Até agora, as estações de radar da família Vostok, desenvolvidas e produzidas pela indústria de defesa bielorrussa, conseguiram ganhar alguma popularidade. Usando a experiência existente, unidades prontas e novas idéias, as empresas do estado vizinho continuam a desenvolver tecnologia. Não muito tempo atrás, o trabalho dentro da estrutura do grande programa Vostok levou ao surgimento de novas estações Vostok-3D, que diferem de suas antecessoras em uma série de novas oportunidades importantes.
Os radares da família Vostok estão sendo desenvolvidos pelo escritório de design do Radar, que é a empresa gestora da holding Radar Systems. O resultado de um longo trabalho já se tornou o surgimento de vários projetos de estações de radar para diversos fins, diferenciando-se de uma forma ou de outra. Os últimos representantes da família no momento são as estações VHF Vostok-3D e Vostok-3D. Eles foram criados com base em designs mais antigos, mas apresentam diferenças perceptíveis. Em particular, graças à funcionalidade estendida, uma dessas estações pode substituir dois equipamentos do modelo anterior de uma vez.
Veículo de hardware de antena do radar Vostok-3D
Como o nome indica, o objetivo do projeto Vostok-3D era criar uma estação de radar de três coordenadas capaz de determinar todos os parâmetros de um alvo aéreo, incluindo a altura e o alcance dele. Para resolver tal problema, foi proposto montar um conjunto atualizado de equipamentos em um veículo autopropelido de antenas com hardware, que é uma versão modificada dos equipamentos dos radares anteriores da família. Assim, o novo dispositivo de antena é construído com base nos agregados de dois complexos de radar existentes, o que permite resolver as tarefas atribuídas, mas ao mesmo tempo não conduz a uma complicação significativa ou aumento do custo da estação.
O radar Vostok-3D consiste em três componentes principais: um veículo de hardware de antena, uma estação de trabalho remota automatizada e uma central elétrica a diesel autônoma. Todos os componentes da estação são baseados em um chassi de carro, o que permite transferir rapidamente todo o complexo para a posição desejada. Como base para o radar, são usados chassis de carga de fabricação bielorrussa. O complexo pode ser movido ao longo de estradas motorizadas e também tem a capacidade de se mover em terrenos acidentados.
O veículo aéreo é equipado com acionamentos controlados remotamente, o que simplifica e agiliza a implantação da estação em posição. O uso generalizado da hidráulica permite que uma equipe de três pessoas prepare o radar para operação em um mínimo de tempo. Depois disso, o complexo pode trabalhar por um longo tempo, buscando alvos aéreos, realizando seu rastreamento e fornecendo informações aos consumidores.
Um dos controles remotos a bordo do veículo automotor
O principal elemento do complexo "Vostok-3D" é o assim chamado. Veículo de hardware de antena que transporta os principais elementos do equipamento eletrônico. As amostras apresentadas de tal equipamento foram construídas em um chassi de automóvel de três eixos de fabricação bielorrussa. A máquina base está equipada com um novo tipo de plataforma de carga, na qual são instalados os equipamentos necessários. Assim, na frente da plataforma há um grande invólucro para parte do equipamento, e na parte traseira há suportes para mastro de levantamento com antenas. Os macacos hidráulicos estão localizados ao redor do perímetro da plataforma para estabilizar a máquina durante a implantação e operação.
A partir dos materiais disponíveis, no desenvolvimento do dispositivo de antena do radar Vostok-3D, os desenvolvimentos na estação Vostok-E / D de duas coordenadas foram usados da maneira mais ativa. Um mastro telescópico de levantamento com suportes para dispositivos de antena é colocado diretamente na plataforma do veículo transportador. É proposto determinar as coordenadas do alvo em azimute e alcance usando uma grande antena feita na forma de um amplo arranjo com elementos laterais adicionais. No nível do mastro está uma antena altímetro oblíqua, que provavelmente também foi emprestada de um projeto existente.
As antenas do radar avançado são dobráveis. Quando transferido para a posição retraída, as dimensões gerais do dispositivo de antena são significativamente reduzidas. O mastro com antenas dobradas é colocado na plataforma girando para a frente. Todas essas ações são realizadas por comandos do controle remoto e sem a participação humana direta.
O alcance máximo de detecção de alvos aéreos é declarado em 360 km. Em tais distâncias, dependendo de vários fatores, o radar Vostok-3D pode detectar aeronaves de grande ou médio porte. Além disso, o alcance do medidor é considerado capaz de detectar aeronaves furtivas. Portanto, para uma aeronave de ataque F-117A, o alcance de detecção declarado chega a 350 km. Quando o inimigo usa interferência ativa, o alcance máximo de detecção de tais alvos é visivelmente reduzido. Argumenta-se que ao atualizar os transmissores, o alcance máximo de detecção pode ser aumentado.
Console do operador
Dependendo dos requisitos do cliente, a estação pode usar de 4 a 16 sinais de sondagem. Uma característica interessante do projeto Vostok-3D é o uso de sinais sonoros incomuns. De acordo com o fabricante, os sinais têm uma potência de pico relativamente baixa e, além disso, são semelhantes em estrutura ao ruído. Isso permite que o trabalho da estação seja encoberto e, como consequência, reduza a probabilidade de sua detecção pelo inimigo, seguida de um ataque. A estação também usa sinais de diferentes bandas. O telêmetro usa ondas métricas, enquanto a altura é determinada usando sinais na faixa de decímetro.
A automação da estação é capaz de determinar a direção do alvo, distância até ele, altura e velocidade radial. A resolução do intervalo é de 200 m, azimute - 5,5 °. A velocidade radial é determinada com uma precisão de 1,2 m / s. A raiz do erro quadrático médio no intervalo é de 25 m, em azimute - 50 ', em elevação - não mais do que 0,1 °.
O equipamento da estação de radar Vostok-3D recebe sinais da antena e os processa automaticamente. Os dados sobre a situação do ar são exibidos na tela LCD do console do operador. Durante um período de pesquisa de 10 segundos, a automação é capaz de rastrear independentemente pelo menos 250 alvos aéreos. Além disso, existe a possibilidade de reconhecimento automático de alvos com a distribuição de cinco classes. Quando o inimigo usa interferência, a estação é capaz de rastrear automaticamente a direção de sua fonte.
Interface do console da estação "Vostok-3D"
Como resultado do processamento dos dados primários, uma estação de um novo tipo forma os traços dos alvos detectados e também determina as coordenadas retangulares e seus derivados. Esses dados de meta podem ser transmitidos a vários consumidores por meio dos canais de comunicação disponíveis. Nesse contexto, a principal tarefa do radar Vostok-3D é monitorar a situação e enviar dados aos pontos de controle dos sistemas de defesa aérea de um determinado link.
O radar é altamente confiável. O MTBF é de 900 horas. Não leva mais de meia hora para restaurar a prontidão. A vida útil antes da revisão excede 10 anos ou 14 mil horas. A vida útil total é de mais de 25 anos ou 32 mil horas.
A organização de desenvolvimento observa uma série de vantagens de sua nova estação de radar. Conforme indicado nos materiais de publicidade oficial, o complexo Vostok-3D se distingue por uma alta faixa e precisão de detecção de alvos, alta mobilidade e maior imunidade a ruídos. Além disso, é indicada a possibilidade de detectar alvos furtivos construídos com tecnologias furtivas. A eficiência do trabalho é aprimorada pelo processamento de dados totalmente digital usando algoritmos de última geração. A solução das tarefas principais e auxiliares realiza-se de forma automática: a estação monitoriza de forma independente tanto a situação no ar como o estado das suas unidades.
Do ponto de vista da gama de tarefas que estão sendo resolvidas, o complexo de um novo tipo pode ser considerado uma substituição de radares existentes de vários tipos. Em particular, o desenvolvedor indica superioridade sobre os produtos P-18, "Defense-14", "Sky-SV", 19Ж6, etc. Assim, os operadores de sistemas existentes desta classe em um futuro próximo podem se tornar clientes em potencial para a nova tecnologia bielorrussa.
Veículo de hardware de antena do radar VHF Vostok-3D
Até o momento, o radar Vostok-3D já foi implementado em metal. Existem, no mínimo, protótipos adequados para uso em testes e capazes de confirmar as características do projeto. No entanto, para demonstrar suas realizações, KB "Radar" também usa modelos simples de grande escala. Assim, durante a exposição de maio MILEX 2017, realizada em Minsk, a organização de desenvolvimento demonstrou uma estação promissora na forma de um layout e materiais publicitários.
O produto VHF Vostok-3D é um análogo funcional da estação Vostok-3D, usando outras unidades e princípios operacionais. Como o próprio nome indica, as principais diferenças residem na faixa de operação: em vez de ondas métricas e decimétricas, essa estação usa a banda VHF. Tal mudança nas frequências de operação, em primeiro lugar, levou à necessidade de desenvolver um projeto diferente do dispositivo de antena e as modificações correspondentes na máquina de hardware da antena.
No caso da máquina VHF Vostok-3D, uma antena consistindo de duas grandes estruturas retangulares em forma de treliça é colocada em um mastro de elevação telescópico. Vários emissores adicionais de pequeno porte são instalados diretamente no mastro. Obviamente, quando transferida para a posição de transporte, a antena deste projeto é dobrada ao meio, após o que seus elementos laterais são virados para frente para reduzir as dimensões gerais do produto.
Estação em posição
Apesar de operar em uma faixa diferente, a estação VHF Vostok-3D está próxima da estação base Vostok-3D em termos de suas características. O alcance máximo de detecção de alvos aéreos também atinge 360 km, e aeronaves furtivas podem ser detectadas a distâncias de até 350 km. Quando o inimigo usa interferência ativa, o alcance de detecção do alvo dos dois tipos de estações é reduzido de maneira semelhante. A precisão das duas estações também é a mesma. A unificação dos sistemas de processamento de sinal levou ao fato de que o Vostok-3D VHF também é capaz de rastrear até 250 alvos, dividindo-os em cinco classes e fornecendo dados sobre eles a vários consumidores.
As estações também não diferem em suas características operacionais. Propõe-se que sejam construídos com base em chassis idênticos para veículos pesados. Os processos de implantação para uma posição e preparação para deixá-la são quase idênticos e levam o mesmo tempo. Os parâmetros do recurso também são os mesmos. Como a Vostok-3D, a estação VHF Vostok-3D é capaz de servir mais de 10 anos antes da primeira grande reforma e permanecer em serviço por pelo menos 25 anos.
Fotos do veículo Vostok-3D VHF com hardware de antena já foram publicadas, o que indica que o projeto promissor foi levado à fase de construção e teste de um protótipo. Além disso, KB "Radar" já publicou informações bastante detalhadas sobre a nova estação.
No âmbito dos projetos da família Vostok, a indústria de defesa bielorrussa já criou vários modelos interessantes de equipamento de radar. Os clientes potenciais são oferecidos sistemas para vários fins com características diferentes. Ao mesmo tempo, todas as estações da linha possuem uma certa semelhança técnica e operacional. Além disso, o cliente tem a oportunidade de escolher as amostras mais adequadas que atendam aos requisitos existentes. Assim, dependendo dos planos de desenvolvimento de sua defesa aérea, um operador potencial pode adquirir radares de duas coordenadas e altímetros separados, ou adquirir imediatamente estações que determinam as coordenadas de alvos em três aviões e construídas com base nos mesmos componentes.
Imagem do monitor no painel do operador
Uma característica importante dos projetos "Vostok-3D", "Vostok-3D VHF" e outros desenvolvimentos do KB "Radar" é a possibilidade de alterar algumas características de acordo com os desejos do cliente. Por exemplo, o cliente pode determinar o número necessário de sinais de sondagem. A potência dos transmissores e, consequentemente, o alcance de detecção também podem mudar a pedido do comprador. Assim, além de características suficientemente elevadas, os clientes têm a oportunidade de adaptar o radar em certa medida às suas necessidades. Em algumas circunstâncias, isso pode ser uma vantagem competitiva importante.
As estações de radar da família Vostok, tanto de tipos bem conhecidos quanto de modelos mais recentes, apresentados pela primeira vez há algumas semanas, não são apenas um desenvolvimento interessante da indústria de defesa bielorrussa, mas uma demonstração das intenções de um estado vizinho. Com a ajuda de tais projetos, a República da Bielo-Rússia mostra claramente que deseja e é capaz de criar novos tipos de armas ou equipamentos militares que atendam aos requisitos modernos. No entanto, existe uma concorrência bastante acirrada no mercado internacional de produtos militares, razão pela qual os empreendimentos bielorrussos podem ter chances limitadas de ganhar seu lugar e obter contratos.
