Projetado por GIAT Industries e LOHR Industries para Rapid Deployment Force. O trabalho de criação da arma começou em 1990. Inicialmente, o canhão tinha um cano de 39 calibres, mas depois de testar os próximos protótipos foi usado um cano de 52 calibres. Testes realizados em outubro de 1998 pelas forças terrestres francesas confirmaram que o canhão cumpre todos os requisitos e parâmetros táticos e técnicos.
O canhão obus é um canhão autopropelido do tipo aberto montado no chassi de um Mercedes-Benz LJ2450L (6 x 6) com um motor de 176 kW e uma caixa de câmbio de 8 velocidades.
O canhão do obus pode montar campos minados antitanque usando granadas 0MI, que consistem em seis minas antitanque equipadas com um fusível magnético e um sistema de autodestruição.
Em contêineres localizados em ambos os lados do canhão, são transportados 18 projéteis, bem como cargas de propulsão modulares (uma carga completa consiste em seis módulos com diâmetro de 158 mm e comprimento de 156 mm).
A chapa de aço selada, soldada, climatizada, envidraçada com vidro à prova de bala (26 mm de espessura), a cabine é equipada com seis assentos separados para todo o cálculo do canhão.
O canhão obus é adaptado para guerra em várias zonas geográficas e climáticas. Pode ser transportado tanto por via aérea em aeronaves da classe C-130 "Hercules", como por via marítima.
