Comparar equipamentos militares modernos é uma tarefa ingrata. Todas as outras coisas sendo iguais, em uma batalha real, muito se decide por acaso e não tanto pelas características inerentes à arma, mas pelo seu uso habilidoso. Mas vamos tentar de qualquer maneira, porque todos estão muito interessados - quem é mais legal, nosso Mi-28N e Ka-52 ou seu Apache?
É claro que comparar os helicópteros de combate mais modernos do mundo é um tema que deu origem a muitas "guerras santas" nos fóruns da Internet. Portanto, tentaremos resumir apenas os pontos mais importantes.
Vídeo: Ka-50
Mi-28N e AN-64 Apache contra Ka-52
A primeira coisa a considerar é o diagrama do circuito do rotor principal. Mi-28N e AN-64 Apache são construídos em uma base clássica, com um rotor principal e um rotor de cauda. Em contraste com eles, o Ka-52 é baseado em um esquema coaxial extremamente raro e tecnicamente complexo, com duas hélices que desempenham simultaneamente as funções de vôo e taxiamento. Tal esquema dá um ganho de potência, aumentando o teto de vôo disponível em 100-200 m, o que pode ser extremamente útil em terrenos montanhosos. E a ausência de um rotor de cauda tem um bom efeito na confiabilidade do trabalho em encostas de montanhas.
Além disso, o comprimento do helicóptero fica mais compacto. Mas seu perfil aumenta de altura, então a vitória é bastante duvidosa. O controle de vôo foi ligeiramente melhorado, o que torna possível para o Ka-52 fazer a famosa figura "Funil" - girando em torno do ponto de mira, despejando fogo continuamente sobre ele. Porém, tudo isso não é tão essencial para falar das sérias vantagens do esquema coaxial sobre o clássico monototor.
A diferença é muito maior em outra coisa. O fato é que os veículos blindados são considerados o principal inimigo dos helicópteros, mas qualquer tanque moderno possui sistemas de defesa aérea que são eficazes em distâncias de até 6 km. O helicóptero nesta área tem alguns segundos para detectar e reconhecer o alvo e atirar nele. Durante este tempo, você só pode atirar de um canhão, o foguete precisa de mais.
Os americanos resolveram esse problema usando pacotes de 1 helicóptero de reconhecimento e designação de alvo junto com vários veículos de ataque. Um explorador leve literalmente se esgueira perto do inimigo, é muito mais difícil de detectar e acertá-lo do que os ataques de choque AN-64 Apache que permanecem fora do alcance da defesa aérea do tanque. Ele transmite um sinal - e só depois disso os apaches atacam.
O predecessor direto do Ka-52, o Black Shark Ka-50, também foi projetado para tal esquema de ações. Isso tornou possível torná-lo mais fácil e manobrável, dispensando um tripulante e focando nos meios de troca de informações entre os helicópteros de um grupo. No entanto, a indústria soviética (e agora russa) ainda não pode produzir um veículo leve de reconhecimento adequado para tais fins. Os Ka-50 (e com eles os descendentes do Ka-52) foram rapidamente transferidos para um estilo diferente de combate, utilizando o sistema de mísseis Vikhr, capaz de operar a uma distância de até 10 km. No entanto, em "Whirlwind" à noite, essa distância efetiva é reduzida aos mesmos 6 km fatais, e o sistema de orientação de mísseis a laser não é muito confiável.
Vídeo: Mi-28N
O Mi-28N era originalmente uma opção mais simples e barata. O layout de duas cabines possibilitou acomodar tanto o piloto quanto o operador do artilheiro, que cuida de todos os tiros. E o complexo de ataque instalado neste helicóptero, operando a distâncias de até 6 a 8 km, usando um método de orientação por comando de rádio mais confiável (os americanos também atualizaram seus mísseis AN-64 Apache com o sistema de orientação por comando de rádio Hellfire AGM-114B).
Um elemento importante de ambos os helicópteros russos é o radar aerotransportado Arbalet, que realiza tarefas de reconhecimento e designação de alvos para as quais um helicóptero separado inteiro é alocado na abordagem americana (Bell OH-58D Kiowa). Este detalhe aparentemente insignificante torna as armas Ka-52 e Mi-28N de um nível completamente novo - para todos os climas. O radar fornece detecção e reconhecimento de alvos, mapeamento de rotas, designação de alvos para mísseis e oferece suporte a voos de baixa altitude. No Mi-28N e no Ka-52, o radar é instalado acima do cubo da hélice - como na versão para todas as condições climáticas do AN-64 Apache, o notório Longbow.
Mas a estação de radar americana não é capaz de resolver as tarefas de acrobacias e navegação, enquanto a Besta pode. O Mi-28N é considerado o único helicóptero do mundo capaz de tal truque: mesmo à noite e em más condições meteorológicas, alternar para o modo automático, voar ao redor do terreno a uma altitude de 5 m à noite, durante a busca, identificar e destruir alvos, conduzindo simultaneamente a designação de alvos para outros participantes na batalha. Impressionante.
Ainda assim, a vantagem mais perturbadora da América é a eletrônica. De acordo com alguns relatos, entre os 13 mil componentes eletrônicos instalados no Mi-28N, mais de 70% foram desenvolvidos há 15 ou mais anos. A aviônica moderna do Apache possibilita trabalhar de forma mais rápida e eficiente com os alvos, e até mesmo classificá-los em ordem de importância, o que reduz o tempo que um helicóptero precisa para ficar ao alcance dos sistemas de defesa aérea inimigos. (Esses sistemas "inteligentes" de controle de mísseis também são usados na Rússia - por exemplo, nos mísseis anti-navio Granit, sobre os quais você pode ler no artigo "Peter Morskoy"). A própria eletrônica distingue um veículo comum de uma arma antiaérea e escolhe o alvo desejado.
Mi-28N vs AN-64 Apache
Quanto ao resto, o Apache é muito semelhante ao Mi-28N. Pelo contrário, já que os Mi-28Ns foram criados com base em um dos helicópteros Mi-8 soviéticos de maior sucesso e de olho nos concorrentes americanos. Ambos possuem trem de pouso não retrátil e suporte de cauda. Ambos carregam um par de motores localizados em nacelas nas laterais da fuselagem. Para ambos, a tripulação está localizada em tandem - um pouco atrás e acima do outro. O Ka-52, aliás, tem dois tripulantes sentados lado a lado, o que é considerado uma desvantagem, pois diminui a visibilidade e aumenta a projeção frontal do veículo.
Em comparação com o AN-64 Apache, o Mi-28N é quase 3 toneladas mais pesado, mas seus motores também são mais potentes, o que lhe dá até um ganho na carga máxima de combate e nas características de vôo. Além disso, a visão da cabine do Mi-28N é melhor, mas o vidro convexo está instalado no AN-64 Apache, que não cria reflexos que possam interferir no trabalho com os instrumentos. Esses helicópteros são mesmo aparentemente fáceis de confundir.
Se compararmos o armamento do canhão, então a vantagem aqui será mais provável para o Mi-28N, embora não seja muito significativa. Ele e Apache estão armados com canhões automáticos móveis de um único cano de calibre 30 mm. O canhão americano M230 pesando 54 kg oferece uma cadência de tiro de 625 tiros por minuto, com um alcance de tiro efetivo de 3 km. Acredita-se que esta arma não é muito precisa e não é poderosa o suficiente.
O Mi-28N é equipado com um canhão tanque 2A42 modificado, antigo e comprovado. É visivelmente mais pesado que o americano e tem um impacto sério. No entanto, os projetistas do helicóptero enfrentaram o último problema, obtendo uma precisão ainda maior do que a do concorrente americano. Mas, tendo resolvido uma série de dificuldades, eles receberam o canhão de helicóptero mais poderoso do mundo: o peso do projétil e a velocidade da boca são quase o dobro do M230, o alcance de tiro é de 4 km e a cadência de tiro é de até 900 rodadas por minuto. O projétil disparado do Mi-28N perfura uma blindagem de 15 mm a uma distância de 1,5 km.
Além disso, o canhão 2A42 é extremamente confiável e praticamente não superaquece: ao contrário do AN-64 Apache, o Mi-28N é capaz de liberar completamente toda a carga de munição sem interrupções para resfriamento. Finalmente, o próprio atirador escolhe o tipo de projétil - perfurante de armadura ou fragmentação de alto explosivo.
Existem também algumas diferenças nos foguetes. A principal "ferramenta" de ambos os helicópteros são os mísseis guiados antitanque (ATGMs), cada um carregando 16 deles suspensos em nós externos. Um míssil supersônico de alta precisão "Attack-V" com orientação de comando de rádio, que já mencionamos, foi criado para o Mi-28N. Esses mísseis funcionam tanto com fumaça quanto com poeira, que espalham feixes de laser, interferindo com mísseis com orientação a laser "convencional". E a nova versão do míssil Ataka-D tem um alcance de até 10 km.
O instrumento mais importante do AN-64 Apache são os mísseis guiados por laser Hellfire AGM-114A e os mísseis guiados por radar AGM-114B. O helicóptero pode aceitar os dois tipos de mísseis e a tripulação tem a oportunidade de escolher a opção apropriada durante a batalha. Seu alcance é de 6 a 7 km, mas, ao contrário dos mísseis russos, Hellfire é subsônico. Os mísseis demoram 15 segundos para atingir o alvo a 4 km de distância, enquanto os russos precisam de 1,5 vezes menos.
Mas, em geral, tudo isso se parece mais com os jogos da série "encontre as dez diferenças": todas as três máquinas têm aproximadamente as mesmas características e pertencem à mesma geração. Portanto, é impossível tirar uma conclusão inequívoca sobre "quem é mais legal". Como mencionei no início deste artigo, tudo é decidido por uma aplicação habilidosa e, claro, pelo destino.
