Os porta-aviões da Grã-Bretanha, Itália e Japão (“Who versus the Queen”) foram considerados em comparação entre si, pois estão equipados (ou serão equipados com) aeronaves de decolagem e pouso vertical. Anteriormente, o americano "Nimitz", o chinês "Liaoning" e o "Almirante da Frota da União Soviética Kuznetsov" ("Batalha de porta-aviões") foram comparados. Agora, logicamente, é preciso avaliar os porta-aviões de outros países. De acordo com a metodologia, o primeiro passo após a escolha dos navios, e hoje é o francês "Charles de Gaulle", o indiano "Vikramaditya" (ex- "almirante Gorshkov") e o brasileiro "São Paulo", é analisar as tarefas a que se destinam os porta-aviões.
Navios dessa classe em diferentes estados, apesar de sua versatilidade, possuem particularidades. Ou seja, a nomenclatura das tarefas é aproximadamente a mesma, mas o significado de cada uma delas é significativamente diferente. É avaliado por um fator de ponderação.
A experiência após a Segunda Guerra Mundial mostrou que os porta-aviões são ativamente usados em conflitos armados e guerras locais de várias escalas. E eles serão um dos principais componentes dos agrupamentos das frotas adversárias com o início das hostilidades em grande escala. Assim, é necessário considerar ambas as opções para as condições de uso em combate.
As principais tarefas para as quais iremos comparar são as seguintes: a destruição de ataques de porta-aviões e grupos polivalentes, grandes grupos de navios de superfície (KUG, KPUG), submarinos, repelindo um ataque aéreo, ataques contra alvos terrestres inimigos.
Ressalte-se que a destruição de greves de porta-aviões e grupos polivalentes não será uma tarefa típica dos navios em questão, uma vez que não está prevista em sua finalidade. No entanto, a unidade do aparato metodológico requer sua consideração. Além disso, a probabilidade de que a situação operacional no curso de um conflito real ainda force o uso de aeronaves, por exemplo, o francês "Charles de Gaulle" contra um grupo de porta-aviões russo ou chinês, não é de todo zero.
Em uma guerra local contra um inimigo naval fraco, os coeficientes de peso da significância das tarefas em relação aos porta-aviões em consideração podem ser estimados da seguinte forma: a destruição de grupos de navios de superfície e barcos - 0, 1, a destruição de submarinos - 0, 05, a repulsão de ataques aéreos inimigos - 0, 3, ataques contra alvos terrestres inimigos - 0, 55. Esses coeficientes são obtidos a partir da análise da experiência do uso de tais navios nas guerras do final do século 20 e início do século 21 e se aplicam igualmente a todos os navios em consideração. A tarefa de destruir as forças de porta-aviões inimigas, neste caso, obviamente, não vai durar.
Em uma guerra contra marinhas de alta tecnologia e poderosas, os navios comparados resolverão problemas diferentes, respectivamente, os coeficientes de peso serão diferentes. Eles foram derivados levando em consideração as características da missão de combate e a natureza dos conflitos militares.
Características distintas
Vikramaditya foi entregue à Índia em 2013. Seu deslocamento total é de 45.500 toneladas. Quatro turbinas a vapor fornecem uma velocidade máxima de 32 nós. A faixa de velocidade econômica é de cerca de sete mil milhas náuticas.
O grupo aéreo inclui 18-20 MiG-29K / KUB, quatro - seis Ka-28 e "Dhruv", dois helicópteros AWACS Ka-31. Aqui é necessário fazer uma reserva. O "Dhruv" é um veículo leve para todos os fins (peso máximo de decolagem de apenas 4.500 kg) de design germano-indiano. Na versão para a Marinha, está armado com dois torpedos anti-submarinos de pequeno porte ou quatro mísseis anti-navio. Não há dados sobre a disponibilidade de meios de busca de submarinos, o que dá margem a supor que seu objetivo principal será o combate às forças leves da frota. Bastante relevante quando você considera a força de combate da Marinha do Paquistão, o principal adversário da Índia na região. Mas considerando a versão polivalente do grupo aéreo como a principal, assumiremos que o navio está equipado com helicópteros Ka-28 e Ka-31. "Indian" está equipado com um trampolim de proa e tem 14 posições para preparar MiGs para o vôo. Ou seja, a composição máxima de grupos para realização de missões de combate é de 14 unidades. As características conhecidas do navio (por analogia com o porta-aviões russo) permitem estimar a intensidade máxima diária de 48 surtidas. A duração provável das hostilidades intensivas em termos de combustível de aviação e estoques de munição é de até sete dias, com um total de 300-310 surtidas. O navio não possui armas de ataque. Sistemas de defesa aérea - quatro sistemas de defesa aérea "Shtil-1" com UVP para 12 células cada (alcance de tiro - até 50 quilômetros), dois sistemas de defesa aérea "Kashtan" e dois sistemas de defesa aérea AK-630.
O porta-aviões "Charles de Gaulle" é um pouco menor que o indiano, tem um deslocamento total de 42 mil toneladas. A usina nuclear com dois reatores do tipo K15 fornece uma velocidade de até 27 nós. A autonomia prática do navio é de 45 dias.
O grupo aéreo tem até 40 aeronaves. Em uma versão puramente de ataque, pode incluir até 36 caças Rafal-M e caças-bombardeiros Super Etandar, duas aeronaves E-2C Hawkeye AWACS e dois helicópteros de busca e salvamento. Recurso - a ausência de helicópteros anti-submarinos. No entanto, no caso de ações em conflitos de grande escala, "de Gaulle" terá que resolver os problemas de, pelo menos, sua própria defesa antimísseis antiaérea. Portanto, pelo menos seis helicópteros anti-submarinos deverão ser incluídos no grupo aéreo em vez da parte correspondente da aeronave de ataque. Assim, na análise, consideraremos sua composição de 28-30 Rafaley-M, dois E-2C Hawkeye, seis - oito anti-submarinos e dois helicópteros de busca e salvamento. "Frenchman" tem duas catapultas a vapor, proporcionando a decolagem de uma aeronave pesando até 25 toneladas por minuto. As dimensões do convés levam a crer que o número de posições de preparação para a decolagem não pode ser superior a 16, o que determina a composição máxima do grupo aéreo. Os estoques de 3400 toneladas de querosene de aviação e 550 toneladas de munições determinam o número de surtidas em 400, o que possibilita a realização de operações intensivas de combate por sete dias.
O porta-aviões possui poderosos sistemas de defesa aérea: quatro unidades de defesa aérea de oito contêineres do sistema de mísseis de defesa aérea Aster-15, o mesmo número de lançadores de seis contêineres para o sistema de mísseis de defesa aérea Sadral e oito Giat de cano único 20 mm Armas 20F2.
Brasileiro "São Paulo", ex-francês "Foch", lançado já em 1960. Mas em 1992, ainda sob a mesma bandeira, sofreu uma profunda modernização, para que em termos de equipamento técnico este seja um navio totalmente moderno. Seu deslocamento total é de 32 mil toneladas. A unidade de turbina a vapor de eixo duplo com capacidade total de 126.000 cavalos oferece uma velocidade de projeto de 30 nós. O alcance de cruzeiro é de até sete mil milhas a uma velocidade econômica de 18 nós. O grupo aéreo do navio inclui 14 aeronaves de ataque A-4UK Skyhawk, helicópteros: seis anti-submarinos SH-3A / B Sea King, dois de busca e resgate, três transportes (Super Puma), bem como três transportes C-1A Trader »E uma aeronave AWACS de seu próprio projeto baseada no S-1A. No total - 31 aeronaves. O número de posições de treinamento é 12. A experiência do uso de combate do navio como parte da frota francesa permite estimar o número máximo de surtidas de um porta-aviões em termos de reservas de combustível e munições dentro de 200-220, que garante operações de combate intensivas por cinco a sete dias (intensidade máxima - 50-55 partidas por dia). São Paulo tem duas catapultas a vapor com capacidade para aeronaves de até 20 toneladas de porta-aviões. O armamento do navio é representado por meios de defesa aérea - dois lançadores "Albatross" para o sistema de mísseis de defesa aérea "Aspid" e dois suportes de canhão de 40 mm da empresa "Bofors".
Resumindo a análise dos dados táticos e técnicos, afirmamos que as capacidades de combate dos comparados são quase completamente determinadas pela composição de seus grupos aéreos. Os meios de defesa aérea dos navios são destinados à autodefesa e não têm um efeito significativo na avaliação integral.
O grupo aéreo mais poderoso está à disposição de Charles de Gaulle. Ao mesmo tempo, está focado na resolução de missões de choque - lutando contra navios de superfície inimigos e seus alvos terrestres. Os outros dois são mais versáteis: além de aeronaves de ataque, incluem um esquadrão de helicópteros anti-submarinos. O ponto fraco de "Vikramaditya" (assim como de "Kuznetsov" com "Liaoning") é a ausência de uma aeronave AWACS no grupo aéreo. É verdade que “São Paulo” também tem oportunidades muito limitadas a esse respeito.
Do ponto de vista dos sistemas de defesa aérea, o “índio” se destaca - ele possui o complexo mais poderoso dessas armas. Charles de Gaulle está um pouco atrás. Rendendo na gama de sistemas de defesa aérea, tem um potencial de dano aproximadamente equivalente. Ambos são capazes de repelir ataques aéreos em grupo de até quatro a seis unidades em um ataque. O brasileiro está muito atrás em capacidade de defesa aérea, sendo capaz de se defender apenas contra mísseis anti-navio únicos, como mísseis anti-navio.
Capacidades de combate
A tarefa de lutar contra porta-aviões inimigos, via de regra, é resolvida durante uma batalha naval que dura até um dia. Nesse caso, as partes usarão todo o potencial disponível, já que se trata de um inimigo extremamente poderoso e bem protegido.
Vamos começar com o francês. Até o médio prazo, apenas Kuznetsov, ou Liaoning no máximo, pode se tornar seu oponente. Para resolver o problema, Charles de Gaulle possui apenas aeronaves Rafale-M e Super Etandard. Suas capacidades de combate tornam possível atacar um grupo de porta-aviões russo sem entrar na zona de alcance de seus mísseis anti-navio de longo alcance. Até 60 surtidas podem ser realizadas por dia, mas pelo menos 16 delas são para garantir o patrulhamento de caças no sistema de defesa aérea da formação e de seis a oito para repelir um ataque de retaliação russo. Com a dedução de pelo menos quatro posições para uso de helicópteros e caças de defesa aérea, no máximo 12 veículos podem estar envolvidos em um ataque simultaneamente. Destes, pelo menos quatro estão no grupo de liberação de espaço aéreo. Restam oito Raphales, cada um dos quais com quatro mísseis antinavio AM-39 suspensos, num total de 32. E o porta-aviões francês será capaz de desferir três ataques no máximo. Nosso porta-aviões contra-atacará com duas ou quatro aeronaves da posição de alerta aerotransportado e mais quatro da posição de alerta do convés. Destes, três ou quatro serão ligados em batalha por caças para limpar o espaço aéreo. O resto está atacando o grupo de ataque. Como resultado, um ou dois aviões franceses podem ser destruídos. Outros, manobrando e evitando nossos caças, se aproximarão da linha de ataque individualmente ou em pares com uma salva de quatro a oito mísseis antinavio AM-39. Deve-se notar que o alcance de lançamento do AM-39 - 50 quilômetros de baixas altitudes e 70 quilômetros de grandes altitudes - forçará a aeronave a entrar na zona de alcance dos sistemas de mísseis de defesa aérea de longo e médio alcance da marinha russa formação, se contém os navios mais recentes e modernizados do cruzador de mísseis, fragata, destruidor etc. E a ogiva AM-39 tem apenas 150 quilos. Com base nesses dados, a probabilidade estimada de incapacitação de um porta-aviões russo é de 0, 12–0, 16.
Dada a provável natureza do desenvolvimento da situação político-militar, faz sentido considerar as capacidades do Vikramaditya para combater as forças de porta-aviões inimigas apenas em relação ao Liaoning chinês."Indian" por dia poderá realizar até 40 surtidas de caças Mi-29K / KUB. Destes, pelo menos 18-24 serão necessários para fornecer conexões de defesa aérea. Com a dedução de quatro posições para uso de helicópteros e caças de defesa aérea, no máximo 10 veículos podem estar envolvidos simultaneamente em um ataque. Destes, pelo menos quatro estão envolvidos no grupo de liberação do espaço aéreo. Restam seis MiG-29K / KUB, cada um dos quais não pode transportar mais do que quatro mísseis anti-navio Kh-35 (mísseis ar-ar são colocados nos nós restantes). Total - 24 mísseis anti-navio. O porta-aviões indiano será capaz de desferir no máximo dois desses ataques. As capacidades do Liaoning chinês para repelir um ataque aéreo são semelhantes às de Kuznetsov.
O único inimigo potencial do “São Paulo” brasileiro é um porta-aviões americano. O raio máximo de combate do Skyhawk é de cerca de 500 quilômetros. Das armas mais modernas adequadas para ataques contra alvos de superfície, apenas os mísseis Maverick com um alcance de tiro de cerca de 10 quilômetros e uma ogiva pesando 65 kg. Com a profundidade do sistema de defesa aérea do AUG americano, mesmo sem o apoio de aeronaves AWACS de costa, a mais de 700 quilômetros, o porta-aviões brasileiro não tem chance. Em parte, a experiência bem-sucedida de usar Skyhawks durante o conflito anglo-argentino sobre as Ilhas Malvinas é inaplicável neste caso, uma vez que o sistema de defesa aérea do complexo britânico era incomparavelmente mais fraco do que o típico AUG americano.
A tarefa de combater grupos de navios de superfície será uma das principais para obter superioridade no mar em uma determinada área operacional. Sua duração pode variar de três a quatro a seis a oito dias. Em conflitos militares locais, os alvos dos ataques da aviação naval serão forças leves, principalmente grupos de barcos com mísseis. Em uma guerra em grande escala contra frotas modernas de estados desenvolvidos navalmente, os principais esforços serão focados em derrotar o KUG de cruzadores, destróieres, fragatas e corvetas do URO, esquadrões de pouso (DESO), comboios (KON) e KPUG.
Em conflitos locais, a julgar pela experiência, a tarefa de enfrentar dois a cinco KUGs com dois ou três barcos com mísseis em cada pode se tornar importante. Para derrotar tal grupo, basta selecionar dois ou três pares de aeronaves ou helicópteros de ataque com mísseis anti-navio e NURS. A probabilidade de destruir barcos inimigos em um grupo será quase garantida - 0, 9 ou mais. No total, para resolver esse problema, serão necessários até 30 voos. Isso é perfeitamente alcançável em cinco a seis dias para todos os porta-aviões considerados, para os quais será de 7 a 8 por cento para de Gaulle, 9 a 10 por cento para Vikramaditya, 13 a 14 por cento para São Paulo.
Na zona do Mar Mediterrâneo, o "francês" presumivelmente terá que resolver o problema de derrotar as forças limitadas da esquadra russa composta por um ou dois KUG, bem como três a cinco grupos de navios diferentes das frotas de nossos aliados, em particular na Síria. Oito "Rafaley-M" são capazes de esmagar com uma probabilidade de 0, 3-0, 38 um KUG russo liderado por um cruzador (0, 9 ou mais - quaisquer outros). Grupos de oito "Super Etandar" com probabilidade de 0, 7–0, 85 incapacitam grupos de navios de países aliados da Federação Russa. Os recursos disponíveis da asa aérea Charles de Gaulle permitirão alocar de sete a oito grupos de ataque de composição diversa para resolver esse problema em cinco a seis dias. Estimamos a eficiência esperada de resolver este problema por um "francês" em 0, 6–0, 7.
O principal inimigo do porta-aviões indiano será a frota do Paquistão. A composição do navio deste último permite a formação de até cinco KUGs de duas ou três fragatas, dois ou três KUGs de dois ou três barcos mísseis e outros três ou quatro grupos para diversos fins. Levando em consideração as peculiaridades do teatro de operações, deve-se supor que a destruição dessas forças será uma das tarefas mais importantes para Vikramaditya. Um grupo de quatro MiG-29K / KUB com uma probabilidade de 0,8-0,9 derrotará qualquer um dos grupos de navios nomeados. Isso, levando em consideração o recurso de aviação que pode ser alocado para resolver o problema, nos permite estimar a eficácia de tais ações em 0, 65–0, 7. Deve-se notar que as aeronaves de ambos os porta-aviões considerados não terão para entrar na zona de fogo efetivo do AIA do navio.
São Paulo tem uma situação diferente. As condições mais realistas para envolvê-lo na destruição de navios de superfície podem ser um conflito militar com estados vizinhos. Nesse caso, dois ou quatro KUGs com duas fragatas ou destróieres e três ou quatro grupos de forças leves - barcos mísseis e outros barcos e navios - podem se tornar possíveis alvos de um ataque para sua aviação. Os aviões Skyhawk terão que entrar na zona de fogo efetiva para usar suas armas. Como resultado, ao operar em grupos de seis a oito aeronaves, são possíveis perdas de 20% ou mais. Como resultado, mesmo com 20-25 surtidas, as perdas podem se tornar inaceitáveis. Assim, o “brasileiro” terá tempo para infligir apenas três ou quatro golpes. A probabilidade de derrotar o KUG é de 0,2 a 0,6, dependendo da arma utilizada, das condições meteorológicas (Maverick tem um buscador que opera na faixa ótica, portanto, é ineficaz em condições climáticas adversas ou ao definir uma cortina de fumaça, e se é impossível usar esses mísseis, você terá que usar bombas de queda livre) e a composição de um grupo de navios inimigos. A eficiência esperada para resolver o problema está dentro de 0, 2–0, 3.
Uma análise da composição da asa de todas as amostras em consideração permite concluir que lutarão contra submarinos no âmbito de assegurar a estabilidade de combate de sua formação de navios. Portanto, é aconselhável fazer uma avaliação segundo o critério da probabilidade de destruição de um submarino antes que ele atinja a posição de uma salva de mísseis antinavio de curto alcance contra navios da ordem. Este indicador depende de muitos fatores, mas o mais importante deles é o número de helicópteros e aeronaves PLO simultaneamente nas zonas de alerta, bem como as capacidades de seus sistemas de busca. Em todos os grupos aéreos em consideração, há seis a oito helicópteros anti-submarinos com potenciais aproximadamente iguais. Isso significa que a presença de apenas um helicóptero é garantida de forma permanente na zona de alerta, podendo amplificar até dois em caso de clara ameaça subaquática. De acordo com este indicador, a eficácia da resolução de problemas de PLO pode ser estimada em 0,05–0,07 para todos os três.
A eficácia da solução de problemas de defesa aérea é calculada pela proporção de ataques aéreos inimigos interrompidos contra os navios de sua formação e outros objetos cobertos. Em guerra local, o "Charles de Gaulle", de acordo com o recurso disponível de caças, vai garantir a interceptação por pares de caças em cinco dias até 14-15 alvos aéreos, "Vikramaditya" - 10-12, "São Paulo "- 6-8. A experiência de conflitos locais anteriores dá base para supor que cerca de 15-18 alvos aéreos podem aparecer na zona de defesa aérea de responsabilidade de tais porta-aviões dentro de cinco dias. Além disso, a probabilidade de sua interceptação pelos grupos aéreos Vikramaditya e São Paulo é significativamente menor do que a de Charles de Gaulle, por não possuírem aeronaves AWACS modernas. Levando em consideração as capacidades de combate de "Rafaley-M", MiG-29K e "Skyhawks" em combate aéreo com um provável inimigo, a eficácia do "Francês" será estimada em 0, 6-0, 8, para o “Indian”- em 0, 2–0, 3," Brasileiro "- em 0, 05-0, 08.
Numa guerra em grande escala na provável zona de responsabilidade da defesa aérea de de Gaulle no Mar Mediterrâneo, com base na sua designação operacional, a intensidade da aviação inimiga será comparável à considerada em relação ao italiano Giuseppe Garibaldi - cerca de cinco a oito grupos e uma única aeronave, principalmente de países do mundo árabe, solucionando problemas no centro e leste da área de água. Quase todos eles podem ser interceptados por pares de caças Rafal-M.
“Vikramaditya” em termos de resolução de missões de defesa aérea como o principal inimigo, muito provavelmente, terá a aviação tática do Paquistão. Em cinco dias, até 20 ou mais grupos de alvos aéreos de várias composições podem aparecer na área de responsabilidade de um porta-aviões indiano. Destes, Vikramaditya, levando em consideração a capacidade de detectar alvos aéreos e apontar caças para eles, é capaz de interceptar até seis ou oito pares de MiG-29K / KUB.
"São Paulo" na guerra com os estados da região (segundo a experiência do conflito anglo-argentino) em cinco dias terá que resolver o problema de neutralizar 15-18 grupos de aeronaves que vão desde um esquadrão a um casal ou até mesmo uma única aeronave. Levando em conta as possibilidades de detectá-los, bem como o recurso disponível, o "brasileiro" não interceptará mais do que três ou quatro de seus "Skyhawks" por um par ou link. Ao mesmo tempo, a probabilidade de destruição ou forçada a recusar a realização de uma missão de combate será significativamente menor do que a dos navios anteriormente considerados.
Resta comparar as ações dos porta-aviões com os alvos terrestres. "Charles de Gaulle" pode atacar em uma guerra em grande escala, levando em consideração o recurso alocado, alvos de quatro a cinco pontos a uma profundidade de 800 quilômetros da costa, o que corresponde a aproximadamente 0, 10–0, 12 do total requisitos operacionais. Em uma guerra local, devido a um recurso significativamente maior para resolver o problema, as chances aumentam para 0, 3–0, 35. O "índio" na guerra com o Paquistão é capaz de atingir dois ou três objetos importantes a uma distância de até 600 quilômetros da costa, que será cerca de 0, 08-0, 1 do exigido em uma área operacional limitada importante. Em uma guerra local, esse número sobe para 0, 2–0, 25. O São Paulo brasileiro, levando em consideração a prioridade desta tarefa e os recursos disponíveis, é capaz de destruir um ou dois alvos terrestres importantes a uma distância de cima. a 350 quilômetros da costa em uma guerra com um inimigo igual, o que corresponde à eficiência de 0, 05–0, 08. Em uma guerra local, este indicador aumentará para 0, 12–0, 18.
Como esperado, o Charles de Gaulle é mais adequado para uso em combate, neste aspecto está à frente de seu concorrente mais próximo, Vikramaditya, por 54 por cento em conflitos limitados e por 42 por cento em conflitos de grande escala. Com um grupo aéreo de qualidade quase igual, o Vikramaditya tem máquinas cerca de uma vez e meia menos marcantes. Note que a contribuição do problema de “submarinos de combate” para o indicador integral para esses navios é pequena devido à insignificância de sua solução. Portanto, deve-se supor que a composição do grupo aéreo Charles de Gaulle de caças, caças-bombardeiros e aeronaves de apoio, citada na mídia aberta, daria grandes valores para este indicador. No entanto, deve-se ter em mente que a tarefa de estabilidade de combate do navio é a mais importante. Submarinos e um inimigo naval fraco, e ainda mais poderoso, representarão uma séria ameaça para Charles de Gaulle, então pelo menos algumas unidades de helicópteros da PLO (seis a oito máquinas) serão colocadas a bordo. Uma conclusão semelhante pode ser tirada em relação ao grupo aéreo Vikramaditya. O principal adversário da Índia, o Paquistão, tem seis submarinos elétricos a diesel. A luta contra eles será levada a cabo principalmente pelas forças de navios de superfície da zona PLO. Fragatas e destróieres indianos têm boa capacidade para procurar e destruir esses submarinos, então para Vikramaditya essa tarefa é secundária, mas para sua solução ele tem duas seções de helicópteros PLO.
O desempenho significativamente inferior do Vikramaditya na resolução de missões de defesa aérea em comparação com o francês se deve não tanto ao menor número de caças no grupo aéreo, mas à ausência de aeronaves AWACS nele. Um par de Ka-31 é uma substituição inadequada para o E-2C "Charles de Gaulle", nem em qualidade nem em quantidade.
A base do grupo aéreo brasileiro, formada por Skyhawks desatualizados, não atende aos requisitos modernos em praticamente toda a gama de missões de porta-aviões. Principalmente em termos de defesa aérea. Equipar um navio com aeronaves e helicópteros capazes de usar mísseis anti-navio, com um alcance de tiro que não exige a entrada na zona de defesa aérea inimiga, bem como caças modernos com radares e mísseis ar-ar suficientemente poderosos, pode aumentar significativamente as capacidades.
