Em 19 de dezembro de 1939, o Comitê de Defesa do Conselho de Comissários do Povo da URSS aprovou a Resolução nº 443ss "Sobre a adoção de tanques, veículos blindados, tratores de artilharia pelo Exército Vermelho e sobre sua produção em 1940". De acordo com este documento, vários novos modelos de equipamento de várias classes foram adotados para o armamento e abastecimento do Exército Vermelho. Além disso, o decreto determinou o procedimento para sua produção. Na verdade, a Resolução nº 443ss estabeleceu as diretrizes para o desenvolvimento da frota de veículos blindados para os próximos anos, incluindo o período que se tornará o tempo da Grande Guerra Patriótica.
Novas amostras
O Conselho de Comissários do Povo decidiu adotar 11 novos produtos para o Exército Vermelho. Para as forças blindadas pretendiam-se "tanques de blindagem pesada" KV e médio T-34, fabricados com base no existente T-32. Antes do lançamento da série, eles deveriam ter sido finalizados. Também aceitaram o tanque BT com motor diesel V-2, o tanque anfíbio T-40 e o carro blindado BA-11. Para garantir a produção de novos tanques, foi adotado o diesel V-2.
Além disso, o caminhão ZiS-5 e o carro de passageiros GAZ-61 foram destinados às tropas. Os tratores de artilharia Voroshilovets, ST-2 e STZ-5 desenvolvidos por várias fábricas foram aceitos para fornecimento.
O decreto incluiu requisitos para o lançamento da produção de novas amostras. Eles também adotaram instruções para várias empresas das indústrias automotiva e de defesa, que deveriam dominar a produção de equipamentos e componentes para ela. A produção de novos veículos de combate e auxiliares foi necessária para começar nos próximos 1940.
É fácil ver que a maioria dos modelos listados permaneceram em serviço até junho de 1941, e então foram ativamente usados na luta contra os invasores nazistas. Assim, o decreto do KO do Conselho de Comissários do Povo nº 443ss teve um grande impacto na capacidade de defesa de nosso país naquele período difícil. Consideremos com mais detalhes os principais resultados do decreto do ponto de vista da produção e operação dos equipamentos.
Sucessos de tanques
No contexto dos tanques, a primeira coisa a considerar é o mais novo motor a diesel B-2. No momento em que foi colocado em serviço, cinco modificações haviam sido criadas para diferentes tanques e veículos de combate. Durante a guerra, novas variantes com características aprimoradas apareceram, e dezenas de milhares de B-2s de todas as versões foram fabricados para a construção de veículos blindados. Após a guerra, o desenvolvimento do design continuou, resultando no surgimento de toda uma família de motores a diesel. Os produtos posteriores desta linha ainda estão sendo produzidos e usados.
Cumprindo a Resolução nº 443ss, a Fábrica de Leningrado Kirov em fevereiro de 1940 lançou a produção do tanque pesado KV em sua configuração atual. Até o final do ano, conseguimos montar 139 veículos. Em meados de 1940, a documentação foi transferida para a Fábrica de Trator de Chelyabinsk, e no início do ano seguinte produziu seu primeiro KV.
De acordo com o decreto, o tanque deveria ter sido reequipado, substituindo-se o canhão L-11 por um produto F-32. No futuro, novas atualizações semelhantes foram realizadas. A produção do KV (KV-1) continuou até agosto de 1942. Durante todo o tempo, o Exército Vermelho recebeu aprox. 3540 tanques pesados. Esta técnica, com características elevadas, foi durante muito tempo um argumento sério no campo de batalha e contribuiu significativamente para a luta contra o avanço do inimigo.
O trabalho para melhorar o tanque T-32 e criar um novo T-34 levou vários meses. 31 de março de 1940havia uma ordem para iniciar sua produção nas fábricas de locomotivas a vapor de Kharkov e de tratores em Stalingrado. O lançamento da série foi associado a inúmeras dificuldades, mas no final do ano o Exército Vermelho recebeu 115 novos tanques. Já no início de 1941, a situação mudou drasticamente, e a cada mês mais tanques saíam da linha de montagem do que em toda a década de 1940.
Durante a Grande Guerra Patriótica, os tanques médios T-34 foram produzidos por várias fábricas. O projeto foi constantemente aprimorado, modernizações profundas foram realizadas com um aumento significativo de características. Assim, em 1942, Nizhny Tagil, Stalingrado, Gorky, Omsk, Chelyabinsk e Sverdlovsk deu ao exército 12, 5 mil tanques, e em 1943 - quase 15, 7 mil. A produção do T-34 continuou até 1945. a complexidade do exército transferiu mais de 35 mil veículos. Uma combinação bem-sucedida de alto combate e características operacionais, quantidade e táticas de uso fez do T-34 pelo menos um dos melhores tanques de sua época.
Amostras de luz
Menos bem-sucedido e bem-sucedido foi o tanque leve BT-7M com motor diesel V-2, que também foi adotado pelo Decreto nº 443ss. Os primeiros tanques foram montados já em 1939 e, em 1940, por ordem do Exército Vermelho, uma série de 700 unidades foi construída. Em paralelo, fizemos aprox. 70 tanques BT-7M com motor a gasolina M-17T para as tropas do NKVD. Em 1941, o BT-7M não foi produzido.
Tanques BT de todas as modificações, incl. diesel BT-7M, foram usados ativamente no período inicial da guerra. Eles podiam resolver com eficácia as principais missões de combate, mas a oposição inimiga levava a perdas. Além disso, com o tempo, a obsolescência do design foi cada vez mais afetada. Como resultado, no estágio final da Grande Guerra Patriótica, apenas um pequeno número de BTs de versões diferentes permaneceu nas tropas, e muitas vezes eles foram transferidos para a categoria de treinamento.
O decreto estipulava o lançamento do tanque anfíbio leve T-40. Sua produção foi confiada à fábrica número 37 de Moscou, com início em 1940. Para o primeiro ano de produção, um plano de 100 carros foi estabelecido, mas o exército entregou apenas 41. No outono, a modernização das instalações de produção foi concluída, o que levou a um aumento nas taxas de produção. No entanto, já no verão de 1941, a planta # 37 foi ordenada a reduzir a produção do T-40 a fim de se preparar para a produção do T-50 mais avançado. Como resultado, a empresa conseguiu construir apenas 960 tanques leves em cerca de dois anos.
Em batalhas, o serial T-40s se mostrou ambiguamente. Eles lidaram bem com as tarefas de reconhecimento da retaguarda ou das colunas de guarda do inimigo - para as quais foram criados. No entanto, o uso na linha de frente como meio de apoio à infantaria freqüentemente resultava em perdas injustificadas. Além disso, o período inicial da guerra, com a escassez de veículos blindados, forçou o uso do T-40 justamente em condições não ótimas. Como resultado, o tanque anfíbio rapidamente mostrou suas deficiências, e eles começaram a substituí-lo por outro equipamento de classes semelhantes.
O carro blindado BA-11 pode ser considerado o exemplo de menor sucesso do decreto №443ss. Foi criado com base no chassi de carga ZiS-6 e equipado com proteção e armas que atendem aos requisitos do Exército Vermelho. Os testes de um carro blindado experiente ocorreram em 1939, e uma pequena série começou em 1940. Vários problemas levaram ao atraso nas obras e, após o início da guerra, a produção foi cancelada em favor de projetos mais prioritários. No total, eles conseguiram construir 17 BA-11s. Com todas as suas vantagens, um número tão pequeno de equipamentos não poderia afetar significativamente o curso das batalhas.
Tratores e transporte
No final de 1939, o KhPZ começou a montar os tratores de artilharia pesada em série dos Voroshilovets. No ano seguinte, lançamos uma série completa. A produção em Kharkov continuou até agosto de 1941, quando a linha de produção foi evacuada. Nessa época, eles conseguiram construir 1.120 tratores, e cerca de 1.000 já estavam em operação no Exército Vermelho. Após a evacuação da fábrica, a produção de tratores não foi retomada.
De acordo com a Resolução nº 443ss, a ChTZ recebeu a tarefa de produzir tratores ST-2. Até o início de 1940, era necessária a montagem de 10 veículos experimentais; em 1940 - 1.500 séries. A obra enfrentou vários problemas, razão pela qual o início do abastecimento do exército foi atrasado. Além disso, a indústria falhou em atender aos requisitos do cliente quanto ao número de equipamentos.
O trator de transporte STZ-5 está em série desde 1937 e, no final de 1939, foi adotado como trator de artilharia leve. Graças a isso, a Fábrica de Trator de Stalingrado foi capaz de expandir a produção de equipamentos para o Exército Vermelho sem muita dificuldade. A produção do STZ-5 continuou até setembro de 1942 e foi interrompida apenas devido à aproximação do inimigo ao fabricante. No total, foram produzidos quase 9.950 tratores.
Junto com os tratores, foi adotado o caminhão ZiS-5 com dois eixos motrizes. O carro da classe de três toneladas ZiS-5 em uma série de modificações foi produzido desde meados dos anos trinta e foi um dos principais veículos do Exército Vermelho. A resolução do Conselho dos Comissários do Povo nº 443ss garantiu o desenvolvimento da frota de veículos em detrimento de tecnologia mais avançada. No total, várias centenas de milhares de ZiS-5s de todas as modificações foram construídos.
Simultaneamente com o caminhão, o carro de passageiros off-road GAZ-61 foi adotado. Menos de 240 dessas máquinas foram construídas de 1940 a 1945. Mas eles também deram uma contribuição significativa para a vitória - essa técnica passou a ser transportada pelo pessoal de mais alto comando do Exército Vermelho. Além disso, tratores de artilharia leve baseados em um SUV foram produzidos e usados em quantidades limitadas.
Tratores de artilharia, caminhões e veículos do estado-maior, que entraram em serviço em dezembro de 1939, começaram o serviço em 1940 e permaneceram em serviço até o final da Grande Guerra Patriótica. O equipamento sofreu perdas, mas as tripulações e mecânicos fizeram o possível para mantê-lo funcionando, aproximando a vitória.
Um documento de referência
É fácil ver que na resolução do KO sob o Conselho dos Comissários do Povo nº 443ss, várias amostras de combate e equipamento auxiliar foram mencionadas ao mesmo tempo, que foram de particular importância para nosso exército durante a Grande Guerra Patriótica. Alguns deles não apenas receberam notas altas, mas também se tornaram símbolos de vitórias futuras.
Assim, o decreto do Comitê de Defesa do Conselho de Comissários do Povo "Sobre a adoção dos tanques do Exército Vermelho, veículos blindados, tratores de artilharia e sua produção em 1940" foi de particular importância para o desenvolvimento da frota de equipamentos de nosso exército e predeterminou uma série de eventos futuros. O cumprimento das instruções do Conselho de Comissários do Povo não foi fácil, e longe de todos os planos foram implementados. Porém, tudo o que era possível foi feito, e isso se tornou um dos pré-requisitos para a nossa vitória.
