Uma característica importante da condução das hostilidades em um conflito armado local é o confronto ativo nas comunicações. Para garantir a passagem confiável e segura dos comboios ao longo das rotas de movimento, um complexo complexo e bastante volumoso de medidas organizacionais e técnicas é organizado e aplicado. Esses complexos incluem um aumento na proteção individual dos veículos contra danos causados pelo fogo ao inimigo.
Durante a primeira campanha da Chechênia, os veículos Ural-4320 apareceram nas unidades militares do Exército Russo, nas quais um sistema local de blindagem corporal foi instalado. Apesar de algumas imperfeições no design usado, seu uso em condições reais de combate recebeu uma avaliação satisfatória. A experiência dos primeiros erros foi levada em consideração, e depois de um tempo, veículos com proteção aprimorada apareceram nas unidades militares.
A nova proteção previa o fechamento em três lados da frente do carro, que contém o motor completo. A cabine do motorista é coberta com placas de blindagem e blocos à prova de balas são instalados em vez de vidro comum. Para proteger o tanque de combustível e as unidades de transmissão, bem como a carroceria do carro, são utilizadas lonas com blindagem reforçada, capazes de proteger com segurança contra o impacto direto de balas, projéteis de pequeno calibre e fragmentos de minas.
Para a possibilidade de realização de tiros direcionados de metralhadoras e outras armas de fogo nas folhas laterais e de popa, foram cortadas as paredes das brechas, que em seu desenho se assemelham às brechas do carro blindado de transporte de pessoal - 60PB. Se necessário, o tiro em encostas de montanhas e andares superiores de edifícios pode ser executado em lados protegidos. A altura das paredes de uma caixa blindada é igual à altura de uma pessoa média. O pessoal dentro da caixa é colocado ao longo das paredes em bancos dobráveis embutidos. A fim de se proteger contra as intempéries, os veículos blindados são equipados adicionalmente com toldos que cobrem a caixa blindada por cima.
Tendo em conta a capacidade do inimigo de usar munições poderosas como minas terrestres, nomeadamente projécteis de artilharia de 152 mm, bem como minas de 120 mm instaladas nas bermas da estrada, a espessura da blindagem dos camiões aumenta significativamente. O peso adicional da proteção articulada teve um impacto negativo sobre a velocidade do veículo e sua manobrabilidade, mas o nível de segurança do pessoal e das mercadorias transportadas aumentou várias vezes.
Os veículos blindados raramente são usados para transportar bens materiais, na maioria dos casos são usados para transportar pessoal para o local de execução de missões de combate tático e de guarda, bem como para transportar guardas de comboios. Nesses casos, é organizada a interação direta com veículos de combate, que estão armados com o ZU-23-2.
A armadura não é a única maneira de proteger os veículos. Portanto, em algumas máquinas, um especial é instalado. equipamento de guerra eletrônico, que serve para suprimir de forma confiável os canais de rádio para o controle de minas terrestres.
Substituídos por blindados, os veículos tornaram-se uma proteção confiável para o pessoal de unidades de fuzil motorizadas nas mais difíceis situações de hostilidades.
