A americana Lockheed Martin, provavelmente magoada por publicações na imprensa indiana de que seu caça F-16 "não tem futuro", publicou uma resposta, que é citada no blog Livefist.com.
… Embora o F-16IN Super Viper seja exclusivo da Força Aérea Indiana, ele será o ponto de partida para um crescimento futuro. A aeronave tem uma história bem documentada de evolução contínua de suas capacidades de combate. Isso é muito importante, pois o F-16IN foi projetado para uma longa vida útil (mais de 6.500 horas de vôo). Durante este tempo, a aeronave pode receber novas oportunidades para expandir o número de tarefas que realiza, aumentar sua eficácia de combate e reduzir custos operacionais. Existem duas áreas principais para desenvolver ainda mais as capacidades do F-16.
Progresso técnico. O F-16IN Super Viper está na vanguarda das tecnologias de quinta geração mais recentes, incluindo radar de phased array ativo, link de dados de fibra ótica, telas multifuncionais táticas de grande área e as armas de precisão mais recentes. O Super Viper tem muito espaço para atualizações devido aos volumes de fuselagem não utilizados e ao aumento da capacidade do software. A história do progresso científico e tecnológico, especialmente das tecnologias digitais, mostra que oportunidades adicionais podem ser obtidas mesmo reduzindo os sistemas de bordo e o consumo de energia (por exemplo, um celular moderno inclui um navegador da web, jogos e vídeos, embora seja menor do que um simples telefone para conversas). O F-16 demonstrou esse fenômeno muitas vezes em 7 grandes melhorias. A aeronave recebeu cinco versões principais de aviônicos, cinco versões de radar de bordo, 10 tipos diferentes de sistemas de guerra eletrônica, além de dezenas de novos tipos de armas sem alterar o design e as dimensões da aeronave. Para aproveitar as vantagens das novas tecnologias, o F-16IN Super possui uma arquitetura flexível para adicionar novos sistemas e recursos. Aproveitando os avanços da tecnologia comercial, como software e rede.
Estratégia de melhoria. A Força Aérea dos Estados Unidos, juntamente com os operadores europeus de F-16, tem buscado em conjunto estratégias de longo prazo para a modernização contínua das aeronaves desde o início do programa F-16, adotando uma abordagem em fases para manter o desempenho da aeronave na vanguarda da eficácia do combate. A Força Aérea dos Estados Unidos e países europeus têm F-16s que estão em operação há 30 anos, mas estão equipados com a nova versão do F-16 Bloco 50. O software é atualizado a cada 18 meses. Isso mantém um equilíbrio entre o desenvolvimento de novos recursos e o tempo que leva para desenvolver padrões operacionais.
Portanto, o potencial de crescimento do F-16IN Super Viper é significativamente maior do que a disponibilidade dos volumes de fuselagem usados. Combinar a tecnologia mais recente com uma estratégia de modernização de longo prazo manterá o F-16IN Super Viper na vanguarda da tecnologia mais recente até o último dia de operação.
