Assim, temos a seguir uma comparação da proteção de blindagem de "Pennsylvania", "Bayern" e "Rivenge", e o tópico do artigo de hoje é a cidadela.
Primeiro, vamos comparar a defesa vertical dos superreadnoughts inglês e alemão. Como você sabe, o cinturão de blindagem principal de "Rivendzha" tinha uma espessura um pouco menor, 330 mm contra 350 mm de "Bayern", mas o comprimento dos cintos de blindagem, aparentemente, era aproximadamente o mesmo para os dois navios. Embora o autor não tenha dados exatos sobre o comprimento dos cintos blindados, com base nos esquemas de reserva, pode-se supor que o cinturão de 350 mm para os alemães protegeu cerca de 104 m, e para os britânicos - 102,3 m de a linha de água. Deve-se notar que o Rivenge tinha as torres de calibre principal localizadas mais próximas das extremidades, de modo que os barbetes da 1ª e 4ª torres se projetavam para além do cinturão de blindagem principal, enquanto o Bayern os mantinha dentro da cidadela.
Mas, em geral, isso não criava nenhum tipo de vulnerabilidade do encouraçado britânico, uma vez que os barbetes que se projetavam para além da cidadela eram cobertos por duas fileiras de placas de proteção de 152 mm - cinto de proteção e travessões, e a geometria de sua localização era tal que, quando atingiu uma das correias em um ângulo próximo a 90 graus, a segunda foi atingida em um ângulo de aproximadamente 45 graus.
Mas em termos de altura do cinto de blindagem, Rivenge superou significativamente seu oponente alemão - a placa de blindagem de 330 mm tinha uma altura de 3,88 m, enquanto a seção de 350 mm do navio alemão tinha uma altura de apenas 2,37 m, então gradualmente diluído em 170 mm até a borda inferior. Em outras palavras, sabendo da pequena superioridade do encouraçado alemão na espessura do cinto de blindagem, não se deve esquecer que a blindagem de 350 mm do Bayern cobria cerca de 246,6 m². m. cada lado do navio alemão. E as placas de blindagem de 330 mm "Rivendzha" protegiam quase 397 metros quadrados, ou seja, aproximadamente 1, 6 vezes mais!
Quanto ao encouraçado americano, o Pennsylvania é muito interessante. Sua seção de 343 mm do cinturão de blindagem principal tinha uma altura de 3,66 m (arredondado), que é mais do que a do Bayern, mas menor do que a do Rivendzh. Mas, ao mesmo tempo, seu comprimento era de 125, ou 130,5 m - assim, a área lateral, que era protegida pelo cinto de blindagem principal, era 419, 9 - 438, 2 M², Ou seja, de acordo com a este indicador, "Pensilvânia" pelo menos e não muito, mas ainda inferior a "Rivendzhu". Assim, o cinturão de armadura principal "Pensilvânia" em quase todos os aspectos assumiu um sólido segundo lugar. Mas, no entanto, ele tinha uma vantagem indiscutível, a saber, ultrapassou significativamente os navios de guerra europeus no comprimento da linha de água protegida. Na Pensilvânia, o cinto de proteção de 343 mm protegia 68, 3-71, 3% do comprimento da linha de água, contra 54-58% para Rivenge e Bayern, respectivamente.
Por que os americanos tiveram que alongar tanto a cidadela de seu encouraçado? O fato é que nos encouraçados norte-americanos da série anterior, os compartimentos dos tubos transversais do torpedo se uniam diretamente aos barbetes das torres mais externas do calibre principal. Os americanos estavam bem cientes de que compartimentos muito volumosos cheios de torpedos representam um grande perigo para a sobrevivência do navio e, portanto, consideraram necessário protegê-los com uma cidadela, razão pela qual esta última acabou sendo mais longa do que nos navios de guerra europeus. Curiosamente, a "Pensilvânia" não tinha compartimentos de torpedo, eles foram excluídos do projeto à medida que era elaborado, mas a cidadela alongada ainda estava preservada.
Vamos agora considerar a possibilidade de atingir as casas de máquinas, salas de caldeiras e depósitos de munições de navios de guerra europeus e americanos com projéteis que atingiram o cinturão de blindagem principal.
Em um artigo anterior, analisando as capacidades da artilharia de 356-381 mm, chegamos à conclusão de que a uma distância de 75 cabos em uma batalha real, seus projéteis poderiam penetrar em um cinturão de blindagem de 330-350 mm de espessura, mas no limite de possibilidades. A energia cinética do projétil teria sido praticamente esgotada, de modo que maiores danos ao interior da nave foram possíveis principalmente devido à energia de estouro do projétil.
Então, o encouraçado Rivenge
Como podemos ver, há muito pouca chance de estilhaços atingirem o interior. Suponha que um projétil perfurante de armadura inimigo, tendo penetrado um cinto de armadura de 330 mm, não detone imediatamente, mas exploda no momento do contato com um bisel de 51 mm. Neste caso, é claro, a blindagem homogênea de 51 mm será quebrada, e os fragmentos de concha, juntamente com os fragmentos de blindagem do bisel, continuarão seu vôo para dentro da nave, mas mesmo assim, a energia da explosão já estará parcialmente gasto na superação do bisel de 51 mm. No entanto, ao longo da trajetória (1), esses fragmentos cairão primeiro na antepara de 19 mm e depois na mina de carvão, o que será muito difícil para eles serem superados. A trajetória (3) também deixa poucas chances para o estilhaço - a princípio, uma antepara de blindagem PTZ de 25 mm aparece em seu caminho, seguida por tanques cheios de óleo, nos quais a velocidade do estilhaço irá, é claro, cair muito rapidamente. E só a trajetória (2) deixa aos fragmentos alguma chance de sucesso, pois se os tanques de óleo estiverem incompletos, para chegar à casa das máquinas ou da caldeira, eles terão que superar apenas algumas anteparas leves de aço da construção naval comum.
Battleship Bayern
Mas no encouraçado alemão, a cidadela, aparentemente, é quase completamente invulnerável aos efeitos dos projéteis que superaram o cinturão de blindagem de 350 mm. Se um projétil inimigo, rompendo uma placa de blindagem de 350 mm, atinge um chanfro de 30 mm e explode nele (trajetória (2)), então os fragmentos de projétil e chanfro terão primeiro que superar o poço de carvão e, em seguida, o PTZ de 50 mm antepara de armadura. Levando em consideração o fato de que os alemães acreditavam que 0,9 m de uma mina de carvão era equivalente a 25 mm de aço, verifica-se que havia 2 obstáculos no caminho dos fragmentos, cerca de 50 mm cada, e isso deve ser considerado mais de proteção suficiente. Haveria algumas chances de derrota das salas de máquinas ou caldeiras apenas se as reservas nas minas de carvão fossem esgotadas.
Se um projétil de 356-381 mm, rompendo uma correia de 350 mm, atingisse uma antepara vertical de 30 mm e detonasse nela (trajetória (1)), então, neste caso, os fragmentos seriam opostos por uma plataforma blindada de 30 mm, em que o último caiu sob um ângulo significativo, e tal golpe, muito provavelmente, poderia muito bem ter sido repelido por tal obstáculo. Não se esqueça também que no local mais perigoso, onde a antepara blindada vertical era conectada ao convés blindado, a espessura da primeira chegava a 80 mm.
Encouraçado "Pensilvânia"
Curiosamente, mas a blindagem do encouraçado americano protegia da penetração de fragmentos nas salas de máquinas e caldeiras apenas em um alcance muito limitado. Um projétil que perfurou um cinto de blindagem de 343 mm ao longo de uma trajetória (1) poderia muito bem ter explodido diretamente em um convés de 37,4 mm ou diretamente acima dele. No primeiro caso, houve um avanço quase garantido do convés com a energia da explosão e a destruição dos compartimentos sob ele por fragmentos tanto do projétil quanto do próprio convés blindado. No segundo caso, alguns dos fragmentos poderiam ter atingido o convés blindado em um ângulo próximo a 90 graus, após o que este também teria sido perfurado. Infelizmente, nada de bom estava reservado para a Pensilvânia, mesmo que um projétil inimigo atingisse a parte superior do bisel de 49,8 mm, acima do local onde a antepara PTZ se juntava ao bisel (trajetória 2). Neste caso, novamente, fragmentos de concha e armadura “com sucesso” atingiram o espaço blindado. Na verdade, mesmo que o projétil explodisse não na armadura cônica, mas imediatamente após superar a correia de 343 mm, as chances de que o chanfro de 50 mm “sozinho” fosse capaz de parar os estilhaços não eram muito grandes. Na verdade, uma boa proteção da cidadela era fornecida apenas se o projétil, rompendo o cinto da armadura, atingisse e explodisse na parte inferior do bisel (trajetória (3)). Nesse caso, sim, os fragmentos estariam quase garantidos de serem barrados pela antepara blindada de PTZ, cuja espessura era de 74,7 mm.
Assim, somos obrigados a afirmar que, por estranho que pareça, a defesa vertical da cidadela da Pensilvânia acabou sendo a pior em comparação com os encouraçados europeus. A situação foi ainda mais complicada pelo fato de que os compartimentos laterais da "Pensilvânia" foram privados da proteção adicional que poderia ser fornecida por tanques com combustível ou carvão. Ao mesmo tempo, é muito, muito difícil determinar o candidato ao primeiro lugar, já que a defesa vertical de Rivenge e Bayern são bastante próximas em suas capacidades. Segundo o autor deste artigo, o Bayern continua na liderança, embora com uma margem mínima.
Agora vamos examinar as possibilidades de proteção horizontal. Se o considerarmos do ponto de vista de uma bomba aérea caindo verticalmente sobre o navio, então o Bayern era o mais protegido, já que a espessura total de seus conveses blindados era de 60-70 mm (a cidadela era protegida principalmente por dois conveses de 30 mm cada, em alguns locais o teto da casamata teve espessamento de até 40 mm). Em segundo lugar ficou o "Rivenge", que em toda a maior parte da cidadela teve uma espessura agregada de convés de blindagem de 82,5 mm, mas na área da torre de ré e, para cerca de metade das casas de máquinas - 107,9 mm. Mas o campeão da proteção horizontal é o americano "Pensilvânia", em toda a cidadela tinha 112,1 mm de espessura de dois decks blindados. No entanto, a superioridade na espessura da proteção total da armadura por si só não significa vitória em nossa classificação: consideremos a armadura horizontal dos encouraçados com mais detalhes.
A primeira coisa a notar é … infelizmente, outra falha no conhecimento do autor. O fato é que a proteção horizontal "superespessa" do encouraçado "Pensilvânia" é obtida porque os americanos colocaram placas de blindagem sobre o piso do convés, que tinha 12,5 mm de espessura em ambos os conveses. Em outras palavras, há apenas 87,1 mm de blindagem na blindagem total de convés de 112,1 mm da Pensilvânia, e os 25 mm restantes são de aço de construção naval comum. A propósito, os Estados Unidos não foram os únicos que fizeram isso - por exemplo, a armadura horizontal dos encouraçados russos também foi empilhada em cima do piso do deck de aço.
Mas, infelizmente, o autor não conseguiu entender como eram os encouraçados britânico e alemão. Quase todas as fontes disponíveis para ele dão a espessura da armadura dos conveses dos navios dessas nações, mas se ela foi colocada sobre um substrato de aço, ou não havia substrato, e a própria placa de armadura formava o convés - é completamente pouco claro. Bem, como em nenhum lugar se diz o contrário, vamos supor que os decks blindados do Rivenge e do Bayern não couberam em cima dos de aço, mas levaremos em consideração a possibilidade de erro. Afinal, se, afinal, substratos de aço existiam, descobrimos que subestimamos a proteção total da blindagem horizontal dos encouraçados britânicos e alemães.
O segundo é a resistência à armadura. O fato é que, por exemplo, duas placas de blindagem de 25,4 mm de espessura, mesmo que sejam empilhadas uma sobre a outra, são significativamente inferiores em resistência de blindagem a uma única placa de 50,8 mm, o que foi repetidamente observado em várias fontes. Assim, a proteção horizontal do Bayern consistia em exatamente dois decks. A "Rivendge" inglesa tinha 2 ou 3 decks blindados em vários lugares da cidadela. Mas os americanos … A proteção horizontal da "Pennsylvania" era formada por até 5 camadas de metal: placas de blindagem de 31,1 mm, colocado em duas camadas em uma plataforma superior de aço de 12,5 mm e uma placa de blindagem de 24,9 mm no topo de uma placa de aço de 12,5 mm na plataforma blindada!
Em geral, os americanos poderiam ter feito uma proteção horizontal muito mais poderosa se usassem placas de blindagem sólidas da mesma espessura em vez de uma "torta". No entanto, isso não foi feito e, como resultado, a resistência à blindagem da proteção horizontal da Pensilvânia acabou sendo muito mais modesta do que a impressão produzida pela espessura total de sua blindagem de convés.
É interessante que para o cálculo correto da proteção horizontal do Rivendj, levar em consideração a armadura por si só não será suficiente. O fato é que como proteção adicional ao encouraçado britânico, foram utilizadas valas de carvão, localizadas sob a seção mais fraca do convés blindado, que possui apenas 25,4 mm de blindagem. Infelizmente, a altura dessas minas de carvão é desconhecida, mas, como dissemos acima, os alemães acreditavam que 90 cm de carvão era equivalente em suas propriedades protetoras a 25 mm de chapa de aço. Pode-se presumir (o que é bastante consistente com os esquemas de encouraçados conhecidos pelo autor) que, em conjunto com a blindagem de 25,4 mm e uma mina de carvão, forneceram o mesmo nível de proteção que as placas de blindagem de 50,8 mm que formam um convés blindado onde as cavas de carvão terminam.e que o enfraquecimento da proteção de uma parte do convés de 50,8 mm para 25,4 mm, conforme concebido pelos projetistas, foi totalmente compensado com carvão.
Como resultado, usando a fórmula de penetração da armadura para armadura homogênea e o método de cálculo da mão de obra do projétil recomendado pelo professor da Academia Naval L. G. Goncharov, e também partindo do fato de que as cavas de carvão da "Rivendzha" em termos de resistência à blindagem são equivalentes a 25,4 mm de placa de blindagem, o autor obteve os seguintes resultados.
A resistência da armadura do encouraçado Bayern é equivalente a uma placa de armadura de 50,5 mm de armadura homogênea. "Pensilvânia" - 76, 8 mm. Mas para "Rivendzha" este número para certas áreas da cidadela é 70, 76, 6 e 83, 2 mm.
Assim, do ponto de vista da avaliação da resistência à blindagem da proteção horizontal, o Bayern é o outsider, enquanto a Pensilvânia e o Rivenge têm uma paridade aproximada. Se levarmos em conta que ao calcular os dois decks de aço de 12,5 mm do encouraçado americano foram considerados como blindados, mas na verdade sua resistência à blindagem ainda é menor do que a da blindagem, então podemos até assumir que o Rivenge é ligeiramente superior à Pensilvânia.
Mas nem uma única resistência de armadura … A localização da armadura também desempenha um papel muito importante.
Vamos começar comparando o Bayern e a Pensilvânia. Aqui, em geral, tudo é claro: se um projétil atingir o convés superior de 30 mm de um encouraçado alemão e sua trajetória permitir que ele atinja o inferior), muito provavelmente fragmentos do projétil e da armadura ainda passarão dentro da cidadela. É altamente duvidoso que um projétil de 356-381 mm pudesse ricochetear em um convés superior de 30 mm. Se isso for possível, então talvez em um ângulo muito pequeno de incidência do projétil na armadura, e isso dificilmente pode ser esperado a uma distância de 75 cabos.
Nesses casos, quando um projétil perfurante de blindagem inimigo penetrou 250 mm ou 170 mm dos cinturões superiores de um navio de guerra alemão, provavelmente seria armado com tal golpe e explodiria no espaço entre os conveses. Nesse caso, para entrar nas salas de máquinas e caldeiras, os fragmentos precisariam perfurar apenas 30 mm da blindagem do convés inferior, o que não suportaria tal efeito. É interessante que S. Vinogradov dá uma descrição de um golpe semelhante no "Baden", que foi submetido a um bombardeio experimental - o "greenboy" inglês de 381 mm perfurou a blindagem de 250 mm e explodiu 11,5 m atrás do ponto de impacto, como resultado do qual 2 caldeirões do encouraçado alemão foram removidos do edifício. Infelizmente, S. Vinogradov não indica ao mesmo tempo se o convés blindado foi furado, já que fragmentos poderiam atingir as caldeiras pelas chaminés. Além disso, deve-se notar que a tradução dos relatórios sobre os resultados dos testes da armadura "Baden" por S. Vinogradov está geralmente repleta de imprecisões.
Quanto à "Pensilvânia", seu convés blindado superior, que tinha um total de 74,7 mm de espessura, e sua resistência blindada era aproximadamente equivalente a 58 mm de blindagem homogênea, ainda tinha uma chance significativamente maior de causar um ricochete de 356-381 -mm projétil de 30 mm do convés superior do navio de guerra alemão. Mas, se o ricochete não acontecesse, o cenário mais provável seria uma ruptura de projétil no processo de rompimento da armadura, ou sua detonação no espaço entre os decks. Infelizmente, ambas as opções não prometem nada de bom para a Pensilvânia, uma vez que os fragmentos do convés superior, juntamente com os fragmentos de projéteis, quase garantem a penetração no convés inferior de 37,4 mm. Não há necessidade de se enganar por sua espessura formalmente maior - devido ao fato de ser composta por duas camadas, sua resistência da armadura era de apenas 32 mm de armadura homogênea, e como o substrato de 12,5 mm não era armadura, mas aço, é improvável que este convés poderia fornecer mais proteção do que o convés blindado inferior de 30 mm do Bayern.
Aqui, um leitor respeitado pode ter uma pergunta - por que o autor está tão confiante em raciocinar qual armadura seria perfurada por fragmentos de concha, e qual não seria, se ele próprio escrevesse anteriormente que as fórmulas existentes não fornecem uma precisão aceitável de cálculos, e, ao mesmo tempo, não há estatísticas suficientes sobre os disparos reais em armaduras horizontais?
A resposta é muito simples. O fato é que vários testes domésticos revelaram um padrão interessante - em quase todos os casos, projéteis perfurantes de blindagem domésticos de 305 mm, atingindo uma placa de blindagem horizontal de 38 mm em vários ângulos, explodiram no momento da passagem da blindagem, enquanto fragmentos do projétil e do convés também perfurou a placa de armadura localizada abaixo de 25,4 mm localizada horizontalmente.
Você pode discutir muito sobre a qualidade da armadura doméstica, mas há um fato indiscutível - a ruptura de um projétil doméstico de 305 mm contendo 12, 96 kg de explosivos foi muito mais fraco do que o projétil alemão de 380 mm com seus 23, 5, ou ainda 25 quilos de explosivos. E o projétil britânico de 381 mm, que estava carregado com 20,5 kg de shelita. Portanto, mesmo se assumirmos que a blindagem russa era um pouco mais fraca do que a blindagem inglesa e alemã, a superioridade mais de uma vez e meia no poder do projétil, obviamente, garantiu os resultados descritos acima.
Em outras palavras, apesar de o encouraçado americano ser superior ao seu homólogo alemão tanto na espessura total da blindagem dos conveses quanto na resistência total à blindagem, sua proteção horizontal ainda não garantia a segurança das casas de máquinas e caldeira quartos, bem como outras instalações dentro da cidadela. "Pensilvânia". Na verdade, a única vantagem do sistema de reservas americano sobre o alemão era uma chance ligeiramente maior de um projétil inimigo ricochetear no convés superior do Pensilvânia.
Mas mesmo aqui nem tudo foi fácil. Como podemos ver nas descrições de projéteis britânicos atingindo as placas horizontais do telhado das torres com uma espessura de 100 mm, elas, essas placas, em 75 cabos "mantiveram" os "greenboys" perfurantes de 381 mm de 381 mm praticamente no limite de suas capacidades. Sim, todos os projéteis perfurantes britânicos com armadura de 100 mm foram refletidos, mas ao mesmo tempo a armadura cedeu nas torres a uma distância de até 70 cm, ainda mais frequentemente a placa de armadura cedeu 10-18 cm e explodiu. A blindagem americana do convés superior não correspondia de forma alguma a 100 mm, mas apenas 58 mm à placa de blindagem, e é extremamente duvidoso que pudesse suportar tais influências. Muito provavelmente, o convés superior do encouraçado "Pensilvânia" seria o suficiente para não deixar o projétil cair totalmente, mas para forçá-lo a detonar ao penetrar na armadura. No entanto, ao mesmo tempo, as capacidades da seção horizontal do convés blindado inferior foram categoricamente insuficientes para suportar os fragmentos de tal explosão.
Assim, a proteção horizontal dos encouraçados Bayern e Pensilvânia não resistiu aos ataques de projéteis de 380-381 mm a uma distância de 75 cabos. E quanto a Rivenge?
Se os projéteis atingissem ao longo da trajetória "através dos conveses - para a cidadela", seu convés blindado com a resistência blindada equivalente de 70-83, 2 mm dificilmente poderiam tê-los evitado. Mas no caso de bater na faixa superior de 152 mm, a situação ficou muito interessante.
O autor já explicou no artigo anterior o processo de normalização do projétil quando ele vence a armadura, mas gostaria de lembrar que ao entrar na placa de armadura, o projétil volta ao seu normal, ou seja, procura superá-lo da maneira mais curta, ou seja, tenta girar perpendicularmente à sua superfície. Isso não significa, é claro, que o projétil, rompendo a laje, sairá em um ângulo de 90 graus. à sua superfície, mas o tamanho de sua volta na laje pode chegar a 24 graus.
Assim, se atingir a cinturão de blindagem de 152 mm, quando, após passar pela blindagem, o projétil inimigo se separar das salas de máquinas e caldeiras apenas 25, 4-50, convés 8 mm, e até poços de carvão, acontecerá o seguinte. O projétil passará por normalização e se desdobrará no espaço de modo que agora ou não atinja o convés blindado, ou acerte, mas em um ângulo muito menor, aumentando assim drasticamente as chances de um ricochete. Em ambos os casos, as chances de o projétil explodir acima do convés, e não na armadura, são bastante altas.
Mas, neste caso, as chances de que 50,8 mm de armadura (na forma de uma placa de armadura ou 25,4 mm de armadura e carvão) sejam capazes de impedir a penetração de fragmentos de projéteis na cidadela é muito maior do que os 30 convés mm do Bayern para manter a lacuna do mesmo projétil no espaço de fundo duplo, ou 37, 4 convés inferior "Pensilvânia" para proteger carros e caldeiras de fragmentos de projéteis e convés superior. Porque?
Voltemos novamente à experiência do tiroteio russo no Chesme, que já mencionamos acima. O fato é que quando um projétil de 305 mm destruiu um convés de 38 mm, o principal fator de impacto, curiosamente, não foram fragmentos de projéteis, mas fragmentos de placa de blindagem destruída. Foram eles que causaram os principais danos ao segundo convés localizado abaixo de 25 mm. E é por isso que se deve presumir que a explosão de um projétil quebrando o convés superior da "Pensilvânia" será muito mais perigosa para seu convés inferior de 37,4 mm do que a explosão do mesmo projétil no ar para o convés de 50,8 mm. o Rivenge.
Em geral, o seguinte pode ser dito sobre a proteção horizontal dos encouraçados americanos, alemães e britânicos. Apesar do fato de o autor não possuir os dados necessários para cálculos precisos, pode-se razoavelmente supor que a blindagem de todos os três navios não protegeu contra o impacto de projéteis 380-381-mm no convés. Como você sabe, "Pennsylvania" não tinha cintos de blindagem, mas "Bayern" e "Rivenge" tinham esses cintos. O convés inferior do encouraçado alemão não protegeu contra as explosões de granadas que perfuraram um desses cinturões e explodiram no espaço de fundo duplo, mas o Rivenge, embora não garantido, ainda teve chance de resistir a tal golpe. Portanto, o primeiro lugar em termos de proteção horizontal deve ser dado ao Rivenge, o segundo (levando-se em consideração a maior chance de uma granada ricochetear do convés superior) ao Pensilvânia e o terceiro ao Bayern.
Claro, essa gradação é muito arbitrária, porque a proteção horizontal de todos os três navios de guerra protegia dos efeitos dos projéteis de 380-381 mm quase da mesma forma. A diferença está apenas nas nuances, e nem mesmo está claro se eles teriam desempenhado algum papel significativo em uma batalha real ou não. Mas o que era importante com certeza era a relativa fraqueza do projétil americano de 356 mm, contendo apenas 13,4 kg de explosivos Explosivos D, o equivalente a 12,73 kg de TNT. Em outras palavras, a força de estouro do projétil americano de 635 kg dificilmente era superior à da munição de 9 kg e perfurante de blindagem russa para o canhão 305 mm / 52. E daí se segue que em uma batalha hipotética contra Rivenge ou Bayern, a Pensilvânia teria uma chance muito melhor de "agarrar" um golpe crítico por meio de sua defesa horizontal do que de se infligir.
Assim, chegamos à conclusão de que a cidadela foi melhor defendida pelo encouraçado britânico Rivenge - em termos de defesa vertical é quase tão bom quanto o Bayern, e na defesa horizontal é consideravelmente superior. Obviamente, projéteis de 380-381 mm são perigosos para os conveses do Rivenge quase tanto quanto para os do Bayern. Mas em uma batalha naval, não só são utilizadas munições dos calibres indicados, mas contra outras ameaças menos destrutivas, o Rivenge fica ainda mais protegido.
O segundo lugar na classificação da cidadela deve ser atribuído ao Bayern. Claro, a proteção do convés da Pensilvânia é melhor, mas ainda é vulnerável, e a incapacidade da defesa vertical do navio americano de resistir aos pesados projéteis de navios de guerra europeus ainda inclina a balança a favor da "ideia dos sombrios Gênio teutônico."
Mas "Pensilvânia", infelizmente, mais uma vez ocupa o terceiro lugar de pouca honra. Em princípio, não se pode dizer que na defesa da cidadela ela seja muito inferior à Rivendzh e, além disso, ao Bayern, mas podemos falar apenas de um ligeiro atraso. No entanto, esse atraso existe.
Aqui, um leitor respeitado pode ter uma pergunta lógica: como é que os americanos, professando o princípio do "tudo ou nada", conseguiram perder na defesa da cidadela para os encouraçados europeus com a sua armadura "manchada"? A resposta é muito simples - a cidadela de "Pensilvânia" acabou sendo extremamente longa, era quase um quarto mais longa do que as cidadelas de "Rivenge" e "Bayern". Se os americanos se confinassem à cidadela "de barbet a barbet", como os alemães fizeram, ou simplesmente enfraquecessem a armadura do convés e do lado fora dos limites especificados, então poderiam aumentar a espessura da armadura da cidadela em pelo menos 10 % Nesse caso, os americanos poderiam ter um navio com 377 mm de cinturão de blindagem e 123 mm de espessura total dos conveses. E se eles tivessem feito o último monolítico, e não de várias camadas de aço e armadura, o encouraçado americano teria ultrapassado significativamente o Rivenge e o Bayern em termos de proteção de armadura. Em outras palavras, o fato de a cidadela da Pensilvânia ter se revelado menos protegida do que a dos superreadnoughts europeus não é culpa do princípio do "tudo ou nada", mas, digamos, seu uso incorreto por designers americanos.
No entanto, o que foi feito não pode ser desfeito. Já descobrimos anteriormente que a artilharia de 356 mm do navio americano é muito mais fraca do que a do canhão 380-381 mm dos encouraçados europeus, de modo que em termos de poder de artilharia, a Pensilvânia é muito mais fraca do que ambos os Rivenge. e Bayern. Agora vemos que a defesa da cidadela do encouraçado americano não compensou de forma alguma essa lacuna na eficácia do combate, mas, ao contrário, a agravou.
