Julgue os pecados dos outros. Você se esforça muito, comece pelos seus próprios e não chegará a estranhos.
- W. Shakespeare
A Cortina de Ferro entrou em colapso e a Idade de Glasnost estabelecida permitiu que milhões de cidadãos soviéticos aprendessem muitos segredos novos e chocantes associados à história de seu antigo país.
Por exemplo, a imprensa livre descobriu que a Marinha soviética era governada por pessoas completamente incompetentes e incompetentes. Em vez de desenvolver uma frota no modelo americano (com ênfase em grupos de ataque de porta-aviões), os marasmáticos do Estado-Maior soviético começaram a buscar "respostas assimétricas", gastando dezenas de bilhões de rublos na construção de veículos caros, mas ineficazes submarinos, cruzadores e porta-mísseis supersônicos.
Contra 14 americanos "Nimitz", "Kitty Hawks" e "Forrestols", que constituíram o núcleo de combate da Marinha dos Estados Unidos na década de 1980, a Marinha Soviética colocou em campo um "esquadrão" incrivelmente diverso consistindo em:
- 15 cruzadores de mísseis de superfície - do mais simples "Grozny" ao incrível atômico "Orlan";
- numerosas séries de SSGNs: projetos 659, 675, 670 "Skat", "assassinos de porta-aviões" pr. 949 e 949A - um total de cerca de 70 submarinos com mísseis de cruzeiro;
- monstruosos barcos de titânio "Anchar", "Lyra", "Fin", "Condor" e "Barracuda";
- dezenas de submarinos polivalentes "convencionais" e submarinos diesel-elétricos;
- barcos com mísseis e corvetas (MRK);
- aeronaves de transporte de mísseis da Marinha - centenas de Tu-16, Tu-22M2 e Tu-22M3;
- sistemas de mísseis anti-navio - do primitivo "Termit" aos fantásticos "Granitos", "Vulcões" e "Basaltos".
Obviamente, esse impressionante conjunto de armas teve um custo exorbitante, mas nunca foi capaz de resolver a tarefa que lhe foi atribuída - o problema de combater efetivamente o AUG americano permanecia em questão.
O sistema soviético de emissão de designação de alvos para armas de mísseis levanta muitas reclamações. Os AUGs americanos se moviam no oceano a uma velocidade de 700 milhas por dia - rastrear e escoltar esses objetos em movimento era uma tarefa extremamente difícil. E sem informações de qualidade sobre a localização atual do AUG, os formidáveis "assassinos de porta-aviões" ficaram desamparados.
E tente derrubá-lo!
Qualquer aeronave de reconhecimento Tu-16R ou Tu-95RTs, que se aventurou a se aproximar do AUG em tempo de guerra, inevitavelmente será abatida por uma patrulha aérea a muitas centenas de milhas da ordem do grupo de porta-aviões. A única solução aceitável é o reconhecimento do espaço. O sistema de reconhecimento espacial naval soviético e de designação de alvos (MKRTs) "Legenda-M" era um verdadeiro pesadelo - a cada 45 dias, o satélite US-A, equipado com um reator nuclear de pequeno porte e um radar lateral, queimava em as densas camadas da atmosfera, e com ela queimados milhões de rublos soviéticos completos.
A lista de comentários sobre a organização do serviço da Marinha da URSS geralmente termina com uma declaração sobre a necessidade de construir um grande número de aeródromos para a aviação de transporte de mísseis navais (MRA) da Marinha, aeronaves de reconhecimento e caças de cobertura. Novamente, muitos custos sem nenhum retorno útil.
Cada problema resolvido abria uma série de novas dificuldades: a liderança da Marinha da URSS conduzia a frota a um beco sem saída. Tendo gasto quantias absurdas de dinheiro em "armas assimétricas", a marinha soviética permaneceu um sistema extremamente ineficaz, incapaz de lutar em pé de igualdade com a marinha dos Estados Unidos.
O resultado desta disputa pode ser uma conclusão simples e lógica: a liderança da frota soviética deveria ter adotado a experiência exagerada e iniciar a criação de grupos de ataque de porta-aviões nos moldes da Marinha dos Estados Unidos. Teria ficado mais poderoso, mais eficiente e, o mais importante - mais barato (de acordo com a lenda bem conhecida, o custo de dois submarinos do Projeto 949A excedeu o custo do cruzador de transporte de aeronaves Kuznetsov).
Ou não deveria?
Várias especulações sobre o custo exorbitante da Marinha Soviética se quebram, como uma pedra, em um único fato:
O orçamento da Marinha Soviética era inferior ao orçamento da Marinha dos Estados Unidos.
Os gastos da Marinha da URSS em 1989 totalizaram 12,08 bilhões de rublos, dos quais 2.993 milhões de rublos para a compra de navios e barcos e 6.531 milhões para equipamento técnico)
- livro de referência “Marinha Soviética. 1990-1991 , Pavlov A. S.
Está previsto destinar US $ 30,2 bilhões para a compra de armas e equipamentos militares das forças navais dos Estados Unidos, dos quais US $ 8,8 bilhões serão gastos na compra de equipamentos de aviação, US $ 9,6 bilhões - navios de guerra e auxiliares, US $ 5,7 bilhões. - armas de mísseis, artilharia e armas pequenas e torpedos, 4, 9 bilhões - outro equipamento militar.
- Revista militar estrangeira, nº 9 1989
Mesmo sem entrar em detalhes sobre as taxas de câmbio (oficial e real), os preços, o nível de corrupção e as especificidades da implementação de programas militares nos dois lados do oceano, o fato permanece o mesmo: apesar de seus submarinos de titânio e supercruzadores, a frota soviética era várias vezes mais barata!
Na verdade, nessa onda foi possível encerrar a história, mas o público se interessa pela questão central: a Marinha russa estava na forma em que era capaz de neutralizar grupos de porta-aviões no Atlântico Norte?
A resposta é óbvia: SIM.
Segundo cálculos feitos dos dois lados do oceano, em caso de guerra, os submarinos e o MRA da Marinha da URSS afundaram a frota americana, enquanto os próprios marinheiros e pilotos soviéticos sofreram graves perdas - após o ataque dos AUGs, o MRA da Marinha da URSS realmente deixaria de existir.
Sempre que alguém tenta escrever sobre o confronto entre a nossa frota e a americana, o mantra é necessariamente pronunciado: "três regimentos de aviação de bombardeiros com mísseis foram designados para destruir um AUG!" Normalmente, o mantra é pronunciado em tom sinistro, os olhos arregalando-se assustadoramente para convencer todos os presentes da "invulnerabilidade" da frota americana.
Porta-mísseis supersônico de bombardeiro Tu-22M3
Embora, se você olhar para ele, você não pode prescindir de perdas na guerra. E a destruição de um porta-aviões, cinco cruzadores, fragatas e 50 … 60 unidades de aeronaves inimigas em troca da perda de cem aeronaves soviéticas (consideremos o cenário mais pessimista) é uma troca mais do que justa.
Ou alguém esperava seriamente que um par de Tu-22Ms supersônicos fosse suficiente para conter a poderosa frota dos Estados Unidos, em cuja manutenção e desenvolvimento os Yankees gastavam US $ 30 bilhões por ano?
O olho que Tudo Vê
Outro equívoco está associado à detecção do inimigo: acredita-se comumente que os navios da Marinha da URSS, desprovidos de reconhecimento de alta qualidade, circulavam indefesamente pela vastidão do Oceano Mundial, como gatinhos cegos. E os americanos? Os americanos são ótimos! A Marinha dos EUA tem aeronaves baseadas em porta-aviões e aeronaves navais AWACS - os radares voadores E-2C Hawkeye detectarão instantaneamente o inimigo e os Hornets de convés destruirão qualquer alvo de superfície ou aéreo, evitando que ele alcance o AUG a menos de 500 milhas.
Nesse caso, a teoria está em forte conflito com a prática.
É claro que, estando em um "vácuo esférico" ideal, a aeronave de um porta-aviões deve ser a primeira a detectar o inimigo e a atacar. Pego sob ataques contínuos de aeronaves baseadas em porta-aviões, qualquer um dos "Orlans" com propulsão nuclear morrerá, antes mesmo de alcançar o alcance de seus mísseis.
Os defensores de tais cenários geralmente não levam em consideração o fato de que as "águias" e submarinos soviéticos NÃO PRECISARAM de romper em qualquer lugar - os navios de guerra soviéticos estavam constantemente nas regiões mais importantes do Oceano Mundial:
- 5º esquadrão operacional - resolução de tarefas operacionais e táticas no Mar Mediterrâneo;
- 7º OpEsk - Atlântico;
- 8ª OpEsk - Golfo Pérsico e Oceano Índico;
- 10ª OpEsk - Oceano Pacífico;
- 17ª OpEsk - garantindo os interesses soviéticos na região Ásia-Pacífico (principalmente Mar da China Meridional e Sudeste Asiático), o surgimento de um esquadrão é consequência da Guerra do Vietnã.
A Marinha da URSS praticava rastrear os navios do "inimigo em potencial" - cruzadores de mísseis e submarinos estavam constantemente em serviço em algum lugar próximo aos navios de guerra americanos AUG e da OTAN, prontos para abrir fogo para matar. Nessas condições, as aeronaves baseadas em porta-aviões perderam sua principal vantagem: maior alcance. Os soviéticos "Skaty", "Eagles" e "Antei" seguraram de forma confiável a "pistola" no templo da frota americana.
Lançamento de um míssil anti-navio do complexo Vulkan com o lançador de mísseis Moskva
Resta acrescentar que além dos navios de guerra com armas de choque, as forças navais dos Estados Unidos e da OTAN foram continuamente monitoradas por inúmeros oficiais de reconhecimento naval da Marinha da URSS - grandes, médias e pequenas embarcações de comunicações (SSV), no montante de mais de 100 peças. Navios modestos, exteriormente quase indistinguíveis dos arrastões de pesca e dos navios de carga seca, cujas tarefas incluíam a observação visual do "provável inimigo", reconhecimento eletrónico e sinais de retransmissão. Apesar da falta de armas, o SSV soviético caminhou sem cerimônia ao lado dos formidáveis Nimitz e Ticonderogs, medindo campos eletromagnéticos e marcando as coordenadas atuais da conexão americana.
O submarino soviético enrolou a antena secreta americana TASS na hélice e perdeu sua velocidade. SSV-506 "Nakhodka" chegou primeiro para ajudar. Ao fundo está o USS Peterson. Mar dos Sargaços, 1983
Os ianques rangeram os dentes de frustração, mas é proibido ofender as "crianças" em tempos de paz - a segurança do SSV foi garantida pelo poder militar e político da União Soviética. Em caso de guerra, os SSV tornaram-se puros homens-bomba, mas antes de morrer teriam tempo de contatar a força de ataque e transmitir as coordenadas do "esquivo" esquadrão americano. A retribuição será brutal.
Faz-tudo
Às vezes, a Marinha soviética é criticada por sua "unilateralidade" - supostamente a frota soviética estava focada exclusivamente no conflito nuclear global, mas era completamente inútil na resolução de tarefas táticas.
É importante notar que antes da invenção dos mísseis de cruzeiro de alta precisão baseados no mar, qualquer uma das frotas modernas desempenhava um papel puramente episódico nas guerras locais - exceto pelas armas de calibre supergrande nos quatro navios de guerra sobreviventes da Marinha dos EUA, a frota não poderia fornecer nenhuma ajuda real e apoio de fogo. Em todos os conflitos locais do século XX, o papel principal foi atribuído às forças terrestres e à aviação.
Você vê! - exclamam os partidários da criação do AUG - a frota não pode prescindir dos porta-aviões nas guerras locais!
Fãs de voar do convés, por favor, não se preocupem: o ar é o domínio da Força Aérea. As asas do convés são muito pequenas e fracas para causar danos significativos, mesmo em um país tão pequeno como o Iraque. Tempestade no Deserto, 1991 - Seis forças de ataque de porta-aviões da Marinha dos EUA forneceram apenas 17% das surtidas da Coalizão. Todo o trabalho principal foi realizado pela aviação terrestre - do lado deles estavam a solidez e a superioridade de qualidade, e equipamentos especiais para resolver problemas complexos (E-8 J-STARS, RC-135W, aeronaves stealth, etc.).
Durante o bombardeio da Iugoslávia, o único porta-aviões americano, Roosevelt, avançou apenas no 12º dia de guerra - sem ele, 1.000 aeronaves da OTAN certamente não teriam sido capazes de lidar com isso. Líbia, 2011 - nenhum dos 10 "Nimitz" sequer levantou um dedo, mas a Força Aérea dos EUA "brincou" o suficiente no céu da Líbia. Comentários, como se costuma dizer, são supérfluos. O valor dos porta-aviões em guerras locais tende a zero.
A única função significativa da frota americana nas guerras locais é a entrega à região de várias centenas de SLCM "Tomahawk", com a ajuda dos quais os ianques "eliminam" os alvos mais difíceis e altamente protegidos - posições dos sistemas de defesa aérea, radares, centros de comando, bases aéreas, etc. objetos.
Quanto à frota doméstica, fez tudo o que uma frota normal deveria fazer, com exceção de atingir alvos nas profundezas da costa.
A frota fez um excelente trabalho de escolta de navios durante a guerra de petroleiros no Golfo Pérsico - isso sim, e sempre houve muitos contratorpedeiros (grandes navios anti-submarinos) na Marinha da URSS, mais de 100 unidades.
A frota foi altamente considerada nas operações de arrasto e remoção de minas do Canal de Suez e da Baía de Chittagong (Bangladesh). Marinheiros da Marinha garantiram o envio de ajuda militar e humanitária aos países da África e do Oriente Médio, sendo ao mesmo tempo uma clara demonstração do poderio militar da URSS. Os navios participaram da supressão do golpe nas Seychelles, resgatando a tripulação do avião de reconhecimento americano Alfa-Foxtrot 586, retirando o cruzador Yorktown das águas territoriais soviéticas - graças à sua multiplicidade, versatilidade e rede mundial de bases navais, os navios da Marinha da URSS estavam sempre operando no lugar certo na hora certa.
KIK soviéticos (navios do complexo de medição) estavam regularmente em serviço no alcance do míssil Kwajalein (Oceano Pacífico), observando as trajetórias e comportamento das ogivas de ICBMs americanos, eles monitoravam lançamentos de cosmódromos estrangeiros - a URSS estava ciente de todos os inovações em mísseis do “inimigo potencial”.
Cruzador anti-submarino "Leningrado"
A Marinha da URSS foi responsável por auxiliar na estrutura do programa espacial soviético - os navios estiveram mais de uma vez envolvidos na busca e evacuação de espaçonaves que naufragaram no Oceano Índico.
A frota russa não tinha docas para helicópteros volumosas e monstruosamente caras, semelhantes às americanas "Wasp" e "Taravam". Mas a Marinha da URSS tinha 153 navios de desembarque grandes e médios, fuzileiros navais treinados, bem como 14 antigos cruzadores de artilharia e 17 contratorpedeiros com canhões automatizados de 130 mm para apoio de fogo. Com a ajuda desses meios, a frota soviética poderia facilmente realizar uma operação de pouso de precisão em qualquer canto da Terra.
Esta é uma tal "unilateralidade" …
A Marinha Soviética era dirigida por pessoas letradas que entendiam perfeitamente seus objetivos e metas: apesar de seu orçamento menor, a Marinha Russa podia resistir adequadamente até mesmo à poderosa frota americana - os navios realizavam tarefas em qualquer lugar do Oceano Mundial, protegendo os interesses de sua Pátria.
Desembarque de fuzileiros navais soviéticos na ilha de Nokra (Etiópia)
Em breve haverá um centro de logística permanente para a Marinha da URSS.
Calibre principal
