Para desabilitar um navio de guerra moderno, basta apenas 1 acerto de míssil. Com tudo isso, é difícil derrubar até mesmo um míssil antinavio lançado. E se o inimigo disparar uma salva de vários lançadores de foguetes? Não há salvação, e todo aquele que é mais ou menos versado em assuntos militares entende isso.
Durante os anos 60-80 do século passado, eles tentaram encontrar uma saída para a desagradável situação cercados por um escudo protetor de fogo com a ajuda de canhões mecânicos de super-alta velocidade e inúmeros "antimísseis", aumentando seu número em borda. No entanto, isso levou ao fato de que praticamente não havia espaço no navio de guerra para acomodar as armas principais. Além disso, os mísseis que estão em serviço hoje, digamos, "Granit" e "Mosquito" fabricados na Rússia, passam por este escudo de fogo sem problemas.
Agora, se o navio fosse como um fantasma à semelhança do fantástico "Flying Dutchman" - para radares e sistemas de orientação! Os primeiros a pensar nisso foram os projetistas militares dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Físicos destacados da época, incluindo Einstein, foram convidados a implementar a ideia. O resultado foi a conhecida "Experiência da Filadélfia", cuja essência era que o destruidor de batalhas "Eldridge" tentava se esconder sob um forte campo eletromagnético. O experimento, como você sabe, não deu certo e problemas fantásticos aconteceram ao navio. Não há nada para se surpreender - cientistas conhecidos por sua própria distração, e pensaram em colocar um navio de ferro no centro de tal campo, o que só poderia ser feito pelo excêntrico Einstein. Transformando-se naturalmente no núcleo de um imã enorme, o Eldridge simplesmente deu um "salto" no espaço e no tempo. Consequentemente, a ideia foi encerrada e nenhuma tentativa foi feita para voltar a ela até o momento.
Mas outra tecnologia especial, a Stels, é absolutamente segura para o equipamento e a tripulação do navio, segundo a qual as aeronaves B-2 e F-117A internacionais já foram fabricadas e voam. Envolve dar a um objeto uma forma geométrica que promoveria a maior dispersão das ondas de radar. Uma adição a isso é o uso de materiais especiais que absorvem ou espalham sinais eletromagnéticos.
É surpreendente que os Stels tenham sido usados na aviação muito antes do que na construção naval, porque é muito mais difícil criar uma aeronave com ele do que um navio. A caixa angular facetada voa muito pior do que flutua. Mas ainda melhor depois do que nunca!
Como se sabe nas Forças Armadas russas, está prevista a adoção de novas corvetas pela Marinha. E talvez pudessem ser navios da classe "Gaiduk", em cujo projeto foram usados elementos da tecnologia especial Stels. A ideia de tal plano pertence ao projetista principal do centro de construção naval de Nikolaev, Sergey Vladimirovich Krivko, que permanece não reclamado na Ucrânia e pode muito bem servir à Rússia na criação de uma flotilha de navios invisíveis.
Apesar do fato de os construtores navais nacionais terem planos de construir navios furtivos, ainda é muito cedo para falar sobre a implementação real de tais desenvolvimentos de projeto. O único navio que pode ser classificado como invisível é o cruzador nuclear pesado Pedro, o Grande. As superestruturas deste navio são feitas na forma de uma pirâmide e não há um único ângulo reto em todo o casco. Todos os edifícios têm um ângulo de inclinação em relação à superfície da água de pelo menos 100 graus. Além disso, durante a construção do navio, foi utilizada tinta especial que, como uma esponja, absorve os raios dos sensores do inimigo. Todas essas propriedades combinadas tornam o navio gigante virtualmente invisível para os radares inimigos. Mas, infelizmente, este ainda é apenas um exemplo do uso competente dos sistemas de invisibilidade. Ao mesmo tempo, o mundo está implementando ativamente programas para criar navios que permanecerão invisíveis quando estiverem na zona de vigilância por radar do inimigo.
A revolução na construção naval militar gerou um verdadeiro boom - dezenas de estados anunciaram sua intenção de atualizar seus arsenais técnicos navais em um futuro próximo. De acordo com as previsões, até 2015, as marinhas do mundo vão adquirir 1.443 navios de guerra, cujo custo total será de US $ 271,5 bilhões.kush.
No famoso filme baseado no jogo Street Fighter, os personagens principais tentam chegar ao covil do vil canalha em um barco preto equipado com a tecnologia especial Stels. Aparentemente, alguém na Suécia se inspirou nisso. Então ou não, você pode encontrar a resposta nas páginas do The Inquirer, que relatou que a nave furtiva já existe.
Não há razão para não acreditar nesta informação. A empresa Kockums, uma divisão do grupo alemão de empresas HDW, anunciou em voz alta ao mundo sobre o lançamento de seu "Navio número dois" - um novo navio de guerra invisível da classe Visby. Ao mesmo tempo, ela anunciou isso há muito tempo, em meados de junho de 2003.
É cômico que o formato do convés do navio stealth demonstrado seja semelhante ao mostrado na imagem postada no site Kockums e no The Inquirer e é muito semelhante ao formato da aeronave F-117A, e - o stealth navio em que o herói foi heroicamente conduzido Van Damme e sua namorada no infortúnio.
A forma do corpo, na realidade, é o ponto principal. A essência da tecnologia especial está na ausência de ângulos retos no projeto de todas as unidades do casco, o que, em última análise, fornece à aeronave (ou ao navio) invisibilidade parcial, mas não de todos os radares.
O principal fator é o material usado para fazer o casco de uma aeronave ou navio de mar. Como se costuma dizer, referindo-se aos advogados do lado sueco, os jornalistas do The Inquirer, o casco do navio de guerra invisível construído na Suécia é feito inteiramente de fibra de carbono.
Além disso, existem motores hidrorreativos e tecnologias especiais para suprimir radares e radiação infravermelha (térmica). Com um conjunto de circunstâncias favoráveis, os primeiros navios stealth serão adotados pelo Exército dos Estados Unidos em 2005.
E aqui está uma disposição bastante fascinante. Antes do lançamento da corveta invisível sueca Visby-2, o Washington Times no exterior publicou uma nota informando que o Pentágono já havia assinado contratos com 3 empresas conhecidas - especificamente General Dynamics, Lockheed Martin e Raytheon Corp. - para criar um combate completamente novo invisível navios.
Nos Estados Unidos, há séria competição pela liderança na construção de navios invisíveis para a marinha. É um facto, no entanto, que os suecos já ergueram um navio semelhante e não se acalmaram, e lançaram uma série de mais 14 corvetas "Visby". Verdade, um navio familiar é adivinhado em seus contornos gerais, esta vantagem incomum de cantos com uma torre de canhão triangular na proa (o canhão é retraído para dentro, se necessário) é surpreendente. Curiosamente, seu casco é feito de filamentos de carbono que sugam radiação eletromagnética - e em menos de 11 milhas a corveta permanece oculta do radar, e se ligar o sistema de bloqueio energético, a distância será reduzida para 5-6 milhas!
Não fique atrás dos suecos e franceses. Na semana passada, foi divulgado que o complexo militar-industrial francês vai oferecer, em resposta a uma licitação anunciada no início do verão deste ano, à Marinha do Brasil, um pacote agregado de fragatas, navios-patrulha polivalentes e um petroleiro. Entrando em concorrência com empresas de construção naval da Inglaterra e Itália, os construtores navais franceses querem colocar em leilão seus mais recentes desenvolvimentos no campo da construção naval militar, incluindo navios de superfície feitos com uso extensivo de tecnologias especiais Stels.
