Em janeiro de 2017, as principais notícias sobre as entregas de exportação de armas russas foram no componente de aviação. Aeronaves e helicópteros russos são muito procurados no mercado internacional. Atualmente, as entregas de exportação para Argélia, China, Egito são realizadas, a Argentina manifestou interesse nos caças russos MiG-29. O Vietnã recebeu outro submarino a diesel polivalente russo do projeto 636.1 "Varshavyanka".
Argentina mostra interesse em caças MiG-29
A Argentina espera comprar mais de 15 caças multiuso MiG-29 da Rússia, relata o RBC. O vice-diretor do Serviço Federal de Cooperação Técnico-Militar (FSMTC), Anatoly Punchuk, falou sobre isso aos jornalistas. Segundo ele, Buenos Aires enviou uma proposta comercial correspondente à Rússia, para a qual nosso país está preparando sua resposta. Anatoly Punchuk anunciou um possível acordo entre Rússia e Argentina para fornecimento de caças em 26 de janeiro de 2017 em Lukhovitsy durante a apresentação internacional do novo caça russo MiG-35. Na quinta-feira, 26 de janeiro, testes de voo de uma nova aeronave de combate aconteceram em Lukhovitsy. A videoconferência dedicada a este evento contou com a presença do presidente russo, Vladimir Putin, do ministro da Defesa, Sergei Shoigu, e do ministro da Indústria e Comércio, Denis Manturov.
O MiG-29 é um caça multifuncional de 4ª geração desenvolvido na URSS na década de 1970. O caça foi repetidamente modernizado desde então, é exportado e é operado em cerca de 30 países ao redor do mundo. Seu sucessor na linha de caças MiG em nosso país deve ser o caça MiG-35. Velhas modificações dos caças MiG-29 estão gradualmente sendo retiradas das Forças Aeroespaciais Russas. Sua modernização foi considerada inadequada devido ao desgaste físico da fuselagem e corrosão.
Em dezembro do ano passado, o primeiro-ministro sérvio Aleksandr Vucic falou sobre os planos de receber gratuitamente 6 caças MiG-29 da Rússia. Depois de receber seis caças da presença das Forças Aeroespaciais Russas, o lado sérvio vai pagar pelo conserto. Graças ao fornecimento dessas aeronaves, os militares sérvios terão 10 caças MiG-29, o que aumentará significativamente a capacidade de combate do país. A modernização de 6 caças entregues e 4 na presença da Força Aérea da Sérvia custará ao país 185 milhões de euros. De acordo com os planos, a aviação sérvia usará todos os 10 caças MiG-29 modernizados nos próximos 14 anos. De acordo com o ministro da Defesa, Zoran Djordjevic, os MiG-29 atualizados podem entrar em serviço no final de 2017 ou antes, se a modernização for realizada na Sérvia.
O Vietnã recebeu o sexto submarino do projeto 636.1 "Varshavyanka"
O último dos 6 submarinos do Projeto Varshavyanka 636.1 encomendados pelo Vietnã da Rússia em 2009 foi entregue no porto de Cam Ranh, na parte central do país, em 20 de janeiro de 2017. Assim, a Federação Russa cumpriu integralmente seu contrato de fornecimento de seis submarinos ao cliente, que foi assinado no final de 2009, informa a TASS. O submarino foi transportado do Estaleiro do Almirantado em São Petersburgo pelo cais holandês "Rolldock Storm".
Neste momento, a Marinha vietnamita já incluiu os primeiros cinco submarinos de fabricação russa: "Hanoi", "Ho Chi Minh City", "Haiphong", "Khanh Hoa" e "Danang". A Rosoboronexport assinou um contrato para o fornecimento de seis submarinos diesel-elétricos do Projeto 636.1 "Varshavyanka" (codificação da OTAN "Clio") com o governo da República Socialista do Vietnã (SRV). Os submarinos estão sendo entregues à Marinha vietnamita como padrão, equipados com o sistema de ataque de mísseis Caliber-S. O sexto submarino diesel-elétrico "Varshavyanka" já recebeu o nome de Bà Rịa-Vũng Tàu "Vung Tau" e o número da cauda é 187.
Além do fornecimento de submarinos, a Rússia está implementando contratos relacionados à construção dos navios-patrulha do Projeto 11661E Gepard para as forças navais vietnamitas. No total, foram encomendados 4 navios deste tipo, dois já foram entregues. Além disso, especialistas da Rússia fornecem assistência técnica na construção dos barcos com mísseis Molniya do Projeto 1241.8 em estaleiros vietnamitas sob uma licença russa.
A Federação Russa é o parceiro tradicional do Vietnã na esfera técnico-militar. Nos últimos anos, os países assinaram contratos que totalizam mais de US $ 4,5 bilhões para o fornecimento das armas mais recentes. Além dos submarinos Varshavyanka, o mais significativo deles foi o contrato para a compra de caças multifuncionais Su-30MK2, estimado em cerca de um bilhão de dólares. Segundo informações do governo vietnamita, o gasto anual com defesa do país é de cerca de US $ 1,5 bilhão, o que representa cerca de 1,8% do PIB do país. Além do Vietnã, 10 submarinos do projeto Varshavyanka são operados pela China e mais dois submarinos pela Argélia (está sendo cogitada a questão do fornecimento de mais dois barcos).
A China recebeu dois novos helicópteros Ka-32A11BC
Em 10 de janeiro de 2017, a assessoria de imprensa da Russian Helicopters anunciou que dois helicópteros Ka-32A11BC foram entregues à empresa chinesa Jiangsu Baoli Aviation Equipment Investment Co., Ltd. Os helicópteros foram entregues no âmbito de um contrato assinado em novembro de 2015 para o fornecimento de quatro helicópteros deste tipo no valor de $ 52,058 milhões. Nos termos do contrato, os dois helicópteros restantes também serão entregues ao cliente em 2017. Essa técnica será usada na China para combater incêndios e realizar diversos tipos de operações de resgate. O Ka-32 é um helicóptero de transporte coaxial médio com dois motores turboeixo e um trem de pouso fixo. É uma versão civil do helicóptero de busca e salvamento Ka-27PS, criado pelo Kamov Design Bureau.
A produção dos helicópteros Ka-32A11BC foi estabelecida nas instalações da KumAPP - Kumertau Aviation Production Enterprise. “Esses helicópteros têm sido operados com sucesso na China há vários anos e provaram ser máquinas muito confiáveis. Os helicópteros russos são indispensáveis para combater incêndios em áreas urbanas densas, onde brigadas de incêndio comuns, na maioria das vezes, têm acesso limitado a prédios altos. Hoje temos o prazer de desenvolver a cooperação com nossos parceiros chineses e avaliamos o mercado do Leste Asiático como bastante promissor”, disse Alexander Shcherbinin, Diretor Geral Adjunto de Marketing e Desenvolvimento de Negócios da holding Russian Helicopters.
Ka-32A11BC, foto: Russian Helicopters JSC
O helicóptero multifuncional Ka-32A11BC foi projetado para realizar diversas operações de busca e resgate, bem como evacuar feridos e doentes, extinguir incêndios, patrulhar, transportar cargas e realizar trabalhos de instalação em grande altitude. Na RPC, os helicópteros deste tipo são utilizados principalmente para extinção de incêndios e realização de várias operações de resgate, sendo também utilizados ativamente em áreas montanhosas. Anteriormente, a holding Russian Helicopters já entregou 11 helicópteros Ka-32 para a China para vários clientes. Portanto, em 2015, a China recebeu 3 helicópteros deste tipo e, no âmbito da exposição China Aviation and Aerospace 2016, vários contratos foram assinados com Jiangsu Baoli, incluindo um helicóptero Ka-32A11BC com entrega em 2017.
Tendo em conta o novo aumento da frota de helicópteros russos na RPC, a holding Russian Helicopters está a trabalhar activamente na questão da criação de centros técnicos de serviço no país que estariam empenhados na manutenção do equipamento fornecido. Além da China, helicópteros Ka-32 de várias modificações são operados com sucesso em muitos países do mundo, incluindo Espanha, Portugal, Suíça, Canadá, Coreia do Sul, Japão, Colômbia e outros.
Helicópteros russos montaram o primeiro Ka-52 para o Egito
De acordo com um comunicado de imprensa da holding Russian Helicopters, a Arsenyev Aviation Company Progress em homenagem a N. I. Sazykin montou o primeiro helicóptero de reconhecimento de combate e ataque Ka-52 Alligator em 2017, destinado a entregas no Egito. O helicóptero está atualmente passando pela série necessária de testes de solo e de vôo. Várias outras fuselagens para os novos helicópteros de ataque estão atualmente na oficina de montagem final. Em fevereiro de 2017, o próximo lote de helicópteros de combate Ka-52 será entregue aos clientes.
Deve-se observar que o primeiro lote de helicópteros Alligator, com entrega prevista para 2017 de acordo com os termos do contrato estadual, foi entregue ao Ministério da Defesa da Rússia antes do previsto, em dezembro de 2016. Em 2017, a produção desses veículos de combate de asa rotativa mais que dobrará em conexão com o início das obras sob contratos de exportação. O primeiro protótipo para um cliente estrangeiro já foi montado e passa por testes planejados com sucesso, de acordo com a holding Russian Helicopters.
Helicópteros Ka-52 na base da aviação do exército do Distrito Militar do Sul em Korenovsk, foto: yuga.ru
O contrato de fornecimento de helicópteros de ataque Ka-52 para o Egito foi assinado no outono de 2015. De acordo com informações publicadas em dezembro de 2015 na revista corporativa da holding Russian Helicopters, o volume de encomendas da remessa militar egípcia foi de 46 máquinas. O custo deste lote de helicópteros não foi divulgado. Posteriormente, Ruslan Pukhov, um especialista militar russo, chefe do Centro de Análise de Estratégias e Tecnologias (CAST), em um comentário ao site Protect Russia, observou que, segundo suas estimativas, o custo de um lote de helicópteros deste tipo, levando em consideração o custo de armas, treinamento de pessoal, criação de infraestrutura, etc., pode chegar a US $ 1,5 bilhão.
A nova geração do helicóptero de reconhecimento de combate e ataque Ka-52 Alligator foi produzida em série para as necessidades do Ministério da Defesa da Rússia desde 2010. O helicóptero é projetado para destruir tanques, veículos blindados e não blindados inimigos, mão de obra, helicópteros e outras aeronaves. Ele pode operar tanto na linha de frente quanto na profundidade tática da defesa inimiga a qualquer hora do dia e em quaisquer condições climáticas. O helicóptero está equipado com aviônicos modernos e um poderoso complexo de armamento, cuja configuração pode ser facilmente alterada dependendo das missões de combate atribuídas. O layout do rotor coaxial e o aumento da potência do controle longitudinal permitem que o Alligator execute acrobacias complexas e manobre com eficácia, o que aumenta a capacidade de sobrevivência do veículo em batalha. Atualmente, os helicópteros Ka-52 são efetivamente operados em condições de combate como parte de um grupo de aviação russo na Síria.
A Argélia recebeu outro lote de helicópteros Mi-26T2
Uma foto de um par de helicópteros de transporte pesado Mi-26T2, que está na Itália a caminho da Argélia, de onde partiram de Rostov-on-Don, foi publicada na página de usuário do Hammer Head na rede social Facebook. Os helicópteros têm números de registro russos temporários 06813 (número de série presumível 34001212648, número de série presumível 33-08) e 06814 (número de série presumível 34001212649, número de série presumível 33-09) de acordo com o blog do bmpd.
É relatado que estes são o sétimo e o oitavo helicópteros de transporte construídos pela Rosvertol JSC, que serão recebidos pelas Forças Armadas da Argélia no âmbito de dois contratos anteriormente celebrados para o fornecimento de 14 helicópteros Mi-26T2, que foram assinados entre a Rússia e Argélia em 2013 e 2015. Este par de helicópteros é as duas primeiras aeronaves que a Argélia receberá no âmbito do segundo contrato de 2015 para o fornecimento de 8 helicópteros. Os primeiros helicópteros de transporte superpesados Mi-26T2 fabricados pela empresa Rostvertol, sediada em Rostov, foram entregues à Argélia na primavera de 2015.
Um par de helicópteros de transporte pesado Mi-26T2 da Força Aérea da Argélia na Itália, janeiro de 2017 (c) Hammer Head, Facebook.com
Após a execução desses dois contratos, a Argélia se tornará a segunda operadora mundial dessa tecnologia, depois da Rússia. Atualmente, o exército russo está armado com até 90 helicópteros Mi-26, construídos em 1982-1998 e após a retomada da produção de 2011 até os dias atuais. Destes, não mais do que 40 helicópteros estão em operação, o restante está armazenado. Cerca de 50 helicópteros Mi-26 são operados por operadores civis - EMERCOM da Rússia e várias companhias aéreas.
O helicóptero Mi-26T2 é a versão mais moderna e modernizada do helicóptero superpesado de transporte Mi-26, que se diferencia da versão básica pela instalação de modernos aviônicos e equipamentos eletrônicos, que permitem ao helicóptero ser efetivamente operado em condições climáticas adversas, bem como no escuro. O peso máximo de decolagem do helicóptero Mi-26T2 é de 56 toneladas, a capacidade de carga é de até 20 toneladas. Com carga máxima, o helicóptero pode voar até 500 quilômetros.
