Nos últimos anos, a intensidade dos exercícios na Frota do Norte aumentou quase um quarto. Os navios que integram a frota participam regularmente em longas viagens aos oceanos Índico e Atlântico, exercícios internacionais "Northern Eagle", "Dervish", "Pomor" e FRUKUS, realizam missões de combate a piratas nas águas do Mar arábico. No momento, um grande navio anti-submarino está se preparando para o exercício conjunto Pomor-2011 com a vizinha Noruega. A flotilha Kola de diversas forças da Frota do Norte foi formada em 1 de julho de 1982 como a sucessora da divisão Bandeira Vermelha para a proteção da área de água da Federação Russa, que inclui formações de submarinos e navios de superfície. À flotilha é confiada a resolução de tarefas que garantam o desdobramento das formações de ataque da Frota do Norte na zona aquática do Mar de Barents e a resolução de várias tarefas operacionais e táticas diretamente na zona costeira.
O contra-almirante Andrei Volozhinsky, comandante interino da Frota do Norte, descreveu a próxima entrada no mar de um esquadrão de navios da Flotilha Kola de diversas forças como uma das tarefas mais simples. “Na fase de treinamento de inverno, preparamos, via de regra, navios avulsos, bem como grupos táticos. No verão estamos aperfeiçoando com agrupamentos de forças de acordo com as tarefas operacionais atribuídas à frota”, disse o almirante.
No primeiro dia, a viagem ao mar foi realizada no grande navio anti-submarino "Vice-Almirante Kulakov". O navio especificado foi lançado em 1980. A BOD de 1990 a 2010 passou por modernização na fábrica Severnaya Verf. Como resultado, sistemas de mísseis antiaéreos completamente novos, um sistema de alerta a laser e uma estação de radar de navegação foram instalados no navio. Após uma longa renovação, o exercício atual é o primeiro em que o grande navio anti-submarino "Vice-Almirante Kulakov" esteve envolvido.
O plano de ação do agrupamento de navios da Flotilha Kola de forças dissimilares foi dividido em cinco episódios interligados. No primeiro - um destacamento de navios de guerra, que incluía o VPK "Vice-Almirante Kulakov" e dois pequenos navios anti-submarinos, passou ao longo da rota de implantação e um fairway limpo de minas, seguindo um grupo de caça-minas de base. A experiência internacional de guerra no mar indica que na maioria das vezes as minas são plantadas nas saídas dos portos e baías, em estreitos, onde os navios são virtualmente privados da capacidade de manobra.
No segundo episódio, um par de helicópteros de combate Ka-27, durante o período de estreita segurança anti-submarina de navios, procurou um submarino utilizando as estações hidroacústicas submersas VGS-3. Essas estações permitem determinar com precisão as coordenadas dos submarinos "inimigos", que foi tocado pelo submarino diesel-elétrico Yaroslavl durante os exercícios; chegou uma aeronave anti-submarina IL-38 especial, equipada com bóias de radar e sistemas de sonar na área de pesquisa.
No terceiro estágio, o submarino descoberto disparou um torpedo de treinamento, após o qual foi destruído por saraivadas de cargas de profundidade disparadas de lançadores de foguetes RBU-6000 BPK "Vice-Almirante Kulakov", bem como de pequenos navios anti-submarinos.
Na 4ª etapa, o destacamento entrou em batalha de artilharia aberta com um navio inimigo convencional, que imitou os alvos definidos pela aeronave Il-38. O tiroteio foi conduzido a partir dos sistemas de artilharia AK-100 "Kulakova" e AK-176 de pequenos navios de escolta. Na fase de informação, foi realizado o zeramento necessário para levar em consideração as correções hidro e meteobalísticas, em seguida, foram realizadas duas rajadas de avistamento de 3 tiros cada e um fogo concentrado concentrado foi aberto.
No 5º estágio do exercício, o BOD foi atacado por dois caças Su-33. Para desviar o ataque, a artilharia automática de seis canos AK-630 e o complexo AK-100 foram usados. O AK-630, levando em consideração sua alta taxa de fogo e densidade de disparo, pode destruir aeronaves e mísseis antinavio de baixa altitude. A fim de desviar as armas guiadas do inimigo para direções falsas e interromper a operação dos sistemas de orientação de vários mísseis anti-navio, os navios de um destacamento separado definiram alvos falsos com sistemas de interferência passivos para a linha próxima.
Para a Marinha russa como um todo e diretamente para a Frota do Norte, um dos tópicos problemáticos é o reequipamento da frota. Por exemplo, este ano os marinheiros severomorianos não receberão navios de superfície. Ao mesmo tempo, as forças submarinas, de acordo com o contra-almirante Igor Mukhametshin, comandante das forças submarinas da Frota do Norte, serão reabastecidas com três submarinos.
A principal base das forças submarinas está localizada em Gadzhievo. A sede da formação, sistemas de base, base de treinamento e pontos de apoio logístico estão localizados aqui.
Na costa existe um complexo de treinamento de submarinistas (UTK PL). No equipamento de resgate do submarinista SSP-M em uma enorme piscina especial, os marinheiros praticam o uso do contêiner KAS-150, que permite que fiquem na superfície da água até que o grupo de busca o encontre.
Além disso, o UTK construiu um sistema que simula a saída do submarino diretamente pelos dispositivos de eclusa de ar. Um soldado em um traje salva-vidas mergulha em uma piscina especial localizada no primeiro andar do prédio e sobe à superfície no sexto.
Os submarinistas conduzem o treinamento não apenas na costa, mas também realizam várias missões de combate no mar. O submarino nuclear "Karelia" por 22 anos de serviço - mais de 140 mil milhas à esquerda, e isso é - 20 campanhas militares, 14 disparos de foguetes. Em janeiro de 2010, a modernização do submarino nuclear Karelia foi concluída, durante a qual o submarino recebeu um novo sistema de míssil torpedo tipo RTM TVR-671, bem como 16 mísseis balísticos RSM-54 Sineva. Além disso, o nível de ruído foi reduzido significativamente e a capacidade de detectar navios inimigos em potencial foi aumentada. Hoje, os submarinos nucleares do projeto 667BDRM, ao qual pertence o RPLSN "Karelia" acima mencionado, são o principal componente naval da energia nuclear da Rússia.
O único regimento de aviação baseado em porta-aviões na Rússia atualmente está equipado com os seguintes tipos de aeronaves: caças de treinamento de combate de dois lugares Su-27UB, caças em navio Su-33 e aeronaves de treinamento em porta-aviões Su-25UTG. Esses três tipos de aeronaves são necessários para treinar um jovem piloto. O treinamento ocorre sequencialmente, primeiro o piloto treina no simulador complexo KTL 33-K, depois no aeródromo terrestre, pilotando o avião junto com o instrutor no Su-25UTG, depois no mesmo avião ele realiza os primeiros voos do convés do navio. Depois de receber a prática necessária, o estagiário passa a dominar o caça pesado Su-27UB e, só com o domínio completo, pode voar de forma independente na aeronave de combate Su-33.
O plano de treinamento de combate adotado para o período de 2011 é denso. Na primavera, as tripulações de vôo praticaram suas habilidades no complexo técnico e de engenharia localizado no território do centro de aviação NITKA na Crimeia, que simula o convés de um porta-aviões. Em seguida, no período de julho a setembro, treinamento prático de vôo no porta-aviões "Almirante Kuznetsov". Até o momento, apenas 13 pilotos têm experiência em voar de um navio, mas há uma decisão de que durante este verão até mesmo os tenentes mais jovens terão que trabalhar em pelo menos 10 decolagens / pousos no convés. No final do ano, um grupo aéreo deverá voar para o Mediterrâneo no porta-aviões "Admiral Kuznetsov".
