Comparar helicópteros de ataque é uma tarefa ingrata. Um dos motivos está na experiência colossal na construção de helicópteros. Os Estados Unidos e a URSS / RF acumularam tanto conhecimento teórico e prático ao longo das longas décadas de confronto que é difícil imaginar um helicóptero de ataque abertamente malsucedido. Isso, em geral, também se aplica à maioria dos outros países que constroem helicópteros. O resto, como dizem, é uma questão de gosto: algumas pessoas gostam do Viper, outras gostam do Ka-52. E alguém está encantado com o chinês WZ-10.
Se abstrairmos tanto quanto possível das preferências pessoais, então devemos admitir que no momento a máquina mais avançada tecnologicamente desta classe é o Apache Block III AH-64D ou, em outras palavras, AH-64E. Não faz muito sentido listar todas as suas vantagens: em resumo, os americanos foram capazes de liberar o potencial inerente ao Apache Longbow em quase toda a extensão. No entanto, talvez o mais interessante não esteja no helicóptero em si, mas em seu armamento, embora as armas modernas sejam, é claro, por padrão um complexo de tudo.
O novo Apache, como uma série de outros novos helicópteros dos EUA, em breve receberá um novo míssil JAGM (Joint Air-to-Ground Missile) em vez do usual Hellfire. Em junho de 2018, soube-se que a produção em série do JAGM havia começado. A munição é capaz de atingir alvos a distâncias de até oito quilômetros. Sua massa é de aproximadamente 50 quilos. O míssil tem uma cabeça de homing de modo duplo aprimorada: laser semi-ativo e radar. Testes mostraram que o Míssil Ar-Terra Conjunto é mais confiável do que seu antecessor, e também dizem que seu alcance pode ser aumentado para 16 quilômetros. É claro que, quando lançado a tal alcance, os requisitos para os componentes eletrônicos de bordo do próprio helicóptero Apache aumentarão drasticamente. No entanto, seu concorrente, o Mi-28N, também tem dificuldades: tanto com aviônicos quanto com armas.
Mi-28 como um conceito
Não há a menor dúvida de que Night Hunter como plataforma merece os maiores elogios. Puramente conceitual. O exemplo mais simples é um arranjo de tripulação em tandem. Não me diga, mas esse esquema é muito mais universal do que o esquema lado a lado, como no Ka-52. Deve-se presumir que, ao virar a cabeça, o comandante da tripulação pode ver melhor a superfície e / ou o inimigo potencial do que o ombro do operador (no entanto, novamente, quantas pessoas, tantas opiniões).
No geral, o Mi-28 é potencialmente o melhor helicóptero de ataque da Federação Russa. Mas existem, como dizem, as nuances que mencionamos acima. Um exemplo. Como você sabe, o ex-comandante-em-chefe das Forças Aeroespaciais, Viktor Bondarev, após sua renúncia, foi atraído por declarações francas. “A eletrônica é um fracasso: o piloto não vê nada, o piloto não ouve nada. Esses óculos, que eles usam, eles chamam de "morte para os pilotos". O céu está sem nuvens - está tudo bem, mas se houver algum tipo de fumaça, eles andam três dias com os olhos vermelhos”, disseram os militares em novembro do ano passado. Esta avaliação não dizia respeito às máquinas brutas dos primeiros lotes, mas sim ao Mi-28N de grande escala, no qual, em teoria, todas (bem, ou quase todas) as doenças infantis deviam ser identificadas. Embora esse processo seja, obviamente, longo e complexo, ele também precisa ser compreendido.
A principal desvantagem, que chama a atenção quase imediatamente, é a ausência de uma estação de radar de ondas milimétricas em veículos de combate, como o Apache Longbow. Ele fornece vantagens bem conhecidas na identificação de alvos terrestres e, em seguida, na direção de armas de alta precisão. Sujeito ao uso de um míssil com cabeças ativas de radar, o radar AGM-114L Longbow Hellfire permite que você implemente o famoso princípio de "dispare e esqueça". Sem um radar aéreo e armas ar-superfície avançadas, o Mi-28N é muito semelhante em suas capacidades ao AH-64A. A principal diferença reside, talvez, no fato de que o último foi construído em uma série muito maior do que todas as versões do Mi-28 combinadas.
Primeiro depois do arco longo
A modificação mais avançada tecnologicamente e potencialmente mais avançada do Mi-28, como podemos ver, não apareceu do nada. O Mi-28NM foi o resultado de inúmeras tentativas e erros, bem como uma resposta às conquistas de "amigos" estrangeiros. O principal a falar neste caso é que não se trata de um projeto de “papel” ou de uma ideia para o futuro. Os testes de vôo do novo helicóptero de ataque Mi-28NM começaram em 12 de outubro de 2016 na Fábrica de Helicópteros de Moscou. M. L. Mila. Então o primeiro protótipo OP-1 decolou. O evento foi assistido pelo vice-ministro da Defesa da Rússia, Yuri Borisov. Foi relatado que o primeiro vôo do Mi-28NM foi bem-sucedido e todos os sistemas da máquina funcionaram normalmente.
Puramente visualmente, a principal diferença entre o novo carro e todas as versões anteriores é o nariz "abatido". Há uma melhoria importante aqui que não é imediatamente aparente. O operador do helicóptero recebeu uma visibilidade lateral muito melhor devido ao dossel da cabine significativamente redesenhado. A propósito, a experiência adquirida trabalhando no Mi-28UB não foi em vão. Na frente da cabine do novo helicóptero, foi instalado um segundo conjunto de comandos, o que, é claro, oferece novas oportunidades: tanto em termos de treinamento da tripulação quanto em termos de aumentar a capacidade de sobrevivência de um veículo de combate em combate real. Outro bom ponto. No âmbito do projeto Mi-28NM, foi proposto anteriormente usar os novos motores VK-2500P-01 / PS, que podem ser produzidos pelas forças da indústria de defesa russa e que atendem aos requisitos básicos de modernização.
A melhoria mais importante diz respeito à mesma estação de radar aérea. Ela (possivelmente na forma de um mock-up) está presente no protótipo OP-1. Em qualquer caso, foi previamente anunciado que está prevista a instalação de um radar over-manga padrão do tipo H025. Ele é sensível o suficiente para detectar um pequeno UAV a 20 quilômetros de distância. Foi relatado que o radar permite à tripulação rastrear até dez alvos e apontar armas para dois deles. Acredita-se que sensores russos desse tipo sejam capazes de detectar um alvo móvel do tipo "tanque" a uma distância de cerca de 20-25 km. Também é importante a possibilidade muito teórica de usar mísseis com um sistema de orientação por radar, que deve fornecer ao helicóptero o máximo de furtividade. Por uma questão de interesse, você pode ver uma foto onde você pode ver que do "Apache", que está no abrigo, "destaca" apenas o radar acima do tubo.
E é aqui que a diversão começa. A Rússia tem mísseis que podem ser comparados em suas capacidades com o JAGM? Ou pelo menos com o Fogo Infernal de Arco Longo AGM-114L? "Storms" e "Whirlwinds" com um sistema de orientação a laser que limita o espaço de manobra do piloto após o lançamento não surpreenderão ninguém. Sobre o "Hermes-A", que foi posicionado quase como uma arma milagrosa, suspeitamente por muito tempo quase nada se ouviu. Vale a pena relembrar, entretanto. O alcance deste ATGM deve ser de aproximadamente 15 quilômetros. O fabricante declara um sistema optoeletrônico com captura óptica e rastreamento de alvos com controle de voo de mísseis por feixe de laser. Em geral, existem ingredientes do princípio "dispare e esqueça", mas até agora tudo é muito vago.
Existe uma alternativa. Em agosto de 2018, o Fórum Técnico-Militar Internacional Exército-2018 foi realizado em Moscou. Lá, a Russian Helicopters JSC apresentou uma versão modificada do Mi-28NE de exportação equipado com mísseis guiados antitanque de longo alcance 9M123M Chrysanthemum-VM com um sistema de orientação de dois canais - um feixe de laser e um canal de rádio. É pertinente relembrar aqui uma declaração de 2016. “Estamos modernizando os mísseis Ataka e Chrysanthemum para fornecer um maior alcance de detecção, captura e destruição para alvos específicos para o Mi-28NM. O complexo de armas de mísseis guiados a bordo do helicóptero também está sendo adaptado para os novos mísseis”, disse o Designer Geral do Gabinete de Design de Construção de Máquinas Kolomna, Valery Kashin, à TASS.
Como você pode ver, o novo Mi-28NM corre o risco de permanecer: a) com mísseis soviéticos francamente antigos, ou b) com um ATGM, cuja obsolescência se tornará perceptível nos próximos anos. Os produtos disponíveis, ao que parece, estão longe da JAGM em termos de capacidades, pelo que o desenvolvimento de mísseis anti-tanque fundamentalmente novos pode tornar-se uma das áreas prioritárias no quadro do aumento do potencial de combate dos helicópteros de ataque das Forças Aeroespaciais Russas.
