A seguinte história aconteceu com as forças de cruzeiro no Oceano Pacífico - elas foram esquecidas imerecidamente e enterradas sob as cinzas do tempo. Quem está interessado no pogrom na Ilha de Savo, nos duelos de artilharia no Mar de Java e no Cabo Esperance agora? Afinal, todos já estão convencidos de que as batalhas navais no Pacífico se limitam ao ataque a Pearl Harbor e à batalha de Midway Atoll.
Na guerra real no Pacífico, os cruzadores foram uma das principais forças operacionais da Marinha dos Estados Unidos e da Marinha Imperial Japonesa - esta classe representou uma grande proporção dos navios afundados e das embarcações de ambos os lados opostos. Os cruzadores forneceram defesa aérea aproximada de esquadrões e formações de porta-aviões, cobriram comboios e realizaram missões de patrulha em rotas marítimas. Se necessário, eles eram usados como "evacuadores" blindados, levando os navios danificados para fora da zona de combate a reboque. Mas o principal valor dos cruzadores foi descoberto na segunda metade da guerra: os canhões de seis e oito polegadas não pararam por um minuto, "batendo" no perímetro defensivo japonês nas ilhas do oceano Pacífico.
À luz do dia e na escuridão, em quaisquer condições climáticas, através de uma parede impenetrável de chuva tropical e um véu leitoso de névoa, os cruzadores continuaram a despejar chuva de chumbo na cabeça do infeliz inimigo preso em minúsculos atóis no meio do Grande Oceano. Preparação de artilharia de vários dias e apoio de fogo para o pouso - foi nessa função que os cruzadores pesados e leves da Marinha dos Estados Unidos brilharam mais forte - tanto no Oceano Pacífico quanto nas águas europeias do Velho Mundo. Ao contrário dos monstruosos navios de guerra, o número de cruzadores americanos participando das batalhas se aproximou de oito dúzias (os Yankees sozinhos rebitaram 27 unidades), e a ausência de artilharia de grande calibre a bordo foi compensada pela alta taxa de fogo de canhões de oito polegadas e armas menores.
Os cruzadores tinham um tremendo poder destrutivo - o projétil de 203 mm do canhão 8 '/ 55 tinha uma massa de 150 quilos e deixou o cano cortado com uma velocidade superior a duas velocidades do som. A cadência de tiro do canhão naval 8 '/ 55 atingiu 4 rds / min. Ao todo, o cruzador pesado Baltimore carregava nove desses sistemas de artilharia alojados em três torres principais.
Além de impressionantes capacidades ofensivas, os cruzadores tinham boa blindagem, excelente capacidade de sobrevivência e uma velocidade muito alta de até 33 nós (> 60 km / h).
Alta velocidade e segurança eram muito apreciadas pelos marinheiros. Não é por acaso que os almirantes tantas vezes seguravam sua bandeira nos cruzadores - espaçosas salas de trabalho e um incrível conjunto de equipamentos eletrônicos possibilitavam equipar um posto de comando completo a bordo do navio.
USS Indianapolis (CA-35)
No final da guerra, foi ao cruzador de Indianápolis que foi confiada a honrosa e responsável missão de entregar ogivas nucleares à base aérea da ilha de Tinian.
Os cruzadores que participaram da Segunda Guerra Mundial são divididos em duas grandes categorias: construídos antes e depois da guerra (ou seja, no final dos anos 30 e depois). Quanto aos cruzadores pré-guerra, muitos projetos foram unidos por uma circunstância importante: a maioria dos cruzadores pré-guerra foram vítimas dos acordos navais de Washington e Londres. Como o tempo tem mostrado, todos os países que assinaram o acordo, de uma forma ou de outra, cometeram uma falsificação com o deslocamento dos cruzadores em construção, ultrapassando o limite prescrito de 10 mil toneladas em 20% ou mais. Infelizmente, eles não conseguiram nada de bom de qualquer maneira - eles não puderam evitar a Guerra Mundial, mas gastaram um milhão de toneladas de aço em navios defeituosos.
Como todos os "Washingtonians", os cruzadores americanos construídos na década de 1920 - a primeira metade da década de 1930 tinham uma proporção distorcida de características de combate: baixa proteção (a espessura das paredes dos navios principais do cruzador Pensacola mal ultrapassava 60 mm) em troca para poder de fogo e natação de longo alcance. Além disso, os projetos americanos "Pensacola" e "Notrhampton" foram subutilizados - os projetistas foram tão empolgados "espremendo" os navios que não puderam usar efetivamente toda a reserva de deslocamento. Não é por acaso que na Marinha essas obras-primas da construção naval receberam o nome eloqüente de "latas".
Cruzador pesado "Wichita"
Cruzadores americanos "Washington" de segunda geração - "New Orleans" (construiu 7 unidades) e "Wichita" (o único navio de seu tipo) acabaram sendo unidades de combate muito mais equilibradas, no entanto, também não sem desvantagens. Desta vez, os projetistas conseguiram manter velocidade, armadura e armamento decentes em troca de um parâmetro intangível como "capacidade de sobrevivência" (o arranjo linear da usina, um layout mais denso - o navio tinha uma grande chance de ser morto por um único torpedo).
A eclosão da guerra mundial durante a noite anulou todos os tratados mundiais. Livrando-se dos grilhões de todo tipo de restrição, os construtores navais, no menor tempo possível, apresentaram projetos de navios de guerra equilibrados. Em vez das velhas "latas" nos estoques, surgiram formidáveis unidades de combate - verdadeiras obras-primas da construção naval. Armamento, blindagem, velocidade, navegabilidade, alcance de cruzeiro, capacidade de sobrevivência - os engenheiros não se comprometeram com nenhum desses fatores.
As qualidades de combate desses navios revelaram-se tão excelentes que muitos deles continuaram a ser usados na Marinha dos Estados Unidos e em outros países, mesmo três a quatro décadas após o fim da guerra!
Falando francamente, no formato de uma batalha naval aberta "navio contra navio", cada um dos cruzadores apresentados a seguir será mais forte do que qualquer um de seus descendentes modernos. Uma tentativa de "jogar fora" algum enferrujado "Cleveland" ou "Baltimore" com o cruzador de mísseis "Ticonderoga" será desastrosa para um navio moderno - se aproximando de algumas dezenas de quilômetros, "Baltimore" rasgará o "Ticonderoga" como um almofada de aquecimento. A possibilidade de usar armas de mísseis com um alcance de tiro de 100 quilômetros ou mais neste caso pelo Ticonderogo não resolve nada - velhos navios blindados dificilmente são suscetíveis a meios "primitivos" de destruição como as ogivas dos mísseis Harpoon ou Exocet.
Convido os leitores a se familiarizarem com os exemplos mais encantadores da construção naval americana dos anos de guerra. Além disso, há algo para ver lá …
Cruzadores leves da classe "Brooklyn"
Número de unidades em uma série - 9
Os anos de construção são 1935-1939.
Deslocamento total 12 207 toneladas (valor do projeto)
Tripulação 868 pessoas
Central elétrica principal: 8 caldeiras, 4 turbinas Parsons, 100.000 HP
Curso máximo de 32,5 nós
Alcance de cruzeiro 10.000 milhas a 15 nós.
Cinto da armadura principal - 140 mm, espessura máxima da armadura - 170 mm (paredes das torres da bateria principal)
Armamento:
- canhões principais de 15 x 152 mm;
- pistolas universais 8 x 127 mm;
- 20-30 canhões antiaéreos "Bofors" calibre 40 mm *;
- 20 metralhadoras antiaéreas "Oerlikon" calibre 20 mm *;
- 2 catapultas, 4 hidroaviões.
O sopro da Guerra Mundial nos fez reconsiderar as abordagens do design de navios. No início de 1933, os Yankees receberam informações alarmantes sobre a colocação no Japão de cruzadores da classe Mogami armados com 15 canhões de seis polegadas em cinco torres. Na verdade, os japoneses fizeram uma grande falsificação: o deslocamento padrão do Mogami era 50% maior do que o declarado - eram cruzadores pesados, que, no futuro, foram planejados para serem armados com dez canhões de 203 mm (o que aconteceu com início da guerra).
Mas, no início da década de 1930, os Yankees não estavam cientes dos planos insidiosos do samurai e, para acompanhar o "inimigo potencial", apressaram-se a projetar um cruzador leve com cinco torres de calibre principal!
Apesar das limitações atuais do Tratado de Washington e das condições de projeto não padronizadas, o cruzador da classe Brooklyn revelou-se muito bom. Potencial ofensivo impressionante, aliado a reservas excelentes e boa navegabilidade.
Todos os nove cruzadores construídos tomaram parte ativa na Segunda Guerra Mundial, enquanto (certo para ser surpreendido!) Nenhum deles morreu nas batalhas. O "Brooklyn" sofreu ataques de bomba e torpedo, fogo de artilharia e ataques de "kamikaze" - infelizmente, cada vez que os navios permaneceram flutuando e voltaram ao serviço após os reparos. Ao largo da costa da Itália, a super-bomba guiada alemã Fritz-X atingiu o cruzador Savannah, no entanto, desta vez, apesar da destruição colossal e da morte de 197 marinheiros, o navio foi capaz de mancar até a base em Malta.
"Phoenix" posa em frente a uma base naval em chamas em Pearl Harbor, 7 de dezembro de 1941
Cruzeiro "Phoenix" na costa das Filipinas, 1944
Cruzador argentino "General Belgrano" (ex-Phoenix) com o nariz arrancado por uma explosão, 2 de maio de 1982
Cruzador danificado "Savannah" na costa da Itália, 1943. Uma bomba Fritz-X de 1400 kg controlada por rádio atingiu o telhado da terceira torre principal
Mas as aventuras mais incríveis caíram nas mãos do cruzador "Phoenix" - este curinga escapou habilmente do ataque japonês em Pearl Harbor, sem receber um arranhão. Mas ele não conseguiu escapar do destino - 40 anos depois ele foi afundado por um submarino britânico durante a Guerra das Malvinas.
Cruzeiros leves classe Atlanta
Número de unidades em uma série - 8
Os anos de construção são 1940-1945.
Deslocamento total 7 400 toneladas
Tripulação 673 pessoas
Central de energia principal: 4 caldeiras, 4 turbinas a vapor, 75.000 HP
Curso máximo 33 nós
Alcance de cruzeiro 8.500 milhas a 15 nós
O cinto de blindagem principal é de 89 mm.
Armamento:
- pistolas universais de 16 x 127 mm;
- 16 canhões antiaéreos automáticos de calibre 27 mm (os chamados "piano Chicago");
nos últimos navios da série foram substituídos por 8 fuzis de assalto Bofors;
- até 16 metralhadoras antiaéreas "Oerlikon" calibre 20 mm;
- 8 tubos de torpedo de calibre 533 mm;
- no final da guerra, um sonar e um conjunto de cargas de profundidade apareceram nos navios.
Alguns dos mais belos cruzadores da Segunda Guerra Mundial. Navios de defesa aérea especializados, capazes de derrubar 10.560 kg de aço quente no inimigo em um minuto - a salva do pequeno cruzador foi incrível.
Infelizmente, na prática, descobriu-se que a Marinha dos Estados Unidos não sofreu com a escassez de canhões antiaéreos universais de 127 mm (centenas de destróieres estavam armados com armas semelhantes), mas às vezes a artilharia de médio calibre não era suficiente. Além da fraqueza do armamento, o Atlanta sofria de baixa proteção - o tamanho pequeno e a blindagem muito "fina" afetavam.
Como resultado, dois dos oito navios foram mortos nas batalhas: o líder Atlanta foi morto por torpedos e fogo de artilharia inimiga em uma escaramuça perto de Guadalcanal (novembro de 1942). Outro - "Juno" foi morto no mesmo dia: o navio danificado foi destruído por um submarino japonês.
Cruzeiros leves classe Cleveland
O número de unidades da série - 27. Outras 3 foram concluídas de acordo com o projeto melhorado "Fargo", 9 - como leve
porta-aviões "Independence". A dúzia de cascos inacabados restantes foram demolidos em 1945 - muitos dos cruzadores haviam sido lançados naquela época e estavam sendo concluídos à tona (o número planejado de navios no projeto é de 52 unidades)
Os anos de construção são 1940-1945.
Deslocamento total 14 130 toneladas (calado)
Tripulação 1255 pessoas
Central elétrica principal: 4 caldeiras, 4 turbinas a vapor, 100.000 HP
Curso máximo de 32,5 nós
Alcance de cruzeiro 11.000 milhas a 15 nós
O cinto de blindagem principal é de 127 mm. Espessura máxima da armadura - 152 mm (parte frontal das torres da bateria principal)
Armamento:
- Pistolas de calibre principal 12 x 152 mm;
- pistolas universais de 12 x 127 mm;
- até 28 canhões antiaéreos Bofors;
- até 20 canhões antiaéreos Oerlikon;
- 2 catapultas, 4 hidroaviões.
O primeiro cruzador verdadeiramente completo da Marinha dos Estados Unidos. Poderoso e equilibrado. Com excelentes defesas e capacidades ofensivas. Ignore o prefixo leve. Cleveland é leve como uma locomotiva a vapor de ferro fundido. Nos países do Velho Mundo, esses navios são literalmente classificados como "cruzadores pesados". Por trás dos números secos "calibre das armas / espessura da armadura" não são coisas menos interessantes: a boa localização da artilharia antiaérea, a relativa amplitude do interior, o fundo triplo na área das casas de máquinas…
Mas Cleveland tinha seu próprio "calcanhar de Aquiles" - sobrecarga e, como resultado, problemas de estabilidade. A situação era tão grave que a torre de comando, catapulta e telêmetros foram removidos das torres 1 e 4 dos últimos navios da série. Obviamente, foi o problema de baixa estabilidade que causou a curta vida dos Clevelands - quase todos eles deixaram as fileiras da Marinha dos Estados Unidos antes do início da Guerra da Coréia. Apenas três cruzadores - Galveston, Oklahoma City e Little Rock (na ilustração do título do artigo) passaram por extensa modernização e continuaram seu serviço como cruzadores carregando armas de mísseis guiados (SAM "Talos"). Eles conseguiram participar da Guerra do Vietnã.
O projeto de Cleveland ficou para a história como a mais numerosa série de cruzadores. No entanto, apesar de suas altas qualidades de combate e de um grande número de navios construídos, os Clevelands chegaram tarde demais para ver a verdadeira "fumaça das batalhas navais"; entre os troféus desses cruzadores estão apenas destruidores japoneses (vale a pena notar que os ianques nunca sofreram com a falta de equipamento - na primeira fase da guerra, cruzadores construídos antes da guerra lutaram ativamente, dos quais os americanos tinham tantos como 40 peças)
Na maioria das vezes, os Clevelands estavam envolvidos em bombardeios de alvos costeiros - Ilhas Marianas, Saipan, Mindanao, Tinian, Guam, Mindoro, Lingaen, Palawan, Formosa, Kwajalein, Palau, Bonin, Iwo Jima … É difícil superestimar a contribuição desses cruzadores para a derrota do perímetro defensivo japonês …
Lançamento de míssil antiaéreo do cruzador "Little Rock"
Durante as hostilidades, nenhum dos navios afundou, porém graves perdas não puderam ser evitadas: o cruzador "Houston" foi seriamente danificado - tendo recebido dois torpedos a bordo, recebeu 6.000 toneladas de água e mal conseguiu chegar ao base avançada no Atol de Uliti. Mas foi especialmente difícil para Birmingham - o cruzador ajudou a extinguir incêndios a bordo do porta-aviões Princeton danificado, quando a detonação de munição ocorreu no porta-aviões. "Birmingham" quase foi derrubado por uma onda de choque, 229 pessoas morreram no cruzador, mais de 400 marinheiros ficaram feridos.
Cruzadores pesados classe Baltimore
Número de unidades em uma série - 14
Os anos de construção são 1940-1945.
Deslocamento total 17.000 toneladas
Tripulação de 1.700 pessoas
Usina - quatro eixos: 4 caldeiras, 4 turbinas a vapor, 120.000 hp
Curso máximo 33 nós
Alcance de cruzeiro 10.000 milhas a 15 nós
O cinto de blindagem principal é de 150 mm. Espessura máxima da armadura - 203 mm (torre da bateria principal)
Armamento:
- 9 canhões de calibre principal de 203 mm;
- pistolas universais de 12 x 127 mm;
- até 48 canhões antiaéreos "Bofors";
- até 24 canhões antiaéreos Oerlikon;
- 2 catapultas, 4 hidroaviões.
Baltimore não é ketchup com fatias de vegetais maduros, é muito mais perigoso. A apoteose da construção naval americana na classe dos cruzadores. Todas as proibições e restrições foram eliminadas. O projeto incorpora as mais recentes conquistas do complexo industrial militar americano dos anos de guerra. Radares, canhões monstruosos, armaduras pesadas. Um super-herói com forças máximas e fraquezas mínimas.
Como os cruzadores mais leves da classe Cleveland, o Baltimore chegou apenas para um “interrogatório acenar” no Oceano Pacífico - os primeiros quatro cruzadores entraram em serviço em 1943, outro em 1944 e os nove restantes em 1945. Como resultado, a maioria dos danos aos Baltimors foi devido a tempestades, tufões e erros de navegação da tripulação. No entanto, eles deram uma certa contribuição para a vitória - os cruzadores pesados literalmente "esvaziaram" os atóis de Marcus e Wake, apoiaram as tropas de desembarque em incontáveis ilhotas e atóis do Oceano Pacífico, participaram de ataques à costa chinesa e ataques contra o Japão.
Cruzador de mísseis e artilharia "Boston". Lançamento do míssil antiaéreo Terrier, 1956
A guerra terminou e o Baltimore não pensou em se aposentar - a artilharia naval pesada logo veio a calhar na Coréia e no Vietnã. Vários cruzadores tornaram-se os primeiros portadores de mísseis antiaéreos do mundo - em 1955, Boston e Canberra estavam armados com o sistema de defesa aérea Terrier. Três outros navios passaram por modernização global sob o projeto Albany com o desmantelamento completo de superestruturas e artilharia e subsequente conversão em cruzadores de mísseis.
Apenas 4 dias depois de Indianápolis entregar as bombas atômicas a aproximadamente. Tinian, o cruzador foi afundado pelo submarino japonês I-58. Dos 1.200 membros da tripulação, apenas 316 foram salvos. A catástrofe oceânica se tornou a maior vítima da história da Marinha dos Estados Unidos.
