O primeiro navio a vapor de combate da marinha russa "Meteor" foi lançado em 29 de março de 1823
O primeiro navio a vapor da Rússia foi construído em 1815. Três anos depois, a Frota do Báltico recebeu seu primeiro navio a vapor e, dois anos depois, o primeiro navio a vapor apareceu na Frota do Mar Negro. No entanto, tratavam-se exatamente de rebocadores desarmados, equipados com motor a vapor e rodas de pás - destinavam-se ao transporte de cargas e ao reboque de veleiros da Marinha.
E só na primavera de 1823, nos estaleiros do Almirantado Nikolaev, o primeiro navio a vapor foi colocado, armado com canhões e adaptado não só para trabalhos auxiliares, mas também para operações militares. O primeiro navio militar russo destinava-se à Frota do Mar Negro - no Báltico, após as vitórias sobre a Suécia, nosso país naquela época não tinha adversários fortes, mas na região do Mar Negro as relações com o Império Otomano continuavam tradicionalmente difíceis. Portanto, o primeiro navio a vapor de combate da Rússia começou a ser construído aqui.
O iniciador da criação do primeiro navio armado foi o comandante da Frota do Mar Negro, o vice-almirante Aleksey Samuilovich Greig, um marinheiro experiente que havia repetidamente feito longas viagens no Oceano Pacífico, que lutou tanto no Mar Mediterrâneo quanto no Báltico. O almirante Greig confiou a construção do primeiro navio a vapor de combate a um dos melhores construtores navais da Rússia daquela época - o coronel do Corpo de Engenheiros Navais Ilya Stepanovich Razumov.
Ilya Razumov estudou construção naval nos estaleiros de São Petersburgo, Inglaterra e Holanda. No início do século 19, durante as guerras com a França e a Turquia, ele foi um comandante sênior do esquadrão do almirante Greig, que partiu de Kronstadt para lutar no Mar Mediterrâneo. Na década de 20 do século XIX, apenas em Nikolaev, o coronel Razumov construiu 40 navios, no total, ele participou da criação de mais de uma centena de navios.
A construção do primeiro navio a vapor de combate, denominado Meteor, levou dois anos para ser concluída. No verão de 1825, o navio foi lançado e após a conclusão de todos os trabalhos e testes da máquina a vapor entrou na Frota do Mar Negro. O navio, com quase 37 metros de comprimento e mais de 6 metros de largura, estava armado com 14 canhões.
Duas de suas máquinas a vapor com capacidade total de 60 cavalos foram fabricadas em São Petersburgo na fábrica do engenheiro escocês Charles Brad, que adquiriu a cidadania russa. Os motores a vapor permitiram ao "Meteor" desenvolver uma velocidade de 6,5 nós (mais de 12 km / h), mesmo em total calma com a ajuda de duas rodas de pás.
Dois anos após seu comissionamento, o navio "Meteor" participou com sucesso das hostilidades. Após a eclosão da guerra russo-turca de 1828-1829, uma das principais tarefas da Frota Russa do Mar Negro foi a captura de fortalezas turcas na costa do Cáucaso. O posto avançado do exército turco, ameaçando a Crimeia e o Kuban, era então a forte fortaleza turca de Anapa. No final de abril de 1828, as principais forças de nossa frota se aproximaram dela - sete navios de guerra e quatro fragatas com um número considerável de navios de desembarque e auxiliares.
Neste cruzeiro, a esquadra foi acompanhada pelo vaporizador de combate "Meteor". Em 6 de maio de 1828, a Frota do Mar Negro iniciou um ataque anfíbio à Anapa. Os turcos contra-atacaram nossas tropas de desembarque, e aqui o Meteoro se mostrou - os veleiros não podiam operar livremente muito perto da costa por causa dos cardumes e do vento que soprava das montanhas, e o vapor, tendo um calado raso e liberdade de movimento, movido facilmente de um lugar para outro perto da costa e acertar o inimigo com tiros de canhão.
Foram as ações do navio a vapor, independente dos ventos, que permitiram às nossas tropas se firmarem na costa perto de Anapa e sitiarem a fortaleza, que caiu um mês depois. Assim, graças ao "Meteor", o porto do Mar Negro tornou-se russo e mais tarde passou de uma fortaleza turca a um famoso resort.
A participação bem-sucedida de "Meteor" nessa guerra não terminou aí - no ano seguinte, ele participou do ataque às fortalezas turcas na costa búlgara, incluindo a mais fortemente fortificada Varna. Em outubro de 1828, após a rendição de Varna, o imperador Nicolau I voltou da costa búlgara para Odessa no navio de guerra Imperatriz Maria. Em caso de calma e outras circunstâncias imprevistas, o veleiro com o imperador russo foi acompanhado pelo vaporizador "Meteor". Os navios chegaram em segurança a Odessa, tendo resistido a uma forte tempestade durante a travessia, que durou vários dias.
Foi assim que o Meteor, fundado em 29 de março (17 de março, estilo antigo) de 1823, inaugurou com sucesso a era da frota militar a vapor na Rússia.
