Devido ao financiamento limitado para programas espaciais, soluções alternativas devem ser encontradas. Duas opções simples vêm à mente, senão uma solução completa da questão monetária, então uma redução significativa na gravidade do problema. São as duas faces da mesma moeda: a primeira é a escolha de prioridades e austeridade em projetos secundários, a segunda é o financiamento extra-orçamentário por meio da implementação de iniciativas comerciais, de uma forma ou de outra relacionadas ao espaço.
Em vez de trabalhar diariamente com persistência no crescimento da economia real, o Ministério das Finanças escolheu um caminho muito perigoso e vicioso de menor resistência, nomeadamente, uma redução radical das despesas orçamentais. Programas sociais, ciência e cultura, medicina, projetos de infraestrutura já passaram pela faca … O Programa Estadual de Armamento e o Programa Espacial Federal estão sob ameaça de cortes. Se eles querem apenas cortar o primeiro pela metade, o segundo já foi sequestrado e eles estão ameaçando cortá-lo novamente.
O cosmódromo é mais barato
A necessidade de moderar os gastos da indústria é uma questão forçada e não depende da vontade dos dirigentes da Roscosmos. Mas antes de falar sobre isso, você deve definir claramente o que pode economizar e o que absolutamente não pode. A sabedoria popular diz: não economize comprando barato - economize não comprando muito. A abordagem é clara, resta apenas determinar corretamente o que é realmente supérfluo. Vamos começar com os espaçoportos. Sem eles, não pode haver cosmonáutica como tal. O nível de conquistas na exploração do espaço extraterrestre depende diretamente de seu funcionamento estável. E eles também são um dos itens mais caros no orçamento de espaço. Sua manutenção e desenvolvimento requerem enormes recursos. Portanto, é importante evitar erros de cálculo na criação e modernização da infraestrutura.
Vamos começar com o cosmódromo de Vostochny. As informações sobre o preço de sua construção são contraditórias. De acordo com dados oficiais, a criação do cosmódromo foi provisoriamente estimada em 450 bilhões de rublos, mas a prática de erigir tais estruturas icônicas indica uma tendência constante para um excesso significativo da estimativa inicial. Especialmente considerando o afastamento das instalações de muitos fornecedores de equipamentos e materiais. Entretanto, os custos do novo cosmódromo podem ser realisticamente, se não reduzidos, pelo menos alargados no tempo e sem perturbar a entrega das instalações principais e, consequentemente, as datas de lançamento planeadas.
Por exemplo, é perfeitamente possível adiar a abertura de um aeroporto completo na Vostochny, o que tornará o financiamento e o processo de construção mais rítmicos. Isso nos permitirá vencer de 8 a 10 anos. No futuro, quando começarem os lançamentos em massa, inclusive comerciais e com participação internacional, será a vez do aeroporto. Entretanto, para a entrega rápida de mercadorias ao complexo de lançamento (SC), propõe-se a utilização do excelente aeródromo militar "Ukrainka", localizado a 70 quilómetros ao longo da autoestrada "Amur".
A princípio, é bem possível limitar-se a um SC para o lançador pesado "Angara". E quando os lançamentos se tornarem mais frequentes, ficará claro se um segundo é necessário ou não.
Em Baikonur, a situação vai se curar neste outono, depois que o Cazaquistão tiver selecionado e aprovado a versão final do desenvolvimento do projeto Baiterek. Então, entenderemos o que deixar em uso e quais objetos podem ser abandonados com segurança. Existe a opção de transferir para o Cazaquistão parte da infraestrutura terrestre com redução simultânea do aluguel de uso do local.
No cosmódromo de Plesetsk, os militares gostariam de receber um segundo SC para o Angara. No entanto, levando em consideração as realidades do financiamento estatal, é mais razoável "reformatar" parcialmente os planos das Forças Espaciais. A saber: durante o período soviético, até quatro SC para o veículo de lançamento Soyuz funcionavam aqui. Agora está planejado deixar dois. A questão é: por que não refazer um dos restantes para a versão leve do veículo de lançamento "Angara"? Por enquanto, ele tem que começar com o SC, que é projetado para um porta-aviões pesado. Existem riscos de destruição de infraestrutura terrestre cara (no caso de um acidente com o veículo lançador). A recente explosão das Antares americanas, que destruiu completamente o Reino Unido, mostrou a realidade desta ameaça. Levando em consideração o trabalho de base já existente, não será necessário muito dinheiro para refazer o lançamento da Soyuz em um foguete leve. Essa modernização custará cerca de dez vezes menos que a criação de um SC adicional para o pesado "Angara".
Nomeados na transmissão
Uma tendência muito perigosa dos últimos tempos é a aprovação dos chefes de empresas do setor por pessoas que não possuem uma formação técnica especial. Via de regra, são economistas, administradores, advogados … O desejo da direção do Roscosmos de ver pessoas de confiança nesses cargos é compreensível. Mais precisamente, é compreensível do ponto de vista das conexões pessoais, mas absolutamente inaceitável para os negócios. É altamente duvidoso que os nomeados que apenas sabem como orientar os fluxos de caixa sejam capazes de resolver problemas técnicos complexos com competência.
Além disso, muitos diretores recém-formados consideram seu feudo apenas como um cocho de alimentação, não se preocupando particularmente com os negócios que lhes são confiados, dos quais eles realmente não entendem. Via de regra, iniciam suas atividades no cargo com a indicação de salários exorbitantes e exorbitantes para seus entes queridos. Os antecessores, homenageados, doutores em ciências e até acadêmicos nunca sonharam com tais prêmios. Como exemplo, podemos citar a informação que fez muito barulho sobre a nova liderança da Voronezh KBKhA, que se atribuiu salários que claramente não correspondem à média da empresa.
Infelizmente, isso está se tornando comum na indústria nacional. Nos últimos anos, surgiu toda uma classe de administradores, incapazes, mas prontos para administrar uma empresa de qualquer perfil, apenas para ter acesso ao dinheiro. Ao mesmo tempo, cria-se a impressão de que a jovem galáxia de "trabalhadores de choque do trabalho capitalista" não vai, de forma alguma, assumir a responsabilidade pelos resultados de suas atividades.
A liderança da Roskosmos é simplesmente obrigada a controlar estritamente esse assunto e a colocar as coisas em ordem o mais rápido possível. Afinal, estamos falando de muitos milhões de rublos em derrapagens de custos.
Também parece razoável ter um sistema de responsabilidade pessoal para os gerentes em todos os níveis de gestão, semelhante ao introduzido nas estruturas de poder. Se o funcionário nomeado não cumprir suas obrigações (por exemplo, ele contrariou a ordem estadual), não apenas ele próprio será demitido, mas também o gerente de topo que aprovou o caso reprovado no cargo.
Vá para a luz de Marte
Uma direção promissora é a busca por acesso econômico ao espaço sideral. Agora, de acordo com estimativas aproximadas, colocar um satélite de comunicação em órbita geoestacionária custa ao cliente 60-80 milhões de dólares.
Instalação de motor elétrico solar (SEDU) com motor térmico, desenvolvida no Centro de Pesquisas. Keldysh, permite dobrar a eficiência do veículo de lançamento e reduzir o custo de lançamento de espaçonaves na mesma proporção. Na verdade, é usado como um estágio superior. A implementação do desenvolvimento permitirá a entrega de dois satélites pesados em vez de um para a órbita geoestacionária em um lançamento. Até agora, apenas a empresa europeia Arianspace conseguiu fazê-lo no mercado mundial de serviços de lançamento. Com a ajuda do SEDU, nosso veículo de lançamento Proton-M e, em seguida, o veículo de lançamento Angara, serão mais do que competitivos em comparação com seus homólogos europeus, chineses e indianos, sem mencionar o proibitivamente caro americano (excluindo o veículo de lançamento Máscara Ilona) e japoneses.
SEDU se encaixa perfeitamente com mídia leve. Ao mesmo tempo, existem oportunidades únicas para a entrega de espaçonaves pesando meia tonelada usando o veículo lançador de conversão Rokot para a órbita geoestacionária, que anteriormente era simplesmente excluída devido à eficiência energética insuficiente do transportador.
Como não recordar o conceito meio esquecido de “espaço pragmático”, desenvolvido na década de 1990, que tinha fome da economia do país, pela corporação “NPO Mashinostroyenia”. Era para fazer satélites baratos de classe pequena e usar veículos de lançamento de conversão para colocá-los em órbita. E hoje, muitas das direções indicadas no "Espaço Pragmático" permanecem bastante relevantes. Sim, nos últimos anos, centenas de mísseis estratégicos removidos do serviço de combate foram descartados de maneira trivial. Mas, no início da década de 2020, quase todos os mísseis de fabricação soviética restantes serão lançados. Haverá algo para voar!
Desenvolvimento revolucionário do I. Keldysh permite que você envie espaçonaves científicas leves para o espaço profundo: para a Lua, Marte, Vênus … Basta fazer um aparelho e lançá-lo em um veículo de lançamento de conversão pré-fabricado e virtualmente gratuito. Assim, os cientistas russos receberão um satélite na órbita de Marte a um custo pelo menos dez vezes menor do que com a abordagem tradicional. O design exclusivo resulta em economias de custo correspondentes. E agora apenas a Rússia tem essa oportunidade.
Arranha-céu com pára-quedas
É seguro dizer que em cada uma das empresas subordinadas à Roskosmos há avanços revolucionários. Existem depósitos inteiros deles, e eles podem ser usados tanto para os fins a que se destinam quanto na esfera civil. Não faria mal nenhum conduzir uma auditoria para identificar os mais promissores.
Vamos discutir apenas um. Khimki NPO com o nome Lavochkin, dez anos atrás, apresentou um dispositivo inflável exclusivo "Rescuer" para a evacuação de emergência de pessoas de edifícios altos. O empreendimento é baseado na tecnologia espacial, mas visa resolver problemas puramente terrestres, permitindo garantir o resgate de pessoas de um arranha-céu envolto em fogo. Recordo imediatamente os eventos de 11 de setembro de 2001, quando terroristas destruíram as Torres Gêmeas de Nova York. Então, cerca de 3.000 pessoas morreram. A maioria está pulando de janelas de grandes alturas. Se o salvador estivesse lá, o número de vítimas teria sido dez vezes menor.
O próprio dispositivo, quando dobrado, parece uma mochila e não requer habilidades especiais quando usado. Em caso de perigo, deve ser colocado nas costas como um colete salva-vidas, vá até a varanda ou sente-se na janela com as costas para fora e puxe a alavanca. O gás do cartucho vai encher o dispositivo, que ficará rígido e cônico, tornando-se como uma grande peteca de badminton. O próprio resgatado ficará dentro desta "peteca" que, ao descer, o protegerá de incêndios e golpes contra a estrutura do edifício. Após alguns segundos, a pessoa resgatada pousará com segurança. Não é ótimo ?!
Mas qual é o destino da invenção? O dispositivo Rescuer foi repetidamente demonstrado em locais de exposição na Rússia e no exterior. A invenção causou impacto principalmente com sua originalidade. Algumas pessoas famosas tentaram fazer lobby para sua produção, mas as coisas, como dizem, ainda estão lá. O famoso piloto Magomed Tolboyev, Herói da Rússia, se ofereceu para testar o dispositivo de forma independente ao descer da estratosfera, mas os financistas acabaram sendo mais fortes do que essa pessoa respeitada e corajosa. Não havia dinheiro nem para testes.
Enquanto isso, um modelo em escala 1: 1 com um manequim humano foi testado caindo de várias alturas. Curiosamente, quanto maior, mais seguro é o vôo e o pouso. Estamos vendo um boom na construção de arranha-céus. Eles estão sendo construídos de maneira especialmente ativa na China e no Oriente Médio, e também na Rússia. No entanto, ninguém garante cem por cento de segurança de seus habitantes. Portanto, a demanda pelo "Resgatador" reside, como se costuma dizer, na superfície.
E o último - quanto dinheiro é necessário para a produção em série do "Rescuer". Em uma conversa pessoal, um dos desenvolvedores citou uma quantia ridícula: menos de dois milhões de dólares. Concordam, são apenas migalhas que renderão na velocidade da luz, dada a preocupação com a segurança dos “habitantes do céu”, pelo menos no exterior.
Existem muitos desses desenvolvimentos inovadores. Não podemos nem imaginar quantos são.
Concluindo, proponho apelar a todos os órgãos governamentais interessados, organizações públicas e comerciais, cidadãos que tenham pensamentos valiosos sobre o desenvolvimento da astronáutica, a se engajarem ativamente na busca de novos projetos e soluções, pelo menos na fase de discussão das áreas de trabalhar. Para o efeito, deve ser anunciado um concurso aberto de ideias no campo da exploração do espaço extraterrestre e mais. Há apenas um critério: os projetos devem ser relativamente baratos, reais em termos de complexidade e tempo de execução.
