A Israel Aerospace Industries (IAI) desenvolveu um contador IED avançado e um contador IED Mine Suite (CIMS) e um conjunto Mine Suite (CIMS) para limpar a rota e dirigir um comboio em áreas de uso inimigo. IED e min.
"A combinação de um conjunto de sensores e um sistema de controle integrado torna o CIMS uma ferramenta de detecção de minas e IED altamente eficaz", disse o CEO da ELTA, Nissim Hadas.
O CIMS, desenvolvido por duas subsidiárias do IAI, ELTA e RAMTA, consiste em um conjunto integrado de sensores, processamento de informações e ferramentas de tomada de decisão com o objetivo de simplificar e facilitar as tarefas dos sapadores em situação de combate. O IAI apresentou o CIMS na mostra anual da Associação do Exército dos Estados Unidos (AUSA) em Washington DC em outubro de 2014.
O conjunto de sensores CIMS, denominado ELI-3375, é capaz de detectar dispositivos explosivos de superfície e subterrâneos, minas e dispositivos explosivos de beira de estrada e consiste em um Sistema de Detecção Acima da Superfície (ADS) e um Sistema de Detecção de Mina e IED, MIDS). O ADS inclui um inovador radar de abertura sintética voltado para o lado, sistema de detecção óptica de alta resolução e mecanismo de busca multiespectral infravermelho. MIDS contém georadar e detector magnético. Além disso, o sistema sincroniza automaticamente os sensores e o sistema de contramedidas, incluindo meios de neutralização dos IEDs, bem como meios de sua destruição física, permitindo-lhes neutralizar ou destruir de forma independente e remota IEDs suspeitos.
"Nossa combinação de sensores exclusivos fornece as forças avançadas com um sistema simples e altamente eficaz de detecção de minas e IEDs. Vemos o enorme potencial desse sistema e acreditamos que seja uma solução inovadora."
A arquitetura do sistema identifica diferentes tipos de ameaças usando várias ferramentas de detecção, aumentando assim a probabilidade de detecção e reduzindo o número de falsos positivos. Por exemplo, para detectar IEDs na beira da estrada, o CIMS usará uma combinação de sensores eletro-ópticos GigaPix (Sistema de Detecção Ótica, GPODS) e o Radar de Detecção de IED de superfície (SIDER) na frente e na lateral do veículo. O sistema usa o ELM-2112 GPR. GPR e câmeras ópticas cobrem um setor de 270 graus ao redor do veículo, permitindo que os operadores detectem ameaças em ambos os lados da estrada.
O conjunto de câmeras é sensível o suficiente para detectar IEDs por seu formato característico, enquanto o radar é capaz de detectar IEDs camuflados. Além disso, o detector infravermelho fornece uma pesquisa IED multiespectral que fornece análises adicionais para investigação e identificação de ameaças. Sensores adicionais (câmeras infravermelhas e sistemas de localização a laser) também podem ser adicionados ao sistema CIMS.
Sensores de penetração no solo (um sistema de detecção de anomalia magnética e radar de penetração no solo desenvolvido em cooperação entre a RAMTA e a Universidade Ben Gurion) também são usados para detectar minas e IEDs enterrados. Ele usa um algoritmo unificado avançado que combina detecção de metal e radar de penetração no solo. A combinação dos dois sistemas permitirá ao CIMS detectar minas magnéticas e não magnéticas e dispositivos explosivos improvisados plantados em profundidades taticamente perigosas, incluindo aqueles escondidos em bueiros ou sob pontes.
A integração do pacote de sensores no Combat Engineering Mission Management System (CEM2S), que combina o processamento de dados de vários sensores e o fornecimento de informações precisas em símbolos padrão da OTAN, oferece aos operadores uma imagem simplificada da ameaça potencial de IEDs reais Tempo. O kit CIMS e seus subsistemas podem ser instalados em qualquer veículo tático de combate - tripulado ou não.
