O equipamento terrestre opera em um campo de batalha saturado com todos os tipos de armas. Isso o distingue significativamente das operações de combate na água, debaixo d'água e no ar. A principal diferença é que, em terra, os equipamentos militares podem operar com balas, projéteis, mísseis e minas dos mais diversos calibres: de 5,45 mm a 203 mm. Ao mesmo tempo, o número de tipos de munições que podem ser usados para atacar aeronaves, navios e submarinos é uma ordem de magnitude menor. E a distância a partir da qual esta ou aquela arma é usada em aviões, navios e submarinos é muito maior, o que lhes dá tempo para tomar uma decisão e responder.
Todos os itens acima tornam a blindagem uma parte integrante dos veículos terrestres. A única questão é qual deve ser o nível ideal de reserva: a relação entre a massa da armadura e a massa do resto do equipamento e sua distribuição no casco.
Proteção de armadura
Durante sua existência, a proteção da armadura evoluiu continuamente: armadura fundida, armadura enrolada, armadura de aço heterogênea feita de folhas soldadas de diferentes durezas.
Ao mesmo tempo, armas de destruição estavam se desenvolvendo (geralmente em um ritmo mais rápido). Um sério desafio para os criadores de proteção de armadura foi o surgimento de ogivas cumulativas. Uma característica distintiva das ogivas cumulativas é que elas podem ser instaladas em armas bastante compactas e baratas que podem ser colocadas em todos os tipos de porta-aviões, começando com o soldado de infantaria usual.
Um avanço definitivo pode ser considerado o surgimento da blindagem composta, que inclui, além dos aços blindados, cargas de vários materiais não metálicos: tecidos reforçados, fibra de vidro, porcelana, cerâmica blindada.
Proteção dinâmica
Outro avanço pode ser considerado o surgimento da proteção dinâmica (DZ), cujo princípio se baseia na destruição de uma munição de ataque ou de um jato cumulativo devido à detonação de uma pequena carga explosiva, cujo início é realizado pelo ação da própria munição de ataque. A proteção dinâmica se espalhou em veículos de combate domésticos.
O surgimento de DZ forçou os desenvolvedores de armas anti-tanque a aumentar o diâmetro do funil cumulativo, para equipar os produtos com uma ou duas pré-cargas cumulativas principais projetadas para destruir unidades ERA.
Se as primeiras amostras de armadura reativa pudessem suportar apenas cargas cumulativas, então as amostras mais recentes, como a armadura reativa "Relikt" instalada nos tanques de batalha principais (MBT) da série T-90, ou a armadura reativa "Malaquita" instalada Os veículos blindados da plataforma Armata ", são capazes de proteger os veículos blindados de projéteis de subcalibres com penas perfurantes (BOPS), cargas em tandem e DZ" Malachite "podem suportar munições do tipo" shock core ".
Há pouca informação sobre DZ "Malachite". Estão sendo apresentadas versões para que seu design possa ser baseado em soluções técnicas relativamente conservadoras e avançadas. No primeiro caso, o design do DZ "Malachite" é baseado em soluções aprimoradas implementadas no DZ "Relikt": tiro sequencial em direção à munição de ataque da tampa de blindagem do módulo DZ e da placa amortecedora. Isso permite quebrar o jato cumulativo, dobrar ou quebrar o BOPS.
Na segunda versão, o DZ "Malachite" pode ser implementado como parte do complexo de proteção ativa (KAZ) "Afganit", também instalado em máquinas da família "Armata". Nesse caso, o DZ torna-se "armadura intelectual": o acionamento do bloco DZ é feito antecipadamente, antes mesmo de acertar a munição de ataque, de acordo com a estação de radar (radar) do complexo Afganit.
Também é possível implementar o DZ "Malaquita" pelo tipo de proteção eletrodinâmica, cuja patente é detida pelo "Instituto de Pesquisa do Aço". Neste caso, a detecção de um projétil ou míssil se aproximando é realizada por indutores embutidos com base na mudança na força do campo magnético do metal contido na estrutura da munição de ataque. A vantagem desta solução é a independência do sistema de sensoriamento remoto do radar KAZ Afghanit, que pode ser danificado por fogo inimigo, bem como a possibilidade de destruição da munição de ataque a uma distância de cerca de 200-400 mm do casco, mesmo antes de atingirem o objeto protegido.
Separadamente, podemos mencionar um tipo de proteção dinâmica como o ucraniano DZ "Knife" ou sua versão melhorada do DZ "Duplet". No coração do DZ "Faca" estão cargas de forma alongada localizadas no corpo em fileiras, perpendiculares à direção de abordagem da munição de ataque. Os elementos moldados da "faca" DZ são interconectados por cargas adicionais de tal forma que a atuação de uma das cargas de formato estendido no bloco devido ao impacto da munição de ataque causa a detonação das cargas de formato estendido restantes no bloco. Cargas alongadas disparam em sucessão, destruindo e desviando a munição de ataque.
No DZ "Duplet", os módulos de blindagem reativa estão localizados em várias camadas, o que pode aumentar significativamente a probabilidade de destruição da munição de ataque.
Como muitas outras coisas, a história da proteção dinâmica baseada no princípio das cargas de formato estendido começa na URSS. No entanto, após o colapso do país, os desenvolvedores russos e ucranianos escolheram caminhos de desenvolvimento diferentes. O tempo dirá qual solução será mais eficaz. Enquanto isso, é possível que a melhor opção seja o uso de soluções combinadas, em que diferentes tipos de blindagem reativa se complementem.
"Armadura Elétrica"
Para modelos promissores de veículos blindados, está sendo considerada a criação da chamada blindagem elétrica. Uma das opções é a ejeção de uma placa de proteção em direção à munição de ataque, pois pode ser implementada na Malachite DZ, apenas o lançamento deve ser realizado não por detonação de uma carga explosiva de pequeno porte, mas por ação eletrotérmica no lançamento placa devido à evaporação de um bloco de polietileno uma poderosa descarga elétrica, ou a implementação da expansão de placas de proteção usando interação eletromagnética.
Também está sendo considerada uma variante do impacto direto de uma descarga de alta tensão, com uma energia da ordem de 10-20 kJ, no jato cumulativo ou no núcleo do BOPS, que deve levar à sua destruição.
Uma vantagem séria da "blindagem elétrica" é o impacto secundário mínimo sobre o transportador, devido ao qual tal proteção pode ser usada em veículos blindados leves, bem como impacto mínimo em objetos relacionados, por exemplo, infantaria que acompanha veículos blindados. O principal problema na implantação deste ou daquele tipo de "blindagem elétrica" é a necessidade de instalação de uma poderosa fonte de eletricidade nos veículos blindados, o que é extremamente difícil de implementar em veículos com usina tradicional, mas é bem possível em plataformas promissoras com propulsão elétrica.
Nível de proteção de armadura
Recentemente, a questão da redução permitida na reserva foi levantada periodicamente, em conexão com as possibilidades crescentes de camuflagem de veículos blindados, bem como a introdução de KAZ promissores altamente eficientes. Por exemplo, para o tanque XM1202, desenvolvido sob o programa FCS, era necessário fornecer proteção total contra tiros de canhão de 30 mm e 45 mm no setor de 60 graus pela frente e proteção total contra fogo de armas pequenas com um calibre de até 14,5 mm, bem como fragmentos de projéteis de artilharia de 152/155 mm. Na verdade, em termos de nível de reserva, não se trata mais de um tanque, mas de um porta-aviões blindado.
Reduzir a reserva ao nível do alegado tanque XM1202, desenvolvido sob o programa FCS, é inaceitável. Nesse nicho, podem existir outros equipamentos - tanques leves do tipo doméstico 2S25 Sprut-SD ou algum tipo de veículo na plataforma Kurganets, com armamento reforçado, mas não o tanque principal.
Se um tanque comporta apenas um calibre de até 14,5 mm, então verifica-se que ele pode ser atingido na lateral por ambas as munições existentes de 23-35 mm e 45-57 mm de alta potência, que os veículos blindados agora estão ativamente trocando e munições promissoras para armas pequenas, que agora estão sendo desenvolvidas até mesmo para rifles de precisão promissores. É duvidoso que qualquer KAZ seja capaz de interceptar uma explosão de meia dúzia ou uma dúzia de projéteis com calibre de 30 mm.
No caso de combate em condições urbanas, um tanque leve também está condenado. Por exemplo, KAZ será capaz de interceptar 3-4 granadas disparadas de RPGs, mas não será capaz de repelir uma dúzia de tiros, e o tanque mais novo será destruído por armas há mais de meio século. Ao mesmo tempo, não é incomum que tanques, mesmo de modelo desatualizado, recebam uma dúzia de acertos de RPGs, e isso não levou à sua destruição.
No caso de uma redução na reserva de MBT, os desenvolvedores de armas antitanque também poderão reduzir sua munição, o que levará a um aumento em sua munição vestível / transportável. Por analogia com o sistema de mísseis antiaéreos e canhões Pantsir (ZRPK) e os mísseis antiaéreos guiados de pequeno porte (SAM) Gvozd desenvolvido para ele, colocados em quatro unidades em vez de um míssil padrão, haverá um ATGM ou RPG com três ou quatro munições produzidas simultaneamente, capazes de sobrecarregar qualquer KAZ? Na verdade, o que falar se ATGMs de dimensões reduzidas já foram criados, bem, ou praticamente criados. Este é o sistema de armas guiadas Bulat, que faz parte do módulo Epoch atualizado. É fácil notar a diferença de tamanho entre o ATGM do complexo "Kornet" e o ATGM do complexo "Bulat", o que torna possível colocar pelo menos o dobro da carga de munição de tais ATGMs como parte do módulo de armas.
Além disso, a armadura fina não permitirá a colocação de proteção dinâmica efetiva, ela simplesmente quebrará a lateral ou o teto quando acionada, e ainda é prematuro falar em "armadura elétrica".
Pode-se concluir que a blindagem é necessária para tanques e outros veículos blindados pesados. Mas que nível de reserva é suficiente?
Obviamente, o principal fator limitante aqui permanecerá as características de peso e tamanho dos veículos blindados: dimensões e peso permitidos durante o transporte, permitindo que os veículos blindados sejam transportados por caminhões tratores, transporte ferroviário e aviação, que deve permanecer mais ou menos no nível de veículos existentes. Dessa forma, podemos esperar manter o nível atual de reservas e, como resultado, a segurança de veículos blindados promissores. Por um lado, os meios de ataque serão desenvolvidos, por outro lado, os materiais, os esquemas de layout das armaduras serão melhorados e soluções promissoras serão introduzidas.
Sem o surgimento de soluções inovadoras, sem levar em consideração a introdução do KAZ, o equilíbrio do projétil / armadura provavelmente permanecerá aproximadamente no nível atual. Por algum tempo, os meios de ataque terão a vantagem, por algum tempo - os meios de defesa. Resta a questão da distribuição da armadura, que podemos colocar na carroceria dos veículos blindados.
