Sim, gostaria de falar sobre a galera, porque é uma coisa mais pesada do que as contrapartes terrestres. Na verdade, até os antigos romanos ou gregos, que viajaram por seu mundo plano, concordariam comigo que tudo é mais fácil em terra. E com uma trirreme ou qualquer outro recipiente, inferno, para onde você vai.
Enquanto isso, a cozinha, ou seja, a cozinha do navio, não é uma coisa velha. As pessoas navegam nos mares há centenas de anos, mas começaram a cozinhar neles há relativamente pouco tempo. Os mesmos antigos gregos e romanos, que viajavam ao longo da costa, sempre iam para a costa à noite e ali faziam uma fogueira e cozinhavam sua própria comida.
E a própria galera apareceu muito mais tarde. E ele imediatamente ganhou fama misteriosa. Quais são os nomes "Purgatório", "Sala do medo", "Reino da sujeira".
É sabido que não havia galés nos navios de Colombo. Há cerca de 400 anos. A distribuição diária da comida era feita por um mestre alimentar, também denominado salgador, e um batalheiro encarregado dos barris de água, vinho e conhaque.
De que os marinheiros se alimentavam? Dependendo da condição do bolso do armador.
Biscoitos. Essa foi a base. É claro que não havia fornos para assar pão em veleiros de madeira e, se houvesse, quanto carvão e lenha teriam de ser carregados com você? Então, sim, frutos do mar.
Pedaços enormes tão duros que mal podiam ser quebrados com um martelo. Dependendo da farinha usada para prepará-los, os biscoitos variavam em aparência e sabor. Os ingleses eram leves, pois eram assados com trigo e milho.
O "knekbrod" sueco, "pão crocante" pela sua dureza e configuração, era denominado "pedra de toque", por ter o formato de um donut. Os "knallers" ("bacalhaus") alemães eram assados com centeio e constituíam uma variedade de tostas favorita entre os marinheiros.
Além disso, havia também crackers especiais duplamente endurecidos. Para as viagens mais distantes. Eles também eram chamados de biscoitos, que em francês significa "assados duas vezes".
Mas mesmo secos ao limite, a um ressoar, os crackers, nas condições do mar-oceano, sob a influência da umidade constante, rapidamente tornaram-se mofados. Ou olá, vermes e outros protozoários. E isso apesar de já no século 18 os biscoitos começarem a ser lacrados em potes.
Nesses casos, os biscoitos afetados por vermes eram simplesmente um pouco embebidos em água do mar e assados novamente em um forno comum. Bem, como você obteria os mesmos biscoitos, mas com tempero de carne na forma de minhocas assadas. Aprecie a sua refeição, por assim dizer.
Em geral, a ração seca do navio consistia nas coisas mais simples que não exigiam condições especiais de armazenamento. Carne curada ou salgada, bacon salgado, biscoitos, queijo duro, óleo vegetal, álcool, vegetais secos, vinagre.
Aliás, o vinagre não era um tempero, mas um desinfetante. O tempero era vinho até azedar e virar vinagre, e um pouco mais tarde (após 300 anos) - rum ou aquavit.
A propósito, posso jogar essa receita no rum. Britânico. A sobremesa chamava-se "bolo de cachorro". Ele era muito popular na frota de Sua Majestade a Rainha Vitória.
Biscoitos, ou melhor, seus restos, eram triturados em pequenas migalhas, depois se juntava banha e açúcar às migalhas, moídos em pilão (por exemplo, para o fumo) e tudo isso diluído em água. Era uma massa gordurosa e doce, que recebeu o estranho nome de "bolo de cachorro".
Acredita-se que o pudim do mar tenha se originado justamente do “bolo de cachorro”, pois bem, há algo em comum nas receitas.
Pudim era preparado com farinha, açúcar, passas e ghee, misturado com água. Em seguida, essa massa foi colocada em uma sacola de lona. O saco foi amarrado, uma etiqueta de identificação foi fixada nele e, junto com os sacos de pudim das outras cisternas, foram baixados para uma grande cozinha. Mas isso apareceu quando as caldeiras para cozinhar foram firmemente colocadas nos navios.
Bem, em geral, 400 anos atrás, a comida raramente era cozida em um navio e comestível ainda menos frequentemente. A primeira invenção para uma galera foi uma lareira aberta com uma lareira de tijolos cheia de areia. Normalmente, um caldeirão era suspenso no qual a comida era preparada.
A receita mais comum era meio pão, meio pão (dependendo da quantidade de água que poderia ser gasta no prato) de seus cereais e carne enlatada.
Pode ser variado. Ervilhas, lentilhas, cevada, feijão, arroz, painço - dependendo da região. E carne enlatada. Poderia ser adicionado se houvesse azeite e outro azeite.
Em navios dos velhos tempos, havia tal posição - tanque. Este é, a seu modo, um infeliz, cujas funções incluíam receber comida para um certo número de marinheiros e, o mais importante, uma porção de carne.
O batalhão de rum foi entregue a cada marinheiro pessoalmente. Como se costuma dizer, o rum é sagrado.
Mas o cozinheiro não tinha autoridade no folclore marinho. Pelo contrário, os apelidos atribuídos a ele eram geralmente mais do que ofensivos.
Mas aqui você só precisa descobrir por que o cozinheiro era uma figura condenada. Provavelmente, vale a pena notar, por uma questão de justiça, que os navios da época não diferiam em suas enormes dimensões e eram realmente limitados em capacidade de carga.
Como era a galera diante da eterna escassez de água doce?
Uma sala suja e fétida com uma laje de tijolo no meio. O resto da área abrigava mesas de cozinha, decks para picar lenha e cortar carne, barris e tanques, caldeiras, estantes com panelas, pilhas de lenha para lenha, sacos e provisões.
E no meio de todo esse inferno, o cozinheiro reinou. Mais precisamente, tentei cozinhar algo assim. É claro que, na esmagadora maioria dos casos, apenas um prato foi preparado para a equipe. E não da melhor qualidade.
A falta de água deu origem a condições insalubres. A falta de condições normais de armazenamento deu origem a multidões de ratos. E assim por diante.
O cozinheiro do veleiro era uma figura odiosa. Desrespeitosos, amaldiçoados, muitas vezes os cozinheiros se afogavam (principalmente por estupidez), mas isso não melhorou o estado de coisas. É claro que o chef do restaurante não irá servir de cozinheiro em um veleiro.
No entanto, algo estava sendo preparado. Aqui estão algumas receitas para complementar o "bolo de cachorro" e ervilhas com carne enlatada.
A propósito, no segundo dia depois das ervilhas com carne em conserva eles poderiam ter servido carne em conserva com ervilhas. Humor marinho, sim. E ao mesmo tempo a realidade da vida.
Sopa de navio russo.
Pegamos a caldeira. Temos apenas um, por isso fazemos tudo nele. Para começar, coloque a banha de porco, o chucrute, a cebola, a cenoura e a raiz de salsa na panela e frite todos.
Cortamos o peixe (não importa qual possamos pegar) em pedaços e também fritamos levemente nesta beleza.
Em seguida, adicione água e leve para ferver. Adicionamos óleo vegetal, sal, pimenta e, a princípio, chamamos de cisternas. A sopa de repolho está pronta.
Multar? Bem, quem sabe dirá - você pode comer. Eu concordo. E a potagem? Ok, vamos deixá-lo para a sobremesa.
Sopa.
Pegamos um caldeirão, colocamos banha ou manteiga e cebolas nele. Muitas cebolas. Existe alho - muito alho. E é útil, e será necessário lutar contra o cheiro. Fritar. Até corado.
Então enchemos de água e jogamos pedaços de carne enlatada. Não limpar ou encharcar, pois a água é um valor. E assim será. Cozinhe por uma hora e meia.
Quando a carne enlatada é fervida a ponto de poder ser mastigada, vamos até a batalerka e pegamos o saquinho. Não importa com quê. Ervilhas, lentilhas, cevada pérola. Qualquer coisa que possa ser cozinhada. Adormecemos, como acontece, com vermes e larvas, não há nada para espalhar com proteínas. Cozinhar!
Em seguida, vem a parte mais difícil. É necessário retirar do caldo de pimenta e louro e adicionar apenas o suficiente para combater o cheiro. Tudo está bem. A comida está pronta.
É claro que com esse "cardápio" a chegada do escorbuto é questão de tempo. E então a comida vai para a batalha, que poderia ser facilmente engolida por qualquer escorbuto com sangramento nas gengivas e dentes soltos.
Labskaus.
Dizem que a receita dos vikings ainda chegou. Não acredito que seja mais fácil para esses caras do brawma derrubar uma pessoa doente, incomodar assim por semanas.
Pegamos uma ração de carne enlatada e fervemos. Isso é de 2-3 horas. Pique finamente a carne de conserva cozida, acrescente também o arenque salgado finamente picado e triture-o com um pilão no almofariz. No resultado, descemos da alma pimenta (já existe bastante sal), diluída em água e cachaça. O primeiro é para que você possa engolir, o segundo é para que não cheire assim.
É verdade que é importante notar que Labskaus não resolveu completamente a questão de se livrar do escorbuto. No mar, a carne enlatada ainda apodrecia gradualmente e cheirava a morto. Sim, quando a carne enlatada passou a ser usada sob Napoleão, não foi à toa que eles foram apelidados de "o francês morto" na marinha britânica.
E, claro, potagem. O prato mais maldito de corsários, piratas e cortadores de chá. O prato foi preparado quando o estoque de provisões acabou e não havia como reabastecê-lo.
A poção foi preparada de forma muito simples. Foi retirada uma caldeira de água, onde tudo o que restou a bordo foi lançado. Ratos, biscoitos de minhoca, farinha de minhoca, restos, rabos de peixe e assim por diante.
Normalmente, o preparo da pomada era seguido por um motim da equipe, mas …
O mundo dos navios à vela era um pouco diferente do mundo civilizado. E antes de tudo - comida.
Alimentos quentes em veleiros eram entregues da cozinha aos alojamentos da tripulação em tanques. Destes, e se, desde tigelas em um navio ainda são um luxo. Durante a refeição, cada marinheiro, por sua vez, colocava uma colher diretamente no tanque comum. Quem não conseguisse acompanhar o ritmo e subisse descontroladamente recebia uma colher nos dedos ou na testa.
Em geral, tudo é tão higiênico e higiênico que não há palavras.
Mas isso é meia laranja! Ok, qualidade da comida. E quanto à qualidade da água? É claro que na maioria das vezes a equipe recebia produtos baratos e não totalmente benignos. Carne enlatada, feijão, cereais, bacon … Mas a água, que era principalmente coletada, na melhor das hipóteses, dos poços intestinais e, na pior das hipóteses - dos rios próximos, também não era um presente.
O principal é que ela não era suficiente. E rapidamente se deteriorou no único recipiente naquela época - barris de madeira.
Considerando que o sal era o conservante mais comum, também não havia dúvida quanto à comestibilidade da carne salgada. Simplesmente porque tinha que ser embebido na mesma água doce de forma amigável. Que estava completamente ausente e que, além disso, se deteriorou rapidamente, especialmente nas latitudes quentes.
A cada mês de navegação, a água ficava mais densa e fedorenta. Posteriormente, as caixas d'água de madeira foram substituídas por outras de ferro. No entanto, a água em um navio ainda é considerada um valor: uma pessoa pode superar a fome por uma semana, ou até mais, mas deve beber um certo mínimo de água todos os dias.
Em geral, cozinhar nos navios dos velhos tempos não era o negócio mais divertido e gratificante. E aqui nem se trata de navios e cozinheiros.
Mais precisamente, principalmente em navios. Mais precisamente, como já observei, em seu tamanho. Se um cozinheiro normal e amoroso não tiver a quantidade adequada de utensílios de cozinha, nenhuma punição poderá fazê-lo operar milagres. E a falta de água anula todos os sonhos de comida "saborosa e saudável".
Não sei como os britânicos se saciaram com seu tradicional "cinco horas", ou seja, o chá da tarde nos navios. Provavelmente, não era a bebida mais deliciosa. Repetindo o que havia para o almoço, apenas de forma diluída.
Além de economia constante de água.
Nos navios de Vasco da Gama, ao navegar para a Índia, cada marinheiro tinha direito a um dia:
- 680 gramas de biscoitos;
- 453 gramas de carne enlatada;
- 1 litro de água, - 40 gramas de vinagre, - 20 gramas de azeite, - cebolas, alho, vegetais secos e frescos.
Provavelmente porque o Vasco da Gama voltou. E aqui está um exemplo de outra dieta. O marinheiro da expedição britânica no transporte Bounty, que terminou em motim e desembarque do capitão:
- 3 quilos de 200 gramas de biscoitos;
- 1 libra de carne enlatada (450 gramas);
- 160 gramas de peixe seco;
- 900 gramas de ervilhas ou cereais;
- 220 gramas de queijo;
- água, rum.
Para efeito de comparação, posso citar a ração de um marinheiro russo da época de Catarina II. Com o "Bounty" ao mesmo tempo, na verdade.
Por um mês, um marinheiro russo deveria:
- 5,5 kg de carne bovina na forma de corned beef ou fresca;
- 18 kg de biscoitos;
- 4 kg de ervilhas;
- 2,5 kg de trigo sarraceno;
- 4 kg de aveia;
- 2,5 kg de óleo;
- mais de 0,5 kg de sal;
- 200 g de vinagre;
- 3,4 litros de vodka (28 copos).
A potagem não era cozinhada em navios russos …
