As forças nucleares estratégicas da Rússia hoje consistem na chamada tríade nuclear, que inclui Forças de Mísseis Estratégicos com seus mísseis balísticos intercontinentais (ICBMs), tanto silo quanto móvel, forças navais estratégicas na Marinha com submarinos nucleares, porta-aviões ICBM baseados no mar e aviação estratégica como parte da Força Aérea Russa. Desde 1º de setembro de 2018, com base em uma declaração oficial do Ministério das Relações Exteriores da Rússia, as forças nucleares estratégicas da Federação Russa implantaram 517 armas nucleares estratégicas equipadas com 1.420 ogivas nucleares. O número total de portadores de armas nucleares implantados e não implantados é de 775 unidades.
É importante notar que, de acordo com o tratado START III, cada bombardeiro estratégico implantado é contado como um porta-aviões com uma carga nuclear. Ao mesmo tempo, o número de mísseis de cruzeiro com ogivas nucleares e bombas nucleares que podem ser transportados por bombardeiros estratégicos implantados não é levado em consideração. Em nosso país, todos os bombardeiros estratégicos fazem parte da Long-Range Aviation - uma formação da Força Aérea Russa subordinada ao comandante-chefe das Forças Aeroespaciais. Pode-se notar que a Aviação de Longo Alcance possui propriedades únicas, fazendo parte das forças nucleares estratégicas do país, ao contrário das Forças de Mísseis Estratégicos ou dos submarinos de mísseis estratégicos da Marinha, pode ser utilizada de forma bastante eficaz em conflitos militares convencionais. Esse recurso é explicado de forma bastante simples: os bombardeiros estratégicos podem transportar armas nucleares e convencionais a bordo. Hoje, a aviação de longo alcance da Força Aérea Russa está armada com bombardeiros estratégicos Tu-160 (10 Tu-160 + 6 Tu-160M) e Tu-95MS (46 Tu-95MS e 14 Tu-95MSM), bem como bombardeiros com mísseis de longo alcance Tu-22M3 (61 + 1 Tu-22M3M). Doravante, até a seção "Força de combate da Aviação de Longo Alcance Russa", os dados sobre o número de aeronaves são fornecidos a partir do livro de referência anual The Military Balance 2018, preparado pelo Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (IISS).
Aviação estratégica russa e concorrentes
Os bombardeiros estratégicos modernos são muito caros e difíceis de fabricar e operar sistemas de combate. Apenas os “três grandes” estados que possuem armas nucleares têm tais aeronaves em serviço. Além da Rússia, apenas as Forças Aéreas dos EUA e da China têm seus próprios bombardeiros estratégicos. Ao mesmo tempo, o único bombardeiro estratégico chinês Xian H-6 era originalmente uma cópia do bombardeiro pesado soviético Tu-16, atualmente muito desatualizado. As últimas modificações desta aeronave Xian H-6K passaram por um sério processo de modernização desde então, mas ainda são difíceis de atribuir aos veículos de combate modernos.
No total, a Força Aérea PLA tem cerca de 150 bombardeiros de longo alcance Xian H-6K (cerca de 90) e Xian H-6H / M (cerca de 60), que são portadores de mísseis de cruzeiro estratégicos. A modificação mais moderna da aeronave no momento é o bombardeiro Xian H-6K. Este modelo fez seu primeiro vôo em 5 de janeiro de 2007 e foi oficialmente adotado em 2011. A aeronave se distingue pela presença de novos motores turbofan D-30KP-2 de fabricação russa com um empuxo de cerca de 118 kN cada, uma cabine de pilotagem modernizada e entradas de ar ampliadas; a aeronave também abandonou o armamento defensivo na forma de um 23 mm canhão automático. A carga de combate aumentou para 12.000 kg (nos primeiros modelos Xian H-6 era de até 9.000 kg). O alcance do combate foi aumentado de 1800 para 3000 km. O bombardeiro estratégico chinês Xian H-6K é capaz de transportar até 6 mísseis de cruzeiro CJ-10A, que são cópias do míssil soviético X-55.
Xian H-6K
A China está atualmente trabalhando em um análogo do míssil de cruzeiro russo Kh-101. Ao mesmo tempo, o arsenal dos "estrategistas" chineses também contém armas convencionais, por exemplo, mísseis antinavio bastante eficazes, que podem representar uma ameaça principalmente para grupos de porta-aviões dos Estados Unidos. Ao mesmo tempo, no outono de 2018, a mídia chinesa noticiou que um bombardeiro estratégico de nova geração estava sendo desenvolvido na China, que se tornaria um análogo do bombardeiro estratégico americano B-2. É sabido que um novo bombardeiro estratégico furtivo Xian H-20 está sendo desenvolvido pela Xi'an Aviation Industry Corporation. O carro será apresentado ao público em novembro de 2019, em um evento que marcará o 70º aniversário da Força Aérea da RPC. De acordo com os dados disponíveis, o Xian H-20, assim como o americano B-2, é feito de acordo com o esquema de "asa voadora". As características da novidade são mantidas em segredo. Supõe-se que o avião pode estar em serviço com a Força Aérea PLA em 2025, substituindo gradualmente o desatualizado Xian H-6. Dado o sucesso da China na criação de um caça de quinta geração e o nível geral de desenvolvimento econômico e industrial, não há razão para duvidar da realidade dos planos anunciados. Muito provavelmente, a novidade chinesa aparecerá antes do análogo russo - PAK DA.
Ao realizar missões de combate ao alcance máximo (intercontinental) de vôo (vários milhares de quilômetros), os bombardeiros estratégicos, precisamente por causa de seu alcance, tornam-se vulneráveis aos ataques dos caças inimigos. Além disso, o longo alcance apresenta dificuldades com a organização da cobertura de caça com sua própria aviação. Ao mesmo tempo, essas enormes aeronaves também são vulneráveis aos modernos sistemas de defesa aérea, e a cobertura dos caças não será capaz de protegê-los de mísseis antiaéreos. Pode haver três maneiras de sair da situação. Todos os três estão disponíveis apenas nos EUA. Por exemplo, o enorme bombardeiro estratégico B-52 de baixa velocidade e o mais jovem em breve fará 60 anos, carrega mísseis de cruzeiro lançados do ar que podem ser usados antes de entrar na zona de defesa aérea inimiga ("estrategistas" russos também podem ser usados) … O bombardeiro estratégico B-1 americano tem uma combinação de furtividade e capacidade de realizar voos longos em baixas altitudes, e o bombardeiro furtivo estratégico B-2 é difícil de detectar, mesmo com radares modernos. Este bombardeiro é capaz de atingir o alvo em grandes altitudes. Tanto o bombardeiro B-1 quanto o B-2 devem lançar mísseis e bombas de curto alcance o mais próximo possível do alvo.
O desenvolvimento do conceito B-2 deve ser o novo bombardeiro estratégico americano B-21 "Ryder", no futuro, deve substituir todos os três tipos anteriores de "estrategistas" americanos. Atualmente, a Força Aérea dos Estados Unidos está armada com 20 bombardeiros estratégicos Northrop B-2A Spirit, 61 Rockwell B-1B Lancer e 70 Boeing B-52 Stratofortress, um total de 151 aeronaves. Está planejado substituí-los por cerca de cem bombardeiros B-21.
Os americanos usaram ativamente e continuam usando seus bombardeiros estratégicos em várias guerras locais. A única experiência militar de usar o Tu-95 e o Tu-160 russos é a operação militar das Forças Aeroespaciais Russas na Síria. A China nunca usou seus bombardeiros estratégicos Xian H-6K em conflitos militares. A experiência de usar "estrategistas" em guerras locais mostra que sua enorme carga de combate permite que tais aeronaves sejam usadas como super-bombardeiros capazes de lançar dezenas de toneladas de bombas sobre as tropas inimigas e alvos terrestres em uma surtida. Um bombardeiro estratégico pode substituir até 10 aeronaves frontais convencionais (táticas). É verdade que tal variante de seu uso só pode ser realizada com a supressão completa da defesa aérea inimiga, ou na ausência completa de um sistema de defesa aérea completo no inimigo.
Northrop B-2A Spirit
A Rússia atualmente não tem nenhum "análogo" do bombardeiro americano B-2, ele só pode se tornar o projeto PAK DA, se for implementado na prática. Ao mesmo tempo, um análogo do B-52 pode ser facilmente chamado de nosso velho - o Tu-95MS - uma enorme aeronave de movimento lento capaz de transportar de 6 a 16 mísseis de cruzeiro lançados do ar (o alcance de vôo de tais mísseis, equipados com uma ogiva nuclear, atinge 3.500 quilômetros). Outro bombardeiro estratégico russo, o Tu-160, lembra o americano B-1 na aparência, também é capaz de voar em baixas altitudes e tem baixa visibilidade. Ao mesmo tempo, o "americano" tem uma velocidade supersônica baixa (Mach 1, 2), enquanto o Tu-160 é capaz de voar a velocidades de até Mach 2, 1. Além disso, o B-1 é privado da capacidade de transportar mísseis de cruzeiro e o Tu-160 pode transportar até 12 mísseis X-55. Ao mesmo tempo, os dois "estrategistas" russos são capazes de usar mísseis de cruzeiro não nucleares Kh-555 e Kh-101, que já foram usados com sucesso na Síria, bem como bombas aéreas convencionais (até 40 toneladas para o Tu -160 e até 21 toneladas para o Tu-95MS).
Além dos clássicos bombardeiros estratégicos Tu-95MS e Tu-160, a aviação de longo alcance da Força Aérea Russa está armada com bombardeiros com mísseis supersônicos Tu-22M3, que no momento podem ser atribuídos ao único meio de transporte do mundo bombardeiros de alcance. Esta aeronave pode transportar a bordo mísseis anti-navio supersônicos X-22 (ASM), projetados para destruir grandes navios de superfície do inimigo, seu principal alvo são porta-aviões, ou até 24 toneladas de bombas aéreas convencionais. A carga normal de combate desta aeronave é de 12 toneladas, o alcance de combate com tal carga é de 1.500 a 2.400 quilômetros, dependendo do perfil e da velocidade do vôo realizado. Isso permite que o Tu-22M3, operando em território russo, chegue a quase qualquer ponto na Eurásia ou no Norte da África.
Atualmente, a Rússia está implementando um programa para atualizar o bombardeiro Tu-160 para a versão Tu-160M2. Graças aos motores atualizados, a aeronave poderá aumentar sua autonomia de vôo em mil quilômetros, o que aumentará sua eficiência em cerca de 10 por cento. Além disso, as aeronaves Tu-160M2 receberão novos aviônicos, sistemas de guerra eletrônica, equipamentos de controle e novos sistemas de controle de armas. Como a edição americana do The National Interest observa: “Ao contrário dos bombardeiros estratégicos americanos B-2 Spirit e até mesmo do promissor B-21 Ryder, os“estrategistas”russos são projetados para atacar alvos terrestres de dentro de um espaço aéreo fechado usando alados de longo alcance mísseis”. Especialistas americanos acreditam que os bombardeiros Tu-160M2 receberão uma nova geração de mísseis de cruzeiro stealth, conforme mencionado anteriormente pelo vice-ministro da Defesa russo, Yuri Borisov. Segundo ele, esses novos mísseis vão superar os já existentes X-55, X-555 e até o X-101.
A força de combate da Aviação Russa de Longo Alcance
Como observa o vice-diretor do Instituto de Análise Política e Militar Alexander Anatolyevich Khramchikhin no artigo "Estrategistas Aéreos" da Independent Military Review, hoje os bombardeiros estratégicos da Aviação de Longo Alcance Russa fazem parte de duas divisões de aviação de bombardeiros pesados. A 22ª divisão está estacionada na região de Saratov, na cidade de Engels. Está armado com todos os 16 bombardeiros Tu-160 em serviço, incluindo 6-7 aeronaves que foram atualizadas para a versão Tu-160M, bem como 14 bombardeiros turboélice Tu-95MS, incluindo 7-8 aeronaves atualizadas para versões de o Tu-95MSM. A segunda divisão de bombardeiros pesados - a 326ª - está posicionada na região de Amur, no vilarejo de Ukrainka. Está em serviço com 28-29 bombardeiros Tu-95MS, incluindo 1-2 Tu-95MSM modernizados.
Tu-95MS próximo a B-52H "Stratofortress", Barksdale AFB, EUA, 1 de maio de 1992
Os bombardeiros de longo alcance Tu-22M3 fazem parte de dois regimentos de aviação de bombardeiros pesados. O 52º regimento é implantado na região de Kaluga no campo de aviação Shaikovka. Está armado com 17 aeronaves Tu-22M3, das quais três estão equipadas com um sistema informático especializado SVP-24 "Hephaestus", que permite a utilização de bombas aéreas convencionais com uma eficiência próxima das armas de precisão. O 200º regimento é implantado na região de Irkutsk no campo de aviação de Belaya, inclui de 17 a 24 bombardeiros Tu-22M3, incluindo 1-2 veículos com o sistema SVP-24 "Hephaestus". Além disso, o 40º regimento de aviação mista na região de Murmansk no campo de aviação de Olenya tem mais dois bombardeiros Tu-22M3.
Perto de Ryazan, no campo de pouso de Dyagilevo, está implantado o 43º centro de uso de combate e reciclagem do pessoal de voo da Aviação de Longo Alcance da Força Aérea Russa. O centro está armado com até 5-9 bombardeiros Tu-22M3 (incluindo 2-3 veículos com "Hephaestus") e até 7-8 bombardeiros Tu-95MS. Mais três bombardeiros Tu-22M3 de longo alcance estão à disposição de outros centros de treinamento das Forças Aeroespaciais Russas, não relacionados à Aviação de Longo Alcance. Dois ou três bombardeiros estratégicos Tu-160 estão à disposição do Gromov Flight Research Institute em Zhukovsky, perto de Moscou, mas essas aeronaves não são consideradas unidades de combate. Até 150 aeronaves Tu-22M3 estão armazenadas.
A Aviação de Longo Alcance inclui mais dois regimentos de aviação. Incluindo o 27º regimento misto, que está estacionado em Tambov. O regimento está armado com 20 aeronaves de treinamento Tu-134UBL, além de 8 veículos de transporte. O 203º Regimento de Aviação, localizado em Diaghilevo, está armado com 18 aviões tanque Il-78, incluindo 13 Il-78M. Estas são as únicas aeronaves-tanque que as Forças Aeroespaciais Russas possuem atualmente. Um número tão pequeno dessas aeronaves é um ponto vulnerável para toda a aviação militar russa. Para efeito de comparação, a Força Aérea dos EUA tem atualmente 458 aviões-tanque (175 mais em armazenamento), e a aviação naval tem mais 77 aviões-tanque (38 em armazenamento). Todos os aviões-tanque americanos servem e apóiam continuamente voos de aeronaves estratégicas, táticas, de transporte e baseadas em porta-aviões. Ao mesmo tempo, as aeronaves russas de reabastecimento são capazes de atender exclusivamente à aviação estratégica, enquanto as aeronaves da linha de frente quase não têm chance de realizar suas capacidades de reabastecimento aéreo. O motivo é trivial - um número insuficiente de Il-78s no VKS, embora não haja perspectivas de corrigir a situação atual no futuro previsível. Este problema é típico da Força Aérea PLA, a aviação chinesa tem um total de 13 aeronaves-tanque Xian H-6U / DU e três aeronaves Il-78.
Tu-160, 2014
Perspectivas de aviação de longo alcance
Em um futuro próximo, está planejado o lançamento da produção do bombardeiro estratégico Tu-160M2 na Rússia. A máquina, feita na fuselagem da aeronave Tu-160, receberá equipamentos de bordo totalmente novos e novas armas. Os planos incluem a construção de 50 desses bombardeiros estratégicos, que devem substituir parcialmente alguns dos veículos em serviço. Anteriormente, o presidente russo, Vladimir Putin, já havia dito que o surgimento de uma nova versão do bombardeiro estratégico Tu-160 será um grande passo para o fortalecimento da tríade nuclear russa.
Hoje podemos dizer que o conflito militar na Síria permitiu, na prática, avaliar as capacidades da Aviação Russa de Longo Alcance, como um dos instrumentos da política externa e militar do país. O desenvolvimento da Aviação de Longo Alcance, sem dúvida, continuará, como toda a tríade nuclear. Está planejado que o principal bombardeiro estratégico seja o PAK DA - um promissor complexo de aviação de longo alcance, que está em desenvolvimento na Rússia desde 2009. No entanto, de acordo com informações de fontes abertas, a aeronave, que em termos conceituais é a resposta russa ao B-2, mesmo de acordo com as previsões mais otimistas, não aparecerá em serviço até 2028.
A última circunstância, aparentemente, é uma explicação para o trabalho ativo no projeto Tu-160M2 e o surgimento de planos para modernizar a frota de bombardeiros Tu-22M3 existente para a versão M3M. De acordo com especialistas americanos da revista The National Interest, a opção de atualizar o Tu-160 para a versão Tu-160M2 é técnica e economicamente mais justificada e mais eficiente do que a transição abrupta para o bombardeiro stealth PAK-DA em desenvolvimento. Os especialistas da publicação observam que Moscou ainda não abandonará a criação do PAK-DA, mas, a curto e médio prazo, as capacidades do Tu-160M2 modernizado serão suficientes.
Tu-22M3 bombardeando alvos terroristas na Síria
De acordo com Alexander Khramchikhin, esta abordagem das autoridades russas melhora temporariamente a situação, mas não resolve completamente o problema por si só. Segundo ele, a experiência de outros tipos de Forças Armadas russas mostra que a modernização das antigas armas soviéticas no país tem muito mais êxito do que a criação de sistemas de combate russos fundamentalmente novos. Em dez anos, isso pode se tornar um problema muito grande que não pode ser resolvido sem a “reanimação” do sistema de ciência e educação na Rússia, que não recebe a devida atenção.
