Depois que a União Europeia ouviu palavras de que era hora de se mover para uma integração real na imensidão da Europa, duas empresas poderosas, a EADS e a BAE, decidiram dar o primeiro passo nessa direção. Mais precisamente, eles queriam, era, decidir fazê-lo, mas até agora o processo de integração entre eles esbarrou em uma série de armadilhas.
Primeiro, você precisa falar sobre o que são essas duas empresas.
Portanto, a EADS é uma famosa empresa aeroespacial europeia que está trabalhando na criação de todo um grupo de objetos. Em particular, os especialistas da empresa estão trabalhando na produção de aeronaves e helicópteros civis e militares, mísseis e satélites. O EADS integra dois grandes módulos: civil e militar. A empresa emprega mais de 130 mil funcionários que realizam literalmente todas as etapas do trabalho: desde a geração de uma ideia para outra criação espacial civil ou militar até a tradução dessa ideia em realidade. O gigante europeu tem um lucro líquido anual de mais de 1 bilhão de euros. A EADS fez parceria com a Rússia para modernizar a Estação Espacial Internacional. Em particular, nas instalações de produção da EADS, com sede na Alemanha e na França, está sendo realizada a criação do módulo Columbus para a mesma ISS. Hoje a EADS ocupa o segundo lugar no mundo em termos de vendas de produtos na esfera técnico-militar e civil, atrás de um gigante americano como a Boeing.
A BAE Systems é uma empresa britânica de fabricação de defesa que desenvolve uma ampla variedade de armas, aeroespacial, construção naval e segurança da informação. A BAE Systems movimentou aproximadamente 22,5 bilhões de libras e as receitas no primeiro semestre do ano foram de aproximadamente 8,3 bilhões de libras (mais de 10 bilhões de euros). O quadro de funcionários da empresa conta com cerca de 90 mil funcionários.
E agora, da Europa, chegou a notícia de que a EADS e a BAE podem muito em breve se unir, tornando-se uma só. Essas notícias da União Europeia fizeram com que os preços das ações da EADS disparassem em mais de 10%. As bolsas mundiais ficaram entusiasmadas com a notícia de que um negócio tão grandioso poderia ser realizado no campo financeiro europeu. No entanto, a euforia econômica rapidamente começou a se desvanecer, pois se constatou que havia muitos obstáculos de níveis diferentes para a implementação do projeto de fusão das duas empresas. Vamos considerar esses obstáculos com mais detalhes.
O primeiro obstáculo é a chamada combinação de capitalizações das duas empresas que vão se fundir. Está previsto que o próprio valor da fusão seja igual a 35 bilhões de euros. As disputas de capitalização surgiram literalmente imediatamente após o anúncio de uma fusão potencial. O fato é que os britânicos querem fazer o processo de integração em 40% / 60%. Ao mesmo tempo, 40% corresponderão à participação da BAE Systems. Este estado de coisas não agradou aos representantes da EADS. De acordo com o lado alemão, a participação da EADS não pode ser inferior a 70%, porque isso não corresponde à situação financeira real. Naturalmente, os ingleses não querem vender barato, como os europeus continentais, e por isso as disputas pela distribuição dos pacotes continuam até hoje.
O segundo obstáculo pode ser denominado o fato de que a fusão de duas grandes empresas técnicas pode levar a uma redução do quadro de funcionários da empresa integrada. Considerando que a taxa de desemprego em alguns países europeus há muito ultrapassa os 20%, os novos cortes podem causar um golpe ainda maior na economia da UE. Em particular, a Espanha pode ser uma das primeiras a sofrer, uma vez que o Estado espanhol que detém a SEPI está incluído no setor aeroespacial e de defesa europeu (estamos a falar da EADS). Mesmo o sistema proporcional de cortes de pessoal nas empresas EADS levará a um aumento do descontentamento e um aumento no clima de protesto. A propósito, já hoje os sindicatos europeus manifestam a sua preocupação com a possível fusão de duas grandes empresas. O fato é que os donos do controle acionário das empresas, falando em incorporação, ainda não garantem que não haverá reduções.
O terceiro obstáculo é a relutância do Reino Unido em seguir o curso de integração total com continentes que têm problemas financeiros suficientes. A esse respeito, Londres aparentemente entende que se a BAE Systems se fundir com a EADS, isso levará o cluster continental da nova empresa a ter acesso ao departamento militar americano. O fato é que a BAE Systems está trabalhando com o Pentágono para implementar o projeto F-35. Após a fusão das duas empresas, ainda não está claro se o Pentágono vai querer continuar financiando o empreendimento combinado europeu, que se tornará líder mundial, ultrapassando a americana Boeing Company. Os americanos claramente não querem que mãos extras europeias cheguem ao orçamento militar dos EUA e, obviamente, tanto os franceses quanto os alemães vão querer colocar as mãos neste orçamento. A este respeito, é necessário mencionar o que pensam os especialistas britânicos da empresa Echelon. Eles afirmam que a nova megacompreensão visa, a priori, criar uma competição acirrada para as empresas americanas de armas. E até onde a Grã-Bretanha (como principal aliado dos Estados Unidos) está pronta para ir em termos de criar uma competição séria para os Estados Unidos no campo de armamentos é uma grande questão.
No final de setembro, os chefes dos departamentos de defesa da França, Grã-Bretanha e Alemanha se reuniram em Nicósia (Chipre) para encontrar uma solução para integrar as duas empresas europeias em uma. Além da Grã-Bretanha, os alemães também expressam seu ceticismo sobre a conveniência de combinar os sistemas EADS e BAE. A preocupação deles decorre do fato de que Berlim oficial tem menos influência financeira na EADS. Esta situação surgiu devido ao fato de que, além do governo alemão, a empresa Daimler possui um determinado bloco de ações, do qual as autoridades alemãs não podem comprar a quantidade necessária de títulos da EADS. Ao mesmo tempo, o governo francês conta com as alavancas de controle financeiro necessárias, o que significa, segundo Berlim, que pode exercer alguma pressão sobre as decisões da diretoria da nova empresa.
No entanto, uma decisão já foi alcançada, que pelo menos aparentemente se adapta a todas as partes da transação (Grã-Bretanha, Alemanha, Espanha e França). Ficou decidido que os governos desses países receberão a chamada "golden share", que permitirá a cada um dos países vetar decisões de que este país não gosta. Quatro “golden shares” ajudarão a igualar as chances de todos os jogadores, mas isso nos permitirá superar todas as outras contradições?
É relatado que na segunda década de outubro, a questão da fusão pode ser levantada novamente na União Europeia. Resta esperar por decisões europeias que possam redesenhar o mapa da produção e venda de armas em todo o mundo.
