Em 31 de março de 2010 em São Petersburgo, o próximo navio de combate destinado à Marinha russa, a corveta Soobrazitelny, foi lançado. A nova corveta é a segunda unidade de combate separada sob o projeto 20380. O novo navio de guerra foi nomeado após a antiga tradição russa e posterior soviética de chamar pequenos navios de guerra com um nome puramente adjetivo. Antes do moderno "Smart", o mesmo nome foi dado ao grande navio anti-submarino da Marinha Soviética do Projeto 61, e antes dele foi o lendário destruidor do Projeto 7, que se tornou famoso durante a Grande Guerra Patriótica.
De acordo com o serviço de imprensa da empresa de construção naval, a corveta "Soobrazitelny" apresenta diferenças fundamentalmente importantes em relação ao navio líder desta série, a corveta "Guarding". Durante a construção do "Smart", todas as decisões do cliente geral do Ministério da Defesa da Federação Russa com relação a armas, complexo de comunicações, sistemas gerais de navios e sistemas de automação foram implementadas. Mudanças significativas também foram feitas no projeto do casco e na superestrutura do navio de guerra.
O navio-chefe "Guarding" do projeto 20380 entrou na Frota Russa do Báltico no início de outubro de 2008. No final de 2009, por decreto do Presidente da Federação Russa, vários funcionários da Severnaya Verf que participaram do projeto e construção do navio foram premiados com prêmios estaduais. "Savvy" também fará parte da Frota Russa do Báltico. Foi "Smart", que atualmente está sendo testado, esteve à frente do desfile naval dedicado ao Dia da Marinha, que contou com a presença do Presidente da Federação Russa, Dmitry Medvedev.
O deslocamento da corveta Soobrazitelny é de 2.000 toneladas, a velocidade de cruzeiro é de 27 nós e o alcance de cruzeiro autônomo a uma velocidade de 14 nós é de 4.000 milhas náuticas. A tripulação do navio, considerando o grupo que atende o helicóptero de convés, será de 100 pessoas. No momento, a necessidade da Marinha russa de navios dessa classe é de pelo menos 30 unidades.
O programa estadual de armamento, projetado para o período até 2020, prevê a construção de cerca de 40 navios de guerra de diversas classes para a Marinha. É preciso dizer desde já que alguns deles são verdadeiramente únicos. Assim, em particular, no estaleiro Sredne-Nevsky em São Petersburgo, a montagem do casco de um novo caça-minas, que é feito inteiramente de fibra de vidro, foi concluída. De acordo com os desenvolvedores, um navio com esse casco se tornará praticamente invulnerável à maioria dos tipos existentes de minas marítimas. Além disso, o caça-minas será o maior navio de polímero do mundo. Anteriormente, os navios de polímero já eram criados no mundo, mas seu deslocamento era cerca de 2 a 3 vezes menor do que o de um navio russo.
Deve-se notar que, durante o tempo que passou desde o colapso da URSS, a marinha russa ficou significativamente atrás de seus oponentes na introdução de sistemas de nova geração. É claro que agora é preciso recuperar rapidamente o tempo perdido. Muitas vezes, esse catch-up se torna um grande avanço. Assim, hoje a Rússia praticamente chegou à criação de uma moderna família unificada de navios de classes de uma pequena corveta a um enorme destruidor, compatível em uma parte significativa dos sistemas principais e diferindo principalmente no número de armas fornecidas e sistemas de proteção. A unificação de ponta a ponta do BIUS, que é usado em todos os projetos promissores e existentes de classificação 1-3, proporcionará à frota russa em um futuro próximo a possibilidade de coordenar as direções de ação e controlar as forças em seu descarte que é mais sério em comparação com muitas das principais frotas do mundo.
Hoje, a Rússia está realizando a construção em pequena escala de navios de novas classes. O Corvette "Savvy" tornou-se, como indicado acima, apenas a segunda unidade de combate separada do projeto 20380, no qual mais três navios de guerra estão sendo criados. Prevê-se aumentar a escala de construção de navios de guerra apenas depois de recolhidas e analisadas todas as informações sobre todas as lacunas e vantagens dos novos projectos, o que permitirá fazer as correcções necessárias. Levando em consideração o fato de que o navio-chefe "Guarding" está sendo testado há dois anos, não demorará muito para esperar. Nos próximos 10 anos, a Marinha Russa deve receber pelo menos 20 corvetas do projeto 20380. Eles terão tarefas a cumprir - desde o patrulhamento da fronteira em suas próprias águas até o apoio a grandes navios de guerra, incluindo navios de assalto anfíbios universais, cruzadores, destróieres e, finalmente, porta-aviões, cuja construção está prevista para a próxima década.
É claro que, para uma gama tão ampla de missões de combate, 20 corvetas simplesmente não serão suficientes, em relação às quais, hoje, surgem periodicamente julgamentos sobre a necessidade de aumentar os atuais custos de construção de novos navios. Eles são realmente necessários para a Rússia, levando em consideração a enorme extensão das fronteiras marítimas, combinada com a considerável distância entre os teatros centrais das operações militares, exigem a manutenção de uma frota suficientemente poderosa, capaz de resistir a uma batalha pesada com cada inimigo em seu próprio teatro de operações.
