- Monya, digamos que você tenha seis maçãs, a metade que você deu para Abrão. Quantas maçãs você tem sobrando?
- Cinco e meio.
Parafraseando a antiga sabedoria judaica (“Comprar um relógio por um milhão não é uma façanha, uma façanha para poder vendê-lo”), notamos que comprar equipamento militar no exterior não é considerado uma grande conquista. Conquista - quando alguns dos melhores submarinos do mundo são comprados em condições extremamente favoráveis: pela metade de seu valor de mercado, ou mesmo transferidos gratuitamente, na forma de devolução da dívida histórica pelo Holocausto e compensação para os militares criminosos- cooperação técnica entre Alemanha e Iraque no final dos anos 1980, que, segundo os cidadãos de Israel, poderia prejudicar seu país.
O layout é o seguinte - no período 1998-2000. a Marinha israelense adotou três submarinos construídos na Alemanha: INS Dolphin e INS Leviathan - sua construção foi totalmente financiada pelo governo alemão; INS Tekumah - O custo de construção deste barco foi dividido igualmente entre Alemanha e Israel.
Na década de 2010, uma nova rodada de cooperação entre a Marinha de Israel e a Howaldtswerke-Deutsche Werft AG começou. Os três barcos a seguir estão planejados para construção: INS Tannin, INS Rahav e outro submarino, cujo nome ainda não foi anunciado.
Os três novos barcos são uma versão atualizada do INS Dolphin com uma usina de célula de combustível de hidrogênio independente do ar. As tecnologias modernas permitem 2 a 3 semanas sem aparecer. Com a aplicação tática correta, as qualidades de combate de tais submarinos são idênticas às dos navios com propulsão nuclear - e até mesmo as superam em uma série de parâmetros importantes (stealth). Menor tamanho e potência, a ausência de turbinas ruidosas e bombas coceira do refrigerante do reator, uma usina que funciona sem explosões e vibrações, dando uma pegada de calor mínima - um submarino não nuclear se funde com o fundo natural do oceano, transformando-se em um inimigo mortal. Como os resultados dos últimos exercícios da OTAN mostraram, em uma situação de duelo, os NNSs são, na maioria dos casos, os primeiros a detectar submarinos nucleares e os primeiros a atacar.
O dispositivo do submarino do tipo Dolphin (sub-série 2). Deslocamento subaquático - 2300 toneladas. A profundidade de trabalho da imersão é de 200 metros. Velocidade submersa - até 20 nós. A tripulação é de 40 pessoas.
Equipado com as mais modernas armas e eletrônicos. O custo de um submarino alemão deste nível no mercado mundial de armas chega a 700 milhões de dólares. Israel paga 2/3 do custo de sua construção, o restante dos fundos para a construção de barcos vem novamente do orçamento alemão.
É difícil dizer o quão ético é falar sobre a proporção de milhões salvos e milhões de vidas humanas perdidas durante os trágicos eventos de 1939-45. Bem como o próprio facto da instalação de tal “monumento” às vítimas do nazismo - veículos subaquáticos criados para novos homicídios. Ou o dom alemão alude à antiga lei do "olho por olho", exigindo vingança justa e provocando um conflito armado entre Israel e Alemanha?
A cabine mutilada do submarino INS Dakar (anteriormente Bitan HMS Totem, 1943), ergueu-se de uma profundidade de 3.000 metros. O submarino morreu na transição da Grã-Bretanha para Israel em 1968 em circunstâncias misteriosas.
Não menos surpreendentes são as acusações de cooperação criminosa entre empresas alemãs e o Iraque. Na verdade, Saddam Hussein lutou com armas soviéticas e, em menor medida, com armas de fabricação francesa. Os mísseis Scud que caíram sobre Israel não têm nada a ver com o FRG. Isso apesar do fato de que, durante a década de 1980, o Departamento de Estado dos EUA reconheceu o Iraque como um "regime amigo" - em oposição aos fanáticos religiosos de Teerã. Existem mais perguntas do que respostas, então proponho passar para o lado técnico da questão.
Então, o submarino diesel-elétrico da classe Dolphin.
É um desenvolvimento dos conhecidos submarinos Tipo 209 - tecnologia alemã de alta qualidade em serviço com 13 países do mundo (no total, os alemães construíram 61 barcos desse tipo para exportação)! A variante para a Marinha israelense combina uma série de elementos da nova geração de submarinos Tipo 212, embora seja um pouco mais curta do que o projeto original: o Dolphin tem apenas 57 metros de comprimento com uma largura máxima do casco de cerca de 7 metros. O barco parece excessivamente "volumoso" no contexto de navios modernos movidos a energia nuclear (para comparação, um submarino da classe Virginia tem um comprimento de casco de 115 metros e uma largura de 10 metros), mas o "homem baixo" tem a vantagem de melhor controlabilidade e manobrabilidade.
Todo o corpo do submarino é permeado por fibras nervosas e sensores do sistema de informações de combate STN Atlas ISUS 90-55. Não se sabe muito sobre esse desenvolvimento de especialistas alemães - por exemplo, em 2000, durante uma licitação para o fornecimento de sistemas de informação de combate para submarinos da classe Collins da Marinha australiana, os australianos realizaram testes comparativos do BIUS alemão (a bordo do Submarino Dolphin) e o americano BIUS "Raytheon" CSS Mk.2 (a bordo do submarino USS Montpelier do tipo "Los Angeles"). O veredicto dos especialistas foi inequívoco - o sistema alemão estava muito acima do americano em termos de classificação e reconhecimento de um grande número de contatos hidroacústicos. Ela é capaz de destacar informações mais úteis e não está sujeita a falhas e "congelamento" nos momentos mais inoportunos. Além disso, é idealmente compatível com submarinos não nucleares. Infelizmente, os australianos foram forçados a comprometer os interesses de seus marinheiros - o concurso foi cancelado. O novo programa, adotado sob pressão dos Estados Unidos, previa o desenvolvimento de um CSS baseado no CSS Mk.2.
Submarino do tipo Gal. Uma série de três submarinos construídos na Grã-Bretanha 1976-77. Atualmente retirado do serviço.
Mas voltando ao golfinho israelense. Além do BIUS STN Atlas ISUS 90-55 de alta tecnologia, vários outros sistemas de detecção próprios e de produção estrangeira estão instalados a bordo, incluindo:
- Detector de radar 4CH (V) 2 Timnex, desenvolvido pela Elbit Systems Corporation (Haifa), capaz de encontrar a direção para o radar inimigo com uma precisão de 1, 4 °;
- alcance centimétrico do radar para busca de alvos de superfície (desenvolvido pela empresa israelense ELTA Systems);
- estação hidroacústica CSU 90 em cone de nariz, localizador de direção de som PRS-3 e sonar FAS-3 com antena de varredura lateral (todos os sistemas são fornecidos pela empresa alemã Atlas Elektronik);
- dois periscópios para busca e ataque a alvos, montados pela empresa americana Kollmorgen.
Entre outras características dos submarinos da Marinha israelense - as armas mais poderosas. Dez tubos de torpedo: seis 533 mm e quatro 650 mm! Munições - 16 torpedos, minas e mísseis de cruzeiro. É possível acoplar ao corpo recipientes com equipamento de mergulho e minibatiscamas.
ATs de calibre 650 mm não foram usados recentemente em nenhum lugar, exceto em submarinos da Marinha da URSS para lançar "torpedos longos" e mísseis anti-submarinos de longo alcance com uma ogiva especial. Algo semelhante existe em três SeaWolves americanos - esses submarinos usam um esquema com torpedos de saída automática, razão pela qual o calibre TA foi aumentado para 660 mm (munição padrão de 533 mm é usada). Mas como Israel nos surpreenderá?
O livro de referência Jane's Fighting Ships indica que TA de grande calibre são usados como eclusas de ar para a saída de nadadores de combate, bem como na forma de compartimentos para armazenar equipamentos especiais.
Também há informações de que os barcos israelenses estão equipados com mísseis de cruzeiro Popeye Turbo - uma munição criada com base no míssil ar-superfície Popeye com um alcance de lançamento aumentado de até 1.500 km e a capacidade de equipar ogivas nucleares. Em 2000, os Estados Unidos se recusaram a fornecer a Israel mísseis de cruzeiro Tomahawk, citando um acordo internacional que proíbe a exportação de mísseis de cruzeiro e UAVs capazes de transportar uma carga de combate de 500 kg em um alcance de mais de 300 km. A Marinha israelense teve que desenvolver urgentemente seu próprio substituto - um improvisado baseado em um míssil de avião, que, infelizmente, "não cabia" nas dimensões de um tubo de torpedo padrão de 533 mm. Um lançamento de teste dessa munição de um submarino israelense no Oceano Índico foi recentemente registrado pela inteligência da Marinha dos Estados Unidos. Os próprios alemães expressam temores justificados sobre isso - há uma opinião sobre a proibição da venda de tais equipamentos a Israel, tk. isso pode levar a consequências irreversíveis e assustadoras. Mas agora é tarde para discutir qualquer coisa - cinco dos seis barcos encomendados já foram entregues a Israel (três estão em serviço, dois estão em fase final de construção e retrofit, a transferência para a frota está prevista para 2014).
Os próprios israelenses evitam uma resposta direta, explicando que os copos de lançamento são inseridos dentro do TA 650 mm - o sistema é usado para lançar mísseis anti-navio Sub-Harpoon convencionais (isto é na presença de seis TA padrão calibre 533 mm!).
Por que Israel precisa de uma frota de submarinos?
O jornalista que esteve a bordo do Dolphin compartilha suas impressões admiráveis dos modernos interiores dos compartimentos e de duas dezenas de painéis de plasma na CPU do barco, que exibem todas as informações necessárias: dados de estações hidroacústicas e sistemas de navegação inercial, parâmetros e grau de prontidão de armas, situação nos compartimentos, informações sobre abastecimento de combustível, ar e água doce - tudo o que os oficiais do navio precisam saber.
Imersão! Imersão! " - a ordem do Comandante M. é transmitida nos compartimentos do sistema de alto-falantes do sistema de som. O timoneiro desiste do volante - e o barco obedientemente afunda nas profundezas. Movendo-se 100 metros abaixo da superfície do Mar Mediterrâneo, a tripulação começa a localizar o "incêndio" resultante na sala de máquinas. Tendo enfrentado com sucesso o "fogo", o barco flutua até a profundidade do periscópio - o comandante M. levanta o periscópio e examina o horizonte: tudo está claro! O barco não representa perigo para o transporte marítimo na área do porto de Haifa. Continuando … Aqui, a algumas dezenas de quilômetros da costa de Israel, o Dolphin está realizando as tarefas de rotina do serviço de treinamento de combate. O Comandante M. está satisfeito com seu navio e as ações competentes da tripulação …
Jacob Katz, repórter do The Jerusalem Post, é um dos dois únicos representantes da mídia que visitaram submarinos israelenses nos últimos 10 anos. Os israelenses ocultam cuidadosamente informações sobre sua frota de submarinos, deixando pesquisadores estrangeiros em conjecturas sobre a estratégia e táticas de combate ao uso de submarinos da Marinha israelense.
Enquanto isso … Em auxílio dos três Golfinhos (sub-série 1) estão avançando navios ainda mais formidáveis da sub-série 2 - Tannin, Rahav e o sexto, barco sem nome, que se juntará às fileiras da Marinha em 2017. Os novos barcos são 10 metros mais longos que o Dolphin e estão equipados com uma usina de energia independente do ar com células de combustível de hidrogênio - semelhante ao Tipo 212 alemão. Mesmo com co-financiamento parcial da Alemanha para sua construção, os seis submarinos não nucleares serão o sistema mais caro adotado pelo IDF.
Mas por que um país menor do que a região de Moscou precisava de submarinos tão sofisticados, caros e fortemente armados? Israel está enfrentando uma ameaça do mar?
Entre as especulações mais sombrias e místicas estão as seguintes: Os NNMs israelenses fornecem uma doutrina de retaliação garantida no caso de um ataque a Israel usando armas de destruição em massa. Os mísseis Popeye Turbo com ogivas nucleares são capazes de atingir alvos no Irã, Arábia Saudita, Paquistão, Síria ou no problemático Sudão. A autonomia de navegação de 8.000 milhas, aliada ao alcance estratégico de mísseis de cruzeiro, permite atingir qualquer país do Oriente Médio e do continente africano.
Possível rota dos "Cavaleiros do Apocalipse" até a costa do Irã
No entanto, os submarinistas israelenses enfrentam outras tarefas mais urgentes - por exemplo, o transporte secreto de nadadores de combate e grupos de sabotagem para a costa do inimigo. Ataques de submarinos bem-sucedidos foram realizados em várias ocasiões durante a Guerra dos Seis Dias e a Guerra do Yom Kippur (1973).
Vigilância encoberta da costa e dos movimentos de navios inimigos, ajuste de fogo de artilharia, definição de campos minados, operações de busca relacionadas ao levantamento do fundo do mar - a gama de tarefas da frota de submarinos é enorme.
Por fim, o principal são as operações de combate no mar. A presença de submarinos deste nível permite que Israel tenha uma vantagem estratégica sobre qualquer um dos países árabes: "Golfinhos" são capazes de cortar todas as comunicações no Mediterrâneo, Mar Vermelho ou Arábico, bloquear a costa inimiga e despedaçar qualquer fragata de as forças navais iranianas ou sauditas.
É relatado que, em conexão com o aumento das tensões com o Irã e temores sobre o programa nuclear iraniano, Israel está constantemente mantendo um de seus submarinos em posição no Oceano Índico, pronto para desferir um golpe ensurdecedor na infraestrutura militar iraniana. Devido às suas excelentes capacidades de combate, os submarinos da classe Dolphin são identificados como a principal força ofensiva da Marinha israelense.
Tanques de oxigênio criogênico e tanques de hidreto de metal são visíveis através da pele removida do casco aerodinâmico
Tanino INS
