Na vida desse homem, é significativo um aumento acentuado em sua carreira - tendo recebido o posto de comandante de um regimento de aviação e o posto de tenente-coronel em fevereiro de 1941, ele se tornou Chefe de Marechal de Aviação em 19 de agosto de 1944, o mais jovem marechal da história do Exército Vermelho.
Stalin o conhecia pessoalmente e tinha sentimentos paternos por ele. Stalin sempre, quando este homem vinha a sua casa, o encontrava e tentava ajudá-lo a se despir, e quando ele saía, ele o acompanhava e ajudava a se vestir. O marechal ficou constrangido. “Por alguma razão, eu sempre me sentia terrivelmente estranho ao mesmo tempo e sempre, entrando em casa, tirava meu sobretudo ou boné em trânsito. Ao sair, também tentei sair rapidamente da sala e me vestir antes que Stalin se aproximasse. " “Você é meu convidado”, disse o Chefe ao embaraçado marechal, dando-lhe um sobretudo e ajudando-o a vesti-lo. Você consegue imaginar Stalin dando seu sobretudo para Jukov ou Beria, Khrushchev ou Bulganin ?! Não! E novamente não! Para o proprietário não inclinado ao sentimentalismo, isso era algo fora do comum. Às vezes, do lado de fora, pode parecer que Stalin estava admirando abertamente sua própria pessoa promovida - esta estatura alta e heróica, um homem bonito de cabelos castanhos claros com grandes olhos azul-acinzentados, que causou uma grande impressão em todos com sua postura, inteligência, e elegância. “Um rosto franco, um olhar gentil, movimentos livres complementavam sua aparência” 2. No verão de 1942, as ordens de liderança militar de Suvorov, Kutuzov e Alexander Nevsky foram estabelecidas. Após a vitória em Stalingrado, o Comandante-em-Chefe Supremo foi trazido para aprovação suas amostras de teste. Líderes militares proeminentes que acabaram de retornar de Stalingrado estavam em seu escritório. Stalin, tendo anexado a Ordem de Suvorov de 1º grau, feita de platina e ouro, ao baú heróico do comandante da Aviação de Longo Alcance, Tenente-General Golovanov, observou: "É para ele que ele irá!" Logo o decreto correspondente foi publicado, e em 43 de janeiro Golovanov tornou-se um dos primeiros detentores do prêmio desse alto líder militar, recebendo a Ordem nº 9.
Marechal da União Soviética - Georgy Konstantinovich Zhukov
O ajudante sênior do marechal, mesmo anos depois do primeiro encontro com o comandante, não conseguia esconder sua admiração involuntária por Alexander Evgenievich Golovanov. "O uniforme de marechal impecavelmente ajustado em uma figura esguia. Foi, sem exagero, um exemplo clássico de beleza masculina. … Em toda a aparência de Golovanov é coragem, vontade e dignidade. Há algo de águia nela, irresistivelmente poderosa. Raios de a luz caiu das janelas naquele momento. Um quadro inesquecível … "3 Os espectadores de outro quadro inesquecível eram rostos da comitiva stalinista mais próxima. Quando, no final do outono do século 43, a filha do marechal, Verônica, nasceu, e ele foi falar com sua esposa na maternidade pela frente, então Stalin, que soube disso, ordenou estritamente ao ajudante de Golovanov que não lhe contasse nada sobre um chamada urgente para o quartel-general, até que o próprio marechal não vai perguntar. Por desobediência, o ajudante foi ameaçado de demissão e envio para o front. Quando o preocupado Golovanov chegou ao quartel-general, o próprio Comandante Supremo o cumprimentou com os parabéns. O severo líder comportou-se como um anfitrião hospitaleiro e cuidadosamente aceitou o quepe das mãos do marechal. Stalin não estava sozinho, e a "turba de líderes de pescoço fino" testemunhou esta manifestação única de sentimentos paternos: o nascimento de seus próprios netos nunca agradou tanto o líder quanto o nascimento de Verônica o deixou feliz. E embora Golovanov tivesse acabado de chegar do front, a conversa começou não com um relatório sobre o estado das tropas, mas com os parabéns.
"Bem, com quem te dar os parabéns?" Stalin perguntou alegremente.
- Com minha filha, camarada Stalin.
- Ela não é a sua primeira, é? Bem, nada, precisamos de pessoas agora. Como se chamava?
- Veronica.
- Que nome é esse?
- Este é um nome grego, camarada Stalin. Traduzido para o russo - trazendo a vitória - respondi.
- É muito bom. Parabéns 4.
Denúncias políticas e calúnias cotidianas eram constantemente escritas sobre os comandantes famosos. O favorito de Stalin também não escapou disso.
O ambiente da festa era dominado por ascetismo ostentoso. O dirigente não permitia que ninguém se referisse a si mesmo pelo primeiro nome e patronímico, e sempre se dirigia aos interlocutores pelo sobrenome com o acréscimo da palavra partidária "camarada". E apenas dois marechais podiam se gabar de que o camarada Stalin se dirigia a eles pelo nome e pelo patronímico. Um deles era o ex-coronel do Estado-Maior do exército czarista, marechal da União Soviética Boris Mikhailovich Shaposhnikov, o outro era meu herói. Stalin, que tinha uma atitude paternal para com o marechal, não apenas o chamava pelo nome, mas até queria se encontrar com ele em casa, o que ele insistiu várias vezes. No entanto, Golovanov evitou responder às suas propostas todas as vezes. O marechal acreditava razoavelmente que o círculo interno do líder deixa muito a desejar. Sim, e a esposa do marechal Tamara Vasilievna naqueles anos "estava no auge da beleza e, é claro, ele tinha medo de perdê-la" 5. Por ordem pessoal do líder, o marechal em 1943 foi fornecido com um enorme, para os padrões soviéticos da época, um apartamento de cinco quartos com uma área de 163 sq. metros na famosa House on the Embankment. O Kremlin era visível das janelas do escritório e do quarto. As crianças andavam de bicicleta pelos corredores. Anteriormente, este apartamento pertencia ao secretário de Stalin, Poskrebyshev. A esposa de Poskrebyshev foi presa e ele se apressou em se mudar. A esposa do marechal, Tamara Vasilievna, já bastante assustada com o regime soviético (seu pai era comerciante da 1ª guilda, e a filha do enlutado por muito tempo não tinha passaporte nem cartão de racionamento de comida), levou em consideração a triste experiência da anterior anfitriã e toda a sua longa vida até à sua morte em 1996, ela tinha medo de falar ao telefone. Os medos de Tamara Vasilievna foram gerados por aquela época terrível em que ela teve que viver. Denúncias políticas e calúnias cotidianas eram constantemente escritas sobre os comandantes famosos. O favorito de Stalin também não escapou disso.
Valentina Grizodubova
Tendo recebido uma calúnia contra o marechal, Stalin não cortou o ombro, mas encontrou tempo e o desejo de entender a essência da calúnia irracional contra seu favorito. Chegou a brincar: “Por fim, recebemos uma denúncia contra você, o que acha que devemos fazer com isso?” 6. A denúncia partiu do famoso piloto e ídolo dos anos pré-guerra, Herói da União Soviética e deputado do Soviete Supremo da URSS, Coronel Valentina Stepanovna Grizodubova, que queria que o regimento de aviação por ela comandado recebesse o título honorário de Guardas, e ela própria - a patente de general. E então, usando seu conhecimento pessoal do camarada Stalin e outros membros do Politburo, Grizodubova decidiu jogar all-in. Violando todas as regras do comando militar e da ética do serviço, agindo sobre a cabeça do comandante da divisão, comandante do corpo, sem falar do comandante da aviação de longo alcance Marechal Golovanov, ela se dirigiu ao Comandante Supremo, e sua reclamação foi encaminhada pessoalmente a Stalin. A triunfante Grizodubova chegou a Moscou com antecedência - "ela já se via como a primeira mulher no país com uniforme de general …" 7 Os jornais escreveram muito sobre mulheres cumprindo abnegadamente seu dever militar. A presidente do Comitê Antifascista das Mulheres Soviéticas, de beleza brilhante e bem conhecida em todo o país, Valentina Grizodubova, que realizou pessoalmente cerca de 200 surtidas para bombardear alvos inimigos durante a guerra e manter comunicação com destacamentos partidários, foi idealmente adequado para se tornar uma figura icônica da propaganda - a personificação do patriotismo das mulheres soviéticas. Grizodubova, sem dúvida, foi uma personalidade carismática e figura da mídia da era Stalin. Freqüentemente, as pessoas comuns enviavam seus apelos às autoridades no seguinte endereço: "Moscou. Kremlin. Stalin, Grizodubova". Ela deu muito e de boa vontade uma mão amiga para aqueles que estavam em apuros, e durante os anos do Grande Terror eles se voltaram para ela, como a última esperança de salvação, por ajuda - e Grizodubova de boa vontade ajudou. Foi ela quem salvou Sergei Pavlovich Korolev da morte. Porém, desta vez não foi Grizodubova quem reclamou, mas ela própria. Stalin não poderia rejeitar a denúncia assinada pelo renomado piloto. O marechal foi acusado de preconceito contra o famoso piloto da União: supostamente ignora os dois prêmios e sobrescreve em serviço. Havia uma razão bem conhecida em suas palavras. A Coronel Grizodubova lutou por dois anos e fez 132 voos noturnos atrás das linhas inimigas (ela sempre voou sem pára-quedas), mas não recebeu nenhum prêmio. Sua ginasta foi condecorada com a medalha Estrela de Ouro do Herói da União Soviética e as Ordens de Lênin, a Bandeira Vermelha do Trabalho e a Estrela Vermelha - todos esses prêmios que ela recebeu antes da guerra. Ao mesmo tempo, o peito de qualquer comandante de um regimento de aviação poderia ser comparado a um iconostase: com tanta frequência e generosidade eram premiados. Portanto, a reclamação de Grizodubova não era infundada.
Era a primavera de 1944. A guerra continuou. O Comandante Supremo tinha muito que fazer, mas considerou necessário orientar-se pessoalmente na essência deste difícil conflito. Foi demonstrado à comitiva stalinista mais próxima que, mesmo em tempos de desastre militar, o líder sábio não se esquece de que o povo cumpre conscienciosamente seu dever na frente de batalha. O marechal Golovanov foi convocado para dar explicações pessoais a Stalin, em cujo gabinete já estavam sentados quase todos os membros do Politburo, na época o órgão da mais alta liderança política. O marechal percebeu que o Supremo, com base em considerações políticas superiores, na verdade já havia tomado uma decisão positiva sobre a atribuição da patente de guardas ao regimento de aviação e a atribuição da patente de general a Grizodubova. Mas nem uma coisa nem outra eram impossíveis sem uma petição oficial assinada pelo comandante da Aviação de Longo Alcance, que apenas tinha que redigir os documentos necessários. O marechal se recusou a fazer isso, acreditando que o coronel Grizodubova não merecia tal honra: ela deixou o regimento duas vezes sem permissão e foi para Moscou, e o regimento tinha baixa disciplina e um alto índice de acidentes. Na verdade, nenhum comandante de regimento ousaria deixar sua unidade sem a permissão de seus superiores imediatos. No entanto, Grizodubova sempre esteve em uma posição especial: todos sabiam que ela devia sua nomeação a Stalin, "da qual ela falava sem ambigüidades". É por isso que seus superiores imediatos - tanto o comandante da divisão quanto o comandante do corpo - preferiram não se envolver com o famoso piloto. Sem arriscar removê-la do cargo, eles deliberadamente contornaram o comandante do regimento com prêmios, aos quais Grizodubova tinha um direito indiscutível com base nos resultados de seu trabalho de combate. Não temendo a raiva de Stalin e arriscando perder seu posto, o marechal Golovanov não sucumbiu à persuasão persistente ou à pressão indisfarçável. Se o favorito de Stalin tivesse sucumbido a essa pressão, ele teria realmente reconhecido o status especial de Grizodubova. Assinar a petição significava assinar que não só os superiores imediatos, mas também ele, o comandante da Aviação de Longo Alcance, não era um decreto para ela. O marechal, que se orgulhava de obedecer pessoalmente ao camarada Stalin e apenas a ele, não pôde ir até lá. Golovanov assumiu grandes riscos, mas seu ato mostrou sua própria lógica: ele acreditava incessantemente na sabedoria e na justiça do líder e entendia muito bem que o suspeito Chefe era intolerante com aqueles que tentavam enganá-lo. O marechal, apoiando-se nos fatos, pôde comprovar o absurdo das afirmações de Grizodubova, estragada pela atenção dos mais altos círculos, comprovando o caráter calunioso de sua reclamação, e isso só fortaleceu a confiança de Stalin em si mesmo. “No entanto, eu também sabia como o Comandante Supremo reagiu à ficção e calúnia …” 9 Como resultado, uma decisão foi tomada, segundo a qual o Coronel Grizodubova “por difamação para fins mercenários de seus comandantes imediatos” foi afastado do comando do regimento.
Marshal, no entanto, ficou firmemente convencido de que apenas um Stalin sábio e justo sempre decidiria seu destino. A crença nisso predeterminou todas as suas ações futuras e, em última análise, contribuiu para o declínio de sua brilhante carreira. O final favorável desta história para o marechal impediu-o de olhar com sobriedade para a verdade: o seu incidente foi quase o único. Quantas vezes, durante os anos do Grande Terror, pessoas inocentemente caluniadas apelaram não para a lei, mas para a justiça do líder, e não esperaram por ela. Ao mesmo tempo, o marechal não se deu ao trabalho de correlacionar o êxito de seu negócio com outra história, cujo protagonista por acaso era dois anos antes. Em 1942, ele não teve medo de perguntar a Stalin por que o projetista de aviões Tupolev, que foi declarado um "inimigo do povo", estava sentado.
O projetista de aeronaves Andrey Tupolev e membros da tripulação do ANT-25: Alexander Belyakov, Valery Chkalov, Georgy Baidukov (da esquerda para a direita) na véspera do voo Moscou - Ilha Udd. 1936 ano. Foto: Crônica fotográfica TASS
-Comrade Stalin, por que Tupolev está preso?..
A pergunta foi inesperada.
Houve um longo silêncio. Stalin estava aparentemente refletindo.
“Dizem que é espião inglês ou americano …” O tom da resposta foi incomum, não havia firmeza nem certeza.
- Você realmente acredita nisso, camarada Stalin ?! - explodiu de mim.
- E você acredita ?! - passando para "você" e chegando perto de mim, ele perguntou.
"Não, não acredito", respondi resolutamente.
- E eu não acredito! - Stalin respondeu de repente.
Eu não esperava tal resposta e fiquei profundamente pasmo 10.
Tupolev foi logo libertado. Esse breve diálogo entre o líder e seu favorito mudou radicalmente o destino do projetista da aeronave. Para quem não viveu naquela época, a situação parece absolutamente monstruosa e imoral, indo além do bem e do mal. A arbitrariedade reinava no país, mas quem estava dentro desse sistema, com raras exceções, preferiu não pensar assim e teve receio de fazer generalizações. O marechal buscou várias vezes a liberação dos especialistas de que precisava. Stalin nunca recusou seu favorito, embora às vezes resmungasse: "Você está falando sobre o seu de novo. Alguém está prendendo, mas Stalin deve libertar" 11.
O marechal ficou satisfeito com o fato de estar decidindo a questão da libertação de uma determinada pessoa, que naquelas condições era colossal, mas afastou pensamentos da depravação do próprio sistema.
Vice-Chefe da Força Aérea do Exército Vermelho Ya. V. Smushkevich com oficiais na aeronave Douglas DC-3 no campo de aviação Ulaanbaatar
No entanto, é chegado o momento de contar como começou sua ascensão. Durante uma reunião ruidosa do ano novo de 1941 na Casa dos Pilotos em Moscou, mais tarde este edifício abrigou o Hotel Sovetskaya, o piloto-chefe da Aeroflot Alexander Evgenievich Golovanov se viu na mesma mesa com o Tenente General de Aviação Yakov Vladimirovich Smushkevich, duas vezes Herói do União Soviética. Antes da guerra, apenas cinco pessoas foram honradas em receber o título de duas vezes Herói, e no 41º ano apenas quatro sobreviveram. O general Smushkevich, o herói da Espanha e Khalkhin-Gol, foi um deles. No entanto, o destino deste importante comandante da aviação estava em jogo. O próprio general, que despertou a raiva de Stalin com sua atitude negativa em relação ao Pacto Molotov-Ribbentrop de 1939, sabia muito bem que seus dias estavam contados. Ao conferir as primeiras patentes de general, o chefe da Força Aérea do Exército Vermelho, Smushkevich, que tinha a patente pessoal de comandante de 2ª patente e usava quatro losangos nas casas de botão, tornou-se apenas tenente-general, embora pudesse reivindicar um militar superior classificação devido à sua posição e méritos militares excepcionais. (Em junho de 1940, 12 comandantes da 2ª patente tornaram-se tenentes generais, 7 pessoas receberam a patente de coronel general e 2 líderes militares - a patente de general do exército.) Em agosto de 40, ele foi transferido pela primeira vez para a posição secundária de inspetor General da Força Aérea, e em dezembro - para um posto ainda mais distante da aviação de combate como Chefe Adjunto do Estado-Maior Geral da Aviação. Nessa situação crítica, Yakov Vladimirovich não pensava em seu destino, mas no futuro da aviação soviética, em seu papel na guerra inevitavelmente iminente. Smushkevich nunca duvidou de que teria que lutar contra Hitler. Na véspera de Ano Novo de 1941, foi ele quem persuadiu Golovanov a escrever uma carta a Stalin dedicada ao papel da aviação estratégica na guerra que se aproximava, e sugeriu a ideia principal desta carta: "… As questões dos cegos voos e o uso de rádio-ajudas de navegação não têm a devida importância … Então escreva que você pode pegar esse negócio e colocá-lo na altura adequada. Isso é tudo "12. À perplexa pergunta de Golovanov por que o próprio Smushkevich não escreveria tal carta, Yakov Vladimirovich, após uma pausa, respondeu que seu memorando dificilmente receberia atenção séria. O piloto Golovanov escreveu essa carta, e Smushkevich, que mantinha suas conexões no secretariado de Stalin, conseguiu levar a nota ao seu destino. O piloto-chefe da Aeroflot Golovanov foi convocado para o líder, após o que foi tomada a decisão de formar um 212º regimento de bombardeiros de longo alcance separado, subordinado ao centro, para nomear Golovanov como seu comandante e conceder-lhe a patente de tenente-coronel. O salário do comandante do regimento de aviação era de 1.600 rublos por mês. (Muito dinheiro naquela época. Era o salário do diretor de um instituto acadêmico. O acadêmico para este título recebia 1.000 rublos por mês. Em 1940, o salário médio mensal dos trabalhadores e empregados na economia nacional como um todo era apenas 339 rublos.) Tendo sabido que Golovanov, como o piloto-chefe da Aeroflot, recebe 4.000 rublos e, de fato, ganha ainda mais com bônus, o proprietário ordenou que os nomes dessa quantia fossem atribuídos ao comandante do regimento recém-cunhado como um salário pessoal. Esta foi uma decisão sem precedentes. O Comissário da Defesa do Povo, Marechal da União Soviética Semyon Konstantinovich Timoshenko, que estava presente ao mesmo tempo, notou que nem mesmo o Comissário do Povo recebia um salário tão alto no Exército Vermelho. "Saí de Stalin como num sonho. Tudo foi decidido de forma tão rápida e simples." Foi essa velocidade que surpreendeu Golovanov e predeterminou sua atitude em relação a Stalin para o resto de sua vida. A repressão não passou por sua família: o marido de sua irmã, uma das chefias da Diretoria de Inteligência do Exército Vermelho, foi preso e fuzilado. (Sua viúva, até a morte, não pôde perdoar seu irmão marechal por ele ter ido ao serviço do tirano.) O próprio Alexander Evgenievich escapou por pouco da prisão na era do Grande Terror. Em Irkutsk, onde serviu, um mandado de prisão já havia sido emitido, e os oficiais do NKVD o esperavam no campo de aviação, e Golovanov, avisado com antecedência de sua prisão, partiu de trem para Moscou na noite anterior, onde apenas alguns meses depois, ele conseguiu provar sua inocência. Durante os anos do Grande Terror, uma confusão surpreendente reinou. Na Comissão Central de Controle do PCUS (b), comparando os materiais do "caso" sobre a expulsão de Golovanov do partido, que seria seguido por uma prisão iminente, e a apresentação do piloto à Ordem de Lênin para obter um sucesso notável no trabalho, eles tomaram uma decisão de Salomão: a ordem foi negada, mas a vida, a liberdade e a filiação ao partido - preservadas. Alexander Evgenievich pertencia à raça de pessoas para as quais os interesses do Estado, mesmo que mal compreendidos, sempre foram mais elevados do que suas experiências pessoais. “A floresta foi cortada - as lascas estão voando” - até mesmo pessoas muito dignas raciocinaram naqueles anos.
A. E. Golovanov - Comandante do 212º Regimento Separado de Aviação de Bombardeiros de Longo Alcance (extrema direita). Smolensk, primavera de 1941 Foto: Autor desconhecido / commons.wikimedia.org
Desde os primeiros dias de formação, o 212º Regimento de Bombardeiros de Longo Alcance Separado, cuja espinha dorsal era composta por experientes pilotos da Frota Aérea Civil, que eram bem versados nos elementos do vôo cego, estava em condições especiais. O regimento não estava subordinado ao comandante distrital ou ao chefe da Força Aérea. Golovanov manteve esse status especial como comandante de uma divisão de aviação e como comandante de aviação de longo alcance. Em 1941, o tenente-coronel Golovanov começou a decolar. O destino do General Smushkevich terminou tragicamente: em 8 de junho de 1941, duas semanas antes do início da guerra, ele foi preso, e em 28 de outubro, nos dias mais desesperadores da guerra, quando o Exército Vermelho carecia de líderes militares experientes, após tortura desumana, ele foi baleado no campo de treinamento sem julgamento. NKVD perto de Kuibyshev.
Golovanov cumpriu brilhantemente a tarefa atribuída a ele pelo líder. Já no segundo dia da guerra, o regimento, liderado por seu comandante, bombardeou um acúmulo de tropas alemãs na área de Varsóvia. Os pilotos da divisão aérea, que ele comandava, bombardearam Berlim durante o período mais severo da guerra, quando a propaganda de Goebbels gritou sobre a morte da aviação soviética. Aviões de longo alcance, mesmo no momento em que os alemães se aproximaram de Stalingrado, bombardearam instalações militares inimigas em Budapeste, Königsberg, Stettin, Danzig, Bucareste, Ploiesti … e os resultados do ataque a alvos distantes não serão conhecidos. Além disso, o comandante do navio que bombardeou Berlim recebeu o direito de enviar um radiograma dirigido ao líder com um relatório sobre o cumprimento da missão de combate designada. "Moscou. Para Stalin. Estou na área de Berlim. Tarefa concluída. Molodchiy." Moscou respondeu ao famoso ás: "Seu radiograma foi aceito. Desejamos-lhe um retorno seguro."
Duas vezes Herói da União Soviética Alexander Ignatievich Molodchiy. 1944 anos. Foto: RIA Novosti ria.ru
“O Comandante Supremo em Chefe, ao ordenar o ataque a um ou outro objeto distante, pesou muitas circunstâncias, às vezes desconhecidas por nós. - ainda são vulneráveis e estão sob a influência da aviação soviética” 15. Stalin ficou satisfeito com as ações dos pilotos ADD, que orgulhosamente se autodenominavam "Golovanovitas". O próprio Golovanov foi constantemente promovido nas fileiras militares: em agosto de 1941 ele se tornou coronel, em 25 de outubro - um major-general da aviação, em 5 de maio de 1942 - um tenente-general, em 26 de março de 1943 - um coronel general, em 3 de agosto, 1943 - um marechal da aeronáutica, 19 de agosto de 1944 - Chief Air Marshal. Foi um recorde absoluto: nenhum dos comandantes famosos da Grande Guerra Patriótica poderia se orgulhar de uma ascensão tão rápida. No final de 1944, uma verdadeira armada estava concentrada nas mãos de Golovanov. Além de mais de 1.800 bombardeiros de longo alcance e caças de escolta, 16 fábricas de reparo de aeronaves, várias escolas e escolas de aviação, onde tripulações já voadas eram treinadas para as necessidades do ADD, estavam sob sua subordinação direta; A frota aérea civil e todas as tropas aerotransportadas foram transferidas para o marechal no outono do dia 44 por iniciativa do Comandante Supremo. As tropas aerotransportadas em outubro de 44 foram transformadas no Exército Aerotransportado de Guardas Separados, que consistia em três Corpos Aerotransportados de Guardas e tinha um corpo de aviação. O fato de que este exército particular terá que resolver as tarefas mais importantes na fase final da Grande Guerra Patriótica foi indicado pelo fato indiscutível de que já na época da formação do exército ele recebeu o status de um Separado (o exército não fazia parte da frente) e foi premiado com a patente de guarda: nem a outra taxa nunca foi abusada. Esse punho de choque, criado por iniciativa de Stalin, tinha como objetivo a rápida derrota final do inimigo. O exército deveria agir em uma direção operacional independente, isolado das tropas de todas as frentes disponíveis.
A criação de uma formação centenária tão poderosa dentro do ADD não poderia deixar de causar um certo ciúme por parte de outros líderes militares, que estavam bem cientes do status especial da Aviação de Longo Alcance e de seu comandante. "… Eu não tinha nenhum outro líder ou chefe a quem eu fosse subordinado, exceto Stalin. Nem o Estado-Maior, nem a direção do Comissariado do Povo de Defesa, nem os Comandantes Supremos Adjuntos tinham algo a ver com o combate atividades e o desenvolvimento de ADD. ADD passou apenas por Stalin e apenas por suas instruções pessoais. Ninguém, exceto ele, tinha aviação de longo alcance. O caso, aparentemente, é único, porque não conheço nenhum outro exemplo semelhante. " Golovanov não relatou os resultados de suas atividades ao marechal Zhukov, ao comandante da Força Aérea ou ao Estado-Maior. Alexander Evgenievich apreciava seu status especial e o guardava zelosamente. “Aconteceu mais de uma vez”, lembrou o chefe do Estado-Maior da ADD, Tenente-General Mark Ivanovich Shevelev, “quando Golovanov me chamou de volta para fazer ligações e viagens ao quartel-general da Força Aérea para resolver questões operacionais:“Por que você vai para eles? Não os obedecemos”” 17.
Para o marechal Zhukov, que ocupava o posto de subcomandante supremo, os simpatizantes insinuaram com transparência que o marechal Golovanov estava mirando em seu lugar. Dada a proximidade de Golovanov com o líder, essa suposição parecia muito plausível. Surge a pergunta: quem será nomeado comandante do exército aerotransportado? Era óbvio que, como o exército teria um papel decisivo no fim da guerra, seu comandante receberia louros e glória vitoriosos, títulos e prêmios. Provavelmente contando com a recomendação de seu vice, o Comandante-em-Chefe Supremo considerou o General do Exército Vasily Danilovich Sokolovsky a figura mais desejável para este cargo de responsabilidade. O general serviu por muito tempo junto com Jukov como chefe do estado-maior da frente e foi a criatura de Geórgui Konstantinovich. Convocando Golovanov para o quartel-general, Stalin o convidou a aprovar a nomeação de Sokolovsky. No entanto, Golovanov, zelosamente defendendo o status especial do DDA e sempre escolhendo ele mesmo o pessoal de comando, desta vez, insistiu em seu candidato. Sokolovsky era um membro experiente da equipe, mas seu comando na Frente Ocidental terminou em demissão. O marechal Golovanov, que continuou a voar como comandante, e quando era comandante de regimento e comandante de divisão, pilotava uma aeronave para bombardear Berlim, Koenigsberg, Danzig e Ploiesti, ele mal conseguia imaginar o general Sokolovsky pulando de paraquedas e rastejando sobre o inimigo barrigas na parte traseira. O general Ivan Ivanovich Zatevakhin foi colocado à frente do Exército Aerotransportado de Guardas Separados, cujo serviço inteiro era nas tropas aerotransportadas. Já em 1938, ele tinha o título de instrutor de treinamento de paraquedas, conheceu a guerra como comandante de uma brigada aerotransportada. Quando o corpo, que incluía esta brigada, foi cercado em setembro de 41, foi Zatevakhin quem não perdeu a cabeça, assumiu o comando e cinco dias depois retirou o corpo do cerco. O comandante das Forças Aerotransportadas deu-lhe uma descrição brilhante: "Comandante taticamente competente, obstinado e calmo. Com vasta experiência em trabalho de combate. Durante as batalhas, ele sempre estava nos lugares mais perigosos e controla a batalha com firmeza." Era exatamente dessa pessoa que Golovanov precisava. Em 27 de setembro de 1944, o Chefe Marechal Golovanov e o Major General Zatevakhin foram recebidos pelo Comandante Supremo, permaneceram em seu gabinete por um quarto de hora, das 23h00 às 23h15, e a questão do comandante do exército foi resolvida: em 4 de outubro, Zatevakhin foi nomeado comandante e, um mês depois, foi promovido a tenente-general … O exército começou a se preparar para um desembarque no Vístula.
Marechal Chefe do Ar Alexander Evgenievich Golovanov
Durante a guerra, Golovanov trabalhou com o máximo esforço de todas as suas forças, literalmente sem dormir ou descansar: às vezes ele não dormia por vários dias seguidos. Mesmo seu corpo heróico não poderia suportar uma carga tão incrível, e em junho de 1944, quando a preparação intensiva para a operação na Bielo-Rússia, Alexander Evgenievich se viu em uma cama de hospital. Os luminares da medicina não conseguiam entender as causas da doença causada pelo excesso de trabalho. Com grande dificuldade, o marechal pôs-se de pé, mas durante o decorrer da guerra não havia como questionar a redução da jornada irregular de trabalho do comandante do ADD. Intensivamente envolvido na preparação e no futuro uso do exército aerotransportado, Golovanov novamente se esqueceu do sono e do descanso - e em novembro de 44, ele novamente adoeceu gravemente e foi hospitalizado. O Marechal Chefe apresentou um relatório ao Comandante Supremo com um pedido para retirá-lo de seu posto. No final de novembro, Stalin decidiu transformar o ADD no 18º Exército Aéreo, subordinado ao comando da Força Aérea. Golovanov foi nomeado comandante deste exército. Stalin lhe disse ao telefone: "Você ficará perdido sem trabalhar, mas terá de enfrentar o exército e ficar doente. Acho que você também ficará menos doente." A Aeroflot foi transferida para a subordinação direta do Conselho de Comissários do Povo da URSS, e o Exército Aerotransportado Separado foi dissolvido: seu corpo foi devolvido às forças terrestres. Golovanov perdeu seu status especial e começou a obedecer ao comandante da Força Aérea: no vitorioso 1945, ele nunca foi a uma recepção com Stalin. No entanto, Golovanov não foi perdoado por sua antiga proximidade com o Supremo. O marechal Zhukov excluiu pessoalmente seu nome da lista de líderes militares nomeados para o título de Herói da União Soviética por participar da operação de Berlim.
23 de novembro de 1944 tornou-se um marco importante na história do Exército Vermelho. A guerra ainda continuava, mas o Comandante-em-Chefe Supremo já havia começado a pensar na estrutura pós-guerra das Forças Armadas e aos poucos começou a construir uma rígida vertical de poder. Naquele dia, Stalin assinou o despacho nº 0379 sobre o Comissariado da Defesa do Povo sobre um relatório preliminar ao Vice-Comissário da Defesa do Povo, General do Exército Bulganin, sobre todas as questões preparadas para apresentação ao Quartel-General do Supremo Comando. A partir de agora, todos os chefes das diretorias principal e central do NKO e os comandantes dos ramos das forças armadas foram proibidos de contatar o Comissário de Defesa do Povo, o camarada Stalin, contornando Bulganin. As únicas exceções foram três pessoas: o Chefe do Estado-Maior General, o Chefe da Direcção Principal de Política e o Chefe da Direcção Principal de Contra-espionagem "SMERSH". E quatro dias depois, em 27 de novembro, foi decidido fundir o ADD com a Força Aérea, mas nem Golovanov nem o Comandante-Chefe da Força Aérea Marechal de Aviação Novikov tinham o direito de se reportar diretamente ao Comissário de Defesa do Povo. O declínio da carreira de Golovanov no pós-guerra se encaixa perfeitamente na lógica das ações de Stalin em relação aos criadores da Vitória. Poucos deles conseguiram escapar da raiva de Stalin e da perseguição pós-guerra.
O marechal da União Soviética Zhukov caiu em desgraça.
O marechal da União Soviética Rokossovsky foi forçado a tirar seu uniforme militar soviético e foi servir na Polônia.
O almirante da frota Kuznetsov foi removido do posto de comandante-chefe da Marinha e rebaixado a contra-almirante.
O chefe da Força Aérea Marechal Novikov foi condenado e enviado para a prisão.
O marechal do ar Khudyakov foi preso e baleado.
O marechal das Forças Blindadas Rybalko, que ousou publicamente em uma reunião do Conselho Militar Supremo duvidar da conveniência e legalidade da prisão de Novikov e da desgraça de Jukov, morreu em circunstâncias misteriosas no hospital do Kremlin. (Marshal chamou seu quarto de hospital de prisão e sonhava em sair.)
Chefe Marechal de Artilharia Voronov foi afastado de seu posto como comandante da artilharia das Forças Armadas e escapou por pouco da prisão.
O marechal de artilharia Yakovlev e o marechal do ar Vorozheikin foram presos e libertados da prisão somente após a morte de Stalin.
E assim por diante…
Neste contexto, o destino do Marechal-Chefe de Aviação Golovanov, embora removido em maio do dia 48 do posto de comandante da Aviação de Longo Alcance e milagrosamente escapado da prisão (ele se escondeu em sua dacha por vários meses e nunca mais ocupou um alto comando postos correspondentes ao seu posto militar), este destino parece ainda relativamente seguro. Depois da Grande Vitória, o Mestre novamente se cercou da mesma "turba de líderes de pescoço fino" de antes da guerra. Além disso, se antes da guerra Stalin “brincava com os serviços de semi-humanos”, no final de sua vida seu círculo íntimo dominava essa difícil arte e começou a manipular o comportamento de um líder suspeito. Assim que Stalin começou a trabalhar diretamente com qualquer um dos líderes militares, ministros ou projetistas de aeronaves, o círculo interno começou a intrigar, procurando denegrir tal pessoa aos olhos do Chefe. Como resultado, o próximo califa por uma hora desapareceu para sempre do horizonte stalinista.
O Marechal Zhukov, Almirante da Frota Kuznetsov, Chefe Marechal de Aviação Golovanov, Ministro do Ministério da Segurança do Estado General Abakumov, Chefe do Estado-Maior General Shtemenko, o projetista de aeronaves Yakovlev foram vítimas de intrigas insidiosas. Essas diferentes pessoas estavam unidas por uma circunstância importante: na véspera ou durante os anos da guerra, todos foram promovidos aos altos cargos por iniciativa do próprio camarada Stalin, ele acompanhou de perto suas atividades e não permitiu que ninguém interferisse em suas vidas. e o destino, ele decidia tudo sozinho. Por um certo tempo, esses indicados stalinistas gozaram da confiança de um líder suspeito, frequentemente o visitavam no Kremlin ou na "dacha mais próxima" em Kuntsevo e tinham a oportunidade de se reportar ao próprio Stalin, evitando o controle ciumento de seu círculo íntimo. Com eles, o líder muitas vezes aprendia o que os "fiéis stalinistas" consideravam necessário esconder dele. O ex-favorito stalinista, que surgiu durante os anos da guerra, não tinha lugar entre eles. (Em 1941, o piloto e depois o comandante do regimento e comandante da divisão, Golovanov encontraram-se com Stalin quatro vezes, na 42ª o Comandante Supremo recebeu o comandante ADD 44 vezes, na 43ª - 18 vezes, na 44ª - cinco vezes, 45 -m - não uma vez, na 46ª - uma vez e na 47ª - duas vezes. No ano seguinte, Golovanov foi removido de seu posto como comandante da Aviação de Longo Alcance, e o líder não o aceitou mais.20)
Somente em agosto de 1952, Golovanov, que já havia se formado na Academia do Estado-Maior General e nos cursos de "Tiro", após numerosos pedidos e humilhações muito severas, recebeu o 15º Corpo Aerotransportado de Guardas, estacionado em Pskov, sob seu comando. Foi um rebaixamento sem precedentes: em toda a história das Forças Armadas, uma corporação nunca foi comandada por um marechal. Golovanov rapidamente ganhou autoridade entre seus subordinados. "Se todos fossem como ele. Sim, nós o seguimos no fogo e na água, ele estava rastejando de barriga conosco." Essas palavras de um paraquedista admirado, ditas na frente de testemunhas, custarão caro a Golovanov. Os invejosos decidirão que não foi por acaso que o popular marechal cobiçou com tanta persistência o posto de comando das tropas e recusou constantemente todos os altos cargos não relacionados com o povo comandante e o poder real. Logo após a morte de Stalin, Lavrenty Pavlovich Beria, que liderou o Projeto Atômico, chamará o comandante do corpo a Moscou, e Alexander Evgenievich participará de uma reunião secreta na qual discutiram o uso de armas nucleares e operações de sabotagem na Europa Ocidental. No entanto, os inimigos do Marechal Chefe decidiram que Beria deliberadamente trouxe Golovanov, que já havia servido na GPU, para mais perto dele, a fim de usar seu corpo na luta pelo poder que se aproximava.(Em sua juventude, Alexander Evgenievich participou da prisão de Boris Savinkov e era amigo de Naum Eitingon, o organizador do assassinato de Trotsky; durante a guerra, aeronaves ADD foram usadas para enviar grupos de reconhecimento e sabotagem atrás das linhas inimigas.) eles o chamariam de "general de Beria" e no mesmo ano 53 ele seria demitido às pressas.
Ele nunca mais serviu. Ele recebeu uma pequena pensão - apenas 1.800 rublos, o marechal Zhukov após sua renúncia recebeu 4.000 rublos e o vice-almirante Kuznetsov, que foi reduzido no posto militar, recebeu 3.000 rublos na escala de preços antes da reforma monetária de 1961 (respectivamente 180, 400 e 300 pós-reforma ou, como eram frequentemente chamados de "novos" rublos). Metade da pensão foi para pagar um apartamento na Casa do Aterro: o desgraçado marechal foi privado de todos os benefícios de moradia, enviava 500 rublos por mês para sua velha mãe, como resultado, a família, que tinha cinco filhos, foi forçado a viver com 400 rublos por mês. Mesmo naqueles tempos difíceis, era bem abaixo do custo de vida. Uma fazenda subsidiária no país, um hectare de terra em Iksha ajudou. Meio hectare foi semeado com batatas, todas as economias foram gastas em uma vaca e um cavalo. Sua esposa, Tamara Vasilievna, cuidava da casa sozinha, ordenhava a vaca, cuidava dela, fazia queijo cottage, queijo cozido. O próprio marechal trabalhava muito no chão, andava atrás do arado, que era puxado por seu cavalo Kopchik, o preferido de toda a família. Alexander Evgenievich até aprendeu a fazer vinho com frutas vermelhas. Quando o dinheiro foi necessário para comprar uniformes escolares para as crianças, os Golovanovs com toda a família colheram frutas silvestres e as entregaram a um brechó. Ele não escondeu seu desprezo pelos sucessores do camarada Stalin e se recusou a assinar uma carta condenando o culto à personalidade de Stalin, que foi enviada a ele por Khrushchev. Ele se recusou a mencionar o nome de Brezhnev em suas memórias (supostamente se encontrou com o chefe do departamento político do 18º Exército, Coronel Brezhnev, durante os anos de guerra e queria "consultar" com ele sobre o uso de combate do DDA), como um resultado, o livro "Bombardeiro de longo alcance …" foi publicado apenas após a morte de Alexander Evgenievich, que se seguiu em 1975. O livro foi lançado apenas em 2004. Até os últimos dias de sua vida, ele permaneceu um stalinista convicto: em suas memórias, Stalin parece um governante sábio e charmoso que tem o direito de contar com a absolvição da História. Alexander Evgenievich descreveu tal episódio com muita simpatia. Em 5 ou 6 de dezembro de 1943, alguns dias após a conclusão bem-sucedida da Conferência de Teerã, Stalin disse ao marechal Golovanov: “Eu sei … que quando eu for embora, mais de um tubo de lama será derramado sobre minha cabeça. … Mas tenho certeza de que o vento da história vai dissipar tudo isso … "22 Falando sobre os encontros com os líderes militares que foram vítimas do Grande Terror, ele nunca mencionou em suas memórias o trágico destino dos generais Pavlov, Rychagov, Proskurov, Smushkevich e Air Marshal Khudyakov. A perfeição estética de seu relacionamento com Stalin é impressionante. Há uma harmonia predeterminada no fato de que o líder o aproximou de si mesmo em meio a grandes provações e o removeu quando estavam para trás, e a Vitória não estava longe. O estalinismo tornou-se para Golovanov o próprio parafuso em que tudo era preso; se você remover esse parafuso, tudo desmoronará.
Joseph Stalin
Eu vi Stalin e me comuniquei com ele por mais de um dia e mais de um ano, e devo dizer que tudo em seu comportamento era natural. Às vezes eu discutia com ele, provando meu próprio, e depois de um tempo, mesmo depois de um ano ou dois, eu: Sim, ele estava certo então, não eu. Stalin me deu a oportunidade de me convencer da falácia de suas conclusões, e eu diria que esse método pedagógico foi muito eficaz.
De alguma forma irritado, eu disse a ele:
- O que você quer de mim? Sou um piloto simples.
“E eu sou um simples propagandista de Baku”, respondeu ele. E acrescentou: - Só pode falar assim comigo. Você não vai falar com ninguém assim novamente.
… Muitas vezes ele também perguntava sobre saúde e família: "Você tem tudo, você precisa de alguma coisa, você precisa ajudar em alguma coisa a família?" A exigência estrita de trabalho e ao mesmo tempo o cuidado de uma pessoa eram inseparáveis dele, combinavam-se nele tão naturalmente como duas partes de um todo, e eram muito apreciados por todas as pessoas que estavam em contato próximo com ele., as durezas e sofrimentos foram de alguma forma esquecidos. que não só o árbitro dos destinos fala com você, mas também uma pessoa … "23 (Itálico meu. - SE) O desgraçado marechal até se convenceu de que Stalin, tendo-o alienado ele mesmo, na verdade o salvou de grandes problemas: as autoridades certamente teriam inventado um novo "caso" contra ele - e Golovanov não teria escapado tão facilmente. Provavelmente, do jeito que era de fato: o líder conhecia bem as leis de funcionamento do sistema, que ele mesmo criava. Lembre-se da lógica do raciocínio de Stalin em "Festas de Belsazar", de Fazil Iskander.
Eles acham que poder é mel, pensou Stalin. Não, poder é a impossibilidade de amar alguém, é isso que o poder é. Uma pessoa pode viver sua vida sem amar ninguém, mas fica infeliz se sabe que não pode amar ninguém.
… Poder é quando você não pode amar ninguém. Porque você não vai ter tempo de se apaixonar por uma pessoa, pois você imediatamente começa a confiar nela, mas desde que você começou a confiar, mais cedo ou mais tarde você receberá uma faca nas costas.
Sim, sim, eu sei disso. E eles me amaram e foram pagos por isso mais cedo ou mais tarde. Vida amaldiçoada, natureza humana amaldiçoada! Se ao menos você pudesse amar e não confiar ao mesmo tempo. Mas isso é irreal.
Mas se você tem que matar aqueles que ama, a própria justiça exige que você lide com aqueles que você não ama, com os inimigos da causa.
Sim, Dela, ele pensou. Claro, Dela. Tudo é feito para a Causa, pensou ele, ouvindo com espanto o som oco e vazio de seu pensamento.”24
Talvez Golovanov concordasse com esse raciocínio. Em todo caso, o texto de uma obra de ficção ecoa suas memórias e encontra nelas sua continuação e confirmação. “Stalin, se comunicando com um grande número de pessoas, era essencialmente solitário. Sua vida pessoal era cinza, sem cor, e, aparentemente, isso porque ele não tinha aquela vida pessoal que existe em nosso conceito. Sempre com as pessoas, sempre no trabalho "25. Não há uma palavra de mentira nas memórias de Golovanov - simplesmente não há toda a verdade. Ao mesmo tempo, Alexander Evgenievich não era um dogmático: em 1968, ele condenou a introdução de tropas na Tchecoslováquia, ouvia constantemente a BBC e "falava sobre o fato de que as mudanças democráticas nos países socialistas não devem ser suprimidas".
O sistema rejeitou uma pessoa excepcional. Stalin foi o arquiteto desse sistema. Mas apenas uma vez, Golovanov, um memorialista, falou aos leitores sobre suas dúvidas sobre a justificativa do Grande Terror: "… varrendo tudo que interfere e resiste em nosso caminho, Stalin não percebe quantas pessoas sofrem e cuja lealdade poderia não tenha dúvidas. Eu estava sofrendo e aborrecido: os exemplos eram bem conhecidos … Mas, no meu entendimento, os fios de tais problemas foram atraídos para Stalin. Como, pensei, ele permitiu isso? "27 No entanto, permitiria Seria inútil procurar no livro uma resposta a essa pergunta retórica.
Por acaso, vi Alexander Evgenievich Golovanov duas vezes. Uma vez ele falou em nosso departamento militar na Universidade Estadual de Moscou, outra vez eu acidentalmente o encontrei em um vagão de metrô meio vazio na estação Novoslobodskaya: Golovanov estava em um uniforme de marechal com todo o uniforme. Lembro-me bem de ter chamado a atenção para as três ordens de chefia militar de Suvorov de 1º grau e para os extintos olhos azul-acinzentados do marechal.
Pouco antes de morrer, disse ao amigo, mostrando com a mão uma onda senoidal acentuada: "Toda a minha vida - assim. Não sei se vou me coçar agora …" 28 Suas últimas palavras foram: " Mãe, que vida horrível … "repetiu três vezes. Tamara Vasilievna começou a perguntar: "O que você é? O que você é? Por que diz isso?"
Notas (editar)
1. Golovanov A. E. Bombardeiro de longo alcance … M.: Delta NB, 2004. P. 107.
2. Usachev E. A. Meu comandante // Chefe Marechal de Aviação Golovanov: Moscou na vida e no destino do comandante do regimento: Coleção de documentos e materiais. M.: Mosgorarkhiv, 2001. S. 24
3. Kostyukov I. G. Notas do auxiliar sênior // Ibid. P. 247.
4. Golovanov A. E. Bombardeiro de longo alcance … página 349.
5Golovanova O. A. Se fosse possível voltar no tempo … // Chefe Marechal de Aviação Golovanov: Moscou na vida e no destino de um comandante: Coleção de documentos e materiais. P. 334.
6. Golovanov A. E. Bombardeiro de longo alcance … página 428.
7. Ibid. P. 435.
8. Ibid. P. 431.
9. Ibid. P. 434.
10. Ibid. P. 109.
11. Fedorov S. Ya. Eles estavam esperando por ele nos regimentos // Chefe Marechal de Aviação Golovanov: Moscou na vida e no destino do comandante do regimento: Coleção de documentos e materiais. P. 230.
12. Golovanov A. E. Bombardeiro de longo alcance … S. 25, 26.
13. Ibid. P. 36.
14. Ibid. P. 85.
15. Skripko NS Para objetivos próximos e distantes // Chefe do Marechal de Aviação Golovanov: Moscou na vida e no destino de um comandante: Coleção de documentos e materiais. P. 212.
16. Golovanov A. E. Bombardeiro de longo alcance … S. 15-16.
17. Reshetnikov V. V. A. Golovanov. Louros e espinhos. M.: Ceres, 1998. S. 39.
18. Grande Guerra Patriótica. Comandantes. Dicionário Biográfico Militar. M.; Zhukovsky: Kuchkovo field, 2005. S. 79.
19. Golovanov A. E. Bombardeiro de longo alcance … página 505.
20. Veja o índice: Na recepção de Stalin. Cadernos (diários) de pessoas adotados por I. V. Stalin (1924-1953): Livro de referência / editor científico A. A. Chernobaev. Moscou: Novo cronógrafo, 2008.784 p.
21. Golovanova O. A. Se fosse possível voltar no tempo … // Chefe Marechal de Aviação Golovanov: Moscou na vida e no destino de um comandante: Coleção de documentos e materiais. P. 310
22. Golovanov A. E. Bombardeiro de longo alcance … página 366.
23. Ibid. S. 103, 111.
24. Iskander F. A. Sandro da Chegem. M.: All Moscow, 1990. S. 138.
25 Golovanov A. E. Bombardeiro de longo alcance … página 113.
26. Mezokh V. Ch. "Vou te dizer o seguinte …" // Chefe Marechal de Aviação Golovanov: Moscou na vida e no destino de um comandante: Coleção de documentos e materiais. P.349.
27. Chefe Marechal de Aviação Golovanov: Moscou na vida e destino de um comandante: Coleção de documentos e materiais. P. 28; A. E. Golovanov Bombardeiro de longo alcance … S. 37, 38.
28. Mezokh V. Ch. "Vou te dizer o seguinte …" // Chefe Marechal de Aviação Golovanov: Moscou na vida e no destino de um comandante: Coleção de documentos e materiais. P. 355.
29. Golovanova T. V. Mãe de Deus, mantenha-o vivo // Ibid. P. 286.
