A rica experiência de combate obtida pelas tropas de engenharia no Afeganistão continua sendo de grande importância hoje. Sobre quais medidas técnicas e organizacionais foram realizadas pelas unidades de engenharia durante este conflito, diz o candidato de ciências militares, professor, coronel aposentado Peter Antonov.
As unidades e subunidades das tropas de engenharia tiveram que realizar tarefas nas difíceis condições do terreno montanhoso do deserto. O inimigo lançou uma verdadeira guerra de minas nas rotas de circulação das tropas.
As estruturas das estradas foram destruídas ou preparadas para serem destruídas. Assim, na direção da ofensiva do reforçado Chaugani-Banu ICBM (50 km) em 1981, o inimigo destruiu 7 pontes, arranjou 9 bloqueios de pedra e um de 700 m de comprimento, derrubou a faixa de rodagem no trecho da cornija com 200 m de comprimento, arranjou 17 crateras e 5 valas anti-tanque. Na direção ofensiva Doshi-Bamyan (180 km), o regimento de rifle motorizado teve que superar 36 escombros minados, preencher 25 valas antitanque e 58 crateras, restaurar um trecho da estrada na cornija de 350 m de comprimento, restaurar ou equipar desvios 18 pontes de vários comprimentos, neutralizam e removem 38 minas e minas terrestres.
Cumprimento de missão de combate para reconhecimento da rota para o desfiladeiro Panjshir
Na parte baixa do norte do Afeganistão - na área do assentamento de Imansahib, o inimigo, tendo destruído o sistema de irrigação de irrigação e uma barragem, criou vastas áreas inundadas e estradas em uma área de 7 metros quadrados. km. Como resultado, o MSB reforçado não conseguiu superá-los.
Desde 1982, a proporção de obstáculos explosivos de minas (MWB) no volume total de obstáculos aumentou. A guerra de minas terrestres, imposta pelo inimigo com o apoio ativo de firmas militares de vários países estrangeiros, ditou a necessidade de revisar a organização do treinamento de combate de tropas de engenheiros e o treinamento de engenharia de armas de combate. Em outubro de 1983, o marechal de tropas de engenharia S. Aganov falou sobre isso em um campo de treinamento com oficiais e comandantes de unidades e subunidades.
Em pouco tempo, um centro de treinamento para as tropas de engenharia do 40º Exército foi criado em 45 unidades militares, municípios de engenharia de campo nas unidades de despacho das divisões e ISRs de brigadas e regimentos individuais. Em cada divisão e em um regimento separado, trilhas especiais foram preparadas para a realização de exercícios táticos e de combate complexos com fogo real. Eles foram equipados com pontos de treinamento com uma situação de mina complexa. Aqui, episódios de combate foram desenrolados, técnicas táticas foram elaboradas.
As questões de acumulação, generalização e implementação da experiência de combate no apoio à engenharia na prática das tropas foram revisadas. O uso generalizado pelo inimigo de novas minas de fabricação estrangeira com cascos de plástico exigia que se prestasse a mais séria atenção ao treinamento de unidades de criadores de cães sapadores.
Grupo de sapadores de combate
Nas empresas e batalhões das tropas de engenheiros, eram mantidos diários para registro dos resultados das ações, bem como fichas informativas com a situação da engenharia no despacho divisionário e 45 divisões, que eram obrigatórios relatórios de documentos de combate. Com base neles, foi realizada a análise das hostilidades, foram anotados os momentos mais característicos da batalha, novos nas táticas de mineração dos rebeldes e prontamente desenvolvidos métodos de neutralização do MVZ, que foram então formalizados na forma de informação expressa e comunicado às tropas.
Para melhorar o nível de treinamento do comandante das divisões, brigadas e regimentos individuais no centro de treinamento do exército em 45 regimentos, sessões de treinamento de 3 a 4 dias eram realizadas duas vezes por ano para organizar o apoio de engenharia às operações de combate.
O treinamento de engenharia de sapadores não convencionais foi realizado em campos de treinamento de 7 a 12 dias. As aulas foram ministradas por sapadores experientes. Junto com o pessoal de treinamento para as hostilidades, informações de inteligência oportunas e confiáveis contribuíram para o avanço bem-sucedido das tropas em avanço. O reconhecimento de engenharia estabeleceu não apenas o local e tipo de obstáculos, destruição, mas também sua natureza e parâmetros.
O levantamento planejado de aeronaves permitiu determinar os locais de destruição, áreas vulneráveis do terreno, produzir destruição e instalar um centro de custos. O reconhecimento mais detalhado de helicópteros tornou possível determinar a natureza da destruição. Os dados de inteligência possibilitaram planejar ações de combate, determinar a composição das forças principais e reforços e construir a formação de batalha das unidades e subunidades em avanço.
Exploração de engenharia de uma fonte de água
Como mostra a experiência de combate, as subunidades e unidades operando no primeiro escalão realizavam duas tarefas - combate ao fogo e destruição do inimigo, bem como desminagem, barragem e restauração de rotas de movimento. Portanto, o primeiro escalão do ICBM era apoiado por artilharia, tanques, sistemas de defesa aérea e aviação, reforçados por uma barragem e destacamento de apoio ao movimento, geralmente em base blindada. A composição de tal destacamento geralmente inclui: um pelotão de tanques com 1-2 BTU e 1-2 KMT-5M, IMR, MTU, um pelotão de engenheiros com 2-3 tripulações de cães de detecção de minas, 500 kg de explosivos e 20-30 pcs. KZ. Prevê-se também o transporte por helicópteros para o local de instalação das treliças da ponte, estruturas de ponte individuais, normalmente do conjunto “Crossing”. As ações de tal destacamento foram cobertas por 1-2 MSV.
A experiência de operações militares no Afeganistão mostrou que o destacamento para limpeza e garantia de movimento é capaz de garantir em terrenos montanhosos uma taxa de ofensiva de ISMs de 2–2,5 km / h.
As próprias unidades de engenharia no Afeganistão também instalaram um grande número de centros de custo. No interesse do combate direto, MVZ foi pouco utilizado (cerca de 12% do volume total de todos os obstáculos), principalmente para operações de emboscada. A maior parte das minas foi colocada para fins de autodefesa, para cobrir a fronteira.
Criadores de cães antes de partir em missão de reconhecimento de minas
Os campos minados eram permanentes e temporários. No primeiro caso, os campos minados foram cobertos com fogo das unidades da guarda, seu estado de combate foi monitorado, se necessário, os centros de custo foram aumentados e, caso perdessem a eficácia de combate, eram destruídos e novos eram implantados. Os chamados centros de custo ativos foram especialmente eficazes. Desde 1984, eles têm sido usados em grande escala para cobrir as rotas de caravanas.
Nas montanhas, nas rotas de caravanas, o dispositivo de minas "bolsas" era utilizado com várias opções de traçado das minas e com diferentes períodos de colocação das mesmas em posição de combate. Isso manteve o inimigo em suspense e o forçou a procurar novas rotas.
As altas temperaturas, o ar seco e quente com elevado grau de poeiras tiveram um efeito exaustivo sobre o pessoal e causaram uma necessidade urgente de água. A água era valorizada como munição, alimento, combustíveis e lubrificantes.
A tarefa de produzir, purificar a água e o abastecimento ininterrupto da mesma às tropas teve que ser resolvida em condições sanitárias e epidemiológicas desfavoráveis.
O uso de caminhões-tanque e outros contêineres possibilitou aumentar o abastecimento do batalhão para 90-100% da necessidade diária de água.
A água foi entregue a áreas de difícil acesso por helicópteros. Às vezes ele caía de pára-quedas no RDV-200, mas nem sempre com sucesso, alguns deles caíam. Em seguida, passaram a usar pedaços de mangueiras de incêndio, a partir das pontas presas com dispositivos especiais (capacidade 10-12 litros), que resistiam a impactos no solo.
Em uma aula de exploração de campo minado
