A maior empresa de armas A BAE Systems vai realizar em 2016 o primeiro disparo marítimo de um canhão eletromagnético ferroviário, que no futuro será capaz de enviar projéteis a uma distância de até 400 quilômetros. É relatado que os testes da nova arma devem ocorrer a bordo do mais novo navio de alta velocidade JHSV Millinocket. O multiuso navio-catamarã de assalto anfíbio de alta velocidade será o terceiro de uma série de 10 navios do tipo Spearhead JHSV ("Edge of the Wedge"), que se destinam ao comando dos navios da Marinha dos Estados Unidos. Ao mesmo tempo, os próprios testes a bordo do navio não serão o único novo marco no desenvolvimento de novas armas. Os criadores do canhão ferroviário planejam equipar canhões de pólvora comuns com projéteis hipersônicos, o que aumentará significativamente sua capacidade de combater uma ampla variedade de alvos, principalmente os aéreos.
Atualmente, a maioria dos navios de guerra do mundo está armada com canhões automáticos de calibre 100-155 mm, que têm alcance e precisão insuficientes nas realidades do combate moderno. A este respeito, a principal gama de alvos são os navios de guerra modernos atingidos com armas de mísseis, que são muito caras e têm grandes dimensões. Para resolver esse problema, a Marinha dos Estados Unidos espera equipar sua frota com um canhão ferroviário até 2025, que será capaz de atingir quase todos os alvos a longas distâncias e, o que é mais importante, munição barata. Atualmente, BAE Systems e General Atomics estão trabalhando na criação de um canhão eletromagnético. Os testes das primeiras amostras já foram feitos e, no próximo ano, os tiros devem ser disparados do convés de um navio de guerra.
A Marinha dos EUA anunciou oficialmente seus planos para instalar o canhão eletromagnético ferroviário mais poderoso a bordo do navio de guerra em 2016. Antes disso, tal arma, como a nova torre de laser, era testada apenas em terra. De acordo com o contra-almirante da Unidade de Pesquisa da Marinha dos EUA, Matthew Clander, nos próximos dois anos, a arma eletromagnética deverá ser implantada no navio-catamarã de assalto anfíbio de alta velocidade Millinocket. Portanto, essas armas da categoria de ficção científica estão cada vez mais se transformando em realidade. Olhe para essas armas - elas atiram, disse o contra-almirante à Reuters.
Conforme observado pela Reuters, o governo dos EUA teme a competição de outras potências navais. Por exemplo, em 2012, surgiram informações de que a RPC estava trabalhando na criação de novos mísseis balísticos anti-navio. É relatado que o novo canhão ferroviário que está sendo desenvolvido na América terá que lidar com essa ameaça. Se os testes de 2016 forem bem-sucedidos, a Marinha dos Estados Unidos poderá fortalecer seu poderio militar. Matthew Klunder acredita que o canhão elétrico pode ser um dissuasor muito eficaz e uma arma eficaz contra qualquer ameaça aérea, portanto, os adversários dos Estados Unidos terão que pensar com cuidado antes de mostrar a agressão.
Um fator igualmente importante é a disponibilidade de uma arma eletromagnética em termos de preço. Claro, este tipo de arma custará à Marinha dos EUA ainda mais caro do que novos lasers de combate, um dos quais é estimado em alguns dólares ridículos, mas será significativamente mais barato do que mísseis, cujo custo pode chegar a 1,5 Milhão de dolares. De acordo com a Reuters, o casco do rotor ferroviário custará cerca de US $ 25.000. Ao mesmo tempo, apesar das vantagens emergentes, uma série de questões ainda permanecem sem solução. Por exemplo, uma arma eletromagnética pode ser suscetível a superaquecimento. A Marinha dos Estados Unidos vai trabalhar nesse problema procurando métodos eficazes e sistemas de resfriamento. Mas mesmo que o problema possa ser resolvido com sucesso, não há necessidade de esperar pela introdução antecipada de novas armas no armamento de navios de guerra em um futuro próximo, dizem os especialistas.
O canhão elétrico é um tipo especial de arma em que a energia eletromagnética é a base para a aceleração do projétil. No cano da arma, o projétil acelera, movendo-se ao longo de dois trilhos de contato, aumentando gradativamente a velocidade do movimento. Os especialistas que estão trabalhando na criação desse tipo de arma esperam no futuro atingir uma velocidade de projétil de 9000 km / h. É importante notar que o projétil de canhão elétrico é uma peça em branco que não contém explosivos. A derrota do alvo ocorre devido a uma explosão cinética no impacto - a transição da energia cinética em energia térmica.
Até agora, os desenvolvedores esperam que os canhões ferroviários instalados no navio sejam capazes de disparar projéteis a uma velocidade de 5M a uma distância de até 400 quilômetros. De acordo com as ideias dos militares americanos, a nova arma será capaz de atingir qualquer alvo. É planejado o uso de núcleos sem fusível para destruir objetos especialmente duráveis e projéteis de chumbo grosso para mísseis balísticos. Assim, o rail gun deve se tornar uma arma verdadeiramente versátil, que na maioria dos casos será capaz de substituir os mísseis antinavio e antiaéreo, bem como, em certa medida, fornecer suporte de fogo para a força de pouso. De acordo com as informações disponíveis no domínio público, durante os testes verificou-se que a uma distância de 180 milhas, um projétil cinético é capaz de penetrar uma barreira de aço de 75 mm de espessura.
De acordo com o relatório do Departamento para o Desenvolvimento de Sistemas Marinhos da Marinha dos EUA NAVSEA, as capacidades do canhão ferroviário desenvolvido estão planejadas para serem parcialmente implementadas em canhões de pólvora comuns. Estamos falando sobre planos para desenvolver um projétil HVP hipersônico projetado para os dois principais calibres americanos da Marinha - 127 mm e 155 mm. Assim, um núcleo universal será criado para dois tipos de armas de pólvora e uma arma de fogo. Naturalmente, quando disparado de um canhão de pólvora, a velocidade de vôo HVP será menor do que quando disparado de um canhão elétrico (cerca de 3M em vez de 5M), mas ainda será duas vezes mais alta do que ao usar cartuchos convencionais.
É relatado que o projétil HVP criado deve se tornar uma alternativa para mísseis antiaéreos e projéteis LRLAP de 155 mm no valor de 400 mil dólares cada para os últimos destróieres da classe Zumwalt. É relatado que o HVP terá um núcleo comum. Apenas os contêineres para barris de diferentes calibres serão diferentes. Ao mesmo tempo, os testes do novo projétil ainda estão em sua fase inicial. Sua principal característica deve ser um maior alcance e precisão de fogo, o que lhes permitirá abater mísseis e aeronaves anti-navio sem o uso de mísseis, bem como atingir alvos na superfície e no solo a grandes distâncias. É possível que esses projéteis acabem sendo usados na artilharia em terra.
O núcleo HVP será comum para projéteis de diferentes calibres. De cima para baixo: 127 mm redondo, 155 mm redondo, canhão elétrico redondo
A informação de que os militares dos EUA realizariam testes de mar com o canhão elétrico apareceu em dezembro de 2013. Em setembro do mesmo ano, a BAE Systems recebeu contrato da Marinha dos Estados Unidos para a segunda fase do projeto. Esta fase envolveu o desenvolvimento de uma arma relativamente compacta. Neste caso, o canhão ferroviário tinha que ter um recurso de barril significativo. O protótipo deveria ser fabricado e testado em 2014. Para essa segunda fase de trabalho do projeto, a Marinha dos Estados Unidos destinou US $ 34,5 milhões. Ao mesmo tempo, canhões ferroviários já criados, não otimizados para uso no mar, garantiam o vôo de um projétil cinético a uma velocidade de 7200-9000 km / h (6, 2-7, 8 números Mach). Ao mesmo tempo, o alcance de tiro ultrapassou 200 quilômetros. E o recurso de barril já ultrapassava mil tiros.
De acordo com o almirante Greenert, o preço de um tiro de uma railgun era de US $ 25.000. Esse valor, além do custo direto do projétil, inclui o desgaste dos trilhos, bem como os gastos com energia. Para efeito de comparação, o almirante citou o custo de um tiro de um míssil de cruzeiro tático, cujo preço pode ultrapassar um milhão de dólares. Ao mesmo tempo, segundo o almirante, o alcance de tiro desses mísseis de cruzeiro poderia ser menor. Basicamente, em 2014, os engenheiros da BAE Systems trabalharam em pesquisas no campo do recurso limitante do cano do canhão elétrico, após o que ele teria que ser substituído. Ao mesmo tempo, eles trabalharam para criar novos materiais que pudessem suportar cargas de energia muito fortes por um longo tempo.
