Após os dois primeiros navios construídos de acordo com o Projeto 949, iniciou-se a construção de cruzadores submarinos de acordo com o Projeto 949A aprimorado (código “Antey”). Como resultado da modernização, o barco recebeu um compartimento adicional, que possibilitou melhorar o layout interno de armas e equipamentos de bordo. Como resultado, o deslocamento do navio aumentou um pouco, ao mesmo tempo foi possível reduzir o nível de campos de desmascaramento e instalar equipamentos aprimorados.
De acordo com as estimativas de uma série de especialistas nacionais, de acordo com o critério de "custo-eficiência" SSGN 949-th projeto é o meio mais preferido de combate a porta-aviões inimigos. Em meados da década de 1980, o custo de um submarino do Projeto 949A era de 226 milhões de rublos, o que equivalia a apenas 10% do custo do porta-aviões polivalente Roosevelt (US $ 2,3 bilhões, excluindo o custo de sua asa). Ao mesmo tempo, segundo cálculos de especialistas da Marinha e da indústria, um submarino nuclear poderia com grande probabilidade desabilitar o porta-aviões e vários de seus navios de escolta. No entanto, outros especialistas bastante confiáveis questionaram essas estimativas, acreditando que a eficácia relativa dos SSGNs é superestimada. Era preciso levar em conta o fato de que o porta-aviões era um veículo de combate universal capaz de resolver uma gama extremamente ampla de tarefas, enquanto os submarinos eram navios de uma especialização muito mais restrita.
Após os dois primeiros navios construídos de acordo com o Projeto 949, iniciou-se a construção de cruzadores submarinos de acordo com o Projeto 949A aprimorado (código “Antey”). Como resultado da modernização, o barco recebeu um compartimento adicional, que possibilitou melhorar o layout interno de armas e equipamentos de bordo. Como resultado, o deslocamento do navio aumentou um pouco, ao mesmo tempo foi possível reduzir o nível de campos de desmascaramento e instalar equipamentos aprimorados.
Atualmente, os barcos do Projeto 949 estão na reserva. Ao mesmo tempo, o grupo de submarinos do Projeto 949A, junto com o Tu-22M-3, que transporta mísseis navais e aeronaves de longo alcance, é na verdade o único meio capaz de combater com eficácia as formações de porta-aviões de ataque dos EUA. Junto com isso, as unidades de combate do agrupamento podem atuar com sucesso contra navios de todas as classes no curso de conflitos de qualquer intensidade.
O robusto casco de aço do submarino de casco duplo é dividido em 10 compartimentos.
Projeto SSGN 949A "Antey" (diagrama ampliado)
1 - antenas GAK
2 - Prateleiras com dispositivos de alimentação longitudinal e transversal do complexo de armamento de torpedo-míssil UBZ
3 - Compartimento dianteiro (torpedo)
4 - Pilhas recarregáveis
5 - a ponte de corrida
6 - O segundo compartimento (central)
7 - APU
9 - Terceiro compartimento
10 - PMU
11 - Quarto compartimento (residencial)
12 - Recipientes com PU SCRC "Granito"
13 - Quinto compartimento (mecanismos auxiliares)
14 - Sexto compartimento (mecanismos auxiliares)
15 - cilindros VVD
16 - Sétimo compartimento (reator)
17 - Reatores
18 - Oitavo compartimento (turbina)
19 - Escola profissionalizante nasal
20 - Painel de controle principal nasal
21 - Nono compartimento (turbina)
22 - Escola vocacional de forragem
23 - Painel de controle principal de popa
24 - Décimo compartimento (HED)
25 - GED
A usina do navio tem um projeto modular e inclui dois reatores tipo água-água OK-650B (190 MW cada) e duas turbinas a vapor (98.000 cv) com GTZA OK-9, operando em dois eixos de hélice através de caixas de engrenagens que reduzem a velocidade de rotação das hélices …A unidade de turbina a vapor está localizada em dois compartimentos diferentes. São dois geradores de turbina de 3.200 kW cada, dois geradores a diesel DG-190, dois propulsores.
O barco está equipado com o sistema de sonar MGK-540 “Skat-3”, bem como um sistema de comunicação de rádio, controle de combate, reconhecimento do espaço e designação de alvos. A recepção de dados de inteligência de espaçonaves ou aeronaves é realizada debaixo d'água em antenas especiais. Após o processamento, as informações recebidas são inseridas no CIUS do navio. O navio está equipado com um complexo de navegação automatizado "Symphony-U" com maior precisão, maior alcance e uma grande quantidade de informações processadas.
O principal armamento do cruzador de mísseis são 24 mísseis supersônicos de cruzeiro do complexo P-700 "Granit". Nas laterais da casa do leme, que tem um comprimento relativamente grande, fora do casco robusto, há 24 contêineres gêmeos de mísseis a bordo, inclinados em um ângulo de 40 °. O míssil ZM-45, equipado com ogivas nucleares (500 Kt) e de alto explosivo pesando 750 kg, está equipado com um motor turbo de cruzeiro KR-93 com um foguete propulsor de combustível sólido anular. O alcance máximo de tiro é de 550 km, a velocidade máxima corresponde a M = 2,5 em alta altitude e M = 1,5 em baixa altitude. O peso de lançamento do foguete é de 7000 kg, o comprimento é de 19,5 m, o diâmetro do corpo é de 0,88 m, a envergadura é de 2,6 m. Os foguetes podem ser disparados isoladamente ou em uma salva (até 24 mísseis anti-navio, começando em alta velocidade). Neste último caso, a distribuição do alvo é realizada em uma salva. A criação de um agrupamento denso de mísseis é garantida, o que torna mais fácil superar os sistemas de defesa antimísseis inimigos. A organização do voo de todos os mísseis da salva, a busca adicional pelo mandado e “cobrindo-o” com a mira de radar incluída permite que o míssil anti-navio voe no setor de marcha em modo de silêncio de rádio. Durante o vôo dos mísseis, é realizada a distribuição ótima de alvos entre eles dentro da ordem (o algoritmo para resolver este problema foi elaborado pelo Instituto de Armas da Marinha e NPO Granit). Velocidade supersônica e trajetória de vôo complexa, alta imunidade a ruído de meios radioeletrônicos e a presença de um sistema especial de evacuação de mísseis e antiaéreos garantem que Granita, quando disparado em plena salva, tenha uma probabilidade relativamente alta de superar a defesa aérea e a defesa antimísseis sistemas de um porta-aviões.
O sistema automatizado de torpedo-mísseis do submarino permite o uso de torpedos, bem como torpedos-mísseis "Cachoeira" e "Vento" em todas as profundidades de mergulho. Inclui quatro tubos de torpedo de 533 mm e quatro tubos de torpedo de 650 mm localizados na proa do casco.
O complexo "Granit", criado na década de 80, em 2000, já era moralmente obsoleto. Isso se refere principalmente ao alcance máximo de tiro e capacidade anti-bloqueio do míssil. O elemento base, que é a base do complexo, também está desatualizado. Ao mesmo tempo, o desenvolvimento de um sistema operacional de mísseis anti-navio fundamentalmente novo não é atualmente possível por razões econômicas. A única maneira real de manter o potencial de combate das forças "antiaéreas" domésticas é, obviamente, a criação de uma versão modernizada do complexo "Granit" para implantação no SSGN 949A durante seu reparo e modernização programados. Segundo estimativas, a eficácia de combate do sistema de mísseis modernizado, que atualmente está em desenvolvimento, deve aumentar cerca de três vezes em comparação com o sistema de mísseis Granit em serviço. O rearmamento de submarinos deve ser realizado diretamente nos pontos de base, enquanto o tempo e o custo de implementação do programa devem ser minimizados. Como resultado, o agrupamento existente de submarinos do Projeto 949A será capaz de funcionar efetivamente até a década de 2020. Seu potencial será ainda mais expandido como resultado do equipamento de navios com uma variante do KR "Granit", capaz de atingir alvos terrestres com alta precisão com armas não nucleares.
