Na década de 1930, uma grandiosa construção foi lançada no Extremo Oriente …
Durante a Segunda Guerra Mundial, a Muralha do Atlântico tornou-se amplamente conhecida. Fortificações construídas por ordem de Hitler se estendiam ao longo de toda a costa ocidental da Europa, da Dinamarca à fronteira com a Espanha. Dezenas de filmes foram filmados sobre essa estrutura grandiosa, comparável em tamanho à Grande Muralha da China e à Linha Mannerheim, e muitas das fortificações da Muralha do Atlântico agora são transformadas em museus. Mas praticamente ninguém no mundo conhece outra estrutura militar gigantesca, a "Orla do Pacífico de Stalin". Embora seus fortes se estendam por quase toda a costa do Extremo Oriente da Rússia - de Anadyr à fronteira com a Coréia.
Tamanho russo
As baterias da torre do Pacific Rampart eram impressionantes em tamanho e se assemelhavam a cidades subterrâneas.
Monumentos de uma época difícil
No lugar das baterias abandonadas do "poço de Stalin", seria possível criar um museu: há algo para ver dentro delas.
Erro de cálculo de generais de cabelos grisalhos
As primeiras baterias costeiras russas no Extremo Oriente surgiram na década de 1860 em Nikolaevsk-on-Amur e, no início da Guerra Russo-Japonesa, as fortalezas costeiras também foram reconstruídas em Port Arthur e Vladivostok. Mas durante os anos daquela guerra vergonhosa para nós, eles não ajudaram muito - devido à incrível inércia dos generais e almirantes czaristas.
Apesar do fato de que em 1894, a fábrica de Obukhov começou a produzir armas de 305/40 mm (305 - calibre, 40 - a proporção do comprimento do cano para o calibre, ou seja, o comprimento do cano de tal arma é de 12,2 m) com um alcance de tiro de 26 km, em navios e canhões de baterias costeiras continuaram a disparar, disparando a 4, máximo de 6 km. Os generais de cabelos grisalhos apenas riram dos oficiais que se ofereceram para substituí-los por outros de longo alcance: "Que tipo de idiota vai atirar a 10 milhas de distância?!" Segundo as autoridades da época, os navios inimigos deveriam se aproximar de nossas fortalezas costeiras por quatro quilômetros, ancorar e iniciar uma batalha de artilharia.
Mas os japoneses foram subestimados: seus navios não chegaram tão perto de Port Arthur e Vladivostok, e eles atiraram em objetos militares e civis de várias longas distâncias com impunidade. Após as lições da Guerra Russo-Japonesa, nosso departamento militar começou a construir várias dezenas de baterias costeiras de concreto na área de Vladivostok. Nem todos eles foram concluídos quando a Primeira Guerra Mundial estourou. Mas o Japão tornou-se um aliado da Rússia e a necessidade de defesa das fronteiras do Extremo Oriente desapareceu. Como resultado, quase todas as baterias costeiras de Vladivostok e Nikolaevsk-on-Amur foram desarmadas e os canhões foram enviados para a frente e para as baterias costeiras do Báltico. E quando o Exército Vermelho "terminou sua campanha no Oceano Pacífico", em Vladivostok, assim como em toda Primorye, não havia mais navios ou canhões costeiros.
Não se assuste se de repente tropeçar em canhões formidáveis enquanto vagueia pela costa do Extremo Oriente. Centenas de armas abandonadas com dispositivos eletrônicos e ópticos removidos estão espalhadas ao longo de toda a costa.
Fronteira indefesa
Nos primeiros dez anos de poder soviético no Extremo Oriente, não havia marinha ou defesa costeira. A proteção da costa multimilionária foi realizada por várias escunas armadas com canhões de pequeno calibre. Tudo teria continuado assim, mas em 1931 uma terrível ameaça pairava sobre o Extremo Oriente e a Sibéria. O Japão ocupou a Manchúria e apresentou reivindicações territoriais contra a União Soviética. Milhares de quilômetros da faixa costeira do Extremo Oriente estavam completamente indefesos diante da enorme frota japonesa.
No final de maio do mesmo ano, o governo decidiu fortalecer o litoral do Extremo Oriente com novas baterias. Para selecionar seus cargos, uma comissão especial veio a Vladivostok sob a presidência do Comissário de Defesa do Povo, Kliment Voroshilov. Avaliando as posições de combate, Voroshilov chegou a uma conclusão decepcionante: "A captura de Vladivostok é uma expedição simples que pode ser confiada a qualquer aventureiro manequim."
Mas Stalin decidiu firmemente não dar aos japoneses um centímetro de terra: escalões com tanques, sistemas de artilharia, veículos blindados alcançaram o Extremo Oriente … As divisões do Extremo Oriente receberam primeiro novas aeronaves, de modo que logo já havia várias centenas de - bombardeiros TB-3 no Extremo Oriente, pronto para atacar as cidades do Japão a qualquer momento. Ao mesmo tempo, iniciou-se a construção da enorme Fortaleza do Pacífico com muitas centenas de baterias costeiras e casamatas de concreto.
No mapa da costa leste da URSS, a linha vermelha indica a localização das baterias costeiras (à direita).
Canteiro de obras gigante
Formalmente, essa grandiosa estrutura não tinha nome, e algumas de suas áreas eram modestamente designadas pelos setores de defesa costeira.
A muralha do Pacífico de Stalin se estendia de Chukotka, onde o Setor Norte de Defesa Costeira foi criado, até o extremo sul da costa do Extremo Oriente da União Soviética. Dezenas de baterias foram construídas em Kamchatka, ao longo das margens da Baía de Avachinsky, no norte de Sakhalin, na região de Magadan e Nikolaevsk-on-Amur. Naquela época, a costa de Primorye era uma terra deserta, de modo que as baterias costeiras geralmente cobriam apenas os acessos às bases navais da Frota do Pacífico. No entanto, na área de Vladivostok, toda a costa da baía de Preobrazheniya até a fronteira com a Coréia foi bloqueada por centenas de canhões costeiros. Toda a defesa costeira foi dividida em setores separados - Khasansky, Vladivostok, Shkotovsky e Suchansky. O mais forte entre eles, naturalmente, foi Vladivostoksky. Assim, apenas na ilha Russky, adjacente à península Muravyov-Amursky, foram construídas sete baterias costeiras. Além disso, a bateria nº 981 com o nome de Voroshilov, localizada no Monte Vetlin, era a mais poderosa não só na Ilha Russky, mas, possivelmente, em toda a URSS: o alcance de tiro de seis canhões 305/52 mm da bateria foi de 53 km!
Nossas baterias de torres eram cidades subterrâneas inteiras. A construção da bateria Voroshilov consumiu a mesma quantidade de concreto que a construção de todo o Dneproges. Sob o concreto de 3 a 7 metros de espessura, havia depósitos de granadas e depósitos de carga, instalações de pessoal - uma enfermaria, chuveiros, uma cozinha, uma sala de jantar e a "sala de Lênin". Cada bateria tinha seu próprio gerador a diesel, que fornecia energia e abastecimento de água autônomos. Filtros especiais e sistema de ventilação permitiam ao pessoal passar semanas na torre em caso de contaminação do entorno com substâncias tóxicas ou radioativas.
As instalações das torres não se tornaram obsoletas, mesmo na era atômica. Portanto, para desativar uma bateria de 305 mm ou 180 mm, era necessário um ataque direto de pelo menos duas bombas nucleares com capacidade de 20 kt e superior. Quando uma bomba de 20 kt (Hiroshima "baby") explodiu com um erro de 200 m, tal torre também manteve sua eficácia de combate. No início dos anos 1950, muitas baterias receberam sistemas de controle automático de fogo de uma estação de radar do tipo Zalp. A flecha de Stalin em ação
O eixo ciclópico de Stalin cumpriu plenamente a tarefa que lhe foi atribuída. A frota japonesa nunca ousou se aproximar de nossas costas. No entanto, várias baterias costeiras da Muralha do Pacífico tiveram que ser disparadas em agosto de 1945. Assim, as baterias do setor Khasan apoiaram a ofensiva de nossas tropas na fronteira coreana com fogo. E a bateria de 130 mm nº 945, localizada na ponta sul de Kamchatka - Cabo Lopatka - apoiou nossas tropas com fogo por vários dias quando pousaram na ilha Shimushu (agora Shumshu) - o extremo norte das ilhas Kuril.
Quatro instalações ferroviárias, que faziam parte do setor de defesa costeira de Vladivostok, em agosto de 1945 foram transferidas por conta própria através de Harbin para a Península de Liaodong. Além disso, eles deveriam atirar não nos japoneses, mas nos americanos. O fato é que os navios americanos embarcaram vários milhares de soldados Chiang Kai-shek, que iam desembarcar em Port Arthur e Dalny. Mas o camarada Stalin tinha planos completamente diferentes com respeito ao norte da China, e a presença do Kuomintang ali não estava de forma alguma prevista. A presença de quatro corpos do 39º Exército e baterias ferroviárias de longo alcance na Península de Liaodong impressionou os americanos, e a questão do desembarque desapareceu por si mesma.
Tchau armas
No início da década de 1960, as baterias costeiras da Muralha do Pacífico começaram a se desintegrar e, em trinta anos, todas foram desativadas. Em todos os lugares foram removidos dispositivos eletrônicos e ópticos, em alguns lugares as próprias armas foram removidas. O processo de dissolução foi acelerado pelos "garimpeiros" que quebraram tudo o que continha metais não ferrosos. Mas desmantelar as torres blindadas e as estruturas ciclópicas de concreto estava além do poder do regime soviético ou do novo democrático. Nos locais da Orla do Pacífico, mais de uma rota turística poderia ser organizada, mas o Extremo Oriente não é o Ocidente. Aqui estão as baterias e porta-remédios de concreto do deserto como um monumento silencioso a uma grande e cruel era.
