Reduza a superioridade em tanques a zero
A ascensão de Isaac Zaltsman à elite administrativa da década de 1940 foi detalhada na primeira parte da história. A esse respeito, uma história interessante sobre como Isaac Zaltsman se tornou o vice-comissário da indústria de tanques. Isso é descrito de forma colorida por Daniyal Ibragimov em seu livro "Confronto". Em muitos aspectos, é baseado nas histórias do próprio Zaltsman.
Aconteceu em 10 de outubro de 1941 no Quartel-General do Comandante-em-Chefe Supremo, quando foi anunciado a Georgy Zhukov que a partir daquele dia ele estava no comando da Frente Ocidental - ele estava defendendo Moscou. Então já se sabia que a Fábrica de Tanques de Leningrado estava sendo evacuada para Chelyabinsk, e Jukov até pediu ao "rei dos tanques" que enviasse o primeiro KV produzido para Moscou. Naquela época, Stalin e sua comitiva compreenderam perfeitamente bem que apenas tanques poderiam parar os alemães, e os industriais cada vez mais ouviam:
“Precisamos de tanques! Hoje é impossível sem tanques. Você vê o que os alemães serão: enormes cunhas de tanques. Devemos nos opor a eles com nossas cunhas."
E para os militares ele repetiu:
"Destrua implacavelmente os tanques inimigos!", "Reduza a superioridade dos tanques a zero!"
Mas de volta ao quartel-general. A conversa entre Zhukov e Zaltsman foi interrompida por Stalin:
- Camarada Zhukov! O camarada Zaltsman prometeu aos membros do Politburo produzir nos Urais tantos tanques quanto ele por dia. A única pena é que ele é jovem, tem apenas 30 anos. E daí, camarada Zaltsman?
- Então, camarada Stalin!
"E se nomearmos o camarada Zaltsman como comissário do povo para a indústria de tanques?"
De acordo com o próprio Isaac Zaltsman, essa oferta foi uma completa surpresa para ele. Ele tentou responder que tinha pouca experiência e era muito jovem para tal posição. Mas Stalin, em resposta, chamou a idade de trinta não um obstáculo, mas uma vantagem.
Como resultado, o atual Molotov ouviu o futuro "rei dos tanques" e propôs nomear Zaltsman como vice-comissário do povo e curador de todas as fábricas de tanques nos Urais e empresas aliadas. E Stalin acrescentou: "Isso mesmo, e transfira as tradições dos krasnoputilovistas para os Urais."
E aqui no livro começa o mais sentido. Isaac Zaltsman, obviamente inspirado por essa virada do assunto, propõe renomear ChTZ para Kirovsky. Um silêncio mortal reinou no escritório. Além disso, cito o livro de Ibragimov:
“Stalin não entendeu por que todo mundo parecia envergonhado e perguntou:
- Como se chama agora?
“Em nome de Stalin”, respondeu Zaltsman, olhando diretamente nos olhos.
Stalin deu alguns passos para o lado e, olhando em algum lugar no canto do escritório, disse:
- Bem, bem, o nome de Kirov, então o nome de Kirov, que assim seja …."
Outro caso que confirma a confiança das autoridades em Isaac Zaltsman está relacionado com Nizhniy Tagil durante o período em que o T-34 foi colocado em produção. Chegando ao Uralvagonzavod com uma inspeção, Zaltsman encontrou um transportador cheio de caixas de artilharia - nessa época, as instruções de Lavrenty Beria (ele era responsável pelos tópicos de artilharia no governo) estavam sendo realizadas para aumentar o lançamento de granadas. Tudo isso ia contra os planos para a produção de um trinta e quatro e, naturalmente, o deputado comissário do povo desligou essa linha de montagem, até porque muitas conchas já haviam se acumulado nos armazéns da fábrica. Era possível lutar contra os ataques do NKVD e até mesmo ligações pessoais de Beria apenas por ordem direta do Comandante-em-Chefe Supremo. Obviamente, foi então que Beria guardou rancor contra o "rei dos tanques".
Apesar de uma confiança tão séria por parte de Stalin e, claro, da obra heróica de "Tankograd" durante os anos de guerra, no final dos anos 40, Zaltsman finalmente perdeu o ânimo e se viu em desgraça. Isso foi em grande parte uma consequência do trabalho da fábrica de Kirov no pós-guerra - a empresa falhou cronicamente em cumprir seus planos.
Devo dizer que durante o julgamento de Zaltsman, ele se lembrou de sua irmã mais nova, Maria Moiseevna, que perdeu o marido durante os anos do “Grande Terror”. Ele foi baleado em 1938, e Maria, mãe de três filhos, recebeu a pena máxima de esposa do "inimigo do povo" - 8 anos no campo de Akmola das esposas de traidores da Pátria. Eles foram soltos apenas em 1946, depois de cumprir todo o mandato, e Isaac Zaltsman, com grande dificuldade, conseguiu registrar sua irmã com filhos em Chelyabinsk, que então estava fechado. Vale ressaltar que ele só poderia fazer isso com a permissão da liderança do NKVD regional - isso vale a pena lembrar quando se trata da onipotência do "rei dos tanques".
Roubo e corrupção
De imediato, farei uma reserva de que os fatos abaixo sobre a carreira e o caráter de Isaac Zaltsman são resultados de um estudo realizado por historiadores do ramo Ural da Academia Russa de Ciências.
A julgar por essas fontes, já em 1946, eles começaram a coletar sujeira sobre Zaltsman na forma de acusações de liderança, grosseria e grosseria, o que, entretanto, não trouxe o todo-poderoso diretor para seus sentidos. Assim, em 15 de agosto de 1947, em uma reunião dos chefes das lojas, o "rei dos tanques" disse:
"É uma pena que as leis soviéticas interfiram em mim. Se eu pudesse me isolar das leis soviéticas, colocaria a fábrica em pé em duas semanas, traria a ordem necessária. Oficina Taravan, chefe da oficina de equipamentos de combustível Zolotarev e outros."
Essas palavras foram documentadas e, posteriormente, a comissão tentou encontrar as razões objetivas para a irritação por parte do diretor, mas em vão. Isaak Zaltsman conheceu o futuro diretor da fábrica e, em seguida, o chefe da oficina de chassis Alexander Kritsyn em seu novo cargo:
"Eu tenho você aqui, em meu punho, posso colocá-lo na cadeia."
A propósito, Kritsyn mais tarde ascenderá ao posto de Vice-Ministro da Indústria de Defesa da URSS. Dos palavrões decentes freqüentemente usados por Zaltsman para fins de gerenciamento, os historiadores chegaram a fazer um "top 12":
"Balda, tagarela, vagabundo, pão-duro, aventureiro, velhaco, filho da puta, bastardo, traidor, sabotador, patife, lacaio."
Por razões óbvias, os historiadores dos Urais não se atreveram a publicar o resto.
Mas mesmo essa atitude de Zaltsman para com seus subordinados não foi o principal motivo da desgraça. Em 1949, uma nota oficial com o seguinte conteúdo foi colocada na mesa de Stalin:
“A fábrica de Kirov nos anos do pós-guerra funcionou de forma insatisfatória. Em 1946, o plano de produção comercializável foi cumprido apenas por 67%, em 1947 - por 79,9% e em 1948 - por 97,8%. Nesses três anos, a fábrica não forneceu ao país 6 mil potentes tratores S-80, extremamente necessários para as necessidades da agricultura, da indústria florestal e da construção de grandes estruturas. A fábrica teve uma falha especialmente grave na produção de tratores em 1948 - em vez de 16.5 mil tratores, foram produzidos apenas 13.230. A fábrica teve um desempenho extremamente fraco em 1946-1948. atribuições de tanques do governo. A liberação dos tanques foi sistematicamente interrompida, um número significativo deles foi liberado com graves defeitos de projeto e fabricação, pelos quais o camarada Zaltsman foi repreendido por uma resolução do Conselho de Ministros em fevereiro de 1949.”
É preciso dizer, para justificar o diretor da fábrica, que o governo, à sua maneira habitual, regularmente fazia planos para a produção de veículos blindados e tratores. Em 1948, Zaltsman chegou a dirigir-se pessoalmente a Beria e Stalin com um pedido de redução da taxa de produção do trator S-80 de 16,5 mil para 11 mil, mas não foi ouvido. Salzman conseguiu colocar o IS-4 na linha de montagem, mas em 1947 o plano para tanques pesados foi cumprido apenas por 25%, um ano depois por 77,5%, mas ao custo da qualidade de fabricação.
Finalmente, a reivindicação mais importante das atividades de Zaltsman era o roubo de subordinados, como evidenciado por vários arquivos.
O chefe da oficina, junto ao "rei dos tanques", retirou materiais de construção da fábrica e ergueu para si uma cabana de verão, para a construção da qual posteriormente conduziu operários para subbotniks de mão-de-obra. Zaltsman soube disso pelas pessoas relevantes, demitiu seu colega e depois o colocou de volta na liderança, mas já como chefe do suprimento de carvão da usina. Mas o chefe da loja, que aparece nos documentos como Vn, e seu vice, D-n, foram condenados em 1948 por se apropriarem de 16.000 rublos, mas milagrosamente cumpriram a pena enquanto trabalhavam na fábrica. O chefe da oficina Ya-n usou sua posição oficial e recompensou seus subordinados, e pegou todos os bônus para organizar banquetes com libações alcoólicas irreprimíveis.
Havia esquemas ainda mais complexos, que, creio, encontrarão seus seguidores agora. Naquela época, Chelyabinsk Kirovsky executava vários pedidos grandes de fábricas terceirizadas, e isso despertou um interesse doentio entre empresários desonestos. Assim, grandes pedidos da fábrica Kolyuschenko e da fábrica experimental nº 100, no valor de mais de um milhão de rublos, não foram processados e registrados adequadamente. O atendimento a esses pedidos foi realizado com a utilização de equipamentos e materiais da fábrica de Kirov. Os melhores capatazes e os trabalhadores mais qualificados estavam envolvidos na implementação das "encomendas especiais". A remoção de produtos e peças foi realizada de acordo com documentos forjados sob o pretexto de transporte na fábrica para oficinas localizadas atrás da cerca da fábrica. Dinheiro para atendimento de pedidos foi recebido de forma fraudulenta. Para podermos ter acesso ao grosso dos fundos, no acordo celebrado entre a fábrica de Kirov e o cliente, o custo das peças fabricadas e a sua quantidade foram várias vezes subestimadas. Por exemplo, um eixo de transmissão para uma motoniveladora em vez do custo real de 1000 r. vendido por 1 p. 80 copeques
Outro caso foi registrado na oficina de montagem de motores. O chefe e seu vice roubaram dois novos motores de trator (cada um por 20 mil rublos), interromperam os números de série e os retiraram da fábrica disfarçados de antigos. Em seguida, eles venderam para a fábrica Kolyuschenko e dividiram os lucros de 16 mil rublos.
De acordo com a promotoria de Chelyabinsk, todos esses casos foram cobertos por Zaltsman pessoalmente, nenhum dos criminosos jamais foi punido. E em alguns casos, ladrões e funcionários corruptos foram promovidos pelo diretor. No entanto, as nuvens sobre Isaac Zaltsman ficaram mais densas. Como se viu, o "rei dos tanques" encorajou a corrupção e o roubo desde 1942.
