A exposição internacional de armas e equipamentos militares IDEX-2017, que aconteceu em Abu Dhabi, nos Emirados, de 19 a 23 de fevereiro de 2017, marcou para o nosso complexo militar-industrial uma dinâmica bastante positiva de avanço no mercado de armas da Ásia Central. Assim, por exemplo, representantes do Ministério da Defesa e da Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos estão interessados em adquirir caças Su-35S multifuncionais supermanobráveis, conforme anunciado pelo Ministro da Indústria e Comércio Denis Manturov e Diretor Geral do Estado russo corporação Rostec Sergei Chemezov. Além disso, o Ministério da Defesa dos Emirados Árabes Unidos celebrou um acordo estratégico com a Federação Russa para o desenvolvimento da cooperação militar-industrial, que inclui um programa para o desenvolvimento de um caça stealth de 5ª geração. Do nosso lado, os participantes serão PJSC United Aircraft Corporation, Sukhoi Company, bem como RSK MiG, que apresentarão seus desenvolvimentos em fuselagens, tipos de usinas de energia e aviônicos de caças bimotores e monomotores com uma pequena assinatura de radar. Apesar de os Emirados Árabes Unidos serem um dos principais aliados do Ocidente na Península Arábica, além de membro do "eixo anti-iraniano" na "coalizão árabe", também há cooperação técnico-militar com este estado como acontece com o Egito, já existe há muitos anos, e seria uma grande tolice perder o lucrativo lugar do mercado de armas atualmente. Além disso, o crescimento acelerado do potencial de combate de "jogadores" como os Emirados Árabes Unidos, Catar e Kuwait irá automaticamente despertar o interesse das Forças Armadas iranianas em contratos para a compra de caças russos MiG-35 e Su-30MKI / Su-35S, bem como outros sistemas defensivos, incluindo sistemas antiaéreos - sistemas de mísseis e meios de guerra eletrônica.
A exposição IDEX-2017 também foi marcada por várias novidades promissoras da indústria de defesa chinesa. Em particular, a associação de comércio exterior chinesa China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC) apresentou um modelo de um navio de guerra da zona costeira de nova geração usando tecnologia stealth. O promissor trimarã de combate litorâneo, para cuja produção a empresa estatal de construção naval China State Shipbuilding Corporation (CSSC) está preparando, é um análogo conceitual do navio de guerra litorâneo americano da classe LCS-2 USS "Independence", na mesma curva, existem algumas diferenças de design e uma diferença significativa nos sistemas de armas navais.
O trimarã americano LCS-2 "Independence", adotado pela Marinha dos Estados Unidos em 19 de janeiro de 2010, tem deslocamento máximo de 2.784 toneladas, comprimento de 127,8 m, largura de 31,4 me calado de 4,6 m. os lados têm uma obstrução de retorno angular com revestimentos radioabsorventes aplicados. Para o mesmo fim, a parte superior da haste também apresenta uma obstrução reversa, terminando diretamente no convés. A parte superior do caule é formada por duas nervuras que se fundem nitidamente nas bordas do tabuleiro. A casota angular também tem curvas "furtivas" características e é parte integrante do casco do trimarã. A usina do navio americano é de 2 unidades de turbina a gás LM2500 com uma potência total de 59.000 hp, bem como 2 motores a diesel MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90 de 12203 cavalos de potência. A potência total da usina chega a 83.406 cv.(como os cruzadores de mísseis da classe URO "Tikonderogo"), que com um deslocamento 3 vezes menor permite atingir uma velocidade de 45-50 nós (até 90 km / h!). Um ponto muito importante é a excelente navegabilidade do LCS-2, confirmada durante os testes de mar com ondas de 2,6 metros e velocidade do vento de 35-45 km / h. Nessas condições, o "Independence" é capaz de atingir a velocidade máxima e mantê-la por muito tempo: a excelente estabilidade e estabilidade do esquema de três cascos do navio foram confirmadas.
Segundo declarações de representantes da associação CSTC, o "litoral" chinês terá um deslocamento menor (cerca de 2.450 toneladas), mas um casco mais longo (142 m). Devido a isso, ele terá um deck frontal visivelmente mais longo. A largura do navio (com estabilizadores) será de 32,6 m, e o calado permanecerá no mesmo nível do navio americano (até 5 m). A proa do litoral chinês, de acordo com o traçado, também receberá bloqueios reversos das laterais e da proa, mas aqui são menos desenvolvidos, e são formados por bordas arredondadas, o que não tem um efeito muito bom no radar do navio assinatura. A usina do navio de guerra do litoral chinês, ao contrário, será mais adequada para uso nas condições de utilização de modernos sistemas de sonar de alta sensibilidade de submarinos nucleares polivalentes, submarinos diesel-elétricos / submarinos diesel-elétricos e RSL. O trimarã será equipado com uma instalação diesel-elétrica de baixo ruído, com um gerador a diesel sobre uma plataforma especial de absorção de som que isola a transmissão das vibrações do motor a diesel para o casco do navio. Em termos de silêncio, esta configuração de motor é muitas vezes melhor do que a do Independence americano. Assim como o navio americano, o chinês usará hélices a jato d'água, mas no valor de três unidades (4 canhões d'água estão instalados no LCS-2). Na mesma curva, por causa da usina diesel-elétrica instalada, você terá que sacrificar 10-15 nós de velocidade: o "trabalhador costeiro" chinês terá uma velocidade máxima de cerca de 35 nós, velocidade de cruzeiro - 25-30 nós (65 km / h).
Agora vamos comparar o armamento das duas naves. Como quaisquer navios de guerra costeiros (navios de guerra litorâneos), o trimarã LCS-2 e sua futura irmã conceitual chinesa são projetados para realizar operações na zona marítima próxima. A lista de tarefas geralmente inclui:
Os navios de guerra litorais não são projetados para realizar ataques antinavio maciços contra navios inimigos e grupos de ataque de porta-aviões, e também não possuem sistemas de autodefesa aérea de autodefesa multicanal para repelir "ataques estelares" de mísseis antinavio inimigos, e portanto, operem sozinhos, sem cobertura de sistemas de defesa aérea terrestre ou cruzadores / EM URO, esses navios são estritamente contra-indicados. Isso pode ser visto claramente no complexo de armamento do LCS-2 americano. A principal arma de artilharia é o canhão de 57 mm Mk.110 ("Bofors Mk.3") com um alcance de 17 km e uma cadência de tiro de 220 tiros por minuto com uma velocidade inicial de projétil de 1025 m / s. Pode ser instalado um complexo anti-navio "Arpão", mas apenas como parte de lançadores inclinados 2x2 Mk-141 (4 mísseis anti-navio RGM-84G / N "Arpão"), colocados em uma plataforma de armas especial no convés de proa.
Como um sistema de defesa aérea de autodefesa embarcado, um complexo ASMD de curto alcance ("SeaRAM") com mísseis antiaéreos "RAM" RIM-116B alojados em um lançador inclinado rotativo 1x21 EX-31 é usado. SAM "SeaRAM" tem um alcance de 10 km e uma velocidade alvo relativamente baixa de 2520 km / h. Este complexo não é capaz de refletir o impacto de mísseis anti-navio como "Onyx", "Mosquito" ou YJ-81. Os mísseis RIM-116B são equipados com um buscador infravermelho-violeta POST-RMP altamente sensível do sistema de defesa de mísseis "Singer" FIM-92B, mas o motor de foguete de propelente sólido de baixa potência do URVV "Sidewinder" não permite muito tempo -term manobrando em densas camadas troposféricas: após o lançamento de um lançador de navio e queima de combustível carga, o foguete RIM-116B rapidamente perde velocidade.
O projeto chinês também envolve equipar trimaranes de combate com um sistema de defesa aérea de autodefesa semelhante do tipo FL-3000N (HHQ-10), mas apenas como parte de lançadores 2x24 para 48 mísseis antiaéreos guiados. O complexo SAM FL-3000N é uma versão aprimorada do míssil de combate aéreo de helicóptero chinês TY-90. A diferença é que a modificação antiaérea é equipada com dois rádios interferômetros nasais na proa, que podem corrigir a orientação para a emissão de ARGSN do míssil antiaéreo inimigo em caso de mau funcionamento do buscador IR / UV. O navio também será equipado com um promissor sistema de artilharia antiaérea Tipo 1130, representado por um canhão de 11 canos e 30 mm com uma cadência de tiro de 165 tiros por segundo. Em missões de defesa aérea / mísseis de curto alcance, este canhão é cerca de 1,5 vezes mais eficaz do que o nosso AK-630M e o "Phalanx CIWS" americano Mark-15. Com base na maior precisão e taxa de tiro do canhão H / PJ-14 de 11 barris, bem como no radar de orientação da banda X / Ku avançado, este ZAK pode destruir alvos não manobráveis a velocidades de até 4300 km / h com uma probabilidade de cerca de 99%.
Mas o principal "destaque" do trimarã de combate costeiro chinês é o inicialmente previsto pelo projeto, um lançador de arco integrado universal para 16 ou 32 TPKs. Essas células podem abrigar uma grande variedade de armas de mísseis (desde os mísseis anti-navio supersônicos YJ-18 até os promissores mísseis DK-10A, que são a versão antiaérea do PL-12A). O DK-10A está equipado com um localizador de radar ativo, que permitirá ao trimarã de combate chinês instalar um sistema de defesa antimísseis multicanal em todos os aspectos. O americano LCS-2 não possui tais qualidades e, portanto, o projeto chinês, anunciado no IDEX-2017, tem perspectivas muito mais amplas tanto na captação do AUG da Marinha da China quanto na provável substituição das funções de fragatas e destróieres, e na direção da exportação.
