Como se viu, o exército britânico nem sempre utilizou os serviços de fabricantes de equipamentos militares pesados para atualizar sua frota de caminhões e veículos todo-o-terreno. Ocasionalmente, em busca de novas soluções e talvez até visões, o Departamento de Defesa recorreu a grandes montadoras de veículos de renome. Um dia, o exército de Sua Majestade queria um caminhão e o encomendou à Land Rover, uma empresa que se estabeleceu como fabricante de veículos militares off-road, mas nunca lidou com caminhões.
Inicialmente, a novidade era um trator para o canhão L118 calibre 105 mm com a expectativa de uma carga adicional de no máximo uma tonelada, portanto, na fase de desenvolvimento, o conceito foi denominado "Rover para uma tonelada". O nome final foi influenciado pela distância entre eixos do carro e a posição do motorista na cabine. O eixo de 101 polegadas e o banco do motorista à sua frente tiveram um papel decisivo e o caminhão nasceu com o nome Land Rover 101 Forward Control.
O engenheiro Norman Busby assumiu o desenvolvimento em 1967 e, após cinco anos, a empresa foi capaz de iniciar a produção em massa de um dos caminhões mais populares do exército britânico, que eram usados em quase todas as divisões das forças terrestres e aéreas. Força e Marinha. O 101FC evoluiu rapidamente para um veículo militar versátil.
As modificações foram muitas: eles o usaram como centro médico sobre rodas, proteção de rádio automotiva e até mesmo para o transporte usual de artilharia pesada. O FC foi produzido até 1978 e não se aposentou oficialmente até agora. Apesar de em meados dos anos 90 terem sido expulsos do mercado pelo Pinzgauer austríaco, um análogo mais moderno e perfeito do veículo todo-o-terreno de carga, e parte do FC ter sido cancelada, eles ainda são usados em todos os cinco continentes. Frequentemente dando preferência a modificações civis. Embora tratores militares estejam agora em serviço com a Austrália, alguns países africanos e a Indonésia. Naturalmente, existem muitos deles no Afeganistão, Iraque e Líbia.
A discreta 101ª ficou famosa graças ao filme de ação americano "Judge Dredd". O estúdio de cinema adquiriu 31 carros e os transformou em táxis futuristas usando elementos de fibra de vidro montados no chassi e uma carroceria desmontada.
O Forward Control é uma lenda da Land Rover pouco conhecida, testada pelo tempo em condições de combate em todo o mundo.
