Os submarinos ditam as regras da guerra naval e fazem com que todos sigam resignadamente a ordem estabelecida.
Os teimosos que se atrevem a desconsiderar as regras do jogo enfrentarão uma morte rápida e dolorosa na água fria, em meio a escombros flutuantes e derramamentos de óleo. Os barcos, independentemente da bandeira, continuam sendo os veículos de combate mais perigosos, capazes de esmagar qualquer inimigo.
Trago à sua atenção um pequeno conto sobre os sete projetos de submarinos de maior sucesso dos anos de guerra.
Barcos Tipo T (classe Triton), Reino Unido
O número de submarinos construídos - 53.
Deslocamento de superfície - 1290 toneladas; subaquático - 1560 toneladas.
Tripulação - 59 … 61 pessoas.
Profundidade de imersão de trabalho - 90 m (corpo rebitado), 106 m (corpo soldado).
Velocidade máxima na superfície - 15, 5 nós; subaquático - 9 nós.
A reserva de 131 toneladas de combustível proporcionou uma autonomia de cruzeiro na superfície de 8.000 milhas.
Armamento:
- 11 torpedos de calibre 533 mm (nas embarcações das subséries II e III), carga de munições - 17 torpedos;
- 1 canhão universal de 102 mm, 1 antiaéreo "Oerlikon" de 20 mm.
HMS Traveler
Terminator do submarino britânico, capaz de "arrancar a merda da cabeça de qualquer inimigo com uma salva de 8 torpedos de proa". Submarinos do tipo "T" não tinham igual em poder destrutivo entre todos os submarinos do período da Segunda Guerra Mundial - isso explica sua aparência feroz com uma superestrutura de proa bizarra, onde tubos de torpedo adicionais estavam localizados.
O notório conservadorismo britânico é coisa do passado - os britânicos foram os primeiros a equipar seus barcos com sonares ASDIC. Infelizmente, apesar de suas armas poderosas e equipamentos de detecção modernos, o alto-mar do tipo T não se tornou o mais eficaz entre os submarinos britânicos da Segunda Guerra Mundial. No entanto, eles passaram por um caminho de batalha emocionante e alcançaram uma série de vitórias notáveis. Os "tritões" foram usados ativamente no Atlântico, no mar Mediterrâneo, destruíram as comunicações japonesas no oceano Pacífico e foram notados várias vezes nas águas frias do Ártico.
Em agosto de 1941, os submarinos Taigris e Trident chegaram a Murmansk. Os submarinistas britânicos demonstraram uma master class aos seus colegas soviéticos: em dois cruzeiros, 4 navios inimigos foram afundados, incl. Baia Laura e Donau II com milhares de soldados da 6ª Divisão de Montanha. Assim, os marinheiros impediram o terceiro ataque alemão a Murmansk.
Outros troféus famosos dos barcos da classe T incluem o cruzador leve alemão Karlsruhe e o cruzador pesado japonês Ashigara. O samurai teve "sorte" de se familiarizar com a salva de 8 torpedos do submarino "Trenchent" - tendo recebido 4 torpedos na lateral (+ um do TA de popa), o cruzador virou e afundou rapidamente.
Depois da guerra, os poderosos e perfeitos "Tritões" estiveram a serviço da Marinha Real por mais um quarto de século.
É digno de nota que três barcos deste tipo foram adquiridos por Israel no final dos anos 1960 - um deles, o INS Dakar (anteriormente HMS Totem), morreu em 1968 no Mediterrâneo em circunstâncias pouco claras.
Barcos do tipo "Cruzeiro" série XIV, União Soviética
O número de submarinos construídos - 11.
Deslocamento de superfície - 1500 toneladas; subaquático - 2100 toneladas.
Tripulação - 62 … 65 pessoas.
A profundidade de trabalho de imersão é de 80 m, a profundidade limite é de 100 m.
Velocidade máxima na superfície - 22,5 nós; subaquático - 10 nós.
Alcance na superfície 16.500 milhas (9 nós)
Alcance de cruzeiro submerso - 175 milhas (3 nós)
Armamento:
- 10 tubos de torpedo de calibre 533 mm, carga de munição - 24 torpedos;
- 2 canhões universais de 100 mm, 2 canhões anti-aéreos semiautomáticos de 2 x 45 mm;
- até 20 min de um obstáculo.
… Em 3 de dezembro de 1941, os caçadores alemães UJ-1708, UJ-1416 e UJ-1403 bombardearam um barco soviético que tentava atacar o comboio em Bustad Sund.
- Hans, você pode ouvir essa criatura?
- Nove. Após uma série de explosões, os russos se deitaram no fundo - notei três golpes no chão …
- Você pode determinar onde eles estão agora?
- Donnervetter! Eles estão apagados. Certamente eles decidiram vir à tona e se render.
Os marinheiros alemães estavam errados. Das profundezas do mar, o MONSTR, um submarino de cruzeiro K-3 da série XIV, ascendeu à superfície, disparando uma saraivada de fogo de artilharia contra o inimigo. Com a quinta salva, os marinheiros soviéticos conseguiram afundar o U-1708. O segundo caçador, tendo recebido dois tiros diretos, começou a fumar e se virou para o lado - seus canhões antiaéreos de 20 mm não podiam competir com as "centenas" de um cruzador submarino secular. Tendo espalhado os alemães como cachorrinhos, o K-3 rapidamente desapareceu atrás do horizonte com uma tacada de 20 nós.
O soviético Katyusha era um barco fenomenal para a época. Casco soldado, poderosas armas de artilharia e torpedos de minas, potentes motores a diesel (2 x 4200 hp!), Alta velocidade de superfície de 22-23 nós. Grande autonomia em termos de reservas de combustível. Controle remoto das válvulas do tanque de lastro. Uma estação de rádio capaz de transmitir sinais do Báltico ao Extremo Oriente. Um nível de conforto excepcional: chuveiros, tanques refrigerados, duas usinas de dessalinização de água do mar, uma cabana elétrica … Dois barcos (K-3 e K-22) foram equipados com sonares ASDIC lend-lease.
Mas, curiosamente, nem o alto desempenho nem as armas mais poderosas tornaram o Katyusha uma arma eficaz - além da história sombria com o ataque do K-21 ao Tirpitz, durante os anos de guerra, os barcos da série XIV representaram apenas 5 bem-sucedidos ataques de torpedo e 27 mil br. reg. toneladas de tonelagem afundada. A maioria das vitórias foi conquistada com a ajuda de minas plantadas. Além disso, suas próprias perdas totalizaram cinco barcos de cruzeiro.
K-21, Severomorsk, nossos dias
As razões para as falhas residem na tática de usar os Katyushas - os poderosos cruzadores submarinos, criados para a vastidão do Oceano Pacífico, tiveram que "pisar" na "poça" rasa do Báltico. Ao operar em profundidades de 30-40 metros, um enorme barco de 97 metros poderia atingir o solo com sua proa, enquanto sua popa ainda estava projetada para fora da superfície. Foi um pouco mais fácil para os marinheiros do Mar do Norte - como a prática tem mostrado, a eficácia do uso de combate do Katyusha foi dificultada pelo precário treinamento do pessoal e pela falta de iniciativa do comando.
É uma pena. Esses barcos foram projetados para mais.
"Malyutki", União Soviética
Séries VI e VI-bis - 50 construídas.
Série XII - 46 construído.
Série XV - 57 construído (4 participaram das hostilidades).
Características de desempenho dos barcos do tipo M da série XII:
Deslocamento de superfície - 206 toneladas; subaquático - 258 toneladas.
Autonomia - 10 dias.
A profundidade de imersão de trabalho é de 50 m, a profundidade limite é de 60 m.
Velocidade máxima na superfície - 14 nós; subaquático - 8 nós.
O alcance de cruzeiro na superfície é de 3380 milhas (8, 6 nós).
Alcance de cruzeiro submerso - 108 milhas (3 nós).
Armamento:
- 2 tubos de torpedo de calibre 533 mm, carga de munição - 2 torpedos;
- 1 canhão antiaéreo semiautomático de 45 mm.
Bebê!
Projeto de minissubmarinos para o rápido fortalecimento da Frota do Pacífico - a principal característica dos barcos do tipo M era a possibilidade de transporte ferroviário na forma totalmente montada.
Em busca de compactação, muito teve que ser sacrificado - o serviço em Malyutka se transformou em um evento cansativo e perigoso. Condições de vida duras, forte "solavanco" - as ondas lançaram impiedosamente o "flutuador" de 200 toneladas, correndo o risco de quebrá-lo em pedaços. Imersão rasa e armas fracas. Mas a principal preocupação dos marinheiros era a confiabilidade do submarino - um eixo, um motor a diesel, um motor elétrico - o minúsculo "Baby" não deixava chance para a tripulação descuidada, o menor defeito a bordo ameaçava o submarino de morte.
As crianças evoluíram rapidamente - as características de desempenho de cada nova série eram às vezes diferentes do projeto anterior: os contornos foram melhorados, o equipamento elétrico e os meios de detecção foram atualizados, o tempo de mergulho diminuiu e a autonomia aumentou. Os "bebês" da série XV não eram mais reminiscentes de seus predecessores das séries VI e XII: a construção de casco de um e meio - os tanques de lastro foram movidos para fora do casco sólido; A usina recebeu um layout padrão de dois eixos com dois motores a diesel e motores elétricos subaquáticos. O número de tubos de torpedo aumentou para quatro. Infelizmente, a série XV apareceu tarde demais - os "Bebês" das séries VI e XII suportaram o peso da guerra.
Apesar de seu tamanho modesto e apenas 2 torpedos a bordo, os peixes minúsculos eram simplesmente terrivelmente "gulosos": apenas nos anos da Segunda Guerra Mundial, os submarinos soviéticos do tipo M afundaram 61 navios inimigos com uma tonelagem total de 135,5 mil brt, destruiu 10 navios de guerra e também danificou 8 transportes.
Os mais pequenos, originalmente destinados apenas para atuar na zona costeira, aprenderam a lutar eficazmente em zonas de mar aberto. Eles, junto com os barcos maiores, cortaram as comunicações inimigas, patrulharam as saídas das bases inimigas e fiordes, superaram habilmente as barreiras anti-submarinas e minaram os transportes bem nos cais dentro dos portos inimigos protegidos. É incrível como os homens da Marinha Vermelha foram capazes de lutar nesses navios frágeis! Mas eles lutaram. E nós vencemos!
Barcos do tipo "Médio" série IX-bis, União Soviética
O número de submarinos construídos é 41.
Deslocamento de superfície - 840 toneladas; subaquático - 1.070 toneladas.
Tripulação - 36 … 46 pessoas.
A profundidade de trabalho de imersão é de 80 m, a profundidade limite é de 100 m.
Velocidade máxima na superfície - 19,5 nós; submerso - 8, 8 nós.
Alcance de cruzeiro na superfície de 8000 milhas (10 nós).
Alcance de cruzeiro subaquático 148 milhas (3 nós).
“Seis tubos de torpedo e o mesmo número de torpedos sobressalentes em prateleiras convenientes para recarregar. Dois canhões com grande carga de munições, metralhadoras, propriedade subversiva … Em suma, há algo para lutar. Velocidade de superfície de 20 nós! Ele permite que você ultrapasse quase qualquer comboio e ataque-o novamente. A técnica é boa …"
- a opinião do comandante do S-56, Herói da União Soviética G. I. Shchedrin
S-33
Os Eski se distinguiam por seu layout racional e design equilibrado, armamento poderoso, excelente funcionamento e navegabilidade. Originalmente um projeto alemão da empresa Deshimag, modificado para atender aos requisitos soviéticos. Mas não tenha pressa em bater palmas e lembrar do Mistral. Após o início da construção em série da série IX nos estaleiros soviéticos, o projeto alemão foi revisado para mudar completamente para o equipamento soviético: motores a diesel 1D, armas, estações de rádio, um localizador de direção de som, uma bússola giratória … parafusos de estrangeiro Produção!
Os problemas do uso de combate dos submarinos da classe Srednyaya, em geral, eram semelhantes aos dos barcos de cruzeiro do tipo K - presos em águas rasas repletas de minas, eles nunca foram capazes de perceber suas altas qualidades de combate. As coisas estavam muito melhores na Frota do Norte - durante a guerra, o submarino S-56 sob o comando de G. I. Shchedrina fez a transição através dos oceanos Pacífico e Atlântico, movendo-se de Vladivostok para Polyarny, mais tarde se tornando o barco mais produtivo da Marinha da URSS.
Nenhuma história menos fantástica está associada ao "coletor de bombas" S-101 - ao longo dos anos da guerra, mais de 1000 cargas de profundidade foram lançadas no barco pelos alemães e aliados, mas a cada vez o S-101 retornava em segurança para Polyarny.
Finalmente, foi no C-13 que Alexander Marinesco alcançou suas famosas vitórias.
Compartimento de torpedo S-56
“As alterações cruéis que o navio sofreu, bombardeios e explosões, profundidades muito superiores ao limite oficial. O barco nos protegeu de tudo …"
- das memórias de G. I. Shchedrin
Barcos tipo Gato, EUA
O número de submarinos construídos - 77.
Deslocamento de superfície - 1525 toneladas; subaquático - 2.420 toneladas.
Tripulação - 60 pessoas.
A profundidade de trabalho da imersão é de 90 m.
Velocidade máxima na superfície - 21 nós; submerso - 9 nós.
Alcance de cruzeiro na superfície de 11.000 milhas (10 nós).
Alcance de cruzeiro subaquático 96 milhas (2 nós).
Armamento:
- 10 tubos de torpedo de calibre 533 mm, carga de munição - 24 torpedos;
- 1 canhão universal x 76 mm, 1 máquina antiaérea "Bofors" de x 40 mm, 1 x 20 mm "Oerlikon";
- um dos barcos - o USS Barb estava equipado com um sistema de foguetes de lançamento múltiplo para bombardear a costa.
Os cruzadores submarinos da classe Getow surgiram no meio da Guerra do Pacífico e se tornaram uma das ferramentas mais poderosas da Marinha dos Estados Unidos. Eles fecharam com força todos os estreitos e acessos estratégicos aos atóis, cortaram todas as linhas de abastecimento, deixando as guarnições japonesas sem reforços e a indústria japonesa sem matérias-primas e petróleo. Em batalhas com o Getou, a Marinha Imperial perdeu dois porta-aviões pesados, quatro cruzadores e uma dúzia de destróieres.
Armas de torpedo letais de alta velocidade, os meios rádio-técnicos mais modernos de detectar o inimigo - radar, localizador de direção, sonar. Alcance de cruzeiro, fornecendo patrulhas de combate na costa do Japão quando operando a partir de uma base no Havaí. Maior conforto a bordo. Mas o principal é o excelente treinamento das tripulações e a fragilidade das armas anti-submarinas japonesas. Como resultado, "Gatou" destruiu tudo impiedosamente - foram eles que trouxeram a vitória das profundezas do mar azul no Oceano Pacífico.
… Uma das principais conquistas dos barcos "Getou", que mudou o mundo inteiro, é considerada o evento de 2 de setembro de 1944. Nesse dia, o submarino "Finback" detectou um sinal de socorro de um avião em queda e, depois de muitas horas de busca, encontrou no oceano um piloto assustado e já desesperado … Salvo foi um certo George Herbert Bush.
O convés do submarino "Flasher", um memorial em Groton.
A lista de troféus "Flasher" soa como uma anedota naval: 9 petroleiros, 10 transportes, 2 navios-patrulha com uma tonelagem total de 100.231 brt! E para um lanche, o barco levou um cruzador japonês e um contratorpedeiro. Diabo sortudo!
Eletrobôs Tipo XXI, Alemanha
Em abril de 1945, os alemães haviam lançado 118 submarinos da série XXI. No entanto, apenas dois deles conseguiram estar prontos para operar e ir para o mar nos últimos dias da guerra.
Deslocamento de superfície - 1620 toneladas; subaquático - 1820 toneladas.
Tripulação - 57 pessoas.
A profundidade de imersão de trabalho é de 135 m, a profundidade limite é de mais de 200 metros.
Velocidade máxima na superfície - 15,6 nós, submerso - 17 nós.
O alcance de navegação na superfície é de 15.500 milhas (10 nós).
Alcance de cruzeiro subaquático 340 milhas (5 nós).
Armamento:
- 6 tubos de torpedo de calibre 533 mm, carga de munição - 17 torpedos;
- 2 canhões antiaéreos "Flak" calibre 20 mm.
U-2540 "Wilhelm Bauer" ancorado permanentemente em Bremerhaven, hoje
Nossos aliados tiveram muita sorte por todas as forças alemãs terem sido lançadas na Frente Oriental - os Fritzes não tinham recursos suficientes para lançar um bando de fantásticos "barcos elétricos" no mar. Eles apareceram um ano antes - e é isso, kaput! Outro ponto de viragem na Batalha do Atlântico.
Os alemães foram os primeiros a adivinhar: tudo de que os construtores de navios de outros países se orgulham - uma grande carga de munição, artilharia poderosa, uma alta velocidade de superfície de mais de 20 nós - é de pouca importância. Os principais parâmetros que determinam a eficácia de combate de um submarino são sua velocidade e alcance de cruzeiro submerso.
Ao contrário de seus pares, "Eletrobot" estava focado em estar constantemente debaixo d'água: o casco mais aerodinâmico sem artilharia pesada, cercas e plataformas - tudo para minimizar a resistência subaquática. Snorkel, seis grupos de baterias recarregáveis (3 vezes mais do que em barcos convencionais!), El potente. motores de velocidade total, el silencioso e econômico. motores furtivos.
Parte traseira do U-2511, submerso a uma profundidade de 68 metros
Os alemães calcularam tudo - toda a campanha "Electrobot" se moveu na profundidade do periscópio sob o RPD, permanecendo difícil de detectar para as armas anti-submarinas do inimigo. Em grandes profundidades, sua vantagem tornou-se ainda mais chocante: 2 a 3 vezes mais reserva de marcha, com o dobro da velocidade de qualquer um dos submarinos dos anos de guerra! Alta stealth e habilidades subaquáticas impressionantes, torpedos teleguiados, um complexo dos mais avançados equipamentos de detecção … "Electrobots" inaugurou um novo marco na história da frota de submarinos, definindo o vetor de desenvolvimento dos submarinos nos anos do pós-guerra.
Os Aliados não estavam prontos para enfrentar tal ameaça - como os testes do pós-guerra mostraram, os Electrobots eram várias vezes superiores em alcance de detecção de sonar mútuo aos destróieres americanos e britânicos que guardavam os comboios.
Barcos Tipo VII, Alemanha
O número de submarinos construídos é 703.
Deslocamento de superfície - 769 toneladas; subaquático - 871 toneladas.
Tripulação - 45 pessoas.
Profundidade de trabalho de imersão - 100 m, máximo - 220 metros
Velocidade máxima na superfície - 17,7 nós; submerso - 7, 6 nós.
O alcance de navegação na superfície é de 8.500 milhas (10 nós).
Alcance de cruzeiro subaquático a 80 milhas (4 nós).
Armamento:
- 5 tubos de torpedo de calibre 533 mm, carga de munição - 14 torpedos;
- Canhão universal 1 x 88 mm (até 1942), oito opções de superestruturas com suportes antiaéreos de 20 e 37 mm.
Os navios de guerra mais eficientes que já navegaram nos oceanos.
Relativamente simples, barato, massivo, mas ao mesmo tempo perfeitamente armado e um meio mortal para o terror subaquático total.
703 submarinos. 10 MILHÕES de toneladas de tonelagem afundada! Encouraçados, cruzadores, porta-aviões, contratorpedeiros, corvetas e submarinos inimigos, petroleiros, transportes com aviões, tanques, carros, borracha, minério, máquinas-ferramentas, munições, uniformes e alimentos … Os danos das ações dos submarinistas alemães ultrapassaram todos limites razoáveis - senão inesgotável o potencial industrial dos Estados Unidos, capaz de compensar as perdas dos aliados, os U-bots alemães tiveram todas as chances de "estrangular" a Grã-Bretanha e mudar o curso da história mundial.
U-995. Graceful Underwater Assassin
Freqüentemente, os sucessos dos "setes" estão associados à "época próspera" de 1939-1941. - supostamente com o surgimento do sistema de comboio e sonares Asdik dos aliados, o sucesso dos submarinistas alemães terminou. Uma afirmação totalmente populista baseada em uma interpretação errônea de "tempos prósperos".
O alinhamento era simples: no início da guerra, quando havia um navio anti-submarino aliado para cada submarino alemão, os Sevens se sentiam donos invulneráveis do Atlântico. Foi então que apareceram os lendários ases, que afundaram 40 navios inimigos cada. Os alemães já tinham a vitória em suas mãos quando os Aliados de repente implantaram 10 navios anti-submarinos e 10 aeronaves para cada barco Kriegsmarine em operação!
A partir da primavera de 1943, os Yankees e os britânicos começaram a bombardear metodicamente o Kriegsmarine com equipamento anti-submarino e logo alcançaram uma excelente taxa de perda de 1: 1. Então eles lutaram até o fim da guerra. Os alemães ficaram sem navios mais rápido do que seus oponentes.
Toda a história dos "setes" alemães é um formidável aviso do passado: que tipo de ameaça o submarino representa e quão altos são os custos de criação de um sistema eficaz para conter a ameaça subaquática.
Um pôster americano zombeteiro daqueles anos. "Acerte os pontos fracos! Venha servir na frota de submarinos - somos responsáveis por 77% da tonelagem afundada!" Comentários, como se costuma dizer, são supérfluos.
