Para muitos de nós, o Duster está hoje associado ao crossover compacto da Renault, que é apresentado no mercado russo e é bastante popular entre os proprietários de automóveis. Entretanto, muito antes do aparecimento deste veículo, o mesmo apelido foi dado ao canhão antiaéreo autopropulsionado americano, criado após o fim da Segunda Guerra Mundial com base no tanque leve M41 "Walker Bulldog". Construído por uma série bastante grande de ZSUs, ele praticamente não era usado para combater alvos aéreos de baixa altitude, mas provou ser excelente no Vietnã, onde aterrorizou os vietcongues.
M42 Duster da ideia à implementação
No final dos anos 1940, o exército americano tinha um grande número de veículos de combate baseados no tanque leve M24 Chaffee, que estreou na Segunda Guerra Mundial. Entre eles estava o canhão antiaéreo autopropelido M19, cujo armamento principal era uma instalação dupla de 40 mm dos canhões Bofors. Esta unidade foi produzida em uma pequena série, não mais que 300 ZSU. Ela não participou das hostilidades da Segunda Guerra Mundial, mas foi usada pelas tropas americanas durante a Guerra da Coréia. Os combates na Península Coreana mostraram que o material rodante do tanque M24 não é muito confiável, então os militares decidiram iniciar o processo de desenvolvimento de uma nova família de equipamentos militares baseados no tanque leve M41 mais avançado "Walker Bulldog".
O novo tanque leve, que foi originalmente projetado para substituir as tropas de Chaffee, foi construído entre 1946 e 1949. A produção em série do tanque M41 continuou nos Estados Unidos até o final da década de 1950. No chassi do tanque leve Walker Bulldog, os designers americanos criaram uma série de veículos de combate diferentes - desde o obuseiro automotor M44 de 155 mm, que é familiar para muitos fãs do jogo World of Tanks hoje, até os blindados de esteira o transportador de pessoal M75, que acabou não sendo o veículo de maior sucesso, mas foi lançado em uma série impressionante de 1780 cópias. Outro desenvolvimento do complexo militar-industrial americano foi o canhão antiaéreo autopropelido M42 Duster baseado no tanque Walker Bulldog, armado com uma unidade de artilharia coaxial de 40 mm.
No início, os americanos pensaram na opção de criar um novo ZSU, que pudesse interagir no campo de batalha com um veículo de designação de alvo equipado com um radar compacto. No entanto, a base técnica dos anos 1950 não permitiu que essa ideia se concretizasse. A indústria e a base tecnológica ainda não estavam prontas para criar um radar de pequeno porte que permaneceria operacional quando montado em um chassi sobre esteiras e movendo-se em terrenos acidentados. Como resultado, a prioridade foi dada à criação de um sistema antiaéreo tradicional com sistema de mira ótica, que pouco diferiu dos veículos de combate durante a Segunda Guerra Mundial.
ZSU M19
O protótipo do futuro ZSU recebeu a designação T141, seu processo de testes e certificação continuou nos Estados Unidos até o final de 1952, e já no final de 1953, o novo canhão antiaéreo autopropelido foi oficialmente adotado pelo americano exército sob o índice M42. Ao longo dos anos de produção em série, que terminou em 1959, a indústria americana entregou aos militares cerca de 3.700 desses veículos de combate, que permaneceram em serviço com o exército até 1969, após o que continuaram a servir em partes da Guarda Nacional, onde o equipamento foi usado ativamente até o início de 1990. anos. No exército, no início da década de 1970, a instalação foi substituída por um M163 ZSU mais avançado, cujo armamento principal era o canhão Vulcan M61 de seis canos de 20 mm.
Características de design do espanador ZSU M42
O novo ZSU americano manteve o chassi do tanque M41 com uma suspensão de barra de torção e cinco rodas de cada lado, mas a carroceria do veículo de combate passou por uma alteração significativa. Externamente, o novo canhão antiaéreo era um híbrido do tanque leve Walker Bulldog, no qual uma torre com canhões de 40 mm foi instalada a partir do suporte M19. O casco do tanque foi seriamente refeito pelos projetistas. Se a parte traseira permaneceu praticamente inalterada, então a parte dianteira e intermediária foi significativamente modificada, este espaço foi redesenhado. Separadamente, nota-se que, ao contrário do M19, na nova instalação, o compartimento de combate foi colocado não na popa, mas na parte central do casco.
Em frente ao casco do canhão antiaéreo autopropelido, que mais tarde recebeu o apelido de Duster, os projetistas colocaram um compartimento de comando, que aumentou de volume em relação a um tanque leve. No ZSU, havia lugar para dois tripulantes - um motorista mecânico e um comandante de unidade, o primeiro à esquerda, o segundo à direita em relação ao eixo do veículo de combate. Os projetistas alteraram a inclinação da chapa do casco frontal (reduziram), e também colocaram duas escotilhas no teto do compartimento de controle para os tripulantes acessarem seus locais de trabalho. Ao mesmo tempo, uma impressionante escotilha retangular apareceu na parte frontal do casco, bem no centro da placa de blindagem inclinada, que se tornou uma das características distintivas do veículo de combate. O principal objetivo da nova escotilha era carregar munição no veículo de combate.
Tanque leve M41 "Walker Bulldog"
Na parte central do casco, os projetistas colocaram uma torre aberta de rotação circular, emprestada do ZSU M19 anterior. Para isso, foi necessário alterar seriamente o casco, já que as alças da torre do tanque e da torre do ZSU M19 não eram iguais em tamanho. Na torre aberta, havia assentos para quatro membros da tripulação - o comandante da tripulação, o artilheiro e dois carregadores. Na esmagadora maioria dos casos, a tripulação era composta por cinco, e não seis pessoas, já que o comandante da unidade assumiu as funções de comandante da tripulação, mas ainda havia seis tripulantes nos carros dos comandantes de pelotão.
O armamento principal do ZSU era uma instalação dupla de canhões automáticos de 40 mm M2A1, uma versão licenciada do famoso canhão antiaéreo sueco Bofors L60, que foi vendido em todo o mundo e ainda está em serviço em muitos países. A cadência de tiro dos canhões era de 240 tiros por minuto, enquanto depois de 100 tiros por barril foi ordenado que parasse de atirar, já que os canos eram resfriados pelo ar. Nas extremidades do barril, foram instalados corta-chamas maciços, que foram desmontados em muitas instalações que participaram das hostilidades no Vietnã. A munição da instalação consistia em 480 cartuchos. O alcance dos canhões em altura era de 5000 metros, ao disparar contra alvos terrestres - até 9500 metros. Os ângulos de mira das armas são de -5 a +85 graus. A torre podia ser girada tanto no modo manual quanto com a ajuda de um acionamento eletro-hidráulico, enquanto o ganho de velocidade era insignificante (10,5 segundos no modo manual versus 9 segundos para uma rotação elétrica da torre de 360 graus).
A instalação foi acionada por um motor Continental a gasolina de seis cilindros do modelo AOS-895-3, a mesma usina refrigerada a ar usada no tanque leve M41 Walker Bulldog. Potência do motor de 500 hp foi o suficiente para acelerar o canhão antiaéreo autopropelido M42 pesando 22,6 toneladas a 72 km / h. O alcance de cruzeiro na rodovia era de 160 quilômetros. A razão para o desempenho não mais notável é o suprimento de combustível insuficiente, limitado a apenas 140 galões.
ZSU M42 Duster
Uso de combate de instalações M42 Duster
Embora o primeiro ZSU M42 Duster tenha começado a entrar nas tropas já em 1953, o novo veículo de combate não teve tempo para a guerra na Coréia. Ao mesmo tempo, nas divisões americanas, os novos canhões antiaéreos automotores substituíram rapidamente não apenas os veículos predecessores, mas também as versões rebocadas dos Bofors de 40 mm. A estréia em combate de pleno direito do canhão antiaéreo autopropelido americano ocorreu na Guerra do Vietnã, onde os tanques leves M41 "Walker Bulldog" praticamente não foram usados, mas foi encontrado trabalho para as máquinas construídas com base nisso.
De acordo com os estados, cada divisão mecanizada e de tanques do exército americano incluía uma divisão ZSU M42, num total de 64 instalações. Mais tarde, as divisões desses canhões antiaéreos automotores foram introduzidos nas divisões aerotransportadas americanas. Ao mesmo tempo, não era permitido o paraquedismo das instalações, o cálculo era para a entrega de aeronaves de transporte pesado aos aeródromos capturados. Como qualquer outro canhão antiaéreo autopropelido, a principal tarefa do Duster M42 era combater alvos aéreos, mas, na sua ausência, eles eram bastante eficazes contra alvos terrestres. Os canhões automáticos de 40 mm tornaram possível lutar com confiança contra a infantaria, bem como o equipamento militar inimigo, incluindo alvos com blindagem leve.
Duster M42 no Vietnã com corta-chamas removidos
Como você pode imaginar, no Vietnã, as instalações não foram usadas para os fins pretendidos, uma vez que os americanos não tinham um inimigo aéreo. É verdade que as instalações não seriam capazes de lidar efetivamente com os modernos aviões a jato do inimigo, com todas as suas vontades. No final da década de 1950, eram veículos obsoletos, cuja composição de armas, dispositivos de mira e sistema de controle de fogo permaneciam no nível de tecnologia da Segunda Guerra Mundial. Já os "Dasters", que possuíam uma alta densidade de tiro de canhões 40 mm, mostraram-se muito úteis na defesa de objetos fixos de ataques ao solo: serviam para proteger bases aéreas, redutos de artilharia e escolta de colunas militares.
Foi no Vietnã que as instalações receberam o nome de Duster (levantando poeira). Na verdade, ao disparar contra alvos terrestres, quando os canhões ZSU foram posicionados horizontalmente, a instalação foi rapidamente coberta por uma nuvem de poeira levantada do solo. Em parte por esse motivo, os corta-chamas foram removidos de muitos SPAAGs no Vietnã. Além do fato de que tal atualização reduziu a formação de poeira durante os disparos, também aumentou o efeito psicológico do impacto sobre os soldados inimigos, que apelidaram os canhões autopropulsados antiaéreos de "Dragão de fogo". Na verdade, apenas alguns "Dasters" poderiam criar uma parede de fogo no caminho da infantaria inimiga que avançava, transformando as unidades de infantaria em avanço em uma confusão sangrenta. Ao mesmo tempo, os projéteis de 40 mm foram eficazes contra alvos blindados inimigos. Os projéteis perfurantes das instalações perfuraram sem problemas os tanques anfíbios soviéticos PT-76 entregues ao Vietnã do Norte, bem como seus equivalentes chineses "Type 63".
Incêndios de instalação do espanador M42, Fu Tai, 1970
Percebendo a futilidade dos ataques diurnos, o vietcongue preferiu agir à noite, mas mesmo assim pouco poupou do fogo de retorno dos canhões antiaéreos de fogo rápido. Especialmente para operações no escuro, as divisões armadas com o M42 Duster ZSU foram equipadas com dois tipos de baterias de holofotes: holofotes de 23 polegadas e mais avançados de 30 polegadas (76 cm AN / TVS-3). Esses holofotes poderiam funcionar não apenas no visível, mas também no espectro infravermelho. No modo noturno, eles trabalharam em radiação infravermelha, permitindo que observadores equipados com dispositivos de visão noturna detectassem alvos, após o que o inimigo foi iluminado com luz comum e tornou-se vítima de fogo concentrado, do qual era quase impossível escapar. No Vietnã, o M42 Duster ZSU foi usado pelos americanos até cerca de 1971, após o que as instalações restantes começaram a ser transferidas para o exército sul-vietnamita como parte da política de "vietnamização" da guerra.
