Desde o final dos anos cinquenta, a indústria soviética tem trabalhado na criação de sistemas de mísseis tático-operacionais promissores com um alcance de tiro de até várias centenas de quilômetros. O complexo 9K71 "Temp" se tornou o primeiro representante desta classe de equipamento a ser testado. Ele tinha algumas deficiências que não permitiam o desdobramento da produção em massa e operação no exército. No entanto, o trabalho em uma direção promissora continuou, resultando no aparecimento do complexo 9K76 Temp-S.
No início dos anos 60, a indústria química soviética criou novas formulações de propelentes sólidos mistos que podiam ser usados no desenvolvimento de motores de foguetes promissores. Em 1961, o NII-1 (agora o Instituto de Engenharia de Calor de Moscou), dirigido por A. D. Nadiradze começou a imaginar o surgimento de uma arma promissora usando novos combustíveis. Os estudos teóricos mostraram grandes perspectivas para tais projetos, o que acabou levando à decisão de desenvolver um projeto completo. Em 5 de setembro de 1962, durante os últimos trabalhos do projeto Temp, o Conselho de Ministros da URSS decidiu iniciar a construção de um novo complexo com um propósito semelhante.
Vista geral do complexo "Temp-S". Foto Wikimedia Commons
Como parte do novo projeto, foi necessário desenvolver um sistema de mísseis de nível frontal equipado com um foguete de propelente sólido de dois estágios e com um conjunto de veículos automotores necessários com vários equipamentos. No desenvolvimento de um novo complexo, foi necessário utilizar os desenvolvimentos do projeto anterior, razão pela qual foi denominado "Temp-S". Além disso, no futuro, ele recebeu o índice GRAU 9K76.
O NII-1 foi novamente nomeado o principal desenvolvedor do projeto. A planta de Barrikady, juntamente com algumas empresas relacionadas, deveria apresentar um lançador automotor e outros equipamentos, e o NII-125 (agora NPO Soyuz) era responsável pelo combustível dos motores necessários. Além disso, algumas outras organizações e empresas estiveram envolvidas no projeto.
Até o final de 1962, o NII-1 concluiu o trabalho de projeto preliminar de um sistema de mísseis promissor, defendendo-o em meados de dezembro. Nessa época, estavam formadas as principais características do complexo, que não sofreu alterações significativas no futuro. O sistema Temp-S deveria incluir um lançador autopropelido em um chassi com rodas, um míssil balístico guiado de alcance necessário, bem como equipamento auxiliar necessário para transportar e recarregar munição, bem como para garantir o dever de combate das tripulações.
Lançador automotor 9P120. Foto de documentos ao tratado sobre mísseis de médio e curto alcance / Russianarms.ru
De acordo com alguns relatórios, a aparência do lançador para o complexo 9K76 não foi determinada imediatamente. Inicialmente, foi planejado o aproveitamento dos empreendimentos existentes, mas esses projetos nunca foram concluídos. Nos estágios iniciais da criação do complexo Temp-S, foi decidido abandonar a colocação de sistemas de lançamento em um semirreboque ou a separação de equipamentos similares com instalação em veículos de duas rodas. Uma tentativa malsucedida também foi feita para adaptar o lançador 9P11 do complexo Temp para o uso do novo míssil.
Em novembro de 1962, o OKB-221 da planta de Barrikady começou a projetar um lançador autopropelido Br-278, que mais tarde recebeu a designação adicional 9P120. Este carro foi baseado em um chassi MAZ-543 especial da Fábrica de Automóveis de Minsk. A máquina básica estava equipada com um motor diesel D-12A-525A com uma potência de 525 cv. e uma transmissão hidromecânica que distribui o torque para oito rodas motrizes. Tudo isso permitia ao carro transportar cargas de até 20 toneladas e rebocar uma carreta de 25 toneladas. A velocidade máxima do carro atingiu 55 km / h. Tais características eram suficientes para o uso de tal chassi como base de um sistema operacional-tático de mísseis.
Vista geral de um veículo de combate. Figura Rbase.new-factoria.ru
Durante a construção do lançador 9P120, foi proposta a montagem de um conjunto de equipamentos especiais no chassi existente. Portanto, na parte traseira do chassi havia cabines adicionais com equipamento de controle do sistema de mísseis. Além disso, foram instalados macacos para estabilização em preparação para o lançamento. A parte traseira do chassi recebeu um sistema de balanço para armazenamento, transporte e lançamento do foguete.
O equipamento do foguete consistia em vários dispositivos básicos. Ao contrário dos sistemas de mísseis anteriores, o sistema Temp-S deveria transportar o míssil em um contêiner 9YA230 aquecido. Este dispositivo recebeu um invólucro que cobre completamente o foguete colocado em seu interior. A parte traseira do contêiner foi coberta com uma plataforma de lançamento. A parte superior (na posição de transporte do contêiner) do produto 9Ya230 foi feita na forma de duas abas suspensas.
A rampa de lançamento do lançador Br-278 era uma unidade com caixa cilíndrica, equipada com todos os equipamentos necessários. Havia dispositivos de suporte para mísseis, drives para girá-los na direção desejada, escudos de gás, etc.
Foguete 9M76 sem ogiva. Foto de documentos ao tratado sobre mísseis de médio e curto alcance / Russianarms.ru
No projeto 9P120, um método original de armazenamento e preparação do foguete para o lançamento foi implementado. Após chegar à posição e nivelar o veículo, o contêiner do foguete teve que ser levantado até a posição vertical, após o que suas portas se abriram. O foguete e a plataforma de lançamento permaneceram na posição necessária, e o contêiner vazio poderia retornar ao teto do veículo. A utilização do container possibilitou melhorar significativamente o tempo de armazenamento dos mísseis e o desdobramento do complexo. Portanto, demorou apenas 25 minutos para implantar os sistemas da posição retraída e, quando o contêiner 9Ya230 estava na posição horizontal, o lançador poderia permanecer em serviço por um ano. Sem um contêiner, o foguete poderia permanecer em alerta por no máximo 2 horas.
O comprimento do veículo Br-278 atingiu 11,5 m, largura - 3,05 m. Devido à preservação do peso do equipamento adicional e do foguete dentro da capacidade de carga do chassi, uma mobilidade relativamente alta foi fornecida, mantendo as características principais ao nível do chassi básico em outras modificações.
A seção da cauda dos bicos do foguete e do motor. Foto Wikimedia Commons
Além do lançador automotor para o complexo 9K76 "Temp-S", várias outras máquinas para diversos fins foram desenvolvidas. O transporte de mísseis com ogivas poderia ser realizado por veículos de transporte 9T215 carregando um contêiner 9T230 aquecido, semelhante ao produto 9Y230 da máquina 9P120. Este produto foi caracterizado por uma extremidade traseira fechada e dois eixos de roda para transporte em curtas distâncias. Os transportadores 9T219 usavam um contêiner menor que não tinha sistema de aquecimento. Deveria ter transportado mísseis sem ogivas. Dois tipos de guindastes de caminhão foram propostos para recarregar mísseis de veículos de transporte para lançadores. Os transportadores e guindastes foram construídos com base no chassi MAZ-543, semelhante ao usado como base para um lançador automotor.
Para transporte de ogivas, colocação de equipamentos topográficos, manutenção de equipamentos, etc.vários veículos especializados foram oferecidos com base no ZIL-131, ZIL-157, GAZ-66, etc. Assim, a divisão de mísseis deveria ter incluído um número razoavelmente grande de vários equipamentos responsáveis por certas operações durante o dever de combate, preparação para o disparo ou lançamento.
Processo de recarga do foguete. Foto Rbase.new-factoria.ru
O complexo "Temp-S" recebeu um foguete de propelente sólido guiado de dois estágios 9M76. Em algumas fontes, este produto também é conhecido como 9M76B e 9M76B1, dependendo do tipo de ogiva usada. Ao mesmo tempo, tanto quanto se sabe, mísseis com diferentes equipamentos de combate apresentavam diferenças mínimas de design, uma vez que foram construídos com base em um único produto, o chamado. um bloco de foguete contendo motores e sistemas de controle.
O foguete 9M76 foi dividido em vários compartimentos principais. A carenagem de cabeça cônica acomodava a ogiva com todo o equipamento necessário. Após a conclusão da fase ativa do vôo, a ogiva deveria ter sido destacada. Atrás dele estava um compartimento de instrumentos relativamente pequeno conectado ao casco do segundo estágio. O primeiro e o segundo estágios tinham um design semelhante com um corpo cilíndrico e um bloco de bico na extremidade posterior. As etapas foram conectadas entre si por uma treliça leve e uma caixa adicional para cabos de controle. A cauda do primeiro estágio continha as peças necessárias para apoiar a plataforma de lançamento. No segundo estágio, estabilizadores de rede dobráveis foram anexados.
Complexo 9K76 em posição de combate. Foto Militaryrussia.ru
Ambos os estágios do foguete tinham motores de design semelhante. Foi proposto que as carcaças do motor fossem feitas de fibra de vidro com tecnologia de enrolamento. Cargas de combustível misto PES-7FG foram colocadas dentro do corpo, fornecendo as características de empuxo necessárias para um determinado tempo. A cauda do motor era equipada com um fundo com quatro bocais. A massa total das cargas do motor era de 6,88 toneladas. Para controlar o foguete na fase ativa do vôo, foi proposto o uso de bicos móveis. O segundo estágio recebeu um sistema de corte de empuxo com o redirecionamento dos gases para os bicos direcionados para frente na direção de deslocamento. Com a ajuda deles, o corpo do segundo estágio teve que ser desviado da ogiva descartada.
Segundo alguns relatos, no final dos anos 60, os motores do foguete 9M76 passaram por uma modernização, o que implicou na utilização de novo combustível. Agora foi proposto o uso de cargas de combustível de borracha butílica mista T-9-BK. Apesar de manter as características principais, esse combustível permitiu melhorar algumas das características de desempenho do motor.
O foguete está pronto para disparar. Foto Russianarms.ru
Um sistema de orientação inercial autônomo baseado em uma plataforma giro-estabilizada foi criado para o foguete. A orientação inicial em azimute foi proposta para ser realizada girando a plataforma de lançamento na direção desejada. Após o lançamento, todas as operações foram realizadas pelos foguetes automáticos. Com a ajuda de estabilizadores de rede, a retenção aproximada do produto na trajetória necessária foi garantida, e a automação calculou o desvio dos parâmetros de voo especificados e emitiu comandos para os acionamentos dos bicos móveis. Depois de atingir o ponto necessário no espaço, o sistema de controle teve que largar a ogiva e desacelerar o segundo estágio. Depois disso, a ogiva de forma independente e sem controle dirigiu para uma trajetória balística.
Em diferentes estágios do projeto Temp-S, foi proposto equipar o míssil 9M76 com quatro tipos de ogivas, mas apenas dois desses produtos alcançaram a produção e operação em série. A ogiva AA-19 com carga termonuclear de 300 kt foi a primeira a entrar em produção. Mais tarde, apareceu o produto AA-81 com capacidade de 500 kt. Em uma determinada fase, planejava-se equipar o míssil com uma ogiva química criada para o complexo Temp, mas essa proposta não foi implementada.
O foguete está na posição de lançamento. Foto Russianarms.ru
O foguete 9M76 tinha um comprimento total de 12.384 m. Destes, 4,38 m caíram no primeiro estágio e 5,37 m - no segundo. O diâmetro máximo do produto na posição de transporte atingiu 1,2 m. O peso inicial não ultrapassou 9,3 toneladas. A ogiva, dependendo do tipo, pesava até 500-550 kg. De acordo com os termos de referência, o alcance de tiro era de 300 a 900 km. O desvio circular provável deveria ter sido trazido para 3 km.
Logo após o início do desenvolvimento do projeto, a planta nº 235 (Votkinsk) recebeu a incumbência de se preparar para a produção de mísseis promissores. Outras empresas envolvidas no projeto receberam instruções semelhantes relativas a outros elementos do complexo 9K76 Temp-S. Devido à necessidade de desenvolver um projeto técnico, só foi possível começar a produzir os produtos necessários no segundo semestre de 1963. No final do ano, os primeiros protótipos de mísseis e outros equipamentos foram enviados ao local de testes de Kapustin Yar para testes.
Os primeiros testes de queda de modelos de mísseis com equipamento simplificado ocorreram em dezembro de 1963. Em março do ano seguinte, foi realizado o primeiro lançamento de um produto de pleno direito, capaz de entregar um simulador de uma ogiva com um alcance de 580 km. Durante os primeiros testes, o foguete 9M76 mostrou alcance insuficiente e características de precisão, razão pela qual precisava de melhorias. Além disso, houve vários lançamentos de emergência com a destruição de mísseis em vôo. Para retrabalhar o projeto, os testes foram brevemente interrompidos.
Colocação de fundos do complexo "Temp-S" na posição. Figura Rbase.new-factoria.ru
A próxima etapa de verificações foi realizada com o lançador autopropelido 9P120 e outros equipamentos auxiliares do complexo de foguetes. Antes da conclusão dos testes de campo em 1965, 29 lançamentos de mísseis balísticos foram realizados, incluindo 8 usando um lançador padrão. Com base nos resultados de todas as verificações, verificou-se que o novo sistema de mísseis atende aos requisitos e é capaz de resolver as missões de combate a ele atribuídas. O complexo 9K76 "Temp-S" foi recomendado para adoção.
Em 29 de dezembro de 1965, um novo sistema de mísseis táticos de alcance estendido foi adotado pelas forças de mísseis estratégicos. Em seguida, começaram os preparativos para a produção em série dos produtos necessários. Foi planejado confiar o lançamento de novos produtos a empresas que anteriormente forneciam equipamentos para teste. Os primeiros lançadores em série, mísseis e veículos auxiliares foram entregues ao cliente em 1966. No mesmo 1966, para a criação do complexo Temp-S, os gerentes de projeto A. D. Nadiradze, B. N. Lagutin e A. I. Gogolev recebeu o Prêmio Lenin.
Operações de carregamento com um foguete 9M76 em um contêiner 9T230. Foto Russianarms.ru
Simultaneamente à conclusão dos testes do complexo "Temp-S", iniciou-se o desenvolvimento de sua versão modernizada denominada "Temp-SM". Este complexo deveria ser diferente da versão básica com um novo míssil com características aumentadas. Era para aumentar o alcance de tiro para 1100 km e reduzir o CEP para 1500 M. De acordo com várias fontes, o míssil atualizado chegou aos testes, mas não foi colocado em serviço. Por certos motivos, foi decidido deixar em operação apenas o 9K76 Temp-S existente.
Os sistemas de mísseis transferidos para as tropas foram distribuídos entre divisões e brigadas. A divisão padrão tinha duas baterias de mísseis, cada uma das quais consistia em dois esquadrões. O departamento tinha um lançador automotor 9P120 e vários veículos auxiliares à sua disposição. Além disso, a divisão contava com bateria de comando, além de vários pelotões auxiliares. Além das divisões, a brigada de mísseis incluía várias outras unidades responsáveis pelo reconhecimento de alvos, realizando localização topográfica, emissão de designação de alvo, etc.
De acordo com várias fontes, em 1967 não mais do que seis regimentos de mísseis foram formados, armados com sistemas Temp-S. A esmagadora maioria dessas unidades estava baseada além dos Urais, o que estava associado à deterioração das relações soviético-chinesas. Foi proposto cobrir a direção oeste com a ajuda de outros sistemas de mísseis. A operação dos complexos 9K76 pelas forças de mísseis estratégicos não durou muito - até fevereiro de 1968. Depois disso, uma ordem do Estado-Maior Geral foi emitida sobre a transferência dos regimentos existentes para as forças de foguetes e artilharia das forças terrestres. Agora, os regimentos de mísseis seriam subordinados ao comando dos distritos militares.
Retirada de unidades armadas com complexos Temp-S da RDA. Foto Militaryrussia.ru
A produção em série de máquinas do complexo 9K76 "Temp-S" continuou até 1970. Os últimos mísseis 9M76 foram lançados apenas em 1987. Os volumes de produção foram suficientes para formar o número necessário de unidades necessárias para implantação em todas as áreas perigosas. No início, os complexos Temp-S foram implantados apenas no território da União Soviética. Posteriormente, no início dos anos oitenta, iniciou-se a transferência dos complexos Temp-S para os países do Pacto de Varsóvia, onde permaneceram até o final da década.
De acordo com os dados disponíveis, em 1987 as forças armadas da União Soviética tinham 135 lançadores autopropelidos 9P120 e o número necessário de outros equipamentos do complexo Temp-S. Ao longo de duas décadas de produção, cerca de 1200 mísseis 9M76 com diferentes equipamentos de combate foram disparados. Equipamentos e armas foram operados por várias formações do exército soviético no território da URSS e estados amigos.
Em dezembro de 1987, a URSS e os Estados Unidos assinaram o Tratado sobre a Eliminação de Mísseis de Alcance Intermediário e Curto, que implicava o abandono de complexos com alcance de tiro de 500 a 5500 km. Vários sistemas de mísseis domésticos, incluindo o 9K76 Temp-S, foram afetados por este acordo. Já nos primeiros dias de 1988, especialistas soviéticos se desfizeram do primeiro míssil 9M76, cuja operação estava proibida pelo tratado. Seguiu-se o descomissionamento dos equipamentos em serviço e a desativação das unidades que os operavam. O último míssil do complexo Temp-S foi eliminado no final de julho de 1989. Após a conclusão da eliminação, apenas alguns lançadores automotores e vários manequins de mísseis sobreviveram. Atualmente, todos esses produtos são exposições de museus nacionais.
Destruição de mísseis desativados. Foto Militaryrussia.ru
O sistema de míssil operacional-tático 9K76 Temp-S estava em serviço apenas na União Soviética. Este desenvolvimento não foi oferecido para exportação. Algumas fontes estrangeiras mencionam negociações sobre a transferência de tais sistemas ou documentação técnica para países estrangeiros amigos. No entanto, tais negociações - mesmo que de fato - nunca levaram ao surgimento de contratos de fornecimento. Além disso, ainda não há evidências convincentes que confirmem o próprio fato de tais negociações.
O sistema de mísseis 9K76 Temp-S foi criado na primeira metade dos anos sessenta, utilizando a experiência existente no desenvolvimento de tais sistemas, bem como utilizando as mais recentes tecnologias, materiais e desenvolvimentos. O resultado desses trabalhos foi o surgimento do primeiro complexo operacional-tático doméstico de maior alcance, utilizando um míssil balístico guiado com uma ogiva especial. O projeto teve bastante sucesso, graças ao qual as tropas operaram equipamentos de alto desempenho por duas décadas. Deve-se ter em mente que o funcionamento do sistema 9K76 cessou não devido à obsolescência moral e física, mas devido ao surgimento de novos tratados internacionais.
