Comentários a artigos sobre aquisição de equipamento militar geralmente contêm referências a “cortar fundos”. Mas, você deve concordar, é difícil “ver” milhões se em três anos for necessário entregar o destruidor acabado.
Como resultado, no ano passado, a Marinha dos EUA recebeu a seguinte lista de equipamentos navais:
Base flutuante expedicionária "Lewis Puller"
Os porta-helicópteros de pouso Mistral revelaram-se excessivamente caros para servir em tempos de paz. Para reduzir custos, o Pentágono propôs o conceito de uma base militar flutuante baseada em uma embarcação civil de grande capacidade. Navio-tanque da classe do Alasca com tanques isolados; no pavimento inferior existe um hangar com equipamentos, no pavimento superior existe um heliporto.
O USNS Lewis B. Puller de 230 metros (T-ESB-3) é do tamanho de um porta-aviões e custa 5% do custo do contratorpedeiro.
Deslocamento total de 78.000 toneladas.
A tripulação permanente é composta por 34 civis.
Se necessário, o número de tripulantes pode ser aumentado para 300 pessoas: técnicos de vôo, marinheiros e forças especiais. O armamento básico da aeronave inclui quatro helicópteros de apoio de combate pesado CH-53E (ou sua versão de varredura de minas do MH-53E). A bordo há um hangar, armazenamento de munições de aviação e equipamentos para reabastecimento de combustível de aviação. O sistema de alimentação é feito de acordo com os padrões militares - com propulsão elétrica total e capacidade de redirecionar rapidamente a energia para consumidores específicos.
A base flutuante não carrega armas pesadas, as tarefas de garantir sua segurança são atribuídas a navios de outras classes.
As principais tarefas: patrulhamento em áreas selecionadas, observação, remoção de minas de fairways, "surtidas" antiterroristas e condução de operações "pontuais" em territórios hostis.
Na opinião do comando, o uso de tais "híbridos" poupará recursos de caros navios de guerra e os redirecionará para tarefas mais adequadas.
Fragata
No ano passado, a Marinha dos EUA descomissionou sua última fragata, o Simpson, um dos 50 navios da classe Oliver H. Perry construídos entre 1977-1989. Na época do descomissionamento, o "Simpson" era o único dos navios ativos que conseguiu afundar um navio inimigo (a fragata iraniana Johan).
A aposentadoria não promete paz ao veterano de 30 anos - uma longa fila de pessoas que desejam comprar lixo americano se formou no mundo. A Ucrânia pode se tornar um dos compradores potenciais.
As antigas fragatas foram substituídas por LCS - navios rápidos (até 45 nós) da zona costeira, combinando as funções de fragatas, varredores de minas, cortadores de patrulha, anti-submarinos e pequenos navios com mísseis. Os primeiros 24 LCS (sub-série 0) serão equipados apenas com as armas defensivas mais simples e um conjunto de aeronaves. Desde 2019 outra meia dúzia de LCS com armas reforçadas deve ser construída (a instalação de uma versão “econômica” do sistema Aegis está sendo considerada) e equipada com armadura anti-fragmentação adicional.
Cerimônia de aceitação do USS Jackson (LCS-6)
No ano passado, a Marinha transferiu dois navios de guerra costeiros, o Jackson e Milwaukee, e lançou mais três (Little Rock, Omaha e Gabriel Gifford).
O USS Milwaukee (LCS-5) saiu de serviço duas semanas após o início do serviço.
Forças submarinas
Em agosto de 2015, o décimo segundo submarino multifuncional da classe Virginia, chamado John Warner, entrou em serviço.
USS John Warner (SSN-785) refere-se ao chamado. "Terceira sub-série", criada para a guerra em águas rasas. Em comparação com seus predecessores, tem uma seção do nariz reconstruída com uma antena HAS em “ferradura”, que é mais adequada para trabalhar em profundidades rasas. No mesmo local, na proa, encontram-se dois lançadores de seis tiros com "Tomahawks" ou outra carga-alvo.
A construção do submarino é realizada desde 2013. O número tático da Warner é digno de nota: o 785º submarino da história da Marinha americana.
Reabastecimento na família Aegis
No ano passado, John Finn (DDG-113) foi lançado e Raphael Peralta (DDG-115), o sexagésimo terceiro e sexagésimo quinto contratorpedeiro da classe Arlie Burke, foi batizado. O primeiro leva o nome do herói da Segunda Guerra Mundial, o segundo - em homenagem ao fuzileiro naval mexicano que morreu no Iraque e recebeu a cidadania postumamente.
Ambos os destróieres pertencem à sub-série "Reiniciar" do IIA. As mudanças diziam respeito à modificação do Aegis BIUS com maior capacidade para resolver problemas de defesa antimísseis, um novo complexo de aviação com helicópteros MH-60R e um conjunto de veículos subaquáticos não tripulados para busca e destruição de minas.
O armamento do destruidor é baseado em 96 silos de mísseis e um radar multifuncional com um pico de potência de radiação de 6 megawatts. O BIUS "Aegis" é capaz de rastrear automaticamente centenas de alvos debaixo d'água, no ar e no espaço, distribuindo-os de acordo com a ameaça que apresentam e ativando sequencialmente as defesas do contratorpedeiro.
O custo dessas superships ultrapassa US $ 1,8 bilhão. O ritmo médio de construção é de cerca de três anos.
Simultaneamente ao lançamento do Finn e do Peralta, o 69º contratorpedeiro Delbert Black foi lançado no ano passado, pertencente à sub-série IIA “Implementação de Tecnologia”. O design deste navio irá combinar algumas soluções técnicas para os destruidores do futuro.
Finalmente - artilharia pesada
Em dezembro do ano passado, o Zamvolt foi ao mar para fazer testes.
Um destróier experimental, construído ao longo de oito anos e que promete revolucionar os assuntos navais. De acordo com o conceito de aplicação, "Zamvolt" corresponde à classe "cruzador" - um grande e bem armado navio para ataques únicos à costa inimiga.
Recriada em metal, Zamwalt parece diferente do que seus criadores imaginaram. As restrições orçamentárias não permitiram a criação de um novo análogo do Aegis, como resultado, em vez de um contratorpedeiro multifuncional, um navio de ataque altamente especializado foi construído. Um experimento ousado que incorpora o melhor da engenharia.
Forma incomum dos contornos - para melhorar a navegabilidade e reduzir a visibilidade do contratorpedeiro. Transmissão turboelétrica com possibilidade de redistribuição flexível dos fluxos de energia (útil no futuro, com o advento dos "railguns"). Um radar promissor com um phased array ativo. Armamento combinado de mísseis e canhões. Automação abrangente para reduzir os custos operacionais e evitar colocar em risco membros desnecessários da tripulação.
No próximo 2016, a frota americana espera uma reposição ainda mais impressionante. Em seguida, por sua vez, estão o porta-aviões líder da classe Gerald Ford, o submarino nuclear de Illinois e a adoção final pela frota de dois novos destróieres - o já mencionado J. Finn”e“Zamvolta”. Além disso, espera-se adotar o drone de patrulha marítima MQ-4C "Triton", capaz de examinar 4 milhões de metros quadrados em um vôo de 30 horas. quilômetros de superfície do oceano.
Deixe que eles "vejam" mais os fundos!
