Durante o final da Guerra Fria, o Estado-Maior Japonês considerou dois cenários para o desenvolvimento de eventos no caso de um confronto global entre os Estados Unidos e a URSS. O primeiro previa o reflexo do desembarque soviético em Hokkaido. Para isso, foram criadas ali as maiores unidades das forças terrestres do país. O segundo plano, ao contrário, previa uma ofensiva na direção das Kuriles do Sul, com a derrota das unidades soviéticas estacionadas em Iturup. Foi para isso que os mais diversos meios anfíbios foram "afiados".
Em muitas fontes populares, quase nada é dito sobre esses navios. No entanto, eles existiram. Por exemplo, os navios de desembarque de tanques Miura. Um total de três unidades foram construídas. Além dos tanques, cada um levou quase 200 soldados. Comprimento 98 metros. Deslocamento de 3200 toneladas em plena carga.
Aqui você também pode adicionar navios de desembarque de tanques da classe Atsumi com aproximadamente as mesmas características. Tem 89 metros de comprimento, com um deslocamento total de 2.500 toneladas, contando também com 3 unidades nas filas.
Vamos também mencionar os navios de desembarque da classe Yura (ou Yuri, em diferentes fontes o nome soa de forma diferente). 2 unidades construídas. Comprimento 60 metros. Deslocamento de 600 toneladas.
Aqui devemos fazer uma reserva imediatamente: se a Terceira Guerra Mundial começasse, então todos esses navios (como seus equivalentes soviéticos ou americanos), muito provavelmente, não teriam chegado a lugar nenhum. Não haveria lugar nenhum e não há necessidade.
Após o fim da Guerra Fria, o vetor de desenvolvimento da Marinha Japonesa mudou, e a maioria dos navios de desembarque foram sucateados. Primeiro, a estratégia nas relações com a Rússia mudou. Em segundo lugar, os tribunais estão desatualizados moral e fisicamente. O fato é que todos eles poderiam pousar diretamente na costa ou não muito longe dela. Portanto, a probabilidade de sua destruição era maior do que nunca.
Em vez de desativados com base em "melhor menos, mas melhor", veio uma nova geração de navios. A construção deles causou muito barulho nos países adjacentes ao Japão. Essas são, é claro, as naves de desembarque da classe Osumi. Pela primeira vez na história do pós-guerra, os engenheiros japoneses criaram um convés do tipo porta-aviões, no qual helicópteros e tiltrotores podiam pousar. E isso sem contar a doca interna com dois hovercraft LCAC. Agora a Terra do Sol Nascente pode realizar o desembarque de tropas de grandes distâncias. O comprimento do navio é de 178 metros. Deslocamento total de 14.000 toneladas.
Os mais novos porta-helicópteros da classe Hyuga (na foto abaixo, 2 unidades em serviço) e Izumo não são anfíbios, mas podem muito bem ser usados para este propósito. Felizmente, o convés e os hangares são muito espaçosos. Ao mesmo tempo, os antigos porta-helicópteros das classes "Haruna" e "Shirane", que transportavam apenas três helicópteros, foram à sucata ou estão prestes a partir.
Aqui, devemos imediatamente fazer uma reserva de que não estamos falando de uma hipotética invasão ao território de países vizinhos, mas de um desembarque na costa de uma de nossas ilhas remotas, se por essa altura for ocupada pelo inimigo. Formalmente, não existe Corpo de Fuzileiros Navais no Japão, por pertencer aos tipos de armas ofensivas, mas na verdade sua função é desempenhada pela 13ª Brigada de Auto-Defesa Terrestre.
Em um futuro previsível, o Japão planeja expandir ligeiramente suas capacidades anfíbias. Em particular, estamos falando sobre a compra de um do tipo americano UDC "Wasp". Também é possível construir naves adicionais "Osumi". Mas, até agora, são apenas planos.
