Em 24 de outubro, uma reunião do Conselho de Especialistas sob o Comitê da Indústria da Duma Estatal foi realizada em Moscou. Os legisladores e especialistas da indústria de defesa discutiram uma série de questões relacionadas a veículos promissores - ekranoplanes. Representantes da Comissão Militar-Industrial, Ministério da Defesa, Ministério dos Transportes, Ministério da Indústria e Comércio, United Shipbuilding e United Aircraft Building Corporation, bem como especialistas de outras organizações e departamentos estiveram envolvidos na discussão de o problema.
Desenho de uma perspectiva ekranoplan
O deputado estadual da Duma, primeiro vice-presidente do Comitê da Indústria, Vladimir Gutenev, na abertura da reunião, ressaltou a importância do desenvolvimento dos transportes. Tendo em vista a grande dimensão do estado e o estado insatisfatório da infraestrutura de transporte, o desenvolvimento de modos de transporte promissores é importante para o desenvolvimento de regiões remotas: Ártico, Extremo Oriente e Sibéria. Além disso, a questão da comunicação com a Crimeia requer uma solução. O deputado observou que a maior parte da base científica e experimental necessária para o desenvolvimento e construção de novos ekranoplanos sobreviveu até hoje. Ao mesmo tempo, entretanto, essa base permaneceu sem ser reclamada por várias décadas.
Segundo V. Gutenev, o Ministério da Indústria e Comércio levou em consideração as perspectivas de novos veículos e elaborou um projeto de Conceito para o desenvolvimento de ekranoplanos civis e militares, bem como um plano de ação para sua implementação. O esboço do Conceito e o plano para sua implementação foram submetidos ao governo russo, que deve aprová-los. O desenvolvimento de novos documentos deve contribuir para o início de um trabalho sistemático na construção de ekranoplanes, unir os esforços de várias empresas e também atrair investidores privados.
Durante a reunião do Conselho de Especialistas, Sergey Ganin, representante do FSUE "Centro Científico do Estado de Krylov", revelou alguns detalhes do Conceito proposto para o desenvolvimento de ekranoplanos. Prevê o desenvolvimento do mercado de ekranoplan no país até 2020, determina seu aspecto ideal para a solução de diversos problemas de transporte, e também propõe medidas de apoio estatal a projetos que visam aumentar a eficiência produtiva e melhorar a competitividade dos equipamentos acabados.
Atualmente, há um interesse crescente pelos ekranoplanos no mundo, considerados um veículo promissor, capaz de ocupar um nicho no transporte comercial de cargas. Uma das consequências desse interesse foi o surgimento de um marco regulatório adequado. Os EUA, China, Japão e outros países são especialmente ativos nesta área. Além disso, o desenvolvimento e a construção de novos ekranoplanes estão em andamento. Portanto, no momento, a Coreia do Sul está testando o ekranoplan WSH-500, capaz de transportar até 50 passageiros. No momento, este carro, que em breve deverá entrar em série, é o maior representante de sua classe no mundo.
Na Rússia, a produção de ekranoplanes ainda é realizada em volumes extremamente modestos. O chefe do complexo de Moscou da TsAGI, Vladimir Sokolyansky, acredita que o desenvolvimento dos ekranoplanos domésticos é dificultado pela falta do marco regulatório necessário para a construção e uso de tais equipamentos, o rápido envelhecimento dos empreendimentos existentes e o fortalecimento das posições de concorrentes de países estrangeiros. Além disso, tal técnica é dificultada pela defasagem de algumas áreas técnicas, pela situação intersetorial específica e pela falta de financiamento para temas de desenvolvimento de construção de aeronaves.
Os especialistas que participaram da reunião do Conselho de Especialistas do Comitê da Indústria da Duma do Estado chegaram à conclusão de que era necessário criar um complexo industrial, cuja tarefa seria desenvolver e fabricar novos ekranoplanes. É preciso formar uma nova indústria. A construção de telas deve ser uma direção especializada, inovadora e de alta tecnologia na indústria. Ao criar novas tecnologias, é necessário levar em consideração a segurança econômica e militar do país, bem como realizar o desenvolvimento com o apoio ativo do Estado.
Deve-se notar que a nova indústria, ekranoplanostroeniya, não será criada do zero. Algumas décadas atrás, alguns desenvolvimentos no campo desta técnica foram criados em nosso país. Além disso, atualmente, várias organizações comerciais estão engajadas na construção de ekranoplanes e têm obtido algum sucesso.
No início de outubro, soube-se que o primeiro protótipo do ekranoplan Burevestnik-24, criado na Sky and Sea, LLC, entrou em operação experimental em Yakutia. Este dispositivo é capaz de transportar até 24 passageiros com bagagem. Durante os testes e a operação piloto, voos de Yakutsk para Bestyakh, Pokrovsk e Sinsk foram feitos e continuam a operar. O rio Lena tornou-se a "rota" dos voos do ekranoplan. O Burevestnik-24 ekranoplan estará em operação experimental até a próxima primavera, quando os voos comerciais completos deverão começar. Além disso, a construção do segundo aparelho "Burevestnik-24" está quase concluída, e os autores do projeto estão trabalhando em um novo ekranoplano capaz de transportar até cem pessoas.
O Centro Petrozavodsk para construção de ekranoplan, criado nas instalações do estaleiro Avangard, falou há poucos dias sobre o progresso no atendimento de pedidos estrangeiros. Portanto, a construção de ekranoplanes para o Irã continua. Dois veículos Orion-20 já foram testados e enviados para o cliente, o terceiro está sendo testado. Existem mais três máquinas deste tipo nas oficinas do Centro para ekranoplanostroeniya em diferentes estágios de produção. Vários clientes estrangeiros, incluindo os da China, mostram seu interesse no desenvolvimento dos engenheiros da Petrozavodsk.
Os ekranoplanes têm certo interesse do ponto de vista da modernização da infraestrutura de transporte e são capazes de ocupar seu nicho na estrutura de transporte de mercadorias e passageiros. No entanto, esta técnica ainda não pode competir com os veículos tradicionais existentes. Para uma saída completa de ekranoplanes nas rotas, é necessário desenvolver a indústria e algumas áreas relacionadas. Especialistas do Ministério da Indústria e Comércio desenvolveram um programa de acordo com o qual o desenvolvimento da construção de ekranoplan deve prosseguir. Se o Conceito de Desenvolvimento proposto for aprovado pelo governo, seus primeiros resultados podem aparecer nos próximos anos.
