Nos comentários ao artigo dedicado ao possível confronto entre a Força Aérea Iraniana e o AUG da Marinha dos Estados Unidos, liderado pelo porta-aviões Abraham Lincoln, foram feitas afirmações repetidas de que o autor não levava em consideração a influência que a frota iraniana poderia ter. em seus layouts. Bem, vamos dar uma olhada no que é a Marinha iraniana.
Forças submarinas
Submarinos diesel-elétricos do projeto 877EKM - 3 unidades.
O núcleo das forças submarinas, assim como a Marinha iraniana como um todo, é composto por três submarinos a diesel construídos na Rússia do projeto 877EKM. Tareg, Noor e Yunes entraram em serviço em 1991, 1992 e 1996. respectivamente. Curiosamente, "Tareg" e "Noor" foram fundados em 1991.
Vamos relembrar suas principais características de desempenho. Deslocamento superficial / subaquático 2.300 e 3.040 (3.076?) T, respectivamente. A velocidade, na superfície e debaixo d'água, é de 10 e 17 nós (de acordo com outras fontes - 19 nós). O alcance de cruzeiro na posição submersa com baterias, a uma velocidade de 3 nós - 400 milhas, sob o RDP a uma velocidade de 7 nós com um suprimento adicional de combustível - até 6.000 milhas. A profundidade de imersão de trabalho é de 240 m, segundo outras fontes, ainda é de 250 m, a profundidade máxima é de 300 m, a autonomia é de 45 dias. Armamento - 6 tubos de torpedo de arco de 533 mm, 18 torpedos ou 24 minas.
Do que essas naves são capazes? Infelizmente, é impossível dar uma resposta inequívoca a essa pergunta.
Claro, três submarinos diesel-elétricos tecnicamente sólidos do Projeto 877EKM com tripulações treinadas e torpedos modernos representam uma força extremamente formidável no combate naval. A proporção de baixo ruído e alcance de detecção pelo SAC padrão dá a eles a capacidade de detectar e atacar a grande maioria dos navios de guerra no mundo, permanecendo sem serem detectados até o início do ataque. Aparentemente, desse ponto de vista, os barcos deste projeto só podem ser contrariados em igualdade de condições pelos mais bem-sucedidos submarinos diesel-elétricos estrangeiros, e só são superados pelos submarinos nucleares de 4ª geração.
Por outro lado, podemos dizer com segurança que a Marinha iraniana não recebeu torpedos russos modernos. Também é extremamente duvidoso que os submarinos iranianos estejam equipados com quaisquer armadilhas simuladoras eficazes - pelo que o autor sabe, nos anos 90 do século 20, nossa frota simplesmente não tinha, o que significa que não poderia vendê-los ao Irã. Tudo isso reduz significativamente o potencial de combate do 877EKM iraniano.
Mas o mais importante, infelizmente, não há dados confiáveis sobre as condições técnicas dos navios iranianos deste projeto. Submarinos diesel-elétricos foram transferidos para o Irã na década de 90 do século passado, sua idade chega aos 23, 27 e 28 anos. Ao mesmo tempo, não está claro até que ponto a capacidade de construção naval do Irã é capaz de fornecer a esses navios os tipos de reparos necessários. De acordo com alguns relatos, dos 3 submarinos diesel-elétricos do projeto 877EKM, a partir de 2014, apenas um está em condições de manutenção, mas isso pode não ser verdade. Sabe-se apenas que em 2012 o Irã concluiu com sucesso uma grande reforma do Tareg, com cerca de 18.000 componentes diferentes substituídos, incluindo um revestimento anecóico, alguns componentes do motor, hélices e sonares. Quanto tempo levou para o Irã realizar esse reparo, depois que os outros dois submarinos diesel-elétricos receberam o mesmo reparo - infelizmente, não se sabe. Pode-se presumir que os outros dois barcos realmente precisam de reparos, e se os iranianos tivessem colocado mais um ou ambos em ordem, certamente teriam alardeado tal vitória de seu complexo militar-industrial na mídia. Talvez "Noor" e "Yunes" se enquadrem na categoria de "aptidão limitada", ou seja, provavelmente são capazes de ir ao mar e tentar resolver missões de combate, mas apresentam limitações na condição técnica do equipamento.
No entanto, existe outro ponto de vista. Em publicações na Internet, constatou-se que os problemas de condição técnica dos submarinos diesel-elétricos do projeto 877EKM surgiram no início dos anos 2000 e, em 2011, foram superados com sucesso. Em que se baseia essa confiança não está totalmente claro.
E, finalmente, o profissionalismo dos submarinistas iranianos levanta grandes questões. A guerra submarina moderna é um tipo muito complexo de guerra, e um submarino moderno é um verdadeiro “gladiador das profundezas”, capaz de lutar até mesmo contra forças inimigas superiores nas condições mais difíceis. Mas - apenas com a condição de altas qualificações de seu comandante e tripulação, e não está totalmente claro de onde essa qualificação poderia vir dos marinheiros iranianos.
Assim, a avaliação do potencial de combate dos submarinos diesel-elétricos do projeto 877EKM da Marinha iraniana é extremamente difícil. Claro, 3 navios desse tipo, com tripulações qualificadas, são capazes, com certa sorte, de causar danos colossais à Marinha dos Estados Unidos, até a incapacitação (e até assustador dizer - destruição) do porta-aviões” Abraham Lincoln . Mas não há certeza de que o Irã tenha três desses barcos, e não um, e que os marinheiros iranianos tenham habilidade suficiente para usar com eficácia um sistema de armas tão complexo.
Submarinos diesel-elétricos do projeto "Ghadir" (ou "AL Ghadir") - 19 + 4 unidades.
Os dados sobre as características de desempenho desses submarinos são muito vagos. Seu deslocamento, provavelmente, pode chegar a 120 toneladas, velocidade de superfície - até 11 nós, e o armamento é de 2 tubos de torpedo de 533 mm.
Na verdade, é extremamente difícil falar desses submarinos diesel-elétricos como navios de guerra. O primeiro olhar para eles levanta a única questão: como o Irã ganhou essa vida? E a caixa se abre simplesmente - após a Federação Russa, a inúmeros pedidos de nossos amigos americanos (bem, nós somos amigos, certo?), Parou de fornecer submarinos diesel-elétricos para o Irã, ele teve que sair de alguma forma, apesar do fato de que As tecnologias ocidentais não estavam disponíveis para ele. Segundo alguns relatos, o Irã, tendo avaliado sensatamente suas capacidades de construção naval, foi forçado a adotar a experiência de um país "avançado" em tecnologias navais, como a RPDC.
O Irã conduziu operações comerciais com a Coreia do Norte, mas em algum momento esta última não teve dinheiro para pagar suas dívidas. Em seguida, a direção da RPDC ofereceu em pagamento da dívida 4 mini-submarinos do tipo Yogo, com um total de 90 toneladas de deslocamento e 2 tubos de torpedo de 533 mm *, além de tecnologias para sua fabricação. O Irã concordou. Posteriormente, além dos 4 barcos recebidos, os iranianos construíram mais 19 navios semelhantes do projeto "Ghadir". Os últimos diferiam de seus protótipos norte-coreanos com um deslocamento ligeiramente maior, o uso de componentes iranianos, o que poderia levar a mudanças significativas no design. No entanto, é extremamente duvidoso que todas essas mudanças possam aumentar seriamente o potencial de combate desse tipo de submarino.
Submarinos diesel-elétricos do projeto "Nahang" - 2 unidades.
Este é o segundo tipo de submarino diesel-elétrico produzido no Irã. As características de desempenho do navio são as seguintes - deslocamento superfície / subaquático 350/400 toneladas, a velocidade é desconhecida, mas está armado … Há um pequeno mistério aqui. Acredita-se que a principal tarefa dos barcos desse tipo seja garantir o funcionamento das forças especiais iranianas, sendo que o armamento torpedeiro é de caráter auxiliar e representa contêineres externos presos ao casco do barco. Assim, muito provavelmente, este tipo de embarcações não se destina ao combate naval, mas sim a operações especiais.
Submarinos diesel-elétricos do projeto "Fateh" - 1 unidade
O terceiro tipo de submarino iraniano e o primeiro submarino iraniano que realmente se assemelha a um navio de guerra. Superfície / deslocamento submerso 527/593 t, superfície / velocidade submersa 11 e 14 nós, profundidade de imersão - até 200-250 m, autonomia - até 35 dias. Armamento - tubos de torpedo de 4 * 533 mm, munição - 6 torpedos ou 8 min.
"Fateh" é uma tentativa do Irã de criar um submarino de combate completo para resolver todo o espectro de tarefas atribuídas aos submarinos elétricos a diesel. No "Fateh" na proa do casco, é instalado um SAC de seu próprio projeto - ao mesmo tempo, nota-se que, devido ao nível geral da ciência iraniana, é improvável que seja muito superior ao nível dos submarinos soviéticos e americanos dos anos 60. Se exceder esse nível em tudo. E provavelmente o mesmo deve ser dito sobre o baixo ruído do barco.
Também a serviço da Marinha iraniana existe um submarino do tipo "Al-Sabehat", incompreensível para o autor. É certo que também pertence à classe dos mini-submarinos, e talvez não “mini”, mas “micro” - algumas fontes indicam um deslocamento de pouco mais de 10 toneladas!
Quanto ao armamento dos submarinos iranianos, tudo é muito interessante aqui. Sabe-se que o Irã dominou a produção de pelo menos dois torpedos de 533 mm e o mesmo número de torpedos de 334 mm. Quanto à munição de 533 mm, é possível que a munição iraniana seja um análogo do torpedo anti-submarino soviético TEST-71 ou sua modificação mais "avançada" TEST-71ME-NK, que também pode ser usada contra navios de superfície.
Claro, hoje esta é uma munição desatualizada retirada de serviço da Marinha Russa, mas, no entanto, o TEST-71 é um torpedo controlado remotamente com um alcance de cruzeiro de até 20 km e, em mãos habilidosas, ainda pode representar um perigo considerável.
O segundo tipo de torpedo de 533 mm pode ser um análogo do 53-65KE - uma munição simples, barata, mas bastante eficaz.
Este torpedo não possui controle remoto, mas é guiado até o alvo por meio de um buscador acústico capaz de guiar ao longo da esteira do navio alvo e é projetado para destruir as naves de superfície. Sua velocidade chega a 45 nós, o alcance de cruzeiro é de 18-22 km.
E também é muito provável que o Irã tenha conseguido dominar a produção de um análogo do "super torpedo" doméstico "Shkval". A munição doméstica deste tipo se move a uma velocidade de 202,5 nós. (375 km / h) a uma distância de 7-13 quilômetros, dependendo da modificação. Os iranianos em 2014 relataram que seus navios de guerra estavam armados com um torpedo com velocidade de 320 km / h. É óbvio que tais tecnologias estão além das capacidades do Irã e, muito provavelmente, elas simplesmente reproduziram a versão de exportação de nosso "super torpedo" Shkval-E.
Curiosamente, várias fontes afirmam a capacidade dos submarinos iranianos de usar os mísseis anti-navio C-802. O autor não pode confirmar ou refutar esta tese.
Navios de superfície
Fragatas da classe Alvand - 3 unidades.
Deslocamento padrão - 1.100 toneladas, velocidade de viagem - 39 nós, armamento 2 * 2 mísseis S-802 anti-navio, 1 * 3 mísseis Sea Cat (munição de 10 mísseis), 1 * 114 mm, 1 * 2 35 mm e 3 * 1 rifle de assalto Oerlikon de 20 mm, 2 * 1 metralhadoras 12, 7 mm, lançador de bombas Limbo 305 mm.
Segundo o autor do artigo, o nome "fragata" por esses navios é totalmente imerecido, pois na verdade são corvetas de alta velocidade, cujas qualidades de combate são significativamente reduzidas pela ausência de um helicóptero de convés. O que, por outro lado, seria muito difícil "colocar" em um navio de apenas 1.000 toneladas de deslocamento.
Do armamento, vale destacar apenas 4 mísseis anti-navio chineses C-802 com um alcance de tiro de até 120 km. Quanto à defesa aérea, o sistema de defesa aérea Sea Cat provou ser um meio completamente estúpido durante o conflito das Malvinas. Dos 80 mísseis disparados, um possível acertou e, afinal, os britânicos não estavam lutando contra a força aérea de uma potência de primeira classe, mas apenas contra a aviação argentina com suas bombas de queda livre. Claro, não há necessidade de falar sobre os Oerlikons, talvez o melhor sistema de defesa aérea seja o canhão de 114 mm, que, no entanto, também não se comprovou de forma alguma nas Malvinas. As armas anti-submarinas não são suficientes nem mesmo para os padrões da Segunda Guerra Mundial.
Corvetas tipo Moudge - 2 unidades.
Deslocamento padrão - 1.420-1.500 toneladas, velocidade máxima - 30 nós. Armamento - 4 mísseis anti-navio C-802 (mais precisamente, sua cópia iraniana), 2 lançadores de mísseis Mehrab (cópia de SM-1), 2x3 tubos de torpedo de 324 mm, AU Fajr 27 de 76 mm (cópia do Oto italiano Melara 76/62 Compact), AU Fath de 40 mm (uma cópia do Bofors L / 70) e 2 montagens leves de cano único de 23 mm, um helicóptero.
De modo geral, seria mais correto chamar a série desses navios de tipo "Jamaran", após o nome da corveta-chefe. Trata-se de um projeto baseado nas fragatas da classe "Alvand" construídas na Inglaterra. No entanto, os iranianos retrabalharam o último de maneira muito criativa - visivelmente fortalecendo a defesa aérea e a defesa antimísseis do navio e, em geral, as corvetas da classe Moudge são navios de guerra bastante equilibrados e de alta qualidade. Um deles comanda a flotilha do Cáspio.
Barcos-mísseis do tipo "Kaman" - 10 unidades.
Deslocamento padrão / total - 249/275 toneladas, velocidade máxima - 34,5 nós, alcance de cruzeiro - 700 milhas a 33 nós. ou 2.300 milhas a 15 nós. armamento 2 * 2 mísseis anti-navio S-802, 1 * 1 OTO Melara de 76 mm, 1 * 1 Bofors de 40 mm.
Barcos construídos na França de acordo com o projeto "La Combattante II" em 1975-78. Originalmente armado com mísseis anti-navio "Harpoon", já no Irã armado novamente com C-802.
Barcos-mísseis do tipo "Sina" - 4 unidades
Cópia iraniana do tipo "Kaman", velocidade aumentada para 36 nós, em alguns navios o número de lançadores de mísseis anti-navio foi reduzido para dois. Todos eles servem no Mar Cáspio.
Barcos-mísseis do tipo "Hudong" - 10 unidades.
Deslocamento padrão / total 175/205 t, velocidade 35 nós, armamento 4 * 1 mísseis anti-navio S-802 2 * 2 30 mm AK-230, 1 * 2 rifle de assalto de 23 mm. Comprado pelo Irã da China.
Barcos anti-mísseis com almofada de ar VN7 "Wellington" - 4 unidades
Peso - 60 toneladas, velocidade - até 58 nós, armamento - 2 * 2 mísseis anti-navio C-802, adquiridos na Grã-Bretanha.
Pequenos barcos de patrulha e mísseis são uma coleção extremamente heterogênea de vários barcos com um deslocamento de 14 a 98 toneladas, nos quais até mesmo vários ekranoplanos e hovercraft conseguiram entrar. Os dados sobre esses navios são extremamente contraditórios e pouco confiáveis: basta apontar que algumas fontes com toda a seriedade afirmam que a patrulha ekranoplanes "Bavar-2"
Capaz de transportar mísseis anti-navio C-802!
Depois de tentar reunir os dados dispersos, o autor chega à conclusão de que o Irã tem pelo menos 18 navios de deslocamento que transportam mísseis anti-navio e, muito provavelmente, todos eles estão armados com o C-701 Kowsar, cujo peso é de 105 kg, o alcance de vôo é de 15 km. velocidade - 0, 85M, peso da ogiva - 29 kg. O sistema de mísseis anti-navio está equipado com um buscador de televisão.
Ao mesmo tempo, 10 barcos de cima também carregam 2 torpedos de 324 mm. Além disso, existem 9 barcos armados com MLRS, 48 barcos de artilharia armados com artilharia 40-50 mm e metralhadoras, bem como 10 barcos torpedeiros armados com um par de torpedos 533 mm. Existem também 92 ekranoplanos de patrulha desarmados e 3 barcos de "mergulho" armados com torpedos de 324 mm e capazes de submergir na água antes de um ataque.
Na verdade, os dados sobre a frota de mosquitos do Irã são extremamente contraditórios. Uma confusão adicional é causada pelo fato de que, além da Marinha iraniana, o IRGC (Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica) possui seus próprios barcos de combate, pelo que é muito fácil perder alguns barcos, ou vice-versa, para contar. eles duas vezes. Assim, por exemplo, há informação de que, além de tudo isso, a frota iraniana também possui 74 pequenos barcos "Peykaap" com um deslocamento de menos de 15 toneladas e armados com 2 mísseis anti-navio C-701 Kowsar e 2 torpedos de 324 mm. Nem todos os barcos estão operacionais.
Além de todos os itens acima, a Marinha iraniana tem quatro navios de desembarque de tanques Hengan de construção britânica, três navios de desembarque Iran Hormuz-24; três pequenos anfíbios de assalto Iran Hormuz-21, dois pequenos ataques anfíbios Foke (MIG-S-3700), bem como seis barcos de pouso com almofada de ar Wellington (VN-7) e Yunis-6 (todos destacados na reserva da frota). As forças de varredura de minas são representadas por três varredores de minas, bem como por embarcações auxiliares. A frota auxiliar é composta por 7 petroleiros, 6 embarcações de abastecimento, 12 embarcações auxiliares e 1 embarcação de treinamento.
Aviação naval
Inclui:
1. 19 aeronaves, incluindo: Do-228 - 5 unidades, P-3F Orion -3 unidades, Falcon 20E - 3 unidades, Rockwell Turbo Commander - 4 unidades, F-27 Friendship - 4 unidades;
2,30 helicópteros: RH-53D Sea Stellen - 3 unidades, SH-3D Sea King - 10 unidades, AV-212 - 10 unidades, AV-205A - 5 unidades, AV-206V Jet Ranger - 2 unidades.
Defesa costeira
Existem duas brigadas armadas com mísseis anti-navio N Y-2 "Silkuorm" (CSSC-3 "Siriker"), cada uma delas armada com quatro lançadores (de 100 a 300 mísseis)
e o mesmo número de brigadas armadas com mísseis anti-navio C-802 (total de 60 a 100 mísseis).
Então, listamos a folha de pagamento da Marinha iraniana. Mas do que eles são realmente capazes?
As tarefas que o Irã representa para sua marinha
Como qualquer Estado que se preze, o Irã tem uma doutrina militar, segundo a qual a Marinha é obrigada a resolver as seguintes tarefas:
1. Conquista do domínio nas águas dos Golfos Pérsico e Omã e no Mar Cáspio, destruindo navios e aeronaves inimigos e interrompendo suas comunicações;
2. Defesa das águas territoriais e da costa marítima do Irã, incluindo os importantes centros administrativos e políticos do sul do país, regiões econômicas, campos de petróleo, bases navais, portos e ilhas;
3. Apoio às forças terrestres e aéreas nas áreas costeiras;
4. Conduzir operações de assalto anfíbio e combater as forças de assalto anfíbio inimigas;
5. Realização de reconhecimento contínuo no mar.
Assim, vemos que o Irã, mesmo conceitualmente, não almeja o domínio do Mar da Arábia, aqui todas as suas “ambições” se limitam apenas à defesa da costa. Mas o Irã quer dominar os Golfos Pérsico e Omã. Quão realista é isso?
A experiência da guerra com o Iraque 1980-1988. e a famosa "guerra de petroleiros" mostrou que na luta contra os países árabes a ênfase principal será colocada não nas operações "frota contra frota", mas na interrupção das comunicações de transporte do inimigo. Em todos os 8 anos de confronto, a Marinha iraniana perdeu apenas 5 de seus 132 navios e barcos, o Iraque - 16 de 94. Mas, como resultado da luta contra a navegação, o movimento dos petroleiros no Golfo Pérsico ficou praticamente paralisado para alguns Tempo.
De modo geral, talvez possamos dizer que foi a experiência da "guerra dos tanques" que determinou a estratégia de desenvolvimento da Marinha iraniana. Sem nos aprofundarmos na análise dos anos de guerra, notamos que os mísseis antinavio mostraram eficácia limitada - os tanques eram muito grandes para afundá-los com um ou mais mísseis antinavio relativamente leves. A explosão nas minas também nem sempre levou à morte de um grande navio-tanque, mas mesmo assim as armas subaquáticas revelaram-se mais formidáveis. Além disso, a ameaça de minas acabou sendo mais significativa do que os possíveis ataques de mísseis ou barcos de artilharia - quando o Irã começou a colocar a mina, antes da chegada das forças de varredura de minas, a navegação estava praticamente paralisada.
Como resultado, o Irã tem prestado muita atenção às armas de torpedo. Afinal, o que, em essência, são os mesmos submarinos do tipo "Ghadir"? Mesmo os submarinos do tipo "Baby" durante a Segunda Guerra Mundial tiveram duas ou quase duas vezes o deslocamento e, de fato, provaram ser navios prontos para o combate muito limitados. Aparentemente, o principal meio de observação para "Ghadir" é o periscópio, embora seja possível supor a presença de algum tipo de sistema de sonar primitivo, dificilmente ao nível de submarinos da mesma Segunda Guerra Mundial. Em outras palavras, "Ghadir" não é um meio de combate naval, mas, na verdade, um banco de mina móvel, cuja tarefa é chegar a um dos corredores de transporte do Golfo Pérsico ou de Omã e aguardar o aparecimento de petroleiros ali. Uma vez descoberto, mergulhe e lance um ataque de torpedo.
Quanto às forças de superfície iranianas, elas também têm um caráter pronunciado de "mosquito": excluindo do cálculo, os navios da Flotilha do Cáspio da Marinha iraniana têm 4 corvetas (três das quais são erroneamente denominadas fragatas) e 20 torpedeiros, 10 dos quais são mais de 40 anos, e outros 10 por projeto são os bons e velhos RCA soviéticos do projeto 205. Isso, em geral, é suficiente para conter a frota de qualquer estado árabe, especialmente levando em conta o apoio da numerosa aviação iraniana.
Todas as outras "ninharias" com deslocamento de até 100 toneladas também são um pronunciado agente "antitanque", de pouca utilidade em uma batalha naval. Interessante é o renascimento massivo na Marinha iraniana de uma classe de navios há muito esquecida, que é o barco torpedeiro. Esses barcos não podem de forma alguma resistir aos navios de guerra modernos, mas são muito úteis na destruição da navegação civil. E o mesmo se aplica aos sistemas de mísseis costeiros - o alcance máximo do C-802 de 120 km os torna uma arma formidável de impedir a navegação - não esqueçamos que o Estreito de Ormuz em sua parte mais estreita tem apenas 54 km e pode ser disparado através de complexos terrestres iranianos. Além disso, esses mísseis anti-navio são muito úteis para repelir ataques de forças leves inimigas em bases navais e outras instalações importantes na costa iraniana. Mas, com tudo isso, seu alcance é completamente insuficiente para conter os navios de guerra modernos que desejam, por exemplo, disparar mísseis de cruzeiro de longo alcance em território iraniano.
A Marinha iraniana poderia representar uma ameaça para o AUG americano?
Esta pergunta deve ser respondida de forma inequívoca - Sim eles podem. Mas existem nuances aqui.
O grau de perigo que a frota iraniana pode criar para o AUG depende diretamente da inteligência do almirante americano. Se, mesmo antes da eclosão das hostilidades, ele conduzir seus navios nas profundezas de Omã, ou, pior ainda, no Golfo Pérsico, então, aproveitando a ausência de hostilidades, a frota iraniana poderá controlar o movimento do AUG, implantar suas próprias, embora fracas e tecnicamente imperfeitas, mas numerosas forças, colocar campos minados e "Ghadir" nas possíveis rotas dos navios americanos. E desferir um golpe concentrado logo no início das hostilidades, com todas as forças da frota e da Marinha - tal golpe, talvez, se tiver sucesso, esmagará não só AUG, mas também AUS, ou seja, uma combinação de dois de agosto.
Mas se o almirante americano não subir na ratoeira das baías, mas começar as hostilidades no Mar da Arábia, então apenas os submarinos do Projeto 877EKM e, possivelmente, um submarino Fateh diesel-elétrico serão capazes de resistir aos seus navios lá, embora o o autor não recomendaria que ninguém superestimasse as capacidades deste último. …
Então, de fato, a ameaça que nossos 3 Halibuts de exportação podem criar para o AUG é muito grande. Lembre-se que no mesmo conflito das Malvinas, a esquadra britânica, composta, na verdade, de navios anti-submarinos, não poderia interferir nas ações de um único submarino diesel-elétrico da Argentina "San Luis" e o último atacou pelo menos duas vezes britânicos navios - e depois do primeiro foi descoberto e perseguido por fragatas e helicópteros, mas não conseguiram nada, e no segundo caso nem mesmo descobriram o fato do ataque.
Mas você precisa entender que o grau dessa ameaça é diretamente proporcional ao estado técnico dos submarinos diesel-elétricos iranianos do projeto 877EKM e à qualidade do treinamento de suas tripulações. Infelizmente, há dúvidas bem fundamentadas em ambos.
Ao mesmo tempo, se os americanos conseguirem neutralizar a ameaça dos submarinos diesel-elétricos, não será difícil mais ataques às baías para suas forças de porta-aviões. Tanto o Golfo de Omã quanto o Golfo Pérsico não são de águas profundas, e todos os minissubmarinos do Irã são fáceis de localizar com o equipamento disponível nos helicópteros de varredura da Marinha dos EUA - e então destruir. E o mesmo se aplica à frota de mosquitos - os americanos não terão dificuldade em rastreá-los em suas bases e em patrulhas de combate, se não sentirem a pressão do tempo. Em outras palavras, se os americanos não se precipitarem para o Golfo Pérsico, mas começarem um cerco sistemático e a destruição da Marinha iraniana, em poucos dias eles o reduzirão a um valor insignificante. E aí já será possível entrar nas baías.
Você também precisa entender que a aviação naval iraniana, na verdade, é apenas patrulha e anti-submarino, nem caças, nem aviões de ataque estão listados nela. E a parte material e o nível de treinamento dos pilotos de caça da Força Aérea não permitirão que os iranianos enfrentem pilotos americanos no ar. Quando o autor estudou as capacidades da Força Aérea Iraniana, ele atribuiu aos caças iranianos o papel de "peão do sacrifício". Não pode resistir a aeronaves baseadas em porta-aviões, mas cria uma ameaça que não pode ser ignorada e desviará os caças da Marinha dos Estados Unidos para si, abrindo caminho para aeronaves transportadoras de mísseis iranianos. Conseqüentemente, não há razão para esperar que a Força Aérea Iraniana consiga proteger sua frota de "mosquitos" de ataques aéreos, mesmo que se concentre em resolver esse problema. E a Força Aérea Iraniana terá muitas outras tarefas no caso do início das hostilidades.
