Desde 2017, as empresas de defesa israelenses e o departamento militar têm relatado regularmente sobre o progresso do promissor projeto Carmel. É parte de um programa RACIA maior e tem como objetivo testar ideias e soluções fundamentalmente novas no campo de veículos blindados terrestres. Até recentemente, apenas gráficos apareciam em exposições, mas agora três protótipos de novas tecnologias eram mostrados ao público de uma vez.
Grandes planos
Pela primeira vez, o projeto "Carmel" (abreviação de "promissor veículo blindado das forças terrestres") foi contado em maio de 2017. Em seguida, os representantes do IDF revelaram seus planos e também apontaram os principais requisitos para o futuro veículo. O objetivo principal do projeto é criar um veículo de combate blindado promissor com uma série de funções e capacidades fundamentalmente novas. Partiu-se do princípio de que o aproveitamento máximo dos sistemas automatizados e a introdução de novas soluções.
O resultado do projeto deverá ser um veículo blindado leve ou médio adequado para uso como plataforma universal. Ao mesmo tempo, o objetivo principal até agora é criar uma versão de combate de tal veículo com armamento de mísseis e canhões.
A tripulação foi proposta para ser reduzida a duas pessoas com a possibilidade de apresentar uma terceira. O último pode ser um comandante de unidade ou um operador de equipamento adicional. O cliente precisa maximizar a consciência situacional da tripulação usando todos os meios disponíveis. Também era necessário reduzir a carga sobre as pessoas resolvendo automaticamente a maioria das tarefas, incl. dirigir e apontar armas.
Os projetos RAKIA e Carmel prevêem a operação de diferentes empresas por vários anos. Na primeira etapa do programa, planejou-se trabalhar a aparência geral do equipamento e suas capacidades, bem como questões relacionadas à instrumentação do equipamento. Ao mesmo tempo, a criação de um chassis de lagartas com um novo visual é atribuída a um novo período.
Participantes e protótipos
Todas as principais empresas da indústria de defesa israelense, bem como várias organizações do Ministério da Defesa, foram atraídas para participar dos novos projetos. Nos últimos anos, eles usaram o RAKIA / Carmel para estudar e agora podem apresentar protótipos.
No início de agosto, ocorreu a primeira demonstração aberta de três protótipos da máquina Carmel de diferentes desenvolvedores. Os protótipos foram construídos por IAI, Rafael e Elbit. O evento contou com a presença de representantes das FDI e das forças militares estrangeiras. Espera-se que isso leve ao início de uma cooperação internacional mutuamente benéfica.
A criação do chassi para o produto Carmel ainda não foi concluída, razão pela qual os protótipos atuais são baseados no transportador de pessoal blindado M113 modificado. Todos receberam novos equipamentos internos do casco, além de módulos de combate com os sistemas necessários.
O protótipo da Elbit é baseado em um chassi serial que passou por uma grande revisão. A máquina de aparência característica carrega muitos dispositivos externos e também é equipada com um novo módulo de combate controlado remotamente. Seu armamento consiste em um canhão automático de 30 mm e uma metralhadora. O sistema de controle de incêndio está integrado às comunicações e inclui componentes automatizados.
A tarefa de aumentar a consciência situacional é resolvida com a ajuda de componentes modernos. Uma coluna retrátil com equipamento de observação é colocada na torre. O sinal de vídeo e várias informações adicionais são exibidos nas telas dos capacetes IronVision. Esse equipamento permite a observação em todas as direções "através da armadura". Medidas foram tomadas para troca de dados entre meios de observação, comunicação e controle de fogo.
O projeto Rafael usa torre com armamento de metralhadora e mísseis Spike. Além disso, o módulo de combate está equipado com equipamentos de vigilância avançados. Sistemas para uma finalidade semelhante são instalados no corpo. O departamento de controle abriga uma montagem panorâmica de vários monitores. Painéis de instrumentos baseados em LCD também são fornecidos. O controle é realizado por meio de alças, teclados e telas sensíveis ao toque.
O compartimento tripulado do protótipo do IAI é equipado de maneira semelhante. No entanto, ele possui algumas diferenças na configuração e ergonomia. O mais notável é o principal órgão de governo. A tripulação é convidada a trabalhar com um controle remoto do tipo gamepad. Para saída de dados, uma tela panorâmica comum e algumas telas pessoais são usadas em cada local de trabalho.
Com tudo isso, a máquina do IAI se diferencia dos outros modelos pela ausência de armas. Vários equipamentos de vigilância e outros equipamentos foram colocados no teto da base do transporte de pessoal blindado, mas não havia lugar para o módulo de combate.
Argumenta-se que na época da primeira demonstração pública, três versões do carro Carmel haviam passado em parte dos testes. Por um mês, essa técnica funcionou no local de teste e demonstrou as capacidades de seu equipamento. Em um futuro próximo, novos testes de um tipo ou de outro serão realizados.
Futuro próximo
Nos próximos três meses, o IDF e os desenvolvedores do projeto conduzirão novos testes dos veículos blindados apresentados. Em seguida, os especialistas do Ministério da Defesa vão analisar os dados coletados e estabelecer novos caminhos para o desenvolvimento do projeto Carmelo. Em primeiro lugar, o destino do projeto em si será determinado. Além disso, é necessário avaliar as perspectivas de seus componentes individuais no contexto do desenvolvimento de outro equipamento militar.
Os militares precisam escolher a aparência final do futuro veículo de combate e definir os requisitos para ele. A versão final do projeto Carmel pode ser baseada em um dos desenvolvimentos atuais. Também é possível formular novos requisitos, propondo uma combinação de diferentes características das três máquinas existentes. Não se sabe qual dos cenários será aceito para implementação.
No contexto dos projetos RAKIA e Carmel, uma série de novas tecnologias estão sendo desenvolvidas. Várias empresas estão trabalhando em uma usina de energia híbrida, um novo complexo de proteção ativa, sistemas eletrônicos avançados, etc. Alguns desses desenvolvimentos foram usados na construção de amostras de teste, enquanto outros ainda não estão prontos para implementação.
O IDF planeja usar novas tecnologias não apenas no projeto Carmel. Está prevista a sua utilização na modernização de diversos equipamentos em serviço. Assim, até 2022, uma versão atualizada do tanque Merkava-4 entrará em produção, na qual algumas das tecnologias apresentadas serão utilizadas. No entanto, ainda não foi especificado quais desenvolvimentos irão melhorar este carro.
Família nova
O resultado total do projeto Carmel é esperado apenas em um futuro distante. Até agora, argumenta-se que esses veículos blindados entrarão em serviço não antes de sete anos depois. Assim, as unidades de combate das FDI receberão quantidades perceptíveis de novos equipamentos apenas até o final da próxima década. Além disso, a essa altura eles serão capazes de dominar os veículos blindados modernizados dos tipos existentes.
Desde o início, o objetivo do projeto Carmel foi denominado a criação de uma plataforma unificada polivalente adequada para a construção de equipamentos de diferentes classes. Ao mesmo tempo, os protótipos atuais não podem demonstrar totalmente esse potencial do projeto.
A família pode incluir um veículo polivalente com armamento de mísseis e canhões, um veículo de combate de infantaria com um compartimento aerotransportado, portadores de várias armas e equipamentos especiais, equipamentos de engenharia, etc. Todos eles serão construídos com base em um único chassi, cujo desenvolvimento ainda não foi concluído. Além disso, eles receberão parte dos principais sistemas que estão sendo testados em protótipos.
Espera-se que a unificação de equipamentos para chassis e sistemas eletrônicos proporcione uma série de vantagens óbvias. O uso generalizado de eletrônica avançada garantirá uma redução na carga de trabalho da tripulação e, ao mesmo tempo, aumentará a eficiência, além de simplificar a interação com outros veículos e comando. A família Carmel como um todo terá que se tornar uma ferramenta versátil e conveniente para resolver uma ampla gama de missões auxiliares e de combate.
No entanto, tais resultados ainda estão em um futuro distante. No momento, apenas componentes e sistemas individuais que precisam de teste e ajuste fino estão prontos. Levará vários anos para aperfeiçoá-los, desenvolver ainda mais o projeto acabado e todo o trabalho subsequente na nova máquina. Só será possível falar com segurança sobre os resultados do atual programa RAKIA / Carmel no final dos anos vinte.
