Outro dia, no campo de treinamento de Alabino, o próximo Campeonato Mundial de biatlo de tanques terminou. O primeiro lugar nessas competições foi novamente ocupado por petroleiros russos. O segundo lugar foi para a equipe nacional do Exército de Libertação Popular da China. É interessante que os petroleiros chineses novamente, pela terceira vez, recusaram o equipamento oferecido pelo organizador. Em contraste com outras equipes que atuaram em tanques T-72B, os participantes chineses usaram seus próprios veículos blindados Tipo 96B. Um tanque desse tipo foi demonstrado pela primeira vez em um evento semelhante e não poderia deixar de atrair a atenção de especialistas e do público em geral. Além disso, alguns incidentes ocorridos durante a competição atraíram interesse adicional na tecnologia chinesa.
Lembre-se de que a China participa de competições russas desde 2014. Desde o início, a equipe chinesa decidiu não usar os tanques de fabricação russa oferecidos pelo organizador, por isso as tripulações chegaram à competição com seus equipamentos. Nos últimos anos, eles jogaram em tanques do Tipo 96A, e agora veículos blindados da nova modificação do Tipo 96B foram oferecidos como veículos para a competição.
O "Type 96B" ou ZTZ 96B é o último membro de sua família e representa um desenvolvimento posterior das máquinas anteriores. Recorrendo a novos componentes e montagens, a par de alguns desenvolvimentos modernos, a empresa NORINCO, que produz o grosso dos veículos blindados chineses, propôs recentemente outra versão de um conjunto de medidas destinadas a melhorar as características principais dos equipamentos. Segundo relatos, as principais inovações do projeto Type 96B diziam respeito à modernização da usina e da transmissão, com a ajuda da qual foi planejado o aumento da mobilidade dos equipamentos.
Tanque "Tipo 96B". Photo Warspot.ru
Como um desenvolvimento do veículo blindado existente, o "Type 96B" mantém algumas de suas características. Assim, sem mudanças significativas em relação ao projeto existente, são emprestados casco e torre com blindagem anti-canhão e proteção combinada na parte frontal. Além disso, é proposto o uso de proteção dinâmica, o que reduz ainda mais a probabilidade de danos. O layout clássico do casco também foi mantido com a localização de todas as unidades de transmissão e usina na popa.
Como arma principal, os tanques de todas as modificações da família Tipo 96 carregam o canhão de cano liso ZPT-98 de 125 mm, considerado uma variante do canhão soviético / russo 2A46. A arma está equipada com um carregador automático e é capaz de usar vários tipos de munições. Além disso, a compatibilidade com mísseis guiados lançados através do barril é garantida. O armamento adicional consiste em uma metralhadora coaxial de calibre de rifle e uma metralhadora de grande calibre na torre. Também prevê o uso de lançadores de granadas de fumaça.
Na versão original, os tanques do Tipo 96A estão supostamente equipados com motores a diesel NORINCO de 1.000 HP. Uma transmissão planetária mecânica é usada, que é um desenvolvimento adicional dos sistemas de tanques Tipo 88. O tanque tem um chassi baseado em seis rodas com barra de torção individual de cada lado. São utilizadas rodas guia dianteiras e rodas motrizes de popa. Com peso de combate de 42,5 toneladas, o tanque Tipo 96A é capaz de atingir velocidades de até 65 km / h em rodovia.
Anteriormente, havia relatos não confirmados sobre a modernização de tanques destinados a serem enviados a competições. De acordo com esses dados, para melhorar as características de rodagem durante a preparação para o biatlo de tanques, os veículos Tipo 96A receberam motores aprimorados que desenvolveram potências de até 1200 cv. No caso do próximo projeto de modernização, também ocorreu a utilização de um novo motor. Agora, o motor de 1200 cavalos é o equipamento padrão para tanques Tipo 96B.
"Type 96A" na competição do ano passado. Foto Wikimedia Commons
De acordo com os últimos relatórios da imprensa chinesa, incluindo aqueles relacionados às forças armadas, os tanques da família Type 96 em um futuro previsível serão capazes de se tornar os principais veículos blindados de sua classe no exército. No final do ano passado, o Exército de Libertação do Povo da China tinha cerca de 7.000 tanques de vários modelos, incluindo cerca de 2.000 tanques Tipo 96 das duas modificações existentes. Ao mesmo tempo, os "Type 96" não são os tanques chineses mais novos e avançados: a produção em série do "Type 99" mais recente já foi lançada. No entanto, o número total destas últimas não ultrapassa 600 unidades, o que está associado ao alto custo desses equipamentos. Como consequência, espera-se que o Tipo 96B vá para a produção em massa, enquanto o Tipo 99 mais avançado será construído em números significativamente menores.
Especialistas chineses são da opinião que o tanque principal "Tipo 96B" é atualmente o desenvolvimento chinês de maior sucesso nesta área em termos de custo e eficiência. Além disso, de acordo com suas características, argumenta-se, esta técnica não é inferior aos modelos estrangeiros da atualidade. Assim, este veículo blindado acaba sendo o meio mais conveniente de rearmamento de unidades tanques, em que ainda se encontram equipamentos antigos, inclusive aqueles que não atendem mais às exigências da época.
No início de julho, os militares chineses começaram a preparar o equipamento para enviar à competição. Nos primeiros dias do mês passado, houve relatos de vários tanques Tipo 96B sendo carregados em plataformas ferroviárias e enviados para a Rússia. Poucos dias depois, as fotos do trem apareceram em domínio público, tiradas já no território do nosso país. Em meados de julho, tripulações e tanques chineses chegaram à região de Moscou para participar da competição.
A participação de novos tanques chineses na competição mostrou os prós e os contras da modernização existente. Como se viu, a nova técnica tem algumas vantagens, mas tem suas desvantagens. Os aspectos positivos da modernização afetaram os indicadores gerais de mobilidade. Ao mesmo tempo, por uma razão ou outra, os tanques Tipo 96B encontraram certos problemas.
De acordo com alguns relatos, os tanques atualizados passaram por treinamento adicional antes da competição. Em primeiro lugar, alguns dos sistemas e equipamentos foram desmontados deles. Para reduzir o peso de combate, os tanques de biatlo perderam sua blindagem reativa, partes dos tanques de combustível, etc. Economia de peso combinada com motor de 1200 hp deveria fornecer altas taxas de mobilidade. Por exemplo, foram feitas estimativas sobre a possibilidade de aceleração para 75-80 km / h.
Tanques chineses a caminho de Alabino. Foto Vestnik-rm.ru
Nos estágios iniciais do biatlo de tanque, tais avaliações e suposições eram totalmente justificadas. As tripulações chinesas no Type 96B demonstraram uma vantagem definitiva sobre seus rivais em velocidade e características dinâmicas. Porém, no futuro, os parâmetros dos tanques começaram a declinar, afetando negativamente os resultados das corridas. Provavelmente, a nova usina de potência aumentada não teve tempo de passar todo o complexo de testes em diversas condições e os ajustes necessários, o que não permitiu manter as características no nível exigido ao longo de todas as competições.
Outra característica do desempenho dos petroleiros chineses pode ser a falta de conhecimento dos sistemas de transmissão e controle. Por exemplo, foi repetidamente além dos limites da rota indicada, marcada com colunas. Isso pode indicar experiência insuficiente da tripulação e as características específicas do equipamento, que não mostra a controlabilidade necessária.
A maioria dos problemas dos tanques chineses "Tipo 96B" durante a competição eram perceptíveis apenas aos especialistas, mas não sem avarias óbvias, que não requerem conhecimentos ou habilidades especiais para serem identificadas. No dia 13 de agosto, após ultrapassar um dos obstáculos, o tanque chinês foi forçado a parar devido a uma avaria. Cargas ao dirigir através do chamado. o pente levou à destruição das montagens do balanceador do rolo compactador dianteiro esquerdo. O rolo e o balanceador fizeram movimentos caóticos dentro da pista por vários segundos, após os quais voaram para fora e rolaram pela borda da pista.
Após o colapso, o tanque chinês ultrapassou parte da rota e parou de esperar por uma substituição. A tripulação teve que terminar a corrida em outro carro. Além disso, devido a uma avaria na pista, a equipa foi multada.
Por razões óbvias, o incidente do rolo-compactador é talvez o tópico mais discutido no contexto do recente Campeonato de Biatlo de Tanques. Na verdade, as quebras de equipamento durante as competições ou durante a preparação para elas não acontecem com muita frequência, razão pela qual cada um desses incidentes atrai atenção especial. Além disso, outro motivo de interesse é o fato de a equipe chinesa utilizar uma técnica própria. Assim, há uma razão para considerar o desempenho na competição no contexto da determinação do potencial da técnica como um todo.
Um tanque que perdeu uma pista de patinação. Foto Tvzvezda.ru
Curiosamente, esta não é a primeira vez que os petroleiros chineses encontram problemas técnicos. Então, em 2014, em uma das etapas da competição, eles precisavam de um carro novo, pois o tanque em que partiam simplesmente travou e precisava de conserto. Agora, a lista de motivos para substituir o equipamento inclui um acidente com um rolo-compactador.
De acordo com os resultados das últimas competições, há motivos para críticas aos mais recentes veículos blindados chineses. A participação dos tanques no biatlo mostrou que eles têm uma série de problemas que, de um jeito ou de outro, pioram as características e capacidades reais. Além disso, não permitem que as equipes do equipamento percebam plenamente todas as vantagens associadas às inovações do projeto de modernização. Como resultado, houve uma deterioração no desempenho, bem como quebras óbvias.
O principal objetivo do projeto Type 96B, conforme segue os dados publicados pela China, era aumentar a mobilidade do tanque usando um motor mais potente. O aumento da potência ao nível de 20% em relação à modificação básica "Tipo 96A" deveria aumentar significativamente os parâmetros de velocidade da máquina, bem como simplificar a superação de vários obstáculos. No entanto, como mostra a participação de veículos blindados nas últimas competições russas, até o momento ainda mantém certos problemas que não permitem o uso da usina com impacto total.
Além disso, há um motivo para acusações de falta de confiabilidade. No decorrer da superação de obstáculos que não são uma dificuldade séria para os tanques modernos, o veículo chinês Tipo 96B perdeu seu rolo-compactador e balanceador. Apesar da perda de um elemento de suspensão, o tanque foi capaz de continuar se movendo, o que indica sua capacidade de sobrevivência bastante alta, mas a participação total nas corridas depois disso foi impossível. Felizmente para a tripulação, o mesmo tipo de tanque equipado para substituição completou todas as tarefas atribuídas a ele sem problemas perceptíveis.
Mais uma vez, os chineses participantes do biatlo de tanques, realizado na Rússia, utilizaram uma técnica própria, rejeitando a oferecida pelos organizadores. Durante a competição, essas máquinas causaram alguns problemas para suas equipes, mas em geral os resultados das atuações da seleção chinesa parecem muito bem-sucedidos. Na classificação geral da equipe, os petroleiros do Exército de Libertação Popular da China ficaram em segundo lugar, perdendo apenas para os participantes russos, o que pode indicar as boas capacidades do equipamento e as habilidades correspondentes de suas tripulações.
Material rodante danificado. Foto Ursa-tm.ru
É óbvio que ainda antes do final da competição, os especialistas chineses começaram a estudar e analisar os problemas que surgiram para encontrar as suas soluções e depois melhorar a tecnologia serial. Há razões para crer que até a próxima competição as principais deficiências do Tipo 96B serão corrigidas, graças ao qual tais tanques poderão passar ao longo da pista e acertar os alvos indicados sem problemas desta vez.
No entanto, não só as falhas técnicas terão que ser corrigidas, mas também a reputação da técnica. Problemas com motores e danos ao material rodante podem afetar seriamente a imagem dos tanques Tipo 96B aos olhos de clientes em potencial. Essa técnica tem certo potencial de exportação, mas a impossibilidade de mostrar o seu lado bom durante a competição pode mudar a opinião de seus potenciais compradores. Além disso, a situação adquire uma forma específica à luz das declarações de especialistas e especialistas chineses. Eles argumentam que o mais novo tanque da China não é inferior à tecnologia estrangeira em suas características, mas na prática a situação parece bem diferente.
O tempo dirá se a NORINCO vai dar conta das tarefas atuais de melhorar o equipamento e restaurar sua reputação. No próximo ano, a indústria chinesa terá uma nova chance de demonstrar seus mais recentes desenvolvimentos durante o próximo Campeonato Mundial de biatlo de tanque.
