As primeiras amostras de uma aeronave altamente manobrável com cauda horizontal dianteira (PGO) foram criadas com base no famoso caça sem cauda francês Mirage 3. Estes são o Mirage 4000 (França, voo inaugural em 9 de março de 1979), Mirage 3NG (França, 1982).), Mirage 3S (Suíça, 1983). A aeronave Mirage 4000 é a que mais se diferencia do protótipo, pois tem peso e dimensões muito maiores e está equipada com dois motores. Ao contrário do resto das máquinas aqui indicadas, o seu PGO é móvel e serve para o controle (junto com os elevons na asa).
O Mirage 4000 é a primeira aeronave de pato a apresentar um sistema de estabilidade artificial.
O caça multiuso Mirage 4000 foi criado pela Dassault-Breguet por iniciativa. Segundo especialistas da empresa, pode ser usado para obter superioridade aérea e atingir alvos terrestres.
Aerodinamicamente, a aeronave é um pouco semelhante ao caça Mirage 2000, diferencia-se dele pela presença de superfícies aerodinâmicas frontais (feitas de acordo com o projeto "canard") e pela instalação de dois motores M53-5. A capacidade de combustível do Mirage 4000 é cerca de 3 vezes a do Mirage 2000. Além disso, ele pode transportar até três tanques externos com capacidade de 2500 litros sob a asa e fuselagem. A aeronave é equipada com radar RDM, que mais tarde será substituído por uma estação RDI mais avançada.
O armamento embutido consiste em dois canhões Defa de 30 mm. As variantes de armas suspensas, colocadas em 11 nós sob a fuselagem e os consoles das asas, são as seguintes: dois lançadores de mísseis de médio alcance e dois a oito lançadores de mísseis ar-ar; quatro mísseis ar-solo; 27 bombas de 250 kg de calibre ou bombas perfurantes de concreto "Durendal"; 18 bombas de fragmentação Beluga; 14 bombas guiadas de calibre 250 kg.
A empresa assumiu o desenvolvimento da aeronave Mirage 4000 por conta própria, levando em consideração o potencial de entrega ao mercado externo. Em meados de 1983, um protótipo do Mirage 4000 foi construído e está passando por testes de vôo limitados. Segundo especialistas da empresa, os testes em escala real da aeronave, seus equipamentos de bordo e armas não serão realizados até que sejam concluídos os contratos de fornecimento aos países interessados.
Características técnicas de voo:
Envergadura, m
12.00
Comprimento, m
18.70
Altura, m
5.80
Área da asa, m2
73.00
Peso, kg
vazio
13400
decolagem máxima
32000
Motores
2 TRDDF SNECMA M53-2
Empuxo, kgf
2 x 9100
Velocidade máxima, km / h
2445 (M = 2,2)
Alcance prático, km
2000
Taxa de subida, m / min
18300
Teto prático, m
20000
Tripulação, pessoas
1
Armamento:
dois canhões DEFA de 30 mm.
carga de combate - 8.000 kg em 11 hardpoints
opções de armamento externo:
2 lançadores de mísseis de médio alcance e 2 - 8 lançadores de mísseis ar-ar corpo a corpo;
4 SD da classe ar-solo;
27 bombas de calibre 250 kg ou bombas perfuradoras de concreto Durendal; 18 bombas de fragmentação Beluga;
14 bombas guiadas de calibre 250 kg.
