Arma antiaérea de 40 mm RAPIDFire da Thales em posição de combate com estabilizadores abaixados e estação optoeletrônica no telhado da torre
Projetos antiaéreos tradicionais têm se concentrado cada vez mais em mísseis avançados e correspondentemente caros nos últimos anos, mas neste artigo veremos como a ameaça potencial do UAV forçou os usuários a recorrer novamente a canhões antiaéreos acessíveis e armas de energia direcionada
Os veículos aéreos não tripulados (UAVs) provaram ser uma ferramenta valiosa no combate moderno. Portanto, nos últimos anos, alguns dos usuários mais perspicazes começaram a se colocar do outro lado das barricadas e se perguntar: quanta ameaça esses sistemas inimigos poderiam representar em conflitos futuros?
Os fabricantes rapidamente se aproveitaram disso. Se você olhar os catálogos de armas mais recentes, poderá ver os muitos sistemas superfície-ar que atualmente possuem a capacidade de engajar UAVs, bem como aviões a jato, helicópteros e mísseis balísticos mais tradicionais. No entanto, muitos desses sistemas não foram atualizados para lidar com alvos não tripulados, mas a indústria reconhece que os clientes pretendem adquiri-los, uma vez que UAVs de médio e grande porte se encaixam bem no conjunto de objetivos desses sistemas.
Embora, por outro lado, esses tipos de UAVs não sejam alvos particularmente difíceis. Mesmo UAVs razoavelmente grandes e de bom desempenho, como o Predator e Reaper da General Atomics, voam a velocidades modestas de 300 nós ou mais e fazem curvas relativamente suaves ao longo de trajetórias de vôo previsíveis.
Apesar de suas pequenas asas, linhas curvas da fuselagem, uso generalizado de plásticos, eles também não podem se orgulhar de uma invisibilidade especial. Rene de Jong, diretor de sistemas de sensores da Thales Nederland, disse que os UAVs do tipo Predator têm uma área de reflexão efetiva (EPO) semelhante à de uma aeronave leve, tornando-os relativamente fáceis de rastrear com os radares de defesa aérea existentes.
Em junho de 2013, na exposição Eurosatory em Paris, um representante da empresa Rafael disse algo semelhante. Em apoio à sua afirmação, ele forneceu um vídeo de disparo ao vivo de um míssil superfície-ar Spyder baseado em Python / Derby, do qual fica claro que grandes UAVs táticos ou de média altitude com longa duração de vôo são alvos bastante simples.
Além disso, do ponto de vista dos sistemas de proteção de aeronaves, fica claro que, apesar das evidências claras da vulnerabilidade dos VANTs de médio e grande porte, pouco se faz nessa área para melhorar as chances de sobrevivência do VANT em espaço aéreo de combate.
Como consequência, os UAVs médios e grandes se encaixam bem nas capacidades de muitos mísseis superfície-ar existentes.
No entanto, no escalão inferior, a proliferação de UAVs táticos pequenos e baratos no nível de pelotão ou esquadrão impõe tarefas completamente diferentes. Parece que esses pequenos sistemas operando em baixas velocidades e altitudes são mais fáceis de abater, mas por sua natureza eles têm menor EPO, infravermelho e assinaturas acústicas e, portanto, são mais difíceis de detectar e mais difíceis de acertar.
Assim como os fabricantes de mísseis, muitos projetistas de radar adicionaram UAVs à lista de tipos de alvos que podem rastrear, embora poucos sistemas de defesa aérea baseados em solo realmente tenham grandes capacidades contra pequenos UAVs. As coisas estão começando a mudar, pois os usuários querem a capacidade de rastrear seus UAVs táticos e escanear UAVs inimigos com radares táticos.
Nos Estados Unidos, em particular, eles estudaram o potencial de vários sistemas de radar, realizando várias atividades, como os exercícios Black Dart do ano passado. John Jaydik, vice-presidente de sistemas de armas e sensores da Northrop Grumman, relatou os testes bem-sucedidos neste exercício de um radar multifuncional altamente adaptativo HAMMR (Highly Adaptable Multi-Mission Radar) baseado em uma matriz de antenas ativas digitalizada eletronicamente projetada para um lutador.
De Jong disse que a Thales Nederland conduziu testes extensivos para testar as capacidades de seus sistemas de radar contra UAVs táticos pequenos, usando alvos não planejados em vários alcances, como aeronaves controladas remotamente e sistemas militares como brinquedos com câmeras de controle pré-medidas. Ele disse que a detecção de alvos com EPO 0, 1 m2 não é um problema, a verdadeira tarefa é identificá-los e separá-los de pássaros, interferências e outros sinais refletidos, que geralmente são filtrados por radares.
A solução da Thales Nederland usada no radar tático Squire e em seus outros sistemas é usar técnicas de múltiplos feixes com feixes acumulados biaxiais e grades de varredura ativas para obter a alta resolução Doppler necessária e o tempo necessário para a iluminação do alvo. Portanto, será difícil remodelar ou atualizar os radares existentes para essa função.
Modelo do sistema para detecção, identificação e destruição de UAVs Vigilant Falcon da SRC
Supressão eletrônica
Enquanto isso, a empresa americana SRC em outubro de 2012 na conferência AUSA em Washington mostrou um mock-up de seu produto, chamado Vigilant Falcon. A empresa se recusou a fornecer detalhes sobre o sistema, mas observou que ele é baseado em sistemas existentes desenvolvidos pela SRC, que são capazes de detectar e rastrear ameaças potenciais, fornecer "identificação visual e eletrônica e fornecer recursos de supressão eletrônica".
A colagem apresentada pela SRC mostra um radar baseado em HMMWV (que a empresa explica que é otimizado para alvos sedentários em vôo baixo (assinatura Doppler baixa)) com uma câmera optoeletrônica e uma antena sem nome no topo. A especificação SRC afirma que o Vigilant Falcon “analisa assinaturas e cinemática de UAV para classificação e identificação, e envia um sinal para uma câmera optoeletrônica / infravermelha para uma identificação mais precisa. A câmera também fornece dados de azimute e elevação altamente precisos para o alvo. " A identificação do alvo, aparentemente, também é facilitada pelo sistema de suporte eletrônico baseado na "radiação de radiofrequência única" do UAV.
A empresa SRC afirma que o sistema oferece "vários modos de supressão", mas não especifica quais, referindo-se simplesmente a meios de guerra eletrónica não cinéticos. Presumivelmente, esta é alguma forma de bloqueio de canais de comunicação ou instalações de controle de UAV.
Claro, existem maneiras mais tradicionais de combater UAVs, mas se as várias assinaturas da aeronave forem fortes o suficiente para serem capturadas por um míssil terra-ar, então o baixo custo de pequenos UAVs significa que, puramente formalmente, pode não valeria a pena gastar nem mesmo um míssil lançado de ombro relativamente barato para destruí-lo, embora privar o inimigo das informações coletadas pelo UAV possa salvar mais de uma vida.
Canhões antiaéreos, entretanto, podem fornecer uma resposta, embora muitos operadores "ocidentais" há muito tenham se privado da maioria dos canhões antiaéreos autopropelidos e rebocados e agora eles precisam ser restaurados novamente. Como um soldado francês disse recentemente: “Alguns desses UAVs são como pássaros. O que eles realmente precisam é de um rifle grande - como um caçador."
Tropas com armas que datam da era soviética estão em uma posição melhor, já que seu foco doutrinário em canhões móveis de fogo rápido possibilitou a preservação de um grande número de sistemas como, por exemplo, o ZSU-23-4 "Shilka" - com um radar e canhões 2A7 de 23 mm de quatro canos, - e sistemas semelhantes em serviço com exércitos em todo o mundo. Este tipo de armamento é especialmente popular na África, onde sistemas semelhantes com ângulos de baixa elevação são usados contra alvos terrestres, tendo um efeito devastador.
Essas capacidades multitarefas podem ser a chave para trazer os canhões de volta à defesa aérea para outros operadores. Em uma era de orçamentos apertados e uma ameaça inexistente de qualquer tipo de ataque aéreo, muito menos UAVs táticos, é improvável que os ministérios das finanças de diferentes países apoiem a aquisição de novas armas anti-UAV especiais para seus exércitos.
O surgimento de munições com fusíveis cada vez mais inteligentes e um determinado efeito torna possível adicionar a capacidade de combate de aeronaves e UAVs aos sistemas de armas existentes. Em particular, o sistema de munição telescópica de 40 mm de canhão telescópico e munição (CTCA) da empresa franco-britânica CTA International (CTAI) parece oferecer um grande potencial. O CTAI está trabalhando em uma nova munição de ataque aéreo conhecida como A3B ou AA-AB (Anti-Air Air Burst) para combater alvos aéreos.
Na verdade, o impacto da nova munição em UAVs normalmente frágeis é semelhante ao impacto de uma "espingarda". Também é eficaz contra helicópteros, aviões a jato, mísseis balísticos e até mesmo foguetes não guiados e cartuchos de morteiro ou mísseis anti-radar de alta velocidade.
No caminho da aeronave, cada projétil libera uma nuvem de mais de 200 bolas de tungstênio e, ao realizar missões antiaéreas, o canhão de 40 mm tem um alcance máximo de 4 km até uma altitude de 2500 m (8202 pés). Ao disparar contra alvos aéreos, o canhão normalmente pode disparar uma rajada de até 10 tiros AA-AB.
O complexo de armamento CTCA foi aprovado para o programa British Specialist Vehicle Scout e o British Warrior Capability Sustainment Program (BMP), e também foi escolhido como a opção preferida para o veículo de reconhecimento francês EBRC (Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat). Esses veículos podem transportar novos projéteis antiaéreos, mas os ângulos de levantamento limitados dos canos dos canhões não permitirão um combate efetivo contra UAVs em curtas distâncias. No entanto, isso não é verdade para todas as torres. Por exemplo, a torre T40 da Nexter oferece um ângulo vertical muito grande de até +45 graus para exatamente o mesmo tipo de tarefas.
Resposta do RAPIDFire
A Thales também está brincando com a ideia de desenvolver um aplicativo antiaéreo dedicado para o CTCA há vários anos e mostrou sua torre CTCA montada em um casco do tipo BMP no Paris Air Show em 2011.
Apresentação do sistema antiaéreo RAPIDFire no show aéreo de Paris com minhas legendas
Um pouco mais tarde neste ano, a empresa mostrou o canhão antiaéreo RAPIDFire na exposição Eurosatory. Laurent Duport, chefe de estratégia de desenvolvimento de negócios no Departamento de Armas Avançadas da Thales, disse que foi projetado especificamente para combater os UAVs, mas também oferece contramedidas aéreas e terrestres padrão.
Na verdade, a torre CTCA, combinada com os lançadores de foguetes Starstreak, é montada em um chassi off-road - em comum com o chassi do obus CAESAR de 155 mm. Duport disse que o sistema apresentado na Eurosatory é apenas uma demonstração e que este sistema de armas pode ser instalado em qualquer outro veículo adequado.
Ele não quis dizer se a empresa tem algum pedido para o sistema, mas está claro que ele está sendo observado de perto no Oriente Médio. A Arábia Saudita leva a ameaça UAV muito a sério e, como opera os obuseiros CAESAR, tem havido especulações de que os sistemas RAPIDFire possam ser adquiridos por aquele país.
Mais especificamente, vários sistemas são destinados à Guarda Saudita como parte de um sistema integrado de defesa aérea de curto alcance de baixa altitude, que inclui cerca de 87 sistemas RAPIDFire com outros elementos, incluindo 49 veículos de combate multiuso Veículos de Combate Multiuso (MPCV) armado com mísseis teleguiados MBDA Mistral.
ZSU RAPIDFire da Thales Air Defense
Enquanto isso, o RAPIDFire continua sendo testado para missões de defesa aérea. Duport disse que a Thales conduziu testes de tiro com sucesso em alvos simulados em 2012, mas o CTAI ainda está desenvolvendo A3B / AA-AB para qualificar e certificar um sistema antiaéreo para o exército até o final deste ano.
A Thales Air Defense está promovendo o RAPIDFire como parte de um complexo antiaéreo completo, que também inclui um radar de vigilância Thales CONTROL Master 60 e um módulo de controle CONTROLView, que normalmente pode monitorar até seis instalações RAPIDFire.
Nesse caso, os canhões podem ser guiados por radar ou por sistema de mira ótico-eletrônico instalado no telhado da torre RAPIDFire.
O RAPIDFire pode transportar até seis lançadores de mísseis Starstreak, também fabricados pela Thales Air Defense. Esses mísseis atingem velocidades de Mach 3 e têm um alcance máximo de cerca de 7 km. Este míssil de alcance estendido oferece mais recursos na luta contra aeronaves de grande porte, o que permite ao comandante do complexo fornecer uma resposta escalonável.
De acordo com a Thales Air Defense, o complexo RAPIDFire de 40 mm é acionado em 60 segundos e tem potencial para disparar em movimento. Este último é especialmente importante para sistemas de contra-ataque a UAVs táticos e pequenos, uma vez que é com eles que os soldados têm maior probabilidade de se encontrar em condições de combate.
O potencial dos sistemas para interceptar mísseis não guiados, granadas de artilharia e minas (C-RAM)
Outro canhão antiaéreo automotor é o Oerlikon Skyranger da Rheinmetall Air Defense. Ela foi exibida em um carro Piranha da General Dynamics European Land Systems - MOWAG.
Ele usa o mesmo canhão 35/1000 do complexo estacionário Skyshield, projetado para interceptar foguetes não guiados, projéteis de artilharia e minas. Nesse complexo, o canhão é instalado em uma torre controlada remotamente.
Muito importante para combater UAVs, Skyshield e amplamente Skyranger, ele pode disparar munição antiaérea de 35 mm com um fusível inteligente AHEAD (Eficiência e Destruição Avançada de Hit). Recentemente, esta munição recebeu uma nova designação KETZ (Programmable Fuze Ammunition / Kinetic Energy Time Fuze - munição com um fusível programável / fusível de retardo de impacto), mas permanece essencialmente o mesmo sistema que o AHEAD comprovado desenvolvido pela RWM Schweiz.
As forças armadas alemãs receberam seu primeiro Oerlikon Skyshield (designação local Mantis) da Defesa Aérea de Rheinmetall em junho de 2012 e o segundo complexo chegou no final do mesmo ano.
A munição original de 35 mm PMD062 AHEAD foi otimizada para missões de defesa aérea tradicionais e foi vendida a vários países para uso com a instalação antiaérea GDF gêmeo rebocado de 35 mm modernizado. O projétil PMD062 contém 152 submunições cilíndricas de tungstênio, cada uma pesando 3,3 gramas. Para obter um impacto ideal no alvo, eles são liberados bem na frente do alvo com uma pequena carga de expulsão pesando 0,9 gramas.
O canhão também pode disparar o projétil PMD330, otimizado para disparar contra alvos terrestres, contra pessoal desmontado e defesas fechadas. Ele emite 407 pequenas submunições cilíndricas de tungstênio pesando 1, 24 gramas.
A versão mais recente do projétil tem ainda mais elementos de impacto menores; seu efeito é comparável à derrota do tiro, que é ótimo para a luta contra UAVs. O PMD375 emite 860 elementos cilíndricos de tungstênio, cada um pesando 0,64 gramas. O resultado é uma nuvem densa de detritos cilíndricos que provavelmente atingirá um alvo pequeno.
Todas essas munições de 35 mm são compatíveis com os "Regulamentos para munições insensíveis" e têm uma velocidade de boca de 1050 m / se um tempo de autodestruição de cerca de 8,2 segundos.
O fusível de cada carga é programado ao sair do cano. Neste momento, o ponto de detonação é selecionado a partir dos dados dos radares Doppler de busca e rastreamento da banda X da unidade de rastreamento multisensor como parte do sistema de controle de armas.
Bursts típicos para alvos rápidos normais são de aproximadamente 24 tiros, mas o número de tiros pode variar dependendo do tipo de alvo. Os UAVs de vôo lento não realizam manobras antiaéreas bruscas e, neste caso, é provável que seja necessária muito menos munição.
O complexo Skyshield C-RAM também pode ser instalado em um chassi 6x6 para ganhar mobilidade na luta contra mísseis não guiados, granadas de artilharia, minas e aeronaves.
A indústria chinesa começou recentemente a promover um sistema semelhante de 35 mm baseado no mesmo projeto básico da Oerlikon.
O canhão antiaéreo autopropelido CS / SA1 gêmeo de 35 mm da North Industries Corporation (NORINCO) foi instalado em um chassi de caminhão de alta mobilidade 6x6 (o complexo anterior foi instalado em um trailer) e integrado ao sistema de controle AF902A. Os canhões podem disparar projéteis pré-fragmentados programáveis de 35 mm com um fusível remoto PTFP (Programmable Time Fuze Pre-Fragmented).
De acordo com a NORINCO, o gêmeo 35mm CS / SA1 ZSU é otimizado para a destruição de UAVs e mísseis balísticos usando munição PTFP, que é muito semelhante à munição 35mm AHEAD da Rheinmetall Air Defense RWS Schweiz. O material de apresentação mostrado na China em apoio a este sistema é idêntico ao material lançado pela Rheinmetall Air Defense vários anos atrás.
SPAAG CS / SA1 de 35 mm da North Industries Corporation (NORINCO)
A China licenciou o obsoleto canhão antiaéreo rebocado de 35 mm da série GDF da Oerlikon há muitos anos, junto com a primeira geração de munições. Essas armas são comercializadas pela NORINCO e pela Poly Technologies sob a designação de Tipo PG99, mas de acordo com fontes confiáveis, a China nunca recebeu qualquer tecnologia para armas GDF ou munições AHEAD mais modernas.
Cada projétil PTFP cria uma nuvem de mais de 100 projéteis de tungstênio estabilizados por rotação para aumentar a área de impacto. As conchas são programadas, passando a uma velocidade de 1050 m / s pelo enrolamento da boca de cada barril, seu tempo de autodestruição é de 5, 5 - 8 segundos.
Um kit de atualização está disponível na Poly Technologies que permite que uma versão chinesa da arma antiaérea coaxial Swiss GDF 35mm dispare munição PTFP aprimorada. Supostamente, a arma foi vendida para pelo menos um cliente da Ásia, mas essa informação não foi confirmada.
O AF902A MSA é uma modificação do sistema AF902 instalado no trailer, que é capaz de controlar o fogo de sistemas de mísseis e armas rebocadas. A nova variante apresenta um compartimento de controle com ar-condicionado atrás da cabine fechada de quatro portas e um radar de busca 3-D montado no teto. O radar de rastreamento e a estação optoeletrônica fornecem trabalho no modo passivo ou modo de bloqueio. O sistema de controle de incêndio possui sua própria unidade de energia auxiliar e pode operar continuamente por 12 horas.
Instalação antiaérea dupla de 35 mm NORINCO CA / SA1 na posição retraída com armas fixas
De acordo com o NORINCO, o radar de vigilância tem alcance máximo de detecção e identificação para aeronaves de até 35 km e pequenos mísseis balísticos de até 15 km. A altitude máxima de detecção é atualmente de 6.000 m (19.700 pés). Um AF902A OMS pode geralmente controlar de duas a quatro instalações antiaéreas CS / SA1 de 35 mm, que podem ser complementadas com sistemas de mísseis.
Em operação normal, os canhões gêmeos têm uma taxa de tiro cíclica de 550 tiros / min por canhão com um total de 378 tiros de munição prontos para cada veículo. Eles podem disparar projéteis do tipo PTFP, projéteis incendiários de alto explosivo (HEI), incendiários de alto explosivo com traçador (HEI-T) e traçador incendiário de alto explosivo semi-perfurador de armadura (SAPHEIT). Eles têm as mesmas características balísticas: uma velocidade de cano de 1175 m / se um alcance máximo efetivo de 4000 m a uma altitude de 9800 pés.
Este sistema pode lidar com alguns tipos de VANTs, mas não pode disparar em movimento e, portanto, não tem a mobilidade necessária para unidades manobráveis.
Críticas semelhantes podem ser atribuídas ao complexo corpo a corpo LD2000, que NORINCO posiciona como um meio de proteger objetos valiosos, como centros de comando, lançadores de mísseis e instalações estratégicas.
Veículo de combate do sistema corpo a corpo LD2000 CIWS
Os alvos declarados típicos incluem UAVs, mísseis balísticos, aviões, helicópteros e munições guiadas com precisão com velocidades de no máximo 2 números de Mach, localizados em um raio de 3,5 km, mas com um EPO pequeno de 0,1 m2.
Dois elementos-chave do sistema de combate corpo a corpo LD2000 são o veículo de combate (CV) no chassi do caminhão 8 × 8 e o veículo de reconhecimento e controle (ICV) baseado no caminhão 6 × 6, e veículos de apoio também fazem parte do complexo.
O veículo de combate tem uma versão aprimorada do canhão Gatling naval de sete canos e 30 mm Tipo 730² com uma taxa de tiro cíclica de até 4.200 tiros por minuto e uma carga de munição de 1.000 tiros prontos.
A arma é apontada para o alvo usando um radar de rastreamento de banda J e um sistema de rastreamento óptico-eletrônico de TV / IR; diz-se que o canhão de 30 mm tem um alcance efetivo de 2,5 km. Um veículo de controle pode controlar até seis instalações antiaéreas e também fornecer um canal de comunicação com o sistema geral de defesa aérea.
Embora o sistema LD2000 possa destruir grandes UAVs, provavelmente não poderá atingir muitos dos UAVs menores e não é adequado para a defesa aérea de unidades de combate.
Mantendo a tendência de reorientar os sistemas de combate corpo a corpo, o complexo de navios Raytheon Phalanx deu o passo esperado em terra após o sistema Centurion C-RAM em 2005. A Raytheon instalou um canhão Gatling de 20 mm e um kit de sensor em um trailer de carregadeira baixa para cobrir comboios.
Este sistema tem uma impressionante taxa de tiro de 3.000 tiros / min, o que provavelmente permitirá um combate muito eficaz contra UAVs, mas até agora nenhum exército comprou este sistema.
Lasers na luta contra UAVs
Se a defesa aérea de mísseis ou canhões pode ser inadequada, muito cara ou ineficaz contra UAVs, as armas de energia direcionada podem fornecer outra opção neste caso.
Outras vantagens dos sistemas laser são as seguintes: em teoria, requerem uma cadeia de abastecimento curta, uma vez que não precisam de ser recarregados e podem durar enquanto for fornecida energia. O uso de um laser contra UAVs não tripulados também remove as questões éticas e legais do uso de armas cegantes a laser.
Vários sistemas estão começando a demonstrar seu potencial.
Os testes iniciais em 2009 do sistema Laser Avenger instalado na Boeing testaram o uso misto de lasers de combate para ajudar os sistemas de armas convencionais a destruir UAVs além das capacidades de combate tradicionais. Durante os testes, um laser de estado sólido infravermelho não destrutivo, Laser Avenger, foi usado para aquecer um pequeno UAV com uma assinatura térmica muito baixa a ponto de poder ser capturado para rastreamento e destruído pelo míssil Stinger FIM-92.
Quanto aos sistemas cinéticos mais ativos, aqui a empresa suíça Rheinmetall Air Defense e a alemã Rheinmetall Defense se uniram para desenvolver um sistema de laser de alta potência HPLW (arma laser de alta potência), destinado inicialmente a interceptar mísseis não guiados, granadas de artilharia e minas, mas no futuro lutar também com UAVs.
O sistema HPLW, em uma configuração típica, será alojado em um contêiner em uma torre de controle remoto Rheinmetall Air Defense, semelhante àquela incluída com o complexo Skyshield 35mm AHEAD, mas equipado com guias de feixe de laser.
Em 2010, os testes em alvos terrestres foram realizados com sucesso. Um laser de quilowatt HPLW destruiu uma munição de morteiro. E então, em 2011, o disparo de demonstração de um sistema de 5 kW conectado ao computador Skyguard LMS, que normalmente é usado para controlar canhões antiaéreos de 35 mm emparelhados, ocorreu na Suíça. Mesmo com uma potência relativamente baixa, este sistema destruiu com sucesso o UAV. Um sistema de 20 kW de maior alcance poderia ser testado em 2016, com possível implantação em 2018.
No entanto, se o sistema HPLW em sua configuração atual é capaz de neutralizar UAVs, ainda é muito complicado para uso por formações móveis.
A Raytheon também testou lasers em instalações comprovadas, adicionando lasers ao complexo Phalanx CIWS. Assim como o sistema Rheinmetall, a tarefa inicial do complexo era destruir cartuchos de morteiros, mas em meados de 2010, a Raytheon anunciou que, durante testes na costa da Califórnia, organizados pelo Centro de Pesquisa de Sistemas de Armamento de Superfície da Marinha dos Estados Unidos, um pequeno UAV foi incendiado com sucesso.
Uma sequência de quadros de um UAV em chamas derrubado por um sistema de laser Phalanx
Vídeo de testes de laser na costa da Califórnia
A Marinha planejou inicialmente usar lasers para cegar as estações de sensores a bordo do UAV com lasers de potência relativamente baixa, mas está claro que a destruição física do dispositivo agora é mais interessante.
Embora o complexo Phalanx seja atualmente bastante grande, a versão a laser deve ser mais leve e menor para que possa ser instalada em uma plataforma altamente móvel.
No entanto, os principais obstáculos ao uso de lasers - a demarcação e controle do espaço aéreo congestionado e evitar suas perdas em longas distâncias - são um problema assustador, especialmente no campo de batalha moderno.
