O sistema de artilharia de defesa costeira "Bereg" é projetado para destruir navios de superfície de pequeno e médio deslocamento com características de velocidade de até cem nós, com um raio de detecção de até 35 quilômetros e um alcance de até 22 quilômetros. Também é possível usar este sistema de artilharia para destruir alvos terrestres. As vantagens do sistema de artilharia são grande calibre, alta versatilidade, tanto em termos de alvos como munições utilizadas, escolha do modo de operação, alta cadência de tiro geral. Ninguém mais no mundo produziu sistemas de artilharia com características semelhantes.
Na União Soviética, além de sistemas de mísseis anti-navio, sistemas de artilharia também foram usados para proteger a costa. Como o SCRC, os complexos de artilharia eram móveis e fixos. O complexo móvel SM-4 de 130 mm, no final dos anos 70, era moralmente obsoleto - características de baixa mobilidade, equipamento de sistema de controle desatualizado, o tornavam inadequado para a execução de tarefas modernas de defesa da costa soviética. Em 1976, começaram os trabalhos de criação do mais novo complexo móvel A-222 de 130 mm, denominado "Bereg". O principal desenvolvedor é o Titan Central Design Bureau, fabricante do software Barricades. Como base para a unidade de artilharia do novo complexo, eles pegaram o canhão do navio AK-130, também conhecido como ZIF-94, e usaram alguns elementos do obuseiro autopropelido 2S-19 Msta de 152 mm - em particular, eles usaram elementos de a parte oscilante. O cano do novo complexo móvel de artilharia recebeu um freio de boca alargado e um ejetor localizado no centro do cano. A cadência de tiro do canhão A-222 "Bereg" caiu em comparação com o análogo estacionário do navio do AK-130 em quase 4 vezes.
Em 1980, o projeto técnico do novo complexo autopropelido A-222 "Bereg" costeiro de 130 mm estava completamente pronto. É entregue ao principal produtor dos projetos do Central Design Bureau "Titan" - a associação de produção "Barricades". Mas o projeto não foi direto para a produção - a carga de trabalho da empresa com a produção de sistemas de mísseis afetada. O primeiro modelo experimental do complexo de artilharia de 130 mm foi criado em 1988. Até 1992, o A-222 "Bereg" foi testado no local de teste da Feodosiya. Em testes de estado, o complexo de artilharia autopropelida mostrou-se em sua glória - o alvo estabelecido foi destruído na frente dos representantes militares. O público viu o A-222 Shore em um show técnico-militar em Abu Dhabi em 1993. Ano de 1996. MAK A-222 "Bereg" é adotado pela Marinha Russa. Ano de 2003. MAK A-222 é mostrado ao chefe do departamento militar russo, S. Ivanov. Um mês depois, a primeira cópia em série do A-222 "Bereg" faz parte do quadragésimo BRAP, que faz parte da Frota do Mar Negro e está localizado perto de Novorossiysk.
Composição do IAC "Bereg":
- 4-6 suportes de canhão autopropelidos com canhão de 130 mm;
- CPU móvel com sistema de controle MR-195;
- 1-2 carros OBD.
Todo o complexo tem como base o MAZ-543M com uma fórmula de roda 8x8.
Suporte de canhão autopropelido MAK A-222
Os canhões autopropelidos são fornecidos com um canhão de calibre 130 mm, que é montado sobre um suporte giratório e dispositivo rotativo em forma de rolamento de rolos especial. Para guiar a arma, um sistema eletromecânico é usado com os seguintes modos de orientação:
- modo automático - ocorre de acordo com os códigos digitais recebidos do posto central;
- modo semiautomático - realizado pelo atirador utilizando o equipamento de mira do ACS;
O modo semiautomático é utilizado em caso de interrupção da comunicação com o posto central e veículos do OBD. A autonomia de cada ACS MAK "Bereg" aumenta significativamente a capacidade de sobrevivência geral do complexo. A torre dos canhões autopropulsados está equipada com lugares para a tripulação: 4 carregadores, artilheiro e comandante. O lugar do comandante está equipado com uma unidade de controle para todos os sistemas internos e externos do ACS e uma gama completa de dispositivos para orientação, observação, disparo, comunicações e suporte de vida do ACS. O local do atirador é dotado de dispositivos de observação, orientação, comunicação e controle de iluminação. Duas estações de trabalho da carregadeira estão localizadas perto das bandejas de alimentação ao longo do cano da arma. As outras duas estações de trabalho dos carregadores estão localizadas perto do suporte de munição e do dispositivo de carregamento de munição. Também na torre existem 2 áreas de estiva para 40 munições unitárias. O interior da torre possui um revestimento sintético para absorver o som externo e o calor. Quase todos os mecanismos na torre ACS são selados. Para reduzir a poluição gasosa no interior da torre, é utilizado um ventilador, cuja aspiração de ar é feita através de uma tubagem na cobertura.
Antes do início dos disparos, os canhões autopropelidos são nivelados com 4 macacos, que conferem ao chassi a rigidez necessária para uso em combate. O movimento durante o disparo é possível - será levado em consideração pelo sistema de alterações introduzidas, que inclui uma mira óptica e sensores de rotação. No chassi, próximo à torre móvel, foi instalado um compartimento de força, que garante o funcionamento do acionamento dos amplificadores para orientar, existe também um gerador para garantir o funcionamento de tomadas, baterias, blocos de alimentação, incêndio controle e orientação.
CP MAC "Bereg"
O posto central inclui: um sistema de controle de fogo BR-136 com canais optoeletrônicos e de radar para detecção e rastreamento de alvos detectados, e equipamentos de comunicação e suporte de vida. O sistema de controle de incêndio instalado fornece uma visão geral específica do ambiente costeiro a qualquer hora do dia ou da noite. O OMS pode realizar a detecção e rastreamento de objetos com contra-ação ativa ou passiva. Capacidades OMS:
- rastreando até 4 alvos;
- fornecer fogo com qualquer canhão autopropelido em 2 objetos, tanto no mar quanto em terra.
Depois de atirar em um dos alvos, o sistema de controle de fogo BR-136 pode organizar instantaneamente o disparo no próximo objeto escoltado. O BR-136 calcula os parâmetros de orientação de todos os ACS de acordo com os parâmetros de movimento dos objetos detectados, usando o modo de mira central, o sistema de correção e a avaliação da distância do ACS do poste central. Todos os cálculos são realizados em modo automático, assim como o ajuste de queima. O OMS TsP IAC "Bereg" permite o disparo dos canhões autopropelidos tanto com tiros únicos quanto com rajadas de 4 a 12 rds / min. O comandante observa a situação de combate usando o indicador "alcance azimutal", ou recebe as informações necessárias de postos de observação ou de um helicóptero corretivo. A documentação da queima é realizada em modo automático, os resultados da queima podem ser obtidos usando dispositivos de impressão digital.
O poste central em si é dividido em 5 compartimentos:
- o compartimento do motor, que abriga o alimentador de emergência diesel-elétrico e o conversor de alimentação do BR-136;
- poste de antena (compartimento), onde está localizado o equipamento receptor e transmissor do OMS;
- compartimento de alta frequência, que é especialmente protegido da radiação de micro-ondas, e onde os dispositivos de micro-ondas estão localizados;
- um compartimento do operador de rádio, onde estão localizados os dispositivos de processamento de informação e locais para um operador de radiotelégrafo e um motorista eletricista. O local do operador de radiotelégrafo está equipado com estação de rádio, dispositivos de comunicação, ventilador e aquecedor. O banco do motorista elétrico está equipado com painel de controle para gerador a diesel, fonte de alimentação, sistema de suporte de vida;
- o compartimento do operador, no qual estão equipados os lugares do comandante de todo o complexo de artilharia, do comandante do posto central, do capataz, do eletricista e do operador de rádio. O assento do comandante A-222 "Shore" está equipado com equipamentos de navegação, sinalização, comunicação e observação. Perto estão mesas dobráveis para trabalhar com mapas topográficos, um dispositivo de emergência para controle de fogo. O lugar do comandante do posto central está equipado com dispositivos de comunicação e controle de fogo. O lugar do capataz é aproximadamente equipado também. Os locais do eletricista e radiometrista são equipados com dispositivos para rastreamento de alvos detectados, observação e comunicação.
A instalação do poste central no solo é fixada com macacos especiais para garantir o plano horizontal de rotação da antena. Os conectores possuem controle eletromecânico e manual. Além disso, na seção de proa acima da cabine, 2 aparelhos de ar condicionado estão instalados, para ventilação do equipamento e para suporte de vida da CPU.
Veículo de apoio do IAC "Bereg"
O veículo de apoio ao relógio de combate consiste em:
- fonte de alimentação removível. Abriga duas estações diesel-elétricas com neutro isolado, para fornecimento de energia à central;
- tanques com combustível para motores a diesel com cálculo de operação contínua por uma semana;
- Compartimentos de 2 e 4 lugares para descanso;
- sala de jantar com 4 camas;
- cozinhas com mantimentos por uma semana;
- revólver suporte para metralhadora calibre 7,62 mm no teto;
- equipamentos especiais para sinalização de radiação e contaminação química;
- equipamentos de navegação para chegar a um determinado ponto;
- armários para guardar vários pertences do pessoal.
A necessidade de MAC A-222 "Bereg"
Os sistemas de mísseis de cruzeiro costeiros não substituirão os sistemas de artilharia costeira. O principal motivo são as zonas mortas no DBK. Essa distância é de alguns quilômetros a algumas dezenas de quilômetros de uma área não afetada. Além disso, os mísseis de cruzeiro, ao contrário dos projéteis de artilharia, dependem das contra-medidas inimigas - interferência e defesa aérea de navios de superfície. Além disso, não faz sentido usar o RC para pequenas embarcações, se o custo do RC for igual ao custo de várias dessas embarcações. Agora, muitos pequenos países armam pequenas embarcações, que constituem então o potencial militar das forças navais deste estado.
Além dos complexos antinavio, os sistemas de artilharia autopropelida devem ser a principal tarefa de fortalecer a defesa costeira da Rússia. Agora, essa área está praticamente vazia. As disputas sobre que tipo de calibre os IACs deveriam ter não diminuíram até agora. A principal vantagem de um calibre de 152 mm ou mais é a capacidade de usar projéteis guiados e armas nucleares táticas. A principal vantagem do calibre 130 mm é sua alta cadência de tiro. Entre outras coisas, para aumentar a capacidade de sobrevivência do complexo de artilharia costeira, propõe-se transferi-lo para um chassi de tanque. O A-222 "Bereg" tem blindagem à prova de balas e chassis com rodas, mas poderia ter chassis de tanque e blindagem de ser atingido por 127 mm de munição naval inimiga, mas isso aumentará o peso dos veículos e o escopo de sua aplicação.
Características principais:
- comprimento do cano calibre 54;
- ângulos de orientação vertical de 5 a 50 graus;
- ângulos de orientação horizontal de 120 graus;
- velocidade de deslocamento de até 60 km / h;
- transferência para uma posição de combate até 20 minutos;
- cadência total de tiro 72 rds / min;
- alcance de cruzeiro de 850 quilômetros;
- a distância permitida do ACS à unidade central de processamento não é superior a um quilômetro;
- o peso de cada unidade do complexo é de 43 a 44 toneladas;
- dimensões do ACS 13 / 3,1 / 3,9 metros;
- Dimensões da CPU 15 / 3,2 / 4,4 metros;
- dimensões de MOBD 15,9 / 3,2 / 4,4 metros;
- tripulação de ACS / CP / MOBD - 8/7/4 pessoas.
