O suporte de artilharia antitanque automotor SU-100 foi criado com base no tanque médio T-34-85 pelo escritório de projetos Uralmashzavod no final de 1943 - início de 1944 e foi um desenvolvimento posterior do SU-85. Naquela época, já havia ficado claro que o canhão SU-85 85 mm não era um competidor digno na luta contra os tanques pesados alemães.
SU-100 e SU-85. Diferença externa na cúpula do comandante projetando-se além do casco
A produção em série do SU-100 foi lançada em Uralmashzavod em agosto de 1944 e continuou até o início de 1948. Além disso, em 1951-1956, a produção de canhões automotores sob licença foi realizada na Tchecoslováquia. Um total de 4.976 SU-100s foram produzidos na URSS e na Tchecoslováquia.
O primeiro uso de combate do SU-100 ocorreu em janeiro de 1945 na Hungria, e mais tarde o SU-100 foi usado em uma série de operações da Grande Guerra Patriótica e da Guerra Soviética-Japonesa, mas em geral seu uso em combate foi limitado. Eles simplesmente “não tinham tempo para a guerra”, como o mesmo IS-3.
Após a guerra, o SU-100 foi modernizado repetidamente e permaneceu em serviço no Exército Soviético por várias décadas. SU-100s também foram fornecidos aos aliados da URSS e participaram de uma série de conflitos locais do pós-guerra, incluindo os mais ativos no curso das guerras árabe-israelenses.
A história do canhão automotor pode ser um pouco diferente, aliás. Quando o decreto GKO foi emitido em 1943 sobre a criação imediata de armas antitanque mais eficazes, o Uralmashzavod, entre uma série de outros canhões autopropelidos baseados no T-34, tinha um projeto para instalar um D-25 de 122 mm canhão em um casco SU-85 ligeiramente modificado.
O projeto foi abandonado, e não apenas por causa do aumento de peso do carro em quase 3 toneladas. O chassi do T-34 foi francamente bastante fraco. Decidimos deixar o chassi, mas olhamos na direção dos projetos com um canhão de menor calibre e uma torre de comando aumentada.
Como resultado, o novo veículo de combate foi criado com base nos agregados do tanque T-34-85 e do canhão automotor SU-85. O motor, a transmissão e o chassi permanecem completamente os mesmos. Como o canhão D-10S instalado (autopropelido) era mais pesado que o canhão de 85 mm, a suspensão dos rolos dianteiros teve que ser reforçada aumentando o diâmetro da mola de 30 para 34 mm.
O casco do SU-85 sofreu algumas, mas mudanças muito importantes: a blindagem frontal foi aumentada de 45 para 75 mm, uma cúpula de comandante e dispositivos de observação do tipo MK-IV, copiados de amostras inglesas, foram instalados, dois ventiladores foram instalados para limpeza intensiva do compartimento de combate de gases em pó em vez de um.
A munição do canhão consistia em 33 cartuchos colocados em racks na parte traseira (8) e no lado esquerdo (17) do compartimento de combate, bem como no chão à direita do canhão (8).
A gama de munições para o D-10S acabou sendo extremamente diversa:
UBR-412 - um cartucho unitário com um projétil de cabeça afiada traçador perfurante BR-412 e um fusível MD-8.
UBR-412B - um cartucho unitário com um projétil de cabeça romba rastreador perfurante BR-412B e um fusível MD-8.
UO-412 - um cartucho unitário com uma granada de fragmentação marinha O-412 e um fusível RGM.
UOF-412 - um cartucho unitário com uma granada de fragmentação de alto explosivo OF-412 e um fusível RGM.
UOF-412U - cartucho unitário com granada de fragmentação de alto explosivo OF-412 com carga reduzida e fusível RGM.
UD-412 - tiro de fumaça unitário pesando 30,1 kg com fusíveis RGM, RGM-6, V-429.
UD-412U - um tiro de fumaça unitário pesando 30,1 kg com um fusível V-429.
UBR-421D - um cartucho unitário com um projétil rastreador perfurante com uma ponta perfurante balística BR-412D.
UBK9 é um cartucho unitário com o projétil cumulativo BK5M.
Cartucho unitário com projétil perfurante de subcalibre.
Os últimos três tipos de projéteis apareceram na munição do SU-100 somente após o fim da guerra, então, depois de 1945, o equipamento padrão incluía 16 fragmentação de alto explosivo, 10 perfurantes e 7 tiros cumulativos.
Aqui é bem possível especular que o SU-100 era mais uma arma de assalto universal do que uma arma antitanque especializada, se partirmos do layout de munições.
Além disso, duas submetralhadoras PPSh 7,62 mm com 1420 cartuchos de munição (20 discos), 4 granadas antitanque e 24 granadas de mão F-1 foram armazenadas no compartimento de combate.
Para definir uma cortina de fumaça no campo de batalha, duas bombas de fumaça MDSh foram instaladas na popa do veículo, que foram acesas pelo carregador ao ligar dois interruptores no escudo MDSh montado na partição do motor.
Os dispositivos de observação eram poucos, mas muito bem colocados no corpo do canhão automotor. O motorista na posição retraída dirigia o carro com a escotilha aberta, e na posição de combate utilizava visores ópticos com tampas blindadas.
Na cúpula do comandante, localizada a estibordo, havia cinco alvos de observação com vidros blindados. Um dispositivo de observação MK-4 foi montado no telhado.
TTX SU-100
Tripulação, pessoas: 4
Peso de combate, t: 31, 6
Comprimento, m: 9, 45
Largura, m: 3
Altura, m: 2, 24
Armamento: arma 100 mm D-10S
Munição: 33 tiros
Motor: V-2-34M 520 hp
Velocidade máxima, km / h: 50
Cruzeiro na loja, km: 310
Reserva, mm:
máscara de arma - 110
testa - 75
a testa do corpo - 45
lado do casco - 45
alimentação corporal - 40
inferior - 15
telhado - 20
O departamento de controle estava localizado na proa do ACS. Abrigava o banco do motorista, o balancim da caixa de câmbio, alavancas e pedais dos acionamentos de controle, instrumentação, dois cilindros de ar comprimido, tanques dianteiros de combustível, parte da munição e peças sobressalentes, aparato TPU.
O compartimento de combate estava localizado no meio do corpo, atrás do compartimento de controle. Alojava armas com mira, a parte principal da munição, uma estação de rádio, dois aparelhos TPU e parte das peças sobressalentes. À direita da arma estava o assento do comandante, atrás dele estava o assento do carregador, à esquerda da arma estava o assento do artilheiro. No teto do compartimento de combate, sob dois bonés blindados, dois exaustores estavam acoplados.
O SU-100 é, sem dúvida, o canhão automotor antitanque soviético mais poderoso e bem-sucedido durante a Grande Guerra Patriótica. Sendo 15 toneladas mais leve que o canhão automotor alemão Jagdpanther, idêntico em layout e finalidade, o SU-100 tinha proteção de blindagem semelhante e melhor mobilidade.
A velocidade da boca do canhão German Cancer 43/3 de 88 mm com um cano de 71 calibre foi de 1000 m / s. Sua carga de munição (57 cartuchos) era maior do que a do D-10S. O uso pelos alemães do projétil perfurante PzGr 39/43 com pontas perfurantes e balísticas proporcionou ao canhão Jagdpanther uma melhor penetração da armadura em longas distâncias. Temos um projétil semelhante, o BR-412D, que só apareceu depois da guerra.
Ao contrário dos canhões automotores alemães, a munição do SU-100 não continha cartuchos de subcalibre e cumulativos. O efeito de alto explosivo de um projétil de fragmentação de alto explosivo de 100 mm foi, é claro, maior do que o de 88 mm. Em geral, esses dois melhores canhões autopropelidos de médio porte da Segunda Guerra Mundial não tinham vantagens tangíveis um sobre o outro. Bem, quantitativamente "Jagdpanther" estava perdendo totalmente.
Mas comparar esses carros excepcionais é um assunto para um artigo separado.
