A discussão das vantagens e vantagens do porta-automóveis do tipo Sunrise Ace para transporte militar no artigo anterior mostrou muito claramente o fenômeno curioso e bastante comum do julgamento a priori. Embora eu tenha me concentrado nas vantagens de um porta-automóveis e não tenha ido muito longe ao compará-lo com outros tipos de navios comumente usados no transporte militar, alguns comentaristas começaram a impor essa comparação, e com um espírito marcadamente negativo. Eles dizem, por que falar sobre este navio, quando há ro-rokers e grandes navios de desembarque (BDK).
Ninguém os incomodou em fazer uma comparação, mesmo que fosse uma tese, para embasar seu julgamento, mas isso não foi feito. Ficou-se com a impressão de que tanto o cruzador ro-ro quanto o grande navio de desembarque, na mente de alguns de meus oponentes, são ideais inatingíveis que nenhum outro navio pode comparar. Simplesmente, pode-se dizer, um ideal brilhante que qualquer comparação ofende.
Na minha opinião, este é precisamente esse julgamento a priori, gerado pelo fato de seus defensores terem lido uma vez e em algum lugar artigos laudatórios sobre veículos a rolo ou BDK, sobre isso formaram suas opiniões, sem entrar em detalhes.
Portanto, iremos comparar o BDK e o transportador de automóveis como embarcações de transporte militar. Eu também tenho algo a dizer sobre os patins, especialmente porque existem algumas nuances não óbvias, mas isso é mais tarde, em outra ocasião. Agora o foco das atenções está no BDK. Coloquei minha opinião no título em parte para acender a discussão: o BDK é pior do que um porta-automóveis, e visivelmente.
BDK é muito menor
Vamos começar com o fato de que a grande nave de desembarque do Projeto 1174 é visivelmente menor do que o porta-carros. O deslocamento total do grande navio de desembarque é de 4, 3 mil toneladas, o porta-automóveis - 60, 9 mil toneladas, ou seja, 14 vezes menos.
Consequentemente, a grande embarcação de desembarque tem menos capacidade de carga. Pode levar a bordo 22 tanques e 25 veículos blindados de transporte de pessoal, que totalizarão 1.373 toneladas. A capacidade de carga do Sunrise Ace (se contarmos a capacidade dos automóveis de passageiros em 5196 unidades e o peso médio do carro em 1,5 toneladas) - 7794 toneladas, ou seja, 5,6 vezes mais do que a das grandes lanchas.
Os oponentes devem ter se confundido com o fato de que a transportadora de automóveis tem 45 vagas de carga para veículos de 50 toneladas. Isto é verdade. Mas esta é uma situação de copo meio cheio. O peso dos 45 tanques embarcados será de 2.095,5 toneladas, ou 26,8% da capacidade de carga. Ainda há 5.702 toneladas de capacidade de carga, que podem ser preenchidas com outras cargas: veículos blindados leves, caminhões, munições, alimentos, pessoal. A capacidade de carga livre do transportador de automóveis após o carregamento dos tanques é mais de quatro vezes maior do que o BDK pode aceitar.
Esse poderia ser o fim. Uma embarcação com uma capacidade de carga inferior não pode ser melhor do que uma embarcação com uma capacidade de carga superior, e a conveniência um pouco maior em descarregar a grande embarcação de desembarque devido à rampa de proa retrátil não compensa isso.
Quantos tanques você pode carregar?
Embora os dados exatos sobre o plano de carregamento do grande navio de desembarque não tenham sido publicados, é possível estimar as capacidades deste navio aproximadamente, com base nas dimensões do porão, câmara de atracação e convés superior.
Assim, o porão do tanque tem 54 metros de comprimento e 12 metros de largura (648 metros quadrados), a câmara do cais tem 75 metros de comprimento e 12 metros de largura (900 metros quadrados) e o convés superior tem cerca de 40 metros de comprimento e 12 metros de largura (480 metros quadrados). Um total de 2.028 m² metros. De acordo com outros dados publicados: o porão é de 790 m2. metros, câmera dock - 1195 sq. metros, deck superior - 405 sq. metros, total de 2390 m². metros.
Em geral, os dados sobre o carregamento das grandes embarcações de desembarque são diferentes. Aqui estão os dados do livro de referência "Navios da Marinha da URSS" (vol. 4) de que o grande navio de desembarque do projeto 1174 pode acomodar carga em três versões. O primeiro - 22 tanques e 25 veículos blindados de transporte de pessoal; o segundo - 50 veículos blindados de transporte de pessoal; o terceiro - 52 caminhões. A capacidade de carga segundo a primeira opção será de 1373 toneladas, segundo a segunda - 700 toneladas, segundo a terceira - 426,4 toneladas. Este manual também indica que a carga no passadiço entre os conveses não ultrapassa 12 toneladas, ou seja, é impossível o acionamento de tanques no convés. Em geral, o que pensaram os projetistas desse milagre da tecnologia? Bem, eles teriam feito uma passarela para 50 toneladas e um convés forte para tanques, com a capacidade de atirar de tanques diretamente do convés.
Quando começamos a considerar a questão em detalhes, descobrimos que mesmo em capacidade de tanque, o BDK não tem vantagens em relação a um porta-automóveis. O Sunrise Ace pode levar o dobro de tanques do BDK. O que, em geral, não é surpreendente devido à grande diferença de tamanho.
Capacidade fenomenal de apenas um convés de um porta-carros
Ao contrário de muitos de meus oponentes, que se consideram lutadores destemidos em batalha, imagino-me como um rato traseiro que, farejando e balançando as antenas, faz toda a contabilidade entediante. Então, comecei a calcular o quanto tudo pode caber em um deck de um porta-carros. 3º deck - 5883 sq. metro quadrado, altura 2, 1 metro.
Conchas do tanque. Uma caixa com cerca de 80 cm de comprimento, 40 cm de largura e 20 cm de altura, na qual são disparados dois tiros, com peso bruto de 100 kg. A capacidade de munição do tanque é de 39 tiros, ou seja, o tanque precisa de 20 caixas. Uma pilha de duas caixas por quadrado. metros e 6 níveis de altura (12 caixas - 1, 2 toneladas). Levando em consideração a passagem de seis metros para carregadeiras, temos 4.900 m2. metros de área de convés para carga. Total: 39.200 caixas, ou 78.400 cartuchos, o que é suficiente para 2010 tanques.
Conchas do obus de 122 mm (2S1 "Cravo"). Caixa com 1,6 metros de comprimento, 40 cm de largura, 20 cm de altura, dois disparos, peso bruto 70 kg. Uma pilha de duas caixas para 2 sq. metros e 8 níveis de altura (16 caixas - 1, 1 toneladas). 19.600 caixas ou 39.200 cartuchos, o que é suficiente para 980 canhões autopropelidos.
Cartuchos 5, 45 mm. Caixa com 48 cm de comprimento, 35 cm de largura, 10 cm de altura, 2.160 cartuchos, peso bruto de 29 kg. Pilha de 4 caixas por sq. metros e 8 níveis de altura (32 caixas - 928 kg). No total, são 156,8 mil caixas, ou 338,6 milhões de unidades de cartuchos. Isso é o suficiente para um exército de um milhão de homens.
Combustível em tambores de 200 litros. Largura e comprimento 60 cm, altura 80 cm, peso bruto 180 kg. Pilha de 9 barris por 4 sq. metros e duas camadas de altura (18 barris - 3, 2 toneladas). Um total de 22.050 barris, ou 4.410.000 litros, o que é suficiente para 2.756 tanques.
Alimentos, ração IRP-B. Caixa de 70 cm de comprimento, 20 cm de largura e 25 cm de altura, dentro de 7 rações individuais, peso bruto 14,7 kg. Pilha de 4 caixas por sq. metros e 8 níveis de altura (32 caixas - 470, 4 kg). 156.800 caixas ou 1.097.000 rações individuais.
Este é apenas um baralho. Tão firmemente que você pode encher pelo menos dois conveses ou mais distribuir livremente a carga por 5-6 conveses para melhor estabilidade do navio. Os cartuchos acabaram sendo a carga mais pesada, sendo melhor colocá-los nos conveses inferiores, do 8º ao 11º.
Como é? Será que tanta munição, combustível e comida caberão na grande embarcação de desembarque? Se a carga for carregada no BDK em qualquer uma das posições acima, o navio simplesmente afundará sob seu peso. A transportadora do carro suportará qualquer uma das posições de carga descritas acima.
Sobre o plano de carregamento da brigada
Vamos terminar com cálculos aproximados e avançar para um plano de carregamento mais ou menos realista. Temos uma brigada de assalto aerotransportada, na qual 2.700 pessoas, 13 tanques T-72, 33 BMDs, 46 BMPs, 10 BTR-82A, 18 BTR-D, 6 canhões autopropulsados 2S9 "Nona", 8 ZSU-23 "Shilka "… Esta é uma parte completa, pronta para lutar.
O peso:
- pessoal: 270 toneladas (com base em 100 kg por pessoa);
- técnica: 2018, 3 toneladas.
Total: 2.288, 3 toneladas, ou 29, 3% da capacidade total de carga.
Isso significa que você também pode levar vários suprimentos para a vida e o combate. Nos cálculos, procedo de 5 enchimentos de combustível, 3 cartuchos de munição e 5 cartuchos de munição, 10 dias de suprimentos de comida. É escalar ou não? Vamos contar.
O reabastecimento total é de 75900 litros para todos os equipamentos, ou 380 barris em número redondo. Cinco postos de reabastecimento terão 1900 barris, ou 342 toneladas de carga.
A munição é mais difícil de calcular. Mas com todos os dados disponíveis, resultaram 507 cartuchos de tanque, 150 cartuchos para o 2S9, 32, 9.000 cartuchos de 30 mm, 16 mil cartuchos de 23 mm, 5.000 cartuchos de 14,5 mm, 82 mil cartuchos de 7, 62 mm. Todos juntos vão pesar em caixas 78, 9 toneladas, ou, número redondo, 80 toneladas. Três BC para equipamentos - 240 toneladas. Munições para metralhadoras e fuzis de assalto podem ser estimadas em 665 mil tiros, ou 9,2 toneladas de peso. 5 aC - 46 toneladas.
Comida. 27 mil rações individuais para 10 dias ou 3857 caixas. Peso de apenas 56,7 toneladas.
As reservas totais da brigada para uma operação ofensiva decente serão, em números redondos, de 685 toneladas. Na verdade, um pouco mais, levando em conta morteiros, lançadores de granadas, carros, todos os tipos de equipamentos e assim por diante - cerca de 1000 toneladas.
No final, conseguimos 3.288 toneladas de carga, que é uma brigada de assalto aerotransportada com tudo o que precisa. Ou 42% da capacidade de carga da embarcação. Ou seja, tudo se encaixa, e com uma margem sólida. Você pode levar mais conchas, cartuchos, combustível, comida. Toda essa carga é colocada livremente no convés, você pode trabalhar com ela com empilhadeiras e carregar carros com elas diretamente no navio.
Tanques, veículos blindados e caminhões - no 7º e 5º conveses, projéteis e cartuchos - para baixo, no 8º - 11º conveses, combustível - nos 6º e 4º conveses, alimentação e pessoal no topo, do 1º ao 3º decks.
Esta é a principal vantagem do transporte militar do transportador de automóveis sobre o BDK. Um porta-carros pode pousar uma brigada inteira com todo o equipamento e suprimentos, equipada para uma ofensiva e intensas batalhas de vários dias. Como as proporções iniciais de combustível e munição, peguei dados reais sobre o consumo de um ou outro durante as principais operações ofensivas durante a Grande Guerra Patriótica.
O BDK só pode pousar um batalhão. Além disso, não terá um grande estoque consigo e poderá contar com apenas um reabastecimento, uma carga de munição e o que pode ser enfiado nos equipamentos ou nos bolsos com mochilas. Não, é claro, você pode colocar cerca de 250 toneladas de munição adicional, combustível e comida em caixas e barris nos conveses, nos porões, nos cantos, nas cabines do grande navio de desembarque. Mas só para descarregar tudo isso não haverá ninguém e nada. Os pára-quedistas precisam lutar, e você terá que transformá-los temporariamente em carregadores. Se você dispensar uma reserva adicional, como era, aparentemente, e foi assumida no projeto da grande embarcação de desembarque, então com um reabastecimento e uma munição, o inimigo o quebrará facilmente. Haverá outro ponto de apoio, coberto de ossos.
Como você pode pensar que 400 é mais do que 2.700? Como você pode dizer que um navio que desembarca um batalhão é melhor do que um navio que desembarca uma brigada inteira? Não há nem mesmo nada para comparar. O BDK é um navio com uma especialização estreita e só é bom dentro dessa estrutura. Como meio de transporte, não pode ser comparado a um porta-automóveis.
Em termos operacionais e táticos, no âmbito das operações de desembarque, os grandes navios de desembarque e os porta-automóveis, em conjunto com outros navios, devem atuar em conjunto. Digamos que temos uma força de desembarque de três brigadas - 8, 1 mil pessoas. Foram plantados 1 mil deles em quatro grandes navios de desembarque, e suas tarefas incluem a apreensão do porto e a garantia do desembarque de outras duas brigadas, que estão em dois porta-carros. Eles também carregam suprimentos adicionais para a brigada que opera a partir do BDK. Sua tarefa é chegar à costa, apreender um porto ou um local onde os transportadores de automóveis possam descarregar. As duas brigadas que os deixaram avançam, expandindo a cabeça de ponte e criando as condições necessárias para a transferência de grandes formações.
Se o desembarque no BDK não tiver grandes transportes com tropas que o apoiarão e desenvolverão seu sucesso, então este desembarque está fadado à derrota e à morte inglória.
