Lembro-me da última viagem ao mar do Comandante-em-Chefe da Marinha da URSS, Almirante da Frota da União Soviética Sergei Gorshkov, na Frota do Norte, que ocorreu em 6 de outubro de 1984 e caiu em uma auditoria de os resultados do ano conduzidos pelo Comandante-em-Chefe.
Três dias antes de ir para o mar, eu - então comandante da flotilha de forças heterogêneas da Bandeira Vermelha Kola - recebi uma instrução do comandante da Frota do Norte, Almirante Arkady Mikhailovsky: “Planejar, a seu critério, uma série de exercícios táticos da flotilha com os navios da 2ª divisão realizando disparos de mísseis antiaéreos. Organizar um suporte completo para a saída de um destacamento de navios. Além disso, o comandante em chefe pretende conhecer em detalhes os navios da terceira geração do projeto 1155 na saída. " No último caso, selecionamos o mais novo na época grande navio anti-submarino (BOD) "Marshal Vasilevsky".
CASO NÃO É NOVO, MAS VOLUME
Não era novo, mas em grande escala, com o uso de um grande número de forças e meios. Nem é preciso dizer que deve haver até 80 unidades de várias forças no mar. Foi necessário preparar uma série de ordens de combate, traçar um quadro planejado de ações das forças, a quem, quando, para onde ir, fechar a vasta área do Mar de Barents, incluindo a Baía de Kola, enviar muito de notificações, etc. Na manhã do dia da partida, as decisões de todos os participantes foram recebidas na sede da flotilha. Os pilotos estavam preocupados. Embora a partida do cais nº 8 do grande navio anti-submarino "Marshal Vasilevsky" não tenha sido agendada para cedo - às 10h00, os pilotos sempre trabalharam com a condição "mas …".
No dia da minha partida, como líder de um grande exercício, de madrugada, fui convocado ao quartel-general da frota para relatar ao comandante-chefe o plano do exercício. Penduramos todos os cartões, preparamos outros documentos e esperamos que o mais velho aparecesse. De repente, o oficial de serviço operacional da frota comunicou que o comandante-em-chefe já se dirigia ao cais onde estava localizado o BOD. Todos nos viramos rapidamente, mas, claro, estávamos atrasados. O comandante-chefe chegou ao navio antes de nós. Não era costume referir-se, é claro, a alguém e tinha que se reportar ao comandante-chefe já na ponte de comando.
Os exercícios foram implantados no Centro de Comando Central, e lá, mais próximo da realidade, fiz um relato ao comandante-em-chefe sobre os episódios da saída e os exercícios de combate realizados. Nenhuma pergunta foi recebida. A missa de S. G. acompanhante. Os "funcionários" de Gorshkov atacaram diretamente nossos documentos: eles estavam gravando algo, reescrevendo, recontando etc.
Todas as forças já estavam no mar. O grande navio anti-submarino "Marshal Vasilevsky" (comandante do navio Yu. Shalnov) afastou-se energicamente do cais. Na travessia da Baía de Kola, tive que relatar ao comandante-chefe a organização da interação das forças na saída: com a 42ª brigada de mísseis antiaéreos de defesa aérea, com guardas de fronteira, com o posto de comando de o regimento de caças em Monchegorsk, etc. Antecipando as dúvidas do comandante-em-chefe, caças foram levantados no ar em alarme, que sobrevoou o navio em 20 minutos com uma descida.
O comandante-chefe observou isso com muito cuidado, não disse nada. Abeam sobre. Toros já tinha caça-minas de apoio que estavam prontos para transferir as redes de arrasto para helicópteros. Helicópteros também apareceram. Eles caminharam perto do navio e voaram até o grupo de arrasto. Tendo resolvido sua tarefa, depois de um tempo, no contra-ataque, eles voaram além do BOD, enquanto o comandante-chefe verificava pessoalmente a precisão do navio seguindo na faixa varrida. Então S. G. Gorshkov começou a dizer que há opções para projetar caça-minas não tripulados e que, em geral, existem planos para um grande navio não tripulado na zona do oceano. Percebemos tudo isso como uma espécie de fantasia.
Tendo processado todas as questões com as forças de apoio, o Marechal Vasilevsky BPK conectou-se com três navios de patrulha do Projeto 1135 da 130ª brigada de navios anti-submarinos, que entraram em sua escolta a partir dos ângulos de proa e começaram a seguir a área de treinamento de defesa aérea em uma velocidade de 22 nós. Mesmo na saída do golfo, um modo de silêncio de rádio completo foi estabelecido na conexão, ao qual o comandante-chefe reagiu com aprovação. A informação veio do posto de comando da frota: “Em tal e tal ponto está o complexo de mísseis norueguês“Maryata”, do AS Bodø o“Orion”decolou, nossos“grandes”estão no ar,” e assim por diante.
FASE ATIVA DE APRENDIZAGEM
A organização dos exercícios foi clara, a mesa planejada foi realizada um a um. Também relatei ao comandante-chefe sobre as ações de nossas outras forças, que não pudemos ver. Eu o convidei para a tela “Lenhador”, onde a situação foi totalmente destacada, incluindo os pontos de partida da aeronave para o exercício de defesa aérea, mas o comandante-chefe, olhando rapidamente para a tela, foi para a asa do Ponte. Ele não gostou dessas telas.
Então o exercício de defesa aérea começou. O comandante da 2ª divisão V. V. Grishanov (sênior) era um marinheiro experiente, tinha uma boa equipe. De acordo com o TR-80, ele "desenrolou" o sistema de organização da defesa aérea com o uso de todos os tipos de AIA, interferência, etc. A massa de "oficiais" que chegaram de Moscou se aglomerou em torno das telas e, com grande atenção e desejo, percebeu todas as imprecisões no posto de defesa aérea da divisão.
No final do exercício, como sempre, os dados sobre seus resultados foram coletados às pressas e diretamente do papel vegetal do posto de defesa aérea, o comandante da divisão relatou esses resultados ao comandante-em-chefe, bem como o fato de que ele admite o grupo de busca e ataque de navios (KPUG) da 130ª brigada para o tiro real de mísseis.
Após o exercício, os navios, tendo-se reorganizado na formação de esteira, dirigiram-se para a área de lançamento do foguete. Os mísseis P-15 deveriam ser lançados por barcos, que realizavam seus exercícios de lançamento de um ataque de míssil no KPUG. Dois barcos com mísseis foram carregados com três mísseis de cruzeiro. Isso foi acertado com o Departamento de Armamentos de Mísseis e Artilharia da Marinha, uma vez que mísseis antigos com vida útil expirada foram alocados para tais disparos, e produtos adicionais foram reservados em caso de algum tipo de falha ou queda de alvos. O comandante da 55ª brigada de mísseis, Capitão 2º Rank D. Grechukhin, estava com o quartel-general no navio de controle (também projeto 1135 TFR) e controlava os barcos durante o ataque.
Antes de atacar o KPUG, o comandante da brigada-55 sobre as comunicações, e colocamos ela no "alto", dirigida a mim, na presença do comandante-em-chefe informou sobre sua análise da situação e da decisão de atacar. Eu aprovei sua decisão. Quanto ao que se segue, a situação é a seguinte: 1º míssil alvo - partida normal, voo normal; 2º - caiu imediatamente após a largada; 3º - partida normal, vôo normal; 4º - início normal, queda à distância. Além disso, de acordo com minhas instruções, o comandante da brigada-55 lançou os mísseis 5 e 6 por conta própria, sem perguntar mais a ninguém. É claro que, de acordo com o plano de lançamento de foguetes, três alvos foram planejados e quatro alcançados, que foram abatidos e caíram na água a uma distância de 4 a 7 km antes da formação dos navios.
"NO CASO DE QUÊ!"
O disparo de foguetes foi dinâmico. Os navios, além dos mísseis antiaéreos Osa, dispararam tanto instalações de artilharia quanto de interferência (PK-16). O marechal Vasilevsky também estava pronto para atirar. Ele recebeu a tarefa de atirar em legítima defesa (nesse caso!).
O comandante em chefe ocupou um bom lugar na ponte, de onde podia ver tudo, depois de cada alvo de míssil ele dobrava os dedos. Colocamos ao lado dele um sinaleiro inteligente, que chamou a atenção do comandante-em-chefe para a mudança da situação atual.
Após o tiroteio, enquanto meu quartel-general ainda preparava nossa análise expressa do tiroteio, um inspetor do Quartel-General da Marinha saltou até o comandante-em-chefe e, sufocado com um excesso de informação e alegria, imediatamente relatou: “As condições de tiro foram violadas, em vez de três alvos, quatro foram lançados”.
O comandante-chefe está em silêncio.
"A abordagem simultânea dos mísseis alvo KPUG não é garantida."
O comandante-chefe segura os dedos dobrados.
"KPUGom permitiu uma invasão de mísseis antiaéreos!"
O comandante-chefe está em silêncio.
"A situação de interferência foi criada insuficiente!"
O comandante-chefe está em silêncio.
"O grande navio anti-submarino" Marshal Vasilevsky "recebeu designação de alvo apenas para artilharia."
O comandante-chefe está em silêncio!
E já baixinho, o locutor acrescentou: "Os refletores de canto infláveis não foram jogados para fora" …
O comandante-em-chefe não disse uma palavra a tudo isso, e sabíamos que ele não diria nada, pois todos os alvos de mísseis que viu não alcançaram a formação dos navios, pois foram abatidos. E este é o ponto principal. Afinal, foi uma verdadeira batalha antiaérea, e tudo acabou como na batalha. O comandante da brigada-55 também resolveu sua tarefa - ele atacou o KPUG. O que ele relatou por telegrama.
HELICÓPTEROS ENTREM NO NEGÓCIO
Após o estabelecimento do "Combat Readiness 2, Air Defense Option", o comando soou: "Prepare o navio para voos de helicóptero!" Isso foi feito de forma muito organizada e rápida. O Ka-27PS já desapertou os parafusos. De acordo com o plano, o comandante-chefe desceu no cruzador de mísseis nucleares pesados (TARKR) Frunze, que também estava em mar aberto, não muito longe de nós, sem entrar na área de exercícios. O comandante-chefe vestiu o colete salva-vidas e entrou no helicóptero no lugar do navegador. O cruzador, com o vice-almirante Vladimir Kruglikov a bordo, estava pronto para ir para a Frota do Pacífico, e o comandante-chefe da Marinha decidiu escoltar o navio. Então, depois de se despedir do Frunze TARKR, o comandante-chefe voou para Severomorsk no mesmo helicóptero.
A análise da verificação final foi realizada pelo comandante-em-chefe no gabinete do comandante da frota, apenas com o Conselho Militar da frota. Observando as grandes conquistas dos submarinistas no domínio de novas armas e equipamentos, ele citou como exemplo a batalha antiaérea do grupo de busca e ataque do navio da 130ª brigada, que observou a partir do conselho do marechal Vasilevsky BPK. Ele também observou o comandante da brigada da 55ª brigada de barcos com mísseis, que agiu proativamente e na hora marcada atingiu o KPUG com todos os barcos com mísseis.
O comandante em chefe avaliou de forma abrangente tudo em conjunto: prudência, perseverança no cumprimento da tarefa atribuída, o estado da tecnologia e sistemas de armas, a organização bastante boa do trabalho do quartel-general, posto de comando da frota, a proximidade da situação para o que poderia realmente acontecer em uma guerra. Em geral, enquanto estava no mar a bordo de um navio, ele viu o que vinha ensinando aos marinheiros há muitos anos. Ele não comentou nenhum comentário dos inspetores. Muito bem, comandante-em-chefe, que nunca trocou por ninharias, mas trabalhou e avaliou tudo em grande escala e para o futuro. Os verdadeiros marinheiros entenderam isso perfeitamente.
No total, sete brigadas, cinco regimentos, quartéis-generais de brigadas, divisões, flotilha, marinha, 10 postos de comando, cerca de 5 mil efetivos participaram dos eventos de saída mencionados.
Após a publicação dos documentos diretivos e esclarecimento das tarefas das forças para a preparação e condução do serviço de combate, o S. G. Gorshkov e seus representantes viajaram para as frotas e verificaram a compreensão das tarefas atribuídas e o nível de trabalho dos comandantes e comandantes para melhorar o sistema de serviço de combate.
Ao visitar as frotas, o comandante-em-chefe trabalhava pessoalmente com os comandantes de brigadas e divisões, com os comandantes dos navios, verificando seu entendimento sobre as decisões do comando naval e os métodos de sua implementação. Em geral, era uma avaliação da situação e, o mais importante, o estudo das pessoas.
Nas nomeações de pessoal, Gorshkov praticamente não cometeu erros e sabia como desenvolver líderes dignos. Mas, ao escolher pessoas para cargos de liderança, ele, por um lado, “não tinha marcha-atrás” e, por outro, não perdoava um único erro. Não sei se estava certo ou não, mas todas as áreas de atividades da Marinha estavam se desenvolvendo e melhorando continuamente, e o principal critério para avaliar os líderes era sua experiência em serviço de combate, experiência em longas viagens e resolução de tarefas designadas no mar.
