O usuário de LJ drugoi escreve: A 44ª Brigada de Bandeira Vermelha de Navios Anti-Submarinos da Frota Russa do Pacífico está localizada bem no centro de Vladivostok, próximo ao porto marítimo, em frente ao prédio do quartel-general da frota. Perto da parede, há quatro grandes navios anti-submarinos do Projeto 1155 em uma fileira. De lá, esses navios são enviados em missões de combate ao Golfo de Aden, onde protegem os navios mercantes dos piratas.
À direita dos quatro BODs está o hospital flutuante Irtysh, e à esquerda está a nau capitânia da Frota do Pacífico, o Varyag guarda o cruzador de mísseis.
O cruzador de mísseis do projeto 1164.1 "Chervona Ucrânia" foi colocado na fábrica 61 Communards em Nikolaev em 31 de julho de 1979 (número de série 2010), em 5 de novembro de 1982, alistado nas listas de navios da Marinha da URSS, lançado em 28 de agosto de 1983, firmado em 25 de dezembro de 1989 e em 28 de fevereiro de 1990 incluído na Frota do Pacífico. Após o colapso da URSS, o cruzador foi para a Rússia e em 1996, por iniciativa da tripulação do navio, passou a se chamar Varyag - em homenagem ao famoso cruzador blindado do 1º Esquadrão do Pacífico da Marinha Russa, participante do batalha em Chemulpo em 1904.
A principal arma do cruzador são os mísseis de cruzeiro P-1000 Vulcan. Os lançadores de mísseis SM-248 estão localizados nas laterais do navio, eles parecem muito impressionantes e deles é fácil distinguir o Varyag de outros navios. Os cruzadores do Projeto 1164 também são chamados de "assassinos de porta-aviões" - na verdade, para isso eles foram criados.
1. O esquema dos mísseis é impressionante - após uma salva de um lado, todos os oito mísseis, após abrirem suas asas, formam um único grupo, uma "matilha" com o líder - um míssil voador separado que direciona todo o grupo para o alvo, corrige o curso para outros mísseis, passando informações para eles. Ao se aproximar do alvo, o míssil líder seleciona o maior objeto (porta-aviões), direciona um dos mísseis para ele do chamado. "Munição especial" e divide os objetos restantes entre o resto dos mísseis "pack". Todos os mísseis incluem cabeças teleguiadas e alvos de ataque. A massa de um foguete é quase cinco toneladas, a velocidade de vôo é de cerca de 2900 km / h. O navio inimigo não tem chances de se manter à tona após ser atingido por tal míssil. Se conseguirem derrubar o míssil líder, outro, exatamente igual, toma seu lugar. O ataque ocorre sem a participação da tripulação do navio de acordo com o sistema "Fire-Forget". Curiosamente, tudo isso é tecnologia do início dos anos 70.
2. A familiaridade com "Varyag" começa com sacos prosaicos de repolho e cenoura. Ao lado do BOD, o "almirante Panteleev" está fazendo uma viagem à costa da África e carrega um estoque de alimentos.
3. Em viagens marítimas, pare por muito tempo e faça um estoque de tudo o que você precisa seriamente. Esta é apenas uma pequena parte da água potável que é carregada nos porões de um navio de guerra.
4. O oficial que me acompanhou aconselhou a não usar o celular: "Se você tem um smartphone, é melhor desligá-lo, senão pode queimar." Eu não acreditei, mas desliguei por precaução. O navio possui um conjunto completo de armas de radar do complexo MP-152 "Ring" para detectar estações de rádio e radar em funcionamento, direcionamento de mísseis inimigos, localização e supressão de sua direção. Talvez houvesse uma certa razão nas palavras do oficial.
5. No tanque do Varyag há um AK-130 - um canhão automático de navio. Atira um projétil de fragmentação altamente explosivo a uma velocidade de 90 tiros por minuto e um alcance de até 23 quilômetros. Totalmente automático - atua de forma independente até que a munição se esgote. Eles dizem que não tem análogos no mundo. O quê, o quê, mas o que tiros nós sabíamos fazer. Havia problemas com bens de consumo, mas as armas eram sempre excelentes. AK-130 não é exceção. Nos esboços iniciais do navio, havia 12 lançadores (seis de cada lado) e, em vez de um canhão gêmeo, havia dois A-100 de cano único. Em 1972, o almirante Gorshkov ordenou a adição de mais quatro lançadores para realizar duas salvas completas de oito foguetes e substituir dois AK-100 por um AK-130 de cano duplo. O navio ficou muito mais pesado, a velocidade e a munição das peças de artilharia diminuíram (720 tiros contra 2.000).
6. Apesar dos modernos meios de comunicação, o sistema de sinalizadores continua sendo a principal comunicação dos navios da frota. A Marinha russa usa um conjunto de sinais da frota da URSS. 32 sinalizadores correspondem às letras do alfabeto russo: Lead - "O curso leva ao perigo", Live - "Dê um movimento médio", Y - "Encontrou uma mina", etc. Esta imagem mostra o local do sinaleiro no cruzador. Em uma caixa de metal, existem bandeiras de sinalização, que, se necessário, são levantadas em adriças verticais no fio. À esquerda da caixa existem "bolas em movimento" pretas, que indicam a velocidade do navio no mar. Quanto mais baixa for a "bola", maior será a velocidade. A propósito, "Varyag" pode ir a uma velocidade de 32 nós. Quando ele anda nessa velocidade, o rompedor da popa tem dez metros de altura.
7. "O que é aquele azulzinho vermelho aí?" Na parede, silhuetas de navios e aeronaves da Rússia e de países da OTAN. Uma dica para o sinaleiro que está observando o que está acontecendo ao redor do navio.
8. Esta é a casa do leme do navio. A partir daqui, é operado nas condições do dia-a-dia. A cabine de convés é conectada ao centro de informações de combate BIUS "Lesorub-1164" pelo elevador do comandante.
9. Local do comandante do cruzador "Varyag", Capitão da Guarda 1º Posto Eduard Moskalenko.
10. Tudo aqui realmente lembra os anos 70. Um ferro tão confiável. "Som de tubo quente." Eu tentei o meu melhor para não fotografar nada secreto, mas vá descobrir onde é.
11. "Tovs" - Eu amo essas palavras navais. Caras, biteng, tweendeck, sudoeste, coaming, popa, bitácula - tudo isso cheira a vento salgado do mar e excita inexprimivelmente.
12. Os turnos foram para seus locais de trabalho. Os Kavtarangs quebraram a cabeça: "O que você mostraria a este não classificado?" Nós concordamos em algum número de tela 22. O marinheiro Renat, da Bashkiria, sentou-se no banco do operador e começou a apertar botões, ligar monitores - para retratar as atividades em um posto de combate. Parecia bastante autêntico.
13. O mesmo Renat, que chamou a atenção dos oficiais na hora errada, reviveu as dependências da biblioteca do navio, fingindo separar a correspondência que havia chegado ao navio. A biblioteca é boa. Pequeno, mas está tudo lá. Em geral, o Varyag é um navio bastante confortável. Os salões são decorados com madeira, quadros pendurados, tapetes no chão. Há uma piscina com cascata, chuveiros de cura, uma grande sauna a vapor, sauna seca. Existem aparelhos de ar condicionado nas cabines de estar e quatro unidades de refrigeração de ar no navio.
14. Cruzeiro de cruzeiro significa longas passagens ao longo de corredores intermináveis e subidas e descidas repentinas ao longo de escadas verticais. No quarto compartimento, descemos cada vez mais, até onde fica o alojamento dos marinheiros. As armas, é claro, são interessantes, mas eu realmente queria ver como os marinheiros vivem em um dos cruzadores mais poderosos do mundo.
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16. Na tela da competição pelo melhor cockpit, você pode ver, por exemplo, aquele cockpit # 14, que acertou um bolt na competição em dezembro, recebeu, aparentemente, uma grande estrela dos comandantes e depois se tornou o líder um, sem cair abaixo da pontuação de "quatro".
17. É assim que o turno da noite descansa no agora exemplar cockpit №14. Abri a porta por alguns segundos e tirei algumas fotos dos marinheiros dormindo.
18. Na cabine seguinte, um marinheiro escreveu algo importante em uma revista. Ao lado dele está uma gaiola com um papagaio aparafusado à mesa. O papagaio estava lá e descansou.
19. Cruzador de mísseis do Santo dos Santos - galera. Os tetos aqui são baixos e um marinheiro com um trapo na mão, colocando as coisas em ordem, caminhava com a cabeça baixa, o que lhe dava um ar triste. Perto dali, dois outros marinheiros começaram a abrir latas com uma simples faca, pelo que receberam imediatamente uma repreensão dos oficiais que me acompanhavam. Tudo deve ser perfeito para o olhar de outra pessoa, eu entendo.
20. Ship kote - um acessório indispensável de qualquer navio de guerra para combater roedores. Ou, como dizem aqui, "proteínas". Vedações e cabos vitais em uma bainha de metal - essas são as condições para a coexistência de humanos e roedores. Existem vários gatos no navio, eles são trazidos um a um por ogiva. Os gatos do cruzador "Varyag" são populares entre os hóspedes em diferentes países onde o navio faz escala. Acontece que eles são dados - um dos gatos do navio agora vive na Igreja Ortodoxa em Cingapura. Mamãe, dizem eles, ficou feliz com esse presente. Outro foi doado a um almirante local na Indonésia.
21. Eu queria levar uma bóia salva-vidas como lembrança. O círculo não foi dado, era oficial, mas outro foi apresentado.
22. Almoçamos com os oficiais, conversamos, depois fomos para a cabine de trabalho, lá conversamos mais um pouco. Eu não queria ir embora, mas o tempo estava se esgotando - eles e eu. Ao sair, ele tirou mais algumas fotos no convés do Varyag e na costa.
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24. Pareceu-me que tudo está em ordem no cruzador. Ele vai para o mar, faz treinamentos. O "Varyag" é um hóspede bem-vindo nos portos estrangeiros, há filas para quem deseja fazer uma excursão ao redor do navio. Como disseram os oficiais: "Há um" Mistral "francês perto - não tem ninguém lá, mas tem fila para todo o cais para nós, trinta mil pessoas chegam poucos dias depois da visita." Você pode ver como os marinheiros se orgulham de seu "Varyag", de seu serviço. Eles me chamaram para uma caminhada - eu tenho que pensar, não sou amigo do pitch, embora eu realmente queira, é claro. Porque é real.
