Há cerca de um ano, soube-se que, antecipando-se aos novos modelos de veículos blindados de transporte de pessoal, o Ministério da Defesa nacional pretende modernizar os equipamentos existentes. Um pouco mais tarde, surgiram os primeiros detalhes: durante a primeira fase desta obra, as empresas de reparação doméstica tiveram de actualizar o equipamento de duas brigadas de fuzil motorizadas, num total de 134 veículos blindados de transporte de pessoal. Ao mesmo tempo, foi anunciado que o BTR-80 existente de modificações iniciais seria reparado e reequipado de acordo com a modernização do projeto BTR-82A. Finalmente, em outubro deste ano, documentos sobre os planos da organização para o próximo ano apareceram no site oficial do Rosoboronpostavka. Entre outras coisas, está prevista a reparação e modernização de outros 134 veículos blindados de transporte de pessoal, desta vez para a versão do BTR-82AM. Curiosamente, antes da publicação dos documentos relativos ao pedido de conserto, a modificação do carro blindado de transporte de pessoal com o índice "AM" não aparecia em lugar nenhum, o que gerou muitos questionamentos. O prazo para o pedido é novembro de 2013.
Cerca de um mês antes das últimas mensagens - no dia 20 de setembro - apareceu no site oficial da Fábrica de Máquinas Arzamas uma pequena nota sobre as comemorações do quadragésimo aniversário da fundação da empresa. O feriado realizou-se em vários locais, incluindo um dos workshops AMZ, onde actuaram artistas amadores e o conjunto do Comando das Tropas Internas do Volga. Durante este concerto, um fotojornalista do site oficial do AMZ tirou uma foto, o que despertou um interesse crescente de especialistas e amadores de equipamentos militares. Nela, vários funcionários da fábrica acompanham a atuação dos artistas, sentados e em pé sobre um determinado veículo blindado. Pelo contorno geral do casco, um porta-aviões blindado da família BTR-80 foi reconhecido nele, mas sua torre e armamento atraíram atenção especial.
Rapidamente, foi sugerido que se tratava da modernização do porta-aviões blindado BTR-82A, que já havia rumores. Posteriormente, após a publicação de informações sobre a ordem de reparos, um veículo blindado da oficina do AMZ às vezes passou a ser denominado BTR-82AM, embora não houvesse informações oficiais sobre o porta-aviões blindado que servia de tribuna de espectadores. Além disso, há todos os motivos para considerar o transporte de pessoal blindado da oficina da fábrica de Arzamas apenas como um BTR-82A ligeiramente modificado, que difere da versão original desta modificação pela presença de uma caixa de canhão perfurada. De resto, o carro visto na fábrica, pelo que se pode dizer, é semelhante aos captados nas fotografias do BTR-82A, disponíveis no mesmo site da AMZ. As torres de ambas as amostras apresentam uma série de características semelhantes, o que serve como prova de identidade.
Mais uma pergunta é causada pela arma da máquina "iluminada". As fotos existentes do BTR-82A mostram claramente que ele está equipado com um canhão automático 2A72 de calibre 30 mm. Esta arma é facilmente identificável pelo característico invólucro do cano na culatra e dois espessamentos anulares: no cano e no meio do cano. Na foto da oficina, percebe-se o "anel" frontal, localizado próximo ao focinho. Neste caso, as placas de aleta podem ser vistas através dos orifícios de perfuração. Obviamente, a arma deste veículo blindado de transporte de pessoal possui meios adicionais de resfriamento de ar. Tal nuance chama a atenção e faz você se perguntar: que tipo de arma está instalada no porta-aviões blindado da "loja"? A versão mais provável da origem das nervuras do cano é algum tipo de modernização realizada pelos desenvolvedores da arma e não divulgada na época. Há informações sobre a estabilização de dois planos das armas do BTR-82. Além disso, uma metralhadora de calibre de rifle emparelhada com um canhão é instalada no módulo de combate em um invólucro separado.
O restante das medidas para atualizar o BTR-80 para o estado do BTR-82A são suficientemente conhecidas e não levantam quaisquer questões especiais. Portanto, em vez do motor nativo de 260 cv. O BTR-82A tem um motor diesel de 300 cavalos de potência, o que aumenta a velocidade e a capacidade de cross-country. O chassi foi ligeiramente modificado. Pela primeira vez na prática de construção de veículos blindados domésticos de transporte de pessoal, o BTR-82A possui uma série de características de projeto necessárias para proteção contra minas e bombardeios de armas pequenas. Para isso, o fundo do vagão recebeu uma nova estrutura de dois níveis que absorve a energia da explosão, e todas as partes internas do casco blindado são revestidas com um forro especial anti-estilhaços, que retarda os fragmentos de blindagem que se desintegram quando atingido por alguns projéteis e, em certas circunstâncias, também protege das próprias balas ou projéteis. De acordo com várias estimativas, a capacidade de sobrevivência do BTR-82A é cerca de 20% maior do que a do BTR-80 de base.
É bem possível que a atualização para o estado do BTR-82AM implique pequenas mudanças nas armas, ou seja, a instalação de um invólucro de proteção, mas a base para a atualização é provavelmente uma mudança significativa na composição do equipamento eletrônico. Há informações sobre o início iminente do lançamento do sistema de avistamento e observação "Agat-MDT", com o auxílio do qual a tripulação do transportador blindado poderá detectar e destruir alvos em quaisquer condições climáticas, inclusive à noite.. O Agat-MDT possui canais de observação de imagens ópticas e térmicas, além de um telêmetro a laser e um computador balístico. O uso de tal complexo de mira e observação aumenta significativamente as capacidades de combate do veículo blindado de transporte de pessoal. No entanto, devido à falta de dados oficiais sobre a modificação do BTR-82AM, é impossível afirmar com certeza sobre a presença do "Agata-MDT" nele.
Em geral, o projeto BTR-82AM, ao contrário de simplesmente "82A", ainda permanece uma espécie de máquina classificada, cuja aparência não foi anunciada. Todas as versões são baseadas exclusivamente em informações fragmentadas e apenas uma foto da oficina da fábrica de construção de máquinas Arzamas. Portanto, as características, composição de equipamentos e armas do veículo blindado BTR-82AM em um futuro próximo serão objeto de controvérsia. Somente a publicação de dados oficiais poderá lançar luz sobre o surgimento do misterioso veículo blindado de transporte de pessoal.
