Considerando as ações dos cruzadores blindados "Pearls" e "Emerald" no primeiro dia da batalha de Tsushima, três etapas principais podem ser distinguidas: do amanhecer ao início da batalha das forças principais às 13:49, horário russo; das 13,49 às 16h00 aproximadamente, quando os cruzadores tentaram resolver as tarefas que lhes foram atribuídas antes da batalha por Z. P. Rozhdestvensky, bem como das 16h00 até o final da batalha do dia. No último período de tempo, o "Emerald" ainda tentava cumprir seu papel de navio de "ensaio e resgate" com as forças principais, e "Pearl" juntou-se aos cruzadores do Contra-Almirante O. A. Enquist.
Antes que a batalha comece
Os eventos anteriores a 13,49 dias foram descritos em detalhes anteriormente, só vou lembrar que tanto "Pearl" quanto "Emerald" estavam com as forças principais e não se afastaram do esquadrão para reconhecimento. Houve três razões principais para isso:
1. O reconhecimento só faz sentido quando permite detectar a frota inimiga e monitorá-la até que as forças principais se encontrem. Os cruzadores dos 2º e 3º esquadrões do Pacífico eram muito pequenos e fracos para operações de reconhecimento e não conseguiram resolver este problema;
2. Independentemente das razões do item 1., Uma tentativa de reconhecimento poderia ser feita, mas levando em consideração o fato de que na direção da qual as principais forças japonesas deveriam se aproximar (norte), havia fortes unidades de cruzeiro dos japoneses, isso levaria a uma batalha de cruzadores em condições desiguais para nós. Nesse caso, o destacamento de cruzeiro russo teria desperdiçado sua capacidade de combate antes mesmo do início da batalha em que deveria proteger os transportes e, muito provavelmente, não seria mais capaz de protegê-los;
3. O principal motivo da recusa de reconhecimento de cruzeiro, segundo o autor, foi o plano para a batalha de Z. P. Rozhestvensky, o que significava reconstruir em uma formação de batalha em vista das principais forças do inimigo. Para o sucesso deste plano, não era necessário realizar o reconhecimento nós mesmos, nem interferir nos navios de reconhecimento do inimigo, já que o comandante japonês tinha que saber que os russos estavam marchando e construir um plano de ataque para as principais forças do Esquadrão russo nesta base.
Ações "pérola" até às 16h00
No início da batalha, o esquadrão russo lutava no lado esquerdo, o Zhemchug e o Izumrud estavam a estibordo, desempenhando as funções de navios de ensaio e, além disso, deveriam cobrir as forças principais dos ataques às minas e prestar assistência para os navios destruídos. Conforme descrito no artigo anterior, "Pearl" fez exatamente isso, mas, erroneamente assumindo que os japoneses estavam se movendo para o lado direito do esquadrão, cortou sua formação para ficar no flanco esquerdo e, assim, pousou bem entre os combates colunas. Então ele, por assim dizer, "desceu" até os navios finais do esquadrão russo e novamente cruzou para o lado direito. No entanto, não querendo interferir na salva do encouraçado de defesa costeira, o "General-Almirante Apraksin" diminuiu a velocidade, o que fez com que o cruzador auxiliar "Ural", que àquela altura quase havia perdido a controlabilidade, fizesse um bulk no "Pearl", e no próprio "Ural" acreditava-se que "esmagou" a “Esmeralda”. Depois disso, o "Pearl" tentou avançar, mas viu o encouraçado danificado e se aproximou dele, acreditando que se tratava do navio almirante "Príncipe Suvorov", embora na verdade fosse "Alexandre III". Neste momento, destróieres russos marcharam além do Zhemchug, em um dos quais o oficial Z. P. Rozhdestvensky Clapier-de-Colong, daí a suposição de que todo o quartel-general e o almirante também estavam no destróier. Os navios de guerra japoneses se aproximaram de "Alexandre III" e o comandante de "Pearl" P. P. Levitsky, sem chance de dar suporte ao encouraçado (o único veículo de mina que o cruzador poderia usar em condições de excitação foi danificado durante uma colisão com o "Ural"), é claro, recuou. "Zhemchug" seguiu os contratorpedeiros, acreditando que o almirante gostaria de mudar para o cruzador fora da zona de fogo, mas isso não aconteceu e, mais tarde, por volta das 16h00, "Pearl" juntou-se ao destacamento de cruzeiro do contra-almirante O. A. Enquista, participando na proteção de transportes contra o ataque de cruzadores japoneses. O que “Izumrud” estava fazendo neste momento?
Ações "Esmeralda" de 13,49 a 16,00
Este cruzador, sob o comando do Barão Vasily Nikolaevich Fersen, por ordem de Z. P. Rozhestvensky desempenhava as mesmas funções que o Zhemchug, mas com o segundo destacamento blindado, liderado pelo Oslyabey, enquanto o Zhemchug - com o primeiro, que consistia nos navios de guerra da classe Borodino. Com o início da batalha das forças principais "Esmeralda" recuou para a travessia "Oslyabi", e por algum tempo nada de interessante aconteceu com ela.
O cruzador fez as primeiras ações ativas logo após o Oslyabya finalmente perder sua capacidade de combate. Como você sabe, este último às 14h45 avariou-se com um forte corte para a proa e um giro para a esquerda, virou-se para um contra-curso ao esquadrão (ou seja, 180 graus) e parou as máquinas. No entanto, o comandante do "Izumrud" ainda não considerava que a nau capitânia do 2º destacamento blindado precisasse de sua ajuda. Mas a lista do Oslyabya aumentou rapidamente enquanto as principais forças do esquadrão russo passavam pelo encouraçado destruído, e quando o Oslyabya se encontrou do lado oposto ao final do terceiro destacamento blindado, ele repentinamente mudou rapidamente.
De acordo com o relatório de V. N. Fersen, ele direcionou o Emerald para o encouraçado agonizante, vendo que o Oslyabya estava em perigo: talvez seja no momento em que este último começou a rolar. Além de "Izumrud", 4 destróieres também foram ao palco da tragédia, incluindo "Exuberant" e "Bravy". Foram os primeiros a conseguir e já resgatavam com força e força, quando o Esmeralda se aproximou: desta última largaram beliches, bóias e uma baleeira sem remadores, enquanto o próprio cruzador parava.
O que aconteceu a seguir não está totalmente claro. Por exemplo, V. V. Khromov lembra que o "Izumrud" realizou o resgate de pessoas até que viu os navios do 3º destacamento blindado se aproximando, e então foi forçado a recuar para não interferir nos encouraçados. No entanto, o autor deste artigo não está claro como isso poderia ser: tal interpretação não coincide muito com a possível manobra das unidades em batalha. Muito provavelmente, querido V. V. Khromov foi guiado pelo relatório de V. N. Fersen, mas deve-se admitir que nesta parte ele é muito desconfiado. Foi assim que o comandante do cruzador "Izumrud" viu este momento da batalha:
“Poucos momentos depois de parar no local do naufrágio do Oslyabya, percebi que estava interferindo na manobra dos couraçados que marchavam em minha direção; quando e como eles mudaram - eu não sei. Eu vi os encouraçados do 3º destacamento como os principais, e atrás deles 3 encouraçados do 2º destacamento; o primeiro destacamento blindado, estando à margem, defendeu o Suvorov, cujos mastros, chaminés e todas as superestruturas superiores foram derrubados, e no qual houve um forte incêndio."
Muito provavelmente, os eventos descritos ocorreram perto das 16h00, quando a esquadra era liderada por "Borodino": a esta altura, a formação de navios russos tinha sido bastante confusa. O primeiro foi Borodino, seguido de Águia e depois Sisoy, a Grande, mas esta última, tendo sofrido danos, ficou fora de serviço, de modo que o imperador Nicolau I tomou o seu lugar. Ele foi seguido por todos os três navios de guerra de defesa costeira, e só então, em seu rastro, "Navarin", "Almirante Nakhimov" e voltou ao serviço "Alexander III". Provavelmente, foram esses navios de V. N. Fersen pegou o 2º destacamento para encouraçados - e estava, em geral, não muito longe da verdade.
"Pérola" e "Esmeralda" após as 16h00
E assim, por volta das quatro horas da tarde, descobriu-se que restavam apenas dois navios dos destacamentos blindados "patrocinados" por "Pearls" e "Emerald", e em ambos os destacamentos as naus capitães estavam avariadas. O que aconteceu depois? Infelizmente, as fontes não dão uma resposta inequívoca a esta pergunta. Então, A. A. Alliluyev e M. A. Bogdanov afirma que por volta das 16h00 "Zhemchug" e "Izumrud" juntaram-se ao destacamento de cruzeiro defendendo os transportes, enquanto outros (V. V. Khromov, por exemplo) indicam que O. A. Apenas a Pérola se juntou a Enquista.
Para entender como as coisas eram na realidade, consideraremos brevemente o que o destacamento de cruzeiro do esquadrão russo estava fazendo naquele momento. Suas manobras e combates são um tópico para um grande trabalho separado, então faz sentido nos limitarmos apenas à descrição mais geral do combate de cruzeiro.
Tudo começou com "Izumi", que fez uma tentativa de se aproximar dos transportes e atirar neles do lado de "Vladimir Monomakh" quando este entrou na batalha. Contra-almirante O. A. Enquist, aparentemente, pensou em destruir o cruzador japonês, já que ele foi para o Oleg junto com o Aurora e Dmitry Donskoy para ajudar - o Izumi fugiu. No entanto, então apareceram as 3ª e 4ª unidades de combate dos japoneses: "Kasagi", "Chitose", "Otova" e "Niitaka" sob o comando do vice-almirante Deva e "Naniwa", "Takachiho", "Akashi" e " Tsushima "" Sob a bandeira do vice-almirante Uriu. Às 14h30, a batalha começou e, em número de flâmulas, os japoneses superaram o destacamento russo pela metade. Às 15.10 O. A. Enqvist virou 16 pontos (180 graus) para se dispersar com os japoneses em um contra-curso, passando entre eles e os transportes (provavelmente nessa época os cruzadores russos estavam muito distantes destes), mas os japoneses repetiram a manobra dos russos contra-almirante. E depois de apenas 10 minutos, às 15h20, mais três cruzadores japoneses se aproximaram: "Suma", "Chiyoda" e "Akitsushima", tornando a relação de aspecto completamente não lucrativa para os navios russos.
No entanto, o fogo dos japoneses não foi muito preciso, conforme observado em seu relatório de O. A. Enquist, e nossos cruzadores poderiam aguentar. Além disso - quando às 15h35 em "Oleg" descobriram a situação do "Príncipe Suvorov", o Contra-almirante conduziu seu cruzador e "Aurora" para o resgate, deixando para cobrir os transportes apenas "Vladimir Monomakh" e "Dmitry Donskoy" - mas quando ele viu que os navios de guerra russos estão se movendo na direção de "Suvorov", voltou aos transportes, a fim de continuar a batalha desigual. De acordo com O. A. Enquista era assim:
“Por volta das 4 horas,“Oleg”e“Aurora”, vendo a aproximação do esquadrão para ajudar Suvorov e percebendo a posição perigosa dos transportes, que estavam do lado dos cruzadores blindados inimigos, com o“Vladimir Monomakh”E“Dmitry Donskoy”que se juntou a um sinal de“Oleg”, foi à reaproximação com o inimigo; tendo virado para a direita, os "Pearls" e "Emerald" também se juntaram ao destacamento de cruzeiro, cuja presença nos encouraçados não traria qualquer benefício."
O comandante Zhemchug descreveu esse momento da batalha de maneira semelhante, mas um pouco diferente. P. P. Levitsky viu a situação de tal forma que "Oleg", "Aurora", "Dmitry Donskoy" e "Vladimir Monomakh", movendo-se em uma coluna de esteira, estão lutando contra 10 cruzadores ligeiros inimigos (o termo de PP Levitsky - é exatamente isso que estava escrito em seu relatório, e este é o número correto, já que o Takachiho, após ser atingido por uma granada russa que danificou o volante, foi forçado a se retirar da batalha por algum tempo) a uma distância de cerca de 20-25 cabos. Aparentemente, P. P. Levitsky, bem como O. A. Enquist, considerou que sua permanência continuada com os couraçados da força principal não ajudaria em nada, e preferiu apoiar o cruzador. Ele mesmo descreveu sua decisão da seguinte forma:
"Vendo que os cruzadores inimigos estavam empurrando os nossos, entrei na esteira do Vladimir Monomakh para participar da batalha, ajudar nossos cruzadores e permitir que a equipe atirasse no inimigo visível."
Assim, o Zhemchug realmente se juntou aos navios da OA. Enquist, mas existem algumas dúvidas sobre Emerald. Claro, em seu relatório, o contra-almirante indicou diretamente que o cruzador V. N. Fersen juntou-se aos seus navios, mas o P. P. Levitsky: "A Esmeralda também se juntou aos cruzadores:" Almaz "e" Svetlana "também participaram desta batalha" pode ser entendido de forma que a ascensão do "Izumrud" consistiu no fato de que ele entrou na batalha com o mesmo inimigo, como o cruzador OA Enquist. O mais importante é que o comandante do "Izumrud" V. N. Fersen, em seu relatório, não disse uma palavra sobre o fato de ter anexado seu navio aos cruzadores. Na verdade, a sua descrição dos acontecimentos que ocorreram por volta das 16h00 é a seguinte:
“Durante a formação dos cruzadores e encouraçados do 3º e 2º destacamentos, eles se fundiram; Fui preso do lado de fora do círculo desta formação contra o intervalo entre o Nakhimov (na frente) e Oleg e apoiei o fogo nos cruzadores inimigos. À minha frente, defronte do intervalo seguinte, também do lado de fora, estava o então Almaz, uma parte da esquadra, a que me juntei, foi alvejada pelas forças inimigas à direita e os cruzadores à esquerda. Foi muito difícil acompanhar o desenrolar da batalha, pois tinha que prestar toda a atenção ao controle do cruzador, para não colidir com qual dos transportes que haviam perdido toda a formação e dos destróieres que constantemente cortavam a formação: tive que repetir várias vezes a partir da velocidade máxima para devolver ou travar as máquinas, então tivemos que deixar o vapor entrar nas geladeiras, que depois explodiram e vazaram”.
Por outras palavras, fica-se com a impressão de que mais perto das 16h00, quando os couraçados russos, em resultado de uma série de manobras, pareciam regressar aos transportes de que tinham partido antes, verificou-se que estes últimos, seguindo de forma muito caótica, encontraram -se entre os navios de guerra e cruzadores russos, e neste monte, um pouco e agradou "Emerald". Ele não se juntou a ninguém, mas "o tempo todo manteve o fogo contra os navios inimigos que chegavam ao canto do bombardeio" (segundo VN Ferzen). Aparentemente, os cruzadores blindados japoneses eram mais bem vistos do Emerald, o que criou a ilusão desse cruzador se juntando aos navios da O. A. Enquist.
Em qualquer caso, deve-se notar que depois das 16h00 e, aproximadamente até às 17h15, quando a batalha, de acordo com os autores da história oficial da batalha de Tsushima, "um pouco verso", "Pérola" e "Esmeralda" tiveram que participar de uma batalha feroz. Parece que das 16h10 às 17h15 a posição de “Oleg”, “Aurora”, “Vladimir Monomakh” e “Dmitry Donskoy” melhorou um pouco, porque também foram apoiados por “Zhemchug”, “Izumrud” e “Svetlana”com“Almaz”, então a proporção entre cruzadores blindados já se tornou 10: 8 a favor dos japoneses, se, é claro, o Almaz com seus canhões de 4 * 75 mm for contado como um verdadeiro cruzador. Mas, na verdade, nenhuma melhoria ocorreu, uma vez que os navios do Contra-Almirante O. A. Os Enquistas foram pegos no fogo cruzado. De acordo com o relatório do contra-almirante: “Além disso, para ficarem paralelos aos cruzadores japoneses, nossos cruzadores começaram a se inclinar para a esquerda. Durante essas curvas, o destacamento de cruzeiro estava sob fogo cruzado de um lado dos cruzadores blindados, do outro, o Nissina e o Kasugi. Além disso, O. A. Enquist observou que foi nessa época que seus protagonistas "Oleg" e "Aurora" receberam os ferimentos mais sensíveis. O que, entretanto, não é nenhuma surpresa: os japoneses tentaram transferir seus melhores artilheiros para navios de guerra e cruzadores blindados, de modo que atirassem muito melhor do que cruzadores blindados.
No entanto, os cruzadores blindados japoneses e russos receberam apoio - o almirante Kataoka chegou para ajudar os japoneses com o Chin-Yen e três Matsushimas, e além disso, o esquadrão russo foi capturado pelos cruzadores blindados do Kh. Kamimura. Mas os navios da O. A. O Enquista recebia apoio de seus couraçados, não vinculados em batalha ao 1º destacamento de combate do H. Togo. Devo dizer que neste episódio os "decks blindados" japoneses ficaram com o pior de todos: os Kasagi e Naniwa foram forçados a deixar as fileiras, e os negócios no Kasagi eram tão graves que Chitose teve de acompanhá-lo até a baía de Aburadani. "Naniwa" foi capaz de se reparar rapidamente e logo voltou ao seu destacamento.
Neste episódio da batalha, a participação ativa da Pérola, e muito provavelmente da Esmeralda, terminou antes das 17h00, pois os cruzadores japoneses, tendo sofrido danos, recuaram e foram além do fogo efetivo dos canhões 120 mm do cruzador. Quanto à posição relativa dos destacamentos de cruzeiro e blindados, o cruzador, junto com a "Pérola", ficou um pouco para trás dos couraçados e então teve que alcançá-los. Por volta das 17h30, a esteira dos cruzadores alcançou as forças principais e fixou-se em 12-15 (de acordo com várias fontes) cabos deles, enquanto o "Oleg" estava na travessia do "Imperador Nicolau I". Assim, não há dúvida de que o “Pearl” esteve com os cruzadores todo o tempo da batalha, acompanhando o “Vladimir Monomakh” todo esse tempo. Mas o que o Emerald estava fazendo naquela época não está claro, mas a julgar pela descrição de V. N. Fersen, ele não ingressou na coluna do cruzador, e perto das 17h30, seu cruzador estava a bordo do "Imperador Nicolau I", ou seja, estava entre este encouraçado e o cruzador carro-chefe O. A. Enquist "Oleg".
A essa altura, os cruzadores blindados japoneses haviam retornado e a batalha de cruzeiro recomeçada, e tanto o Pérola quanto o Esmeralda tomaram parte ativa nisso. Ao mesmo tempo, o "Pearl" manteve-se nos cruzadores de O. A. Enquista, embora, talvez, não os tenha seguido em formação de esteira, e o Esmeralda lutou a estibordo, estando nos encouraçados. A batalha dos cruzadores, no entanto, não se arrastou, continuando no máximo às 18h00 ou até menos.
Aquele foi o fim da batalha do dia para Zhemchug, mas a equipe do Emerald ainda estava emocionada. Às 18h30 ele foi observado como em "Alexandre III" chamas surgiram entre as chaminés, e ele ficou fora de ordem: ele rapidamente se inclinou e se virou.
O Emerald foi imediatamente para o local do acidente. Tendo se aproximado do navio emborcado (a quilha de "Alexandre III" estava acima da água), o "Esmeralda" parou e começou a despejar beliches, círculos e outros equipamentos que o afogamento pudesse segurar, e além disso, começou a lançar um barco a remo, já que todas as baleeiras naquela época estavam danificadas ou cheias de água na véspera da batalha e não podiam ser usadas. Mas naquela época, o 2º destacamento de combate se aproximou do local da morte de "Alexander III": 6 cruzadores blindados de H. Kamimura, incluindo o "Asam" que havia retornado ao serviço. Claro, os navios japoneses imediatamente abriram fogo contra o cruzador parado, e a esquadra russa não conseguiu cobrir o Emerald, uma vez que seus navios finais já estavam a 2 milhas dele, e a distância até o inimigo ultrapassava 40 cabos. Para crédito de V. N. Fersen, "Emerald" permaneceu no local até que a distância para o cruzador japonês mais próximo foi reduzida para 23 cabos, e só então ordenou dar velocidade total. Como isso, é claro, não poderia ser feito de uma vez, o Emerald aproximou os navios japoneses de até 20 cabos antes que pudesse quebrar a distância e recuar para as forças principais do esquadrão russo.
Sobre isso, a participação de "Pearls" e "Emerald" na batalha diurna em 14 de maio pode ser considerada completa. O que você pode dizer sobre as ações desses cruzadores?
Algumas conclusões
Infelizmente, a participação na batalha de Tsushima de cruzadores blindados russos de 2ª categoria em Tsushima é descrita com extrema moderação nas fontes mais acessíveis (V. V. Khromov, A. A. Alliluyev, M. A. Segundo eles, a impressão é que os cruzadores russos não lutaram realmente, mas apenas estiveram presentes na derrota da esquadra russa e, no entanto, este não é absolutamente o caso. Um período de espera passiva, quando a "Pérola" e a "Esmeralda" não tentavam se envolver na batalha, desempenhando o papel de "navios de ensaio e ação contra minas" atribuídos a eles por Z. P. Rozhdestvensky, durou 13,49-16,00. E mesmo assim acabou sendo um ataque "diluído" e arrojado à "Pérola" entre as colunas da esteira dos esquadrões de combate, embora por engano. E então, por volta das 16h00 às 18h00, tanto o Zhemchug quanto o Emerald travaram uma batalha intensa e acalorada com os cruzadores blindados japoneses.
Ações de "Novik" em Port Arthur na tarde de 27 de janeiro de 1904, quando um pequeno cruzador "saltou" sobre o esquadrão japonês, aproximando-se de cabos 15-17, merecidamente recebeu as críticas mais entusiasmadas. Mas a "Pérola" com a "Esmeralda" também frequentemente se encontravam nas proximidades de pesados navios japoneses. O Zhemchug, movendo-se para o lado esquerdo do esquadrão, aproximou-se perigosamente do Nissin e do Kasuga, sendo 25 cabos ou menos deles, e então, se aproximando de Alexandre III, estava a apenas 20 cabos dos navios de guerra japoneses. E o Barão V. N. Fersen, então sua tentativa de salvar a tripulação de Alexandre III, pelo qual ele permitiu que o Esmeralda ficasse parado (!) Para se aproximar dos cruzadores blindados japoneses por apenas 20 cabos, é digno do maior elogio, embora também devesse ser observou que o cruzador não foi nocauteado apenas milagrosamente.
Que danos os cruzadores russos receberam? De acordo com A. A. Alliluyeva e M. A. A "Esmeralda" de Bogdanov na batalha diurna foi atingida por 3 projéteis, que não lhe causaram nenhum dano especial. Mas nos relatórios do comandante e dos oficiais do cruzador, o número de acertos do inimigo não é indicado, e os números fornecidos pelos autores acima podem revelar-se errôneos. O fato é que A. A. Alliluyev e M. A. Bogdanov relatou cerca de 17 hits em "Pearl", mas este é um erro óbvio, porque no relatório de O. A. Os danos de Enquist à "Pérola" são relatados em detalhes, e sua lista inclui 17 itens:
1. A chaminé do meio e seu revestimento estão quebrados.
2. A chaminé frontal é perfurada por fragmentos de uma concha explodindo.
3. O ventilador está furado em vários locais.
4. A escotilha do comandante de entrada está quebrada.
5. O baluarte foi perfurado na escotilha de entrada do comandante.
6. As anteparas do banho são côncavas e perfuradas.
7. A escada de entrada do comandante foi quebrada.
8. O convés superior de madeira e ferro de cerca de 120 mm de canhão # 1 foi perfurado.
9. O convés superior e vivo próximo à escotilha de entrada do comandante foi perfurado.
10. A amurada certa é côncava na popa.
11. A baleeira 1 e o barco a remo 1 estão danificados.
12. A amurada da ponte está quebrada.
13. A rede mosquiteira do canhão nº 1 de 120 mm está partida.
14. O parafuso direito está torto.
15. O retentor de óleo da direção está vazando.
16. Dois tanques de água foram perfurados por estilhaços.
17. O deck superior está danificado em muitos lugares.
Obviamente, alguns desses danos podem ser o resultado do mesmo golpe, e vice-versa - o dano à hélice não está associado ao fogo inimigo, mas foi devido ao volume do "Ural" na popa do cruzador. Assim, os dados de 17 acertos na "Pérola" devem ser considerados obviamente errados, e vale a pena confiar incondicionalmente nas informações sobre 3 acertos na "Esmeralda" da pena dos mesmos autores? Quanto às perdas entre a tripulação, 12 pessoas, incluindo 2 oficiais, foram mortas no Zhemchug. Diretamente na batalha, o Barão Wrangel, o Subtenente Tavastsherna, o maestro Konkov e 8 patentes inferiores caíram. Mais tarde, outro marinheiro morreu devido aos ferimentos. Havia 22 feridos, incluindo o maestro Shorokhov e 7 patentes inferiores pesadamente, Subtenente Kiselev, Subtenente Spadovski e 12 subalternos facilmente. Não houve mortos no "Izumrud", e houve 4 feridos.
Em termos de consumo de munições, o Barão V. N. Fersen apontou que o Emerald disparou cerca de 200 tiros de 120 mm durante a batalha, e os canhões de 47 mm não dispararam além do alcance. Quanto a Zhemchug, seu comandante, P. P. Levitsky, achou difícil indicar o consumo de conchas, mas pode-se supor que tal não foi menos, senão mais do que o do "Izumrud".
Os cruzadores russos de segundo grau causaram algum dano aos navios japoneses? É extremamente difícil responder a esta pergunta: o autor tem que admitir que ainda não estudou a história da batalha de Tsushima o suficiente para fazer quaisquer suposições razoáveis sobre esse assunto. Mas "Nissin" e "Kasuga" receberam pelo menos 5 tiros de projéteis de calibre desconhecido, um dos quais bem poderia "voar" da "Pérola" quando se movesse para o lado esquerdo do esquadrão, encontrando-se assim entre dois fogos. Além disso, os projéteis russos atingiram os cruzadores blindados. O autor conseguiu encontrar informações sobre dois acertos de projéteis de 120 mm, um dos quais acertou o Akashi, e o segundo acertou Tsushima. Curiosamente, as instalações do comandante foram danificadas em ambos os cruzadores e 7 pessoas foram mortas no Akashi (uma de uma vez, e mais seis morreram de ferimentos) e duas ficaram feridas, e em Tsushima apenas duas ficaram feridas. Mas este sucesso não pode ser inequivocamente atribuído aos artilheiros Zhemchug ou Izumrud, uma vez que canhões de 120 mm também foram instalados nos cruzadores blindados Vladimir Monomakh e Dmitry Donskoy, que também lutaram contra os cruzadores japoneses quando receberam os ataques correspondentes. Também é possível acertar alguns outros navios japoneses, já que em muitos casos não sabemos o tempo de acerto ou o calibre exato do projétil de acerto.
Isso conclui a descrição da batalha diurna em 14 de maio de 1905 e considerará os eventos da noite de 15 de maio e os eventos subsequentes.
