Não será novidade para ninguém que o nível de desenvolvimento de qualquer estado é determinado de acordo com certos métodos e a prioridade principal é definida de acordo com as posições das tecnologias críticas. Existem 24 dessas posições, e ao mesmo tempo a União Soviética ocupou os primeiros lugares em sete pontos. Esses sete pontos são os mais importantes na avaliação de todo o complexo industrial - são tecnologias da área de física nuclear, radiação laser, microondas, aviação, materiais supercondutores, exploração espacial e outras. No RF do mercado liberal moderno, a maioria das empresas da indústria de defesa perdeu completamente as tecnologias que eram usadas com sucesso no passado para a fabricação de novos equipamentos e armas. Nos últimos 15 anos, mais de 300 das tecnologias críticas mais importantes foram irremediavelmente perdidas e sua restauração levará décadas, em vez de anos, e custos financeiros significativos. O colapso dos locais de teste levou à perda de métodos e avaliações dos resultados associados aos testes de armas. A reprodução caiu catastroficamente em termos de número de tecnologias, sistemas de medição, armas, novas ferramentas, materiais e, o pior de tudo, pessoal.
Hoje, a produção de novos tipos de armas na Rússia se assemelha à sua indústria automobilística - montagem de “chave de fenda”. O mais moderno equipamento militar do país é produzido apenas com componentes importados. Sem dúvida, isso também afetou o custo dos produtos acabados. Assim, no período de 2000 até o presente, o custo de produção de armas e equipamentos aumentou 20 vezes.
Que tipo de preservação de qualquer tecnologia pode-se dizer, por exemplo, na aviação, se o estado compra: 95 Embraers no Brasil, 90 Airbus na UE, 65 Boeings nos EUA, 55 Bombardiers no Canadá. Para essas aquisições, o estado está pronto para destinar R $ 20 bilhões, que serão gastos não só na compra de aeronaves, mas também na criação de empresas que atuem na manutenção de serviços, treinamento de pessoal, pilotos, técnicos, kits de serviços ou reparos, e muito mais. As razões para essas compras maciças são óbvias: a própria Rússia não produz mais do que sete aeronaves civis por ano. Em um futuro próximo, a Rússia pode ficar sem nenhum piloto, isso se deve ao fato de que uma regra começará a operar no país, segundo a qual apenas os pilotos que falam inglês no quarto nível poderão voar, e praticamente não existe tal no país. Talvez as autoridades russas encontrem uma saída para essa situação e recorram à ajuda de pilotos do exterior, que voarão não só no exterior, mas também dentro do estado.
Qual é a razão da queda no nível de produção de suas próprias armas e equipamentos na Rússia?
Nesse caso, não se deve procurar culpados muito além das fronteiras do país. O Ministério da Defesa da Federação Russa recusa sistematicamente desenvolvimentos domésticos novos e muito promissores e, ao mesmo tempo, dá preferência a amostras já desenvolvidas importadas. Somente nos últimos dois anos, o desenvolvimento de modelos de tecnologia promissores foi restringido. Neste caso, estamos falando de um tanque anfíbio leve "Sprut-SD" e um T-95 pesado.
O "Sprut-SD" em suas características operacionais e de combate é muito superior aos seus homólogos estrangeiros. Em particular, o tanque possui um canhão de calibre 125 mm impensável para essa classe de equipamento. O novo tanque T-95 desenvolvido é um modelo de uma nova geração de equipamento militar. Assim, a tripulação do tanque fica alojada em uma cápsula blindada especial com alto grau de proteção. No novo tanque, foi planejado instalar um motor completamente novo, sistemas de visão e muito mais. Mas, apesar das soluções revolucionárias, novos desenvolvimentos em tanques foram encerrados, eles não são necessários para o nosso exército. Oficiais militares provavelmente se esqueceram de que o novo tanque é uma nova definição do potencial das tropas como um todo. A recusa em completar o desenvolvimento de um novo tanque praticamente fecha os trabalhos de automação, mecanização, habitabilidade, novos tipos de munição, ergonomia, visão técnica, proteção de blindagem, novos motores, suspensão mais avançada - tudo isso é um retrocesso. As operações militares que o exército dos EUA está conduzindo atualmente no Afeganistão podem servir como um exemplo claro da qualidade de nossas armas. Os americanos, apesar de todo o seu potencial armamentista, estão mudando para equipamentos soviéticos confiáveis e despretensiosos, os rifles de assalto Kalashnikov estão nas mãos de soldados americanos e os helicópteros Mi-8 reinam no céu. Por alguma razão, as pessoas na Rússia não entendem isso. Com equipamentos próprios de primeira linha, gastam-se milhões de dólares na compra do Iveco, cuja qualidade foi comentada de maneira nada lisonjeira por especialistas do Ministério da Administração Interna e do Ministério da Defesa.
As empresas ocidentais que representam o complexo militar-industrial estão prontas para cooperar com a Rússia, mas não têm pressa em vender suas tecnologias mais recentes e modelos modernos de equipamento militar ao nosso país. O Ministério da Defesa da Federação Russa se contenta com produtos da 2ª e 3ª gerações, que, devido ao aparecimento de armas da 4ª, 4+ e, claro, da 5ª geração, são considerados moralmente obsoletos no Ocidente. Para a indústria de defesa nacional, é um caminho de volta - tópicos semelhantes são encerrados, instituições inteiras estão dispersas. Como resultado, a Rússia está perdendo completamente a cultura militar-industrial que foi criada ao longo dos anos. Isso também afeta o nível tecnológico geral das empresas de defesa, que diminuiu várias vezes nos últimos cinco anos. Os institutos que foram criados como especializados no desenvolvimento e pesquisa no campo da indústria militar estão gradualmente morrendo. E o desenvolvimento da indústria nacional como um todo é, antes de mais nada, chave para o desenvolvimento e manutenção da indústria de defesa em alto nível.
Com suas decisões de restringir novos programas no campo da criação de novos tipos de armas, o governo russo está destruindo a cultura existente dos Ilyushins, Tupolevs, Yakovlevs. O Il-96 e o Tu-134, que eram modelos de aeronaves verdadeiramente competitivos, foram proibidos de produção. Infelizmente, nosso governo está pronto para dar bilhões de dólares em aeronaves obsoletas para empresas ocidentais, mas se recusa a alocar quantias muito menores para o desenvolvimento de sua própria indústria. Este não é apenas um retrocesso, mas também um processo irreversível de destruição de todo um complexo produtivo.
